Ведущее колесо; колесный движитель
колесо, к которому подводится крутящий момент.
горизонтальный поршневой двигатель, цилиндры которого лежат в одной плоскости, но по разные стороны от коленчатого вала.
В данной работе проведен анализ существующих конструкций оппозитных двигателей. Разработана схема двухтактного оппозитного поршневого двигателя, состоящего из противоположно расположенных цилиндров с поршнями, соединенных зубчатой рейкой с двумя рядами противоположно расположенных зубьев, каждый из которых находятся в зацеплении с шестерней, закрепленной на отдельной обгонной муфте, установленной на валу соответственно.Обгонные муфты имеют противоположный рабочий и свободный ход. На валах жестко закреплены дополнительные шестерни, которые заходится в зацеплении с центральным зубчатым колесом, установленным на отдельном валу. Приведены основные кинематические зависимости разработанной схемы. В предлагаемой схеме двигателя отсутствует боковая сила, которая прижимает поршень к втулке цилиндра и обусловливает появление повышенной силы трения. Применение специальной обгонной муфты увеличивает надежность передачи крутящего момента на приводной вал. Предложенное решение позволяет уменьши...
В статье рассмотрен вопрос о использовании оппозитных двигателей в мототехнике. Проведен анализ рациональности использования, преимуществ и недостатков оппозитных двигателей. Представлена история развития данного вида двигателей.
колесо, к которому подводится крутящий момент.
неподвижная деталь какого-либо механизма, служащая его корпусом и опорой для заключенных внутри него деталей; картер является базовой деталью агрегата.
сценарий, который может возникать в течение срока службы транспортного средства; пример — вождение на высокой скорости, парковка на площадке с уклоном, техническое обслуживание.