это страховой случай, в результате которого страдают имущественные интересы только одного из участников транспортного процесса, и ущерб возмещается только его страховщиком.
разновидности договоров:
Договор, включающий ответственность за все риски
Договор с ответственностью за частную... аварию.... исключая случаи, которые указаны в списке исключений из покрытия;
расходы, убытки и взносы по общей аварии... Ограничения ответственности по договорам с ответственностью за частнуюаварию
Возмещаться будут убытки... По договорам, где включена ответственность за частнуюаварию, а также исключена ответственность за повреждения
Настоящая статья посвящена анализу современных тенденций реформирования Йорк-Антверпенских правил об общей аварии, о чем в литературе, как российской, так и зарубежной, в настоящий момент содержится мало информации.При изучении документов международных организаций в области морской торговли были выявлены те проблемные вопросы, по которым планируется внесение новых изменений в Йорк-Антверпенские правила об общей аварии.Сделан вывод о том, что даже несмотря на рост приверженцев упразднения института общей аварии как анахронизма и полного перехода к морскому страхованию практика показывает, насколько страны и частные лица на самом деле заинтересованы в сохранении и дальнейшем совершенствовании Йорк-Антверпенских правил как источника права, применимого к международным морским перевозкам груза.
Понятие общей аварии
Общей аварией являются убытки, которые понесены по причине разумно и намеренно произведенных... Замечание 1
Убытки, которые не относятся к общей аварии, будут признаны убытками по частнойаварии... Замечание 2
К категории частныхаварий относятся события, которые привели к повреждению либо груза... Убытки по частнойаварии будет нести тот, кто их терпел, либо тот, на кого упадет ответственность за... Убытки, которые не относятся к общей аварии, должны признаваться убытками по частнойаварии и быть покрыты
Институт общей аварии (general average)один из древнейших в морском праве, он достаточно специфичен и не имеет аналогов в иных отраслях права. Его сущность состоит в распределении убытков, связанных с возможным риском в торговом мореплавании, их ограничении и устранении. Сам по себе термин «общая авария», здесь и далее по тексту, стоит воспринимать не в общепринятом смысле, т.е. в значении происшествия, несчастного случая, повреждения или поломки чего-либо, а как убытки, возникающие при морской перевозке. Под общей аварией, в данном контексте, понимаются убытки или пожертвования, намеренно и разумно понесенные в чрезвычайных обстоятельствах ради общей безопасности участвующего в процессе перевозки имущества судна, перевозимого на нем груза и провозной платы (фрахта).
определение содержащееся в ПРАПИ-99 (Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Республике Беларусь, утвержденных приказом Государственного комитета по авиации Республики Беларусь от 30 июля 1999 года N106), внезапное непредвиденное событие при эксплуатации воздушного судна во время осуществления воздушных перевозок пассажиров, багажа, грузов, почты, и/или при выполнении авиационных работ во время полета, использования физическими лицами воздушного судна в личных целях, которое привело к причинению вреда жизни или здоровью физического лица, и/или имуществу физического и/или юридического лица.
страхование на случай риска аварии, повреждения или гибели воздушного судна; страхование авиагрузов; страхование ответственности за жизнь и здоровье пассажиров на время воздушного перелета, а также багажа на случай его потери или повреждения; страхование ответственности владельцев аэропортов; страхование потери прибыли вследствие невозможности эксплуатировать авиационное средство транспорта в результате аварии.
число и месяц даты вступления Договора страхования в силу. При этом если годовщина действия Договора страхования приходится на месяц, в котором нет соответствующего числа, то датой полисной годовщины считается последний день этого месяца.
