Автономные разрушающие испытания устройства поглощения энергии
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
осуществляет непосредственный контакт с рельсовыми токоприемниками ЭПС в процессе токосъема.
Контактные сети бывают двух видов:
Контактный рельс.
Воздушная контактная линия....
контактная подвеска (два контактных провода, два несущих троса)....
Контактный рельс представляет собой жесткий контактный провод или третий рельс, который используется...
Контактные рельсы изготавливаются из мягкой стали, их размеры и форма схожи с формами и размерами обычных...
рельс.
Рассмотрены вопросы взаимодействия и определены напряжения и деформации пары колесо-рельс.
сеть; 6 - электроподвижной состав; 7 - рельсы; 8 - отсасывающий фидер; 9 - фидеры контактной сети....
Постоянного тока с номинальным напряжением в контактной сети 3 киловольта....
Еще один недостаток заключается в том, что при питании контактной сети постоянным током возрастает риск...
При этом также снижается сечение контактной подвески, а, следовательно, и расход цветных металлов....
подвесками двух путей, а также обеспечения защиты фидеров контактной сети.
Приведены результаты теоретического исследования динамической контактной задачи взаимодействия колеса с рельсом, установлены закономерности изменения модуля комплексной амплитуды и угла сдвига фаз колебаний от безразмерной частоты и безразмерной массы.
натурные испытания устройства поглощения энергии (без установки его на подвижной состав) с целью экспериментального определения диаграммы деформирования и энергоемкости.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
отклонение трассы от кратчайшего направления.