Базовое изделие [базовая конструкция]
изделие [конструкция], являющееся конструктивной основой для создания его модификаций.
расходы на приобретение новых железнодорожных транспортных средств.
Отраслевая структура данного комплекса имеет следующий состав:
железнодорожное машиностроение;
железнодорожный...
Часть подвижного парка импортировалась из стран социалистического лагеря (тепловозы из Чехословакии,...
Стоит отметить, что железнодорожное машиностроение России требует в настоящее время значительных капиталовложений
Проблема определения ресурса до списания автомобиля становится все более актуальной для России. Существующая на данный момент система технического обслуживания и ремонта устарела, она не отвечает современным условиям экономики, что не позволяет определить оптимальный ресурс автомобиля. Определение ресурса автомобиля в различных условиях эксплуатации имеет весьма важное практическое значение. Это создает предпосылки для более совершенного планирования транспортного процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей. Для этого был проведен анализ методов определения пробега до списания автомобиля. Данная статья раскрывает суть существующих методов обоснования вывода автомобилей из эксплуатации и дает краткий анализ этих методов. Приведены пять основных групп методов, каждая из которых подразделяется еще на несколько методик расчета ресурса автомобиля. Существующие методы определения ресурса подвижного состава не позволяют установить пробег до списания автомобилей зарубежного про...
.;
раствор для получения пресной воды, извлечения химических соединений и микроэлементов;
подвижную...
Глубоководное ложе океана богато железомарганцевыми конкрециями, в состав которых входит до 30 разных...
Богатства океана освоены ещё слабо, для этого необходимы значительные капиталовложения и международная
изделие [конструкция], являющееся конструктивной основой для создания его модификаций.
показатель содержания контактной сети железной дороги, выраженный в штрафных баллах за отступление от установленных параметров регулировки контактной подвески железной дороги.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.