Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
гидродинамическая передача, имеющая два лопастных колеса.
Рассмотрены вопросы компьютерного моделирования асинхронного электропривода с гидромуфтой с постоянным и переменным заполнением жидкостью.
Предлагается модель, предназначенная для приближённого расчёта динамики работы гидромуфты с асинхронным электрическим двигателем (АЭД). В качестве примеров приводятся результаты расчётов на ПЭВМ.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
подвесной конвейер, тяговым элементом которого является канат.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.