Агрегатный метод ремонта железнодорожного подвижного состава
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
моторные и немоторные вагоны, из которых формируются электропоезда, дизель-поезда, автомотрисы, рельсовые автобусы, дизель-электропоезда, электромотрисы, предназначенные для перевозки пассажиров и (или) багажа, почты.
Новые технологии, программы ресурсосбережения, переход на высокоэкономичные устройства светодиодной техники в ОАО «РЖД». Проблемой является недостаточное качество изделий отдельных производителей и плохое качество электрической энергии в сети питания осветительных установок. Рассмотрены технические требования к светодиодным светильникам, внедряемым в ОАО «РЖД». Проведены измерения в сети освещения моторвагонного подвижного состава, определены возможные способы защиты от импульсных перенапряжений и искажения формы тока и напряжения.
Совершенствование организации работы локомотивных бригад структурных подразделений ОАО «РЖД» моторвагонных депо путём обеспечения процесса работы электропоездов ЭС2Г «Ласточка» в «одно лицо» на участках обслуживания моторвагонного депо Свердловск.
обезличенный метод ремонта железнодорожного подвижного состава, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонтированными.
выключение железнодорожного светофора из управления для проведения ремонта устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.