взрывообразное сгорание топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя с искровым зажиганием, при детонационном сгорании возникают аномальные повышенные механические и термические нагрузки, способные привести к значимому повреждению деталей двигателя; внешнее проявление детонационного сгорания - металлический стух и потеря мощности двигателя.
Определение 2
Октановое число – это показатель, характеризующий детонационную стойкость топлива,... которое используется в двигателях внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием.
Представлена двустадийная обобщенная модель химической кинетики детонационного сгорания углеводородов на примере пропилена. Первая стадия - период индукции, вторая - зона основного тепловыделения. Величина периода индукции полагается известной. Химические процессы во время периода индукции заменялись брутто-реакцией разложения пропилена. Модель физически обоснована, соответствует принципу Ле Шателье и второму началу термодинамики. Она проста (содержит лишь одно обыкновенное дифференциальное уравнение) и, соответственно, применима для численных неодномерных расчетов параметров и многофронтовой структуры детонационной волны.
К данной группе эксплуатационных материалов относятся топливо для двигателей внутреннего сгорания (авиационный... ,
стабильность,
детонационная стойкость и карбюрационные свойства (для бензина),
антикоррозийность,... Максимальное выделение тепла при сгорании - одно из самых важных требований к топливу.... При оценке пригодности бензина для карбюраторного двигателя важным показателем является детонационная... Для измерения детонационной стойкости используется октановое число.
В статье представлены результаты экспериментального исследования возникновения детонационных явлений в камере сгорания дизеля методом плёночной термометрии. С помощью тонкоплёночного термосенсора зафиксирован момент появления вибрационного горения. Показана возможность оперативного предотвращения аварийной ситуации с помощью термосенсора с поглощающим тонким покрытием.
повреждения, отличные от эксплуатационных повреждений; особенностью аварийных повреждений является механизм их образования; аварийные повреждения образуются вследствие контакта с посторонними объектами, что приводит к деформации или разрушению и к необходимости ремонта или замены составной части, или вследствие контакта с агрессивной средой, которая привела к необходимости ремонта (замены) составной части; события, которые привели к аварийным повреждениям, как правило, требуют информирования о них соответствующих государственных органов согласно законодательству и (или) являются страховым случаем.
неподвижная деталь какого-либо механизма, служащая его корпусом и опорой для заключенных внутри него деталей; картер является базовой деталью агрегата.
