Точечные группы с единственной поворотной осью.... Группа $S_n$ при наличии зеркально – поворотной оси порядка $n$ имеет собственную ось порядка $n/2$.... Диэдральные точечные группы имеют одну ось $C_n$ и $n$ осей второго порядка, ортогональных оси $C_n$.... Кубические точечные группы имеют более одной оси порядка выше двух.... $C_{3v}$, а не к группе $T_d$.
Приводятся и анализируются результаты экспериментального исследования физических особенностей гидродинамики и конвективного теплообмена циклонного потока с группой круглых цилиндров, расположенных симметрично относительно его аэродинамической оси, расчетные уравнения для средних и местных коэффициентов теплоотдачи на характерных участках поверхности цилиндров.
В плоскости, перпендикулярной $C_n$, ищем группу из n осей второго порядка.... Если такие оси есть, то молекула относится к одной из групп $D_n$, $D_{nh}$, $D_{nd}$.... Если таких осей нет, то молекула принадлежит к группе $C_n$, $C_{nh}$, $C_{nv}$.... оси.... к группе $C_n$.
Метод ренормализационной группы применяется для исследования стохастического уравнения Навье-Стокса с коррелятором случайной силы вида k4-d-2g в пространстве d измерений в связи с проблемой построения разложения по 1/d и выхода за рамки стандартного е-разложения в теории развитой гидродинамической турбулентности. Обнаружено, что число диаграмм теории возмущений в пределе больших d резко сокращается и разработана техника их аналитического вычисления. Практический расчёт основных составляющих ренормгруппового подхода константы ренормировки, β-функции, координаты неподвижной точки и ультрафиолетового поправочного индекса ω выполнен в порядке ε3 (трёхпетлевое приближение). Константа Колмогорова CK в спектре энергии турбулентности в инерционном интервале вычислена в пределе больших d в третьем порядке е-разложения. На основе полученных результатов предложены гипотетические точные (т. е. не в форме е-разложений) выражения для неподвижной точки и индекса ω. Библиогр. 27 назв.
колесо в сборе, идентичное штатному колесу в сборе. установленному на той же оси транспортного средства, по обозначениям размеров колеса и шины, вылета колеса и конструкции шины и пригодное для обычной эксплуатации на транспортном средстве конкретной модели либо конкретной комплектации, включая колесо, изготовленное из иного материала, с которым могут использоваться иные конструкции гаек и болтов, предназначенных для его крепления.
совокупность находящихся под напряжением и соединенных друг с другом частей, предназначенных для пропускания электрического тока в обычных условиях эксплуатации.