Эти тенденции оказались присущими и сфере транспортно-экспедиционногообслуживания, в отношении некоторых... обслуживания.... Следовательно, сфера транспортно-экспедиционногообслуживания постепенно переходит на работу по рыночным... Теперь она заключается не в обеспечении перевозок, а в комплексном транспортно-экспедиционномобслуживании... обслуживания в России.
Рассмотрено понятие «транспортно-экспедиционное обслуживание», выделены свойства и показатели его качества, обозначены основные функции в управлении качеством транспортно-экспедиционного обслуживания. Показано, что современные тенденции развития транспортно-экспедиционного обслуживания актуализируют необходимость целенаправленного поиска адекватных сложившимся условиям методов и механизмов оптимизации системы управления качеством транспортно-экспедиционного обслуживания в контексте обеспечения стабильного и поступательного экономического развития.
Транспортно-экспедиционноеобслуживание
Выполнение транспортно-экспедиционных операций и услуг составляет... более широкое явление - транспортно-экспедиционноеобслуживание.... Анализируя структуру транспортно-экспедиционногообслуживания, в нем можно выделить три взаимосвязанные... ;
Экспедиционноеобслуживание: подготовительное обслуживание (подача подвижного состава под погрузку,... В связи с представленной структурной транспортно-экспедиционногообслуживания можно указать, что оно
В данной статье представлены современные проблемы транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей, охарактеризованы ключевые параметры качества логистического сервиса в процессе транспортировки, выявлены направления потенциального роста эффективности транспортно-экспедиционного обслуживания потребителей, предложена схема формирования транспортно-складской логистической системы.
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
