Страхование грузоперевозок, их виды, страхуемые риски

Покрытие по страхованию распространено на:

• цену груза, фрахт (транспортные расходы), ожидаемую прибыль;
• целесообразные расходы, предпринимаемые страхователем для уменьшения или предотвращения ущерба при наступлении страхового события;
• взносы, убытки и жертвы по общей аварии;
• траты на перегрузку, складирование и последующее движение груза после наступления страхового случая.

Страхуемые риски в грузовых перевозках

По договорам страхования грузовых перевозок застраховать можно следующие опасности:

• повреждение или полная гибель груза либо его части по таким причинам: бедствия стихийного характера; столкновения, крушения средств перевозки, удар транспортных средств о недвижимые или движимые предметы; присадка судна на мель, повреждение льдом судна; молния, огонь, пожар, взрыв; подмочка груза водой из-за борта, провал мостов и иные опасности;
• пропажа без вести груза вместе со средством перевозки;
• полная гибель или повреждение груза по причине несчастных случаев при укладке, погрузке, выгрузке, при заправке средства перевозки топливом;
• расходы, которые произведены для спасения груза либо уменьшения убытков, а также по установлению величины ущерба;
• расходы, убытки и взносы по общей аварии.

Исключение из покрытия по страхованию, помимо обычных для договоров страхования имущества, включают порчу груза, которая не связана с условиями транспортировки; дефекты производства и недостачу груза при целостной наружной упаковке; задержки доставки груза и изменения стоимости.

Разновидности страхования грузоперевозок

Разновидностями страхования перевозок считают следующие:

1. Грузовое страхование;
2. Страхование ответственности перевозчиков;
3. Страхование ответственности экспедиторов.

Они все обладают своими особенностями в части покрываемых рисков, страховых условий и тарифов.

Страхование наземных перевозок.

Страхование наземных перевозок внешнеторговых грузов реализуется чаще всего по двум гарантиям; за все риски, за типовые аварии, которые случились по причине следующих событий:

• поломка, катастрофа либо разрушение, сход с рельсов, падение, опрокидывание, разрыв осей или колес, сцепления либо шасси транспортного средства;
• столкновение или удар транспортного средства либо его груза с иным транспортным средством;
• крушение корабля, присадка на мель, удар, столкновение судна либо грузовой шлюпки в период вспомогательного плавания при транспортировке наземного типа;
• взрыв или пожар;
• крушение мостов, строений, туннелей либо иных сооружений, неожиданное или внезапное оседание проезжей части;
• прорыв плотин, падение деревьев, каналов или дамб;
• лавина, оползень, наводнение, молния, выход из берегов рек, цунами, ледоход, циклон или типичный смерч, вулканическое извержение и землетрясение.

При соглашении сторон может быть включен риск кражи. Типовой наземный договор может покрывать также товары, которые перевозятся морским путем.

Страхование грузов

Страховое покрытие можно выбирать из трех главных категорий рисков:

1. Все риски – страхование распространено на все без исключения страховые случаи, включая аварии, хищение, стихийные бедствия и множество другого, и работает по принципу все, что не исключается правилами страхования и законодательством, все включается в покрытие страхования.
2. Риски частной аварии является урезанным страховым покрытием, которое включает в себя небольшой список рисков.
3. Риски крушения – подходят в основном лишь для страхования перевозок морем, так как включают в себя покрытие от аварии судна и всего, что имеет связь с перевозкой морем.

Тарификация грузового страхования производится на основе предоставляемой информации клиентов о страхуемых грузах, маршрутах, транспорте и иных данных. Величина тарифа по грузовому страхованию будет ниже, чем размер тарифа на страхование ответственности при схожих данных о перевозке.

Страховой случай наступит в тот момент, когда груз повреждается, и в отличие от страхования ответственности в грузовом страховании не существует необходимости доказывания виновности страхователя в наступлении события по страхованию.

Страхование ответственности перевозчиков и экспедиторов

Страхование ответственности экспедитора является единственным способом защиты собственных интересов для экспедиторских компаний, клиенты которых реализуют грузовое страхование самостоятельно.

Страховым случаем может быть признано событие, в результате которого груз был поврежден, но лишь в случае доказанной вины застрахованного экспедитора, а это, как правило, займет уже от нескольких месяцев до нескольких лет при разбирательстве в суде.

Регулирование случаев страхования происходит приблизительно по тому же принципу что и грузовое страхование, за единым лишь исключением, что страховой случай может признаваться в девяносто процентов случаев лишь по решению суда.

Страхование ответственности перевозчика является единственным способом защиты компании собственника транспорта, если клиент страхует уже грузы. Так как перевозчик является последним звеном в доставочной цепи, то в девяносто девяти процентов случаев все исковые требования и претензии будут отправляться ему. Страхование ответственности перевозчика, так же, как и страхование ответственности экспедиторов подразделяется на три основные группы рисков:

Ответственность за груз – в эту группировку включены или все риски (европейское покрытие по страхованию), или поименованные (наиболее востребованная вариация ввиду низкого тарифа): пожар, ДТП, кража, взрыв, разбой, грабеж и др.

Ответственность за вред, который причинен клиенту страхователя – в эту группировку рисков включаются финансовые потери собственников груза, который связаны с его повреждениями или недоставкой: неправильной засылки, просрочка в доставке, ошибке в заполнении накладной и др.

Ответственность за вред, который причинен перевозимым грузом – страхование ответственности перед третьим лицом.