База железнодорожного подвижного состава
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
устройство, создающее тормозное усилие путем электромагнитного притяжения тормозного башмака к рельсу.
В статье приведен анализ дорожно-транспортных происшествий с участием городских рельсовых транспортных средств. Выявлены причины данных происшествий и установлено влияние факторов сезонности на частоту их возникновения. Рассмотрен трамвайный парк городов Российской Федерации, конструктивные особенности тормозной системы трамвайного вагона и её неисправности. Раскрыт порядок проверки параметров торможения трамвайного вагона с использованием прибора «Эффект-02». Приведены результаты экспериментальных исследований. Проведенные исследования позволили сделать вывод о возможности использования прибора «Эффект-02» при проведении экспертного эксперимента по определению параметров торможения городских рельсовых транспортных средств, как при проверке технического состояния их тормозной системы, так и в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия.
расстояние между направляющими сечениями железнодорожного подвижного состава.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
преднамеренное смещение контактного провода контактной подвески железной дороги в середине пролета контактной подвески относительно оси токоприемника железнодорожного электроподвижного состава.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве