Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
двигатель, питающийся энергией, получаемой от первичных двигателей; примером вторичного двигателя является электродвигатель, получающий энергию от генератора электрического тока, приводимого в действие двигателем внутреннего сгорания в автомобиле с комбинированной энергетической установкой.
Автомобиль как экологический фактор
Замечание 1
В мире более 800 млн. автомобилей, оборудованных двигателями...
Суммарные токсикологические показатели автомобильных двигателей во многом определяются особенностями...
Таким образом, усовершенствование конструкции двигателей служит как сокращению расхода невозобновимых...
Нейтрализация и улавливание выбросов
В целях снижения загрязнения атмосферы к двигателям внутреннего...
Но при рециркуляции картерных газов, вторично поступающих во впускную систему, на деталях впускной системы
Анализ многочисленных информационных источников по когенерации ГТД и молооборотных дизелей показывает приоритет использования пароэжекторных холодильных машин в силу ряда приемуществ, но не касающихся их энергоэффективности. Повышение энергоэффективности данного типа холодильных машин возможно при применении струйной термокомпрессии, позволяющей реализовать понижающую термотрансформацию утилизируемых тепловых потоков как в режиме выработки механической работы, так и генерации холода.
1
Частым случаем управляемого выпрямителя является неуправляемый выпрямитель, использующийся во вторичных...
двигатель постоянного тока....
может использоваться управляемый выпрямитель или широтно-импульсный преобразователь в сочетании со вторичными...
переменного тока непосредственный преобразователь частоты, либо сочетания управляемого выпрямителя с вторичным...
источником питания или автономного инвертора с вторичным источником питания.
Получены соотношения для расчета плотности тока во вторичном элементе линейного асинхронного двигателя при различных сочетаниях ширины индуктора и вторичного элемента и при разных полюсных делениях. Установлено, что при уменьшении полюсного деления плотность тока во вторичном элементе снижается при любых значениях немагнитного зазора и поперечных размеров индуктора и вторичного элемента.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
ТС изготовленное в государствах - членах Таможенного союза в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение; или вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного комплекта; или являющееся результатом индивидуального технического творчества; или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу; либо ТС, ввозимое на единую таможенную территорию Таможенного союза.
неподвижная деталь какого-либо механизма, служащая его корпусом и опорой для заключенных внутри него деталей; картер является базовой деталью агрегата.