Геометрический вынос железнодорожного подвижного состава

Расчет параметров путевых структур железнодорожных станций по критерию безопасности

Цель. Целью исследования является поиск и разработка универсального метода, позволяющего рассчи-тывать параметры путевых структур железнодорожных станций по критерию безопасности. Методика. Установлено, что при выполнении маневров на станциях существует запрет на выполнение автоматического сцепления подвижного состава при остановке в криволинейных участках пути. Это объясняется сложившей-ся неопределенностью в точном установлении безопасных условий взаимодействия подвижного состава. На практике это вызывает потребность контроля сцепления вагонов причастными работниками. Существую-щие методы расчета позволяют определять условия эффективного взаимодействия только в круговых и s-образных кривых без прямой вставки и имеют ряд ограничений на применение. Однако, проведенный ана-лиз схем путевого развития существующих станций позволил выделить почти два десятка достаточно рас-пространенных расчетных условий взаимодействия. Наиболее доступным и универсальным способом, обес-печивающим близки...