двухфазная линия электропередачи напряжением выше 1000 В, в которой в качестве одного фазного проводника используется провод, подвешенный на опорах контактной сети, а вместо второго фазного проводника — рельсы железнодорожного пути, и предназначенная для основного электроснабжения технических средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи электрифицированных участков железной дороги.
Автор24 — интернет-биржа студенческих работ
Здесь: А - система внешнего электроснабжения; Б - система...
тягового электроснабжения; 1 - электрическая станция; 2 - линия электропередач; 3 - трансформаторная...
подстанция; 4 - тяговая подстанция; 5 - контактная сеть; 6 - электроподвижной состав; 7 - рельсы; 8...
может достигать 50 километров, а увеличение напряжения способствует увеличению пропускной способности линии...
В данном случае в состав тяговой сети входит питающий провод с током, который противоположен току контактной
Представлены результаты моделирования системы тягового электроснабжения (СТЭ), в состав которой входят опорные тяговые подстанции (ТП), оборудованные симметрирующими трансформаторами, а также промежуточные ТП напряжением 94 кВ. СТЭ характеризуется протяженными межподстанционными зонами, поэтому при моделировании ее режимов необходимо корректно учитывать систему внешнего электроснабжения. Это возможно осуществить на основе применения методов моделирования в фазных координатах, разработанных в ИрГУПС. При реализации СТЭ 94 кВ предусматривается сооружение опорных ТП, расстояния между которыми составляют 300…350 км. Тяговая сеть питается от однофазных трансформаторов с напряжениями 93,9/27,5 кВ, расположенных на расстояниях 30…45 км друг от друга. Симметрирующий трансформатор (СТ) может быть реализован по двум схемам: в виде семиобмоточного СТ, имеющего вторичные обмотки, соединенные в треугольники и неполные звезды; как пятиобмоточный СТ, оборудованный четырьмя вторичными обмотками с н...
передвигающийся по рельсам вагон с приводом от двигателя внутреннего сгорания, предназначенный для служебных поездок персонала с целью инспекционного контроля, строительства, ремонта и для обслуживания инфраструктуры железнодорожного транспорта.
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Включи камеру на своем телефоне и наведи на Qr-код.
Кампус Хаб бот откроется на устройстве
