Ведущее колесо; колесный движитель
колесо, к которому подводится крутящий момент.
двигатель, отличающийся от базового двигателя повышенной мощностью за счет увеличенного значения крутящего момента, максимальной частоты вращения вала или обоих факторов одновременно.
Набор дисков, который смонтирован на специальной оси, вращается при помощи двигателя, расположенного...
Для сокращения времени выхода накопителя на жёстких дисках в рабочий режим, двигатель стартует в форсированном
В работе представлены результаты исследования термонапряжённого состояния деталей сопряжения «верхние посадочные пояса гильзы цилиндра блок цилиндров» у форсированных дизелей КАМАЗ. Актуальность исследования обусловлена выявлением причин высокого давления картерных газов, выброса масла через систему вентиляции картера в атмосферу при эксплуатации двигателей. Гильзы форсированных дизелей характеризуются высокой тепловой и механической напряжённостью. На основании стендовых испытаний двигателя с экспериментальными гильзами по температуре плавления установленных на них свидетелей из припоя ПОС 61 определено температурное состояние верхнего посадочного пояса гильзы цилиндра и проведён расчётный анализ теплонапряжённого состояния деталей исследуемого сопряжения. В результате расчёта установлено, что при работе двигателя на номинальном режиме в рассматриваемом сопряжении вместо зазора имеет место натяг, что вызывает увеличение деформации гильзы цилиндра в дополнение к её монтажным. Это вп...
Сжатый воздух поступает в камеру сгорания двигателя, там он смешивается с жидким топливом....
В качестве механической основы газотурбинных двигателей любого типа....
века уровень развития технологий позволили создать авиационные турбонагнетатели, использовавшиеся в форсированных...
двигателях для увеличения высотности....
Через три года такой же двигатель установили в «VW Turbodiesel».
Разработаны и исследованы дисперсно-упрочненные композиционные материалы сис темы Al-Si-Ni-Fe-C-O как с добавками Ti, Cu и Mg, так и без них. Для их получения использованы метод реакционного механического легирования и технологии порошковой и гранульной металлургии. Эти материалы обладают высокими прочностными характеристиками при нормальной и повышенных температурах, низким коэффициентом линейного термического расширения и высокой износостойкостью, что позволяет рекомендовать их для армирования поршней форсированных двигателей.
колесо, к которому подводится крутящий момент.
деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
декоративная металлическая или пластмассовая деталь, устанавливаемая на наружной части колеса.