Агрегатный метод ремонта железнодорожного подвижного состава
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
устройство, создающее тормозное усилие путем электромагнитного притяжения тормозного башмака к рельсу.
В статье приведен анализ дорожно-транспортных происшествий с участием городских рельсовых транспортных средств. Выявлены причины данных происшествий и установлено влияние факторов сезонности на частоту их возникновения. Рассмотрен трамвайный парк городов Российской Федерации, конструктивные особенности тормозной системы трамвайного вагона и её неисправности. Раскрыт порядок проверки параметров торможения трамвайного вагона с использованием прибора «Эффект-02». Приведены результаты экспериментальных исследований. Проведенные исследования позволили сделать вывод о возможности использования прибора «Эффект-02» при проведении экспертного эксперимента по определению параметров торможения городских рельсовых транспортных средств, как при проверке технического состояния их тормозной системы, так и в случае возникновения дорожно-транспортного происшествия.
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
система оценок в условных штрафных баллах состояния рельсовой колеи.
управление двумя или более локомотивами машинистом головного локомотива.