подшипник скольжения, предназначенный для работы в режиме аэростатической смазки.
Предложенный в работе метод, основанный на законе Дарси, уравнении Рейнольдса и методе конечных элементов, позволяет вычислять несущую способность аэростатических пористых подшипников при существенно трехмерном характере течения воздуха без использования итераций. Апробация метода выполнена на простейшей модели опорно-упорного подшипника. На основании результатов численного анализа получены рекомендации по подбору оптимальных значений длины дуги, охватываемой подшипником, и пористости, дающих высокие несущие способности в осевом и радиальном направлениях, и достаточную жесткость опоры.
В статье рассмотрен принцип построения информационно-управляющей системы для аэростатического подшипника с активной стабилизацией пространственного положения ротора на базе фотоэлектрического преобразователя комбинированного типа. Использование такого преобразователя позволит повысить точность измерений за счет одновременного измерения угла поворота и текущих отклонений ротора аэростатического подшипника в радиальном направлении.
плоскость, перпендикулярная к оси конуса и служащая для определения осевого положения основной плоскости или осевого положения данного конуса относительно сопрягаемого к ним конуса; базовая и основная плоскости конуса могут совпадать.
местный выступ и сопряженная с ним местная впадина.
угол между обеими боковыми поверхностями зуба ремня.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
