Дизель
двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения от сжатия.
съемная нижняя часть картера, являющаяся резервуаром для смазочного масла.
Представлена аналитическая модель, описывающая динамику процесса нагрева моторного масла в поддоне картера двигателя внутреннего сгорания специального транспортного средства, гусеничного вездехода гибкими нагревательными элементами, обоснована ключевая роль в ней коэффициента теплоотдачи, приведены результаты его определения в условиях вариации скорости потока масла, температуры окружающей среды, мощности и площади нагревательных элементов, обоснована несостоятельность классических моделей конвективного теплообмена для описания процесса разогрева масла в условиях вариации указанных параметров и описан нейронечеткий математический аппарат, наиболее адекватно решающий данную задачу в условиях минимизации параметрической неопределенности.
Изложен принцип работы позисторов в устройстве электроподогрева моторного масла и предложена математическая модель нестационарного процесса подогрева моторного масла в поддоне картера двигателя КАМАЗ. Теоретически рассмотрен вопрос повышения эффективности использования позисторов. Проведены теоретические исследования параметров устройства электроподогрева моторного масла с саморегулированием мощности. Определена рациональная площадь теплоотдающей поверхности устройства.
двигатель внутреннего сгорания, работающий по принципу воспламенения от сжатия.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.
плоскость, проходящая через центр колеса.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне