Социальные проблемы малых городов России

Инфраструктурные и транспортные проблемы малых городов

Социальные проблемы городов, независимо от их размеров и численности населения, выражаются в общей совокупности сложностей в развитии муниципальных образований городского типа. На ликвидацию проблем направлены действия, реализуемые представителя органов муниципального управления, а также силы населения, поскольку в малых городах оно характеризуется повышенной активностью.

Современные малые города сталкиваются со сложностями в различных направлениях человеческой жизнедеятельности. К числу проблем относят:

1. транспортное обслуживание;
2. инфраструктуру;
3. высокий уровень безработицы;
4. ЖКХ;
5. социальное обслуживание и защиту.

Одна из основных проблем, которая волнует сегодня жителей городов, - это инфраструктурная проблема. Она состоит в том, что многие муниципальные образования, получившие статус «город», не обеспечены достаточным количеством учреждений здравоохранения, образования, культуры, спорта и т. д. Тем временем именно эти инфраструктурные единицы являются одними из ключевых в процессе успешной социализации и адаптации людей. По причине того, что многие малые города не имеют достаточного количества образовательных или медицинских учреждений, происходит естественная убыль населения. Люди переселяются туда, где им комфортнее, где они чувствуют себя в безопасности и получают те услуги, в которых ощущают жизненную необходимость.

В результате население городов сталкивается с невозможностью получения в достаточном объеме услуг различного содержания на территории своего населенного пункта. Это ведет к тому, что гражданам приходится либо отказываться от потребления тех или иных услуг, либо стремиться к их потреблению на территории других населенных пунктов (к примеру, отправление детей на обучение в другие города). Второй способ ведет к существенным затратам, не всегда доступным жителям городов. Главная сложность заключается в том, что решение этой проблемы требует внушительных финансовых затрат. Они направлены на комплексное развитие городского пространства, и власти не всегда могут позволить себе оперативно построить необходимую больницу, несколько детских садов или школьное учреждение. Социально-экономическая среда и перспектива развития города влияет на привлекательность его для граждан – как настоящих жителей, так и потенциальных.

Важным инфраструктурным элементом городской среды является транспорт, качественные автомобильные дороги и удобные развилки. Они обеспечивают перемещение граждан по территориям данного муниципального образования и за его пределы. Также транспортная инфраструктура создает условия для удовлетворения различных социальных потребностей населения.

Транспортное обслуживание ориентировано на разные категории граждан, но максимальное значение имеет комфорт и удобство граждан с низким уровнем доходов и ограничениями по здоровью. У многих нет возможности позволить себе личный транспорт, поэтому они пользуются услугами общественного. Проблемы в транспортном обслуживании разбиваются на несколько категорий:

1. недостаток общественного городского транспорта, из-за чего пассажиропоток не получает должных услуг;
2. перегруженность городской транспортной среды, отрицательное влияние на эффективность общественного транспорта, значительные трудности при перемещениях по городу;
3. низкий уровень развития транспортной среды, недостаток развязок, плохое качество дорожного покрытия;
4. высокая стоимость транспортных услуг – тарифы пересчитывают регулярно, поэтому цены на проезд в общественном транспорте регулярно растут.

Для решения этих проблем необходимо предпринять несколько мер. Во-первых, выделить отдельную полосу под общественный транспорт. Во-вторых, совершенствовать транспортную сеть, стимулируя население использовать общественный транспорт вместо личных средств передвижения. В-третьих, предоставление дотаций населению на оплату услуг транспорта.

Безработица как ключевая социальная проблема малых городов России

Еще одна значимая социальная проблема малых городов – безработица. Она обусловлена закрытием сложившихся во времена СССР производств, разорением градообразующих предприятий. Именно они в течение длительного времени обеспечивали население работой, но в дальнейшем перестали справляться со своими обязанностями и закрылись.

Столкнувшись с проблемой закрытия крупных предприятий, которые обеспечивали население города работой, многие жители не смогли найти выход из этой ситуации. В результате население таких городов зачастую стало выбирать неконструктивные способы выхода из ситуации безработицы, к числу которых можно отнести следующие: получение пособия по безработице, смена места жительства и переезд в более благополучный район, где перспективы трудоустройства окажутся не такими туманными; работа в теневом секторе экономики.

Более того, безработица побуждает некоторых людей идти на преступления, дабы удовлетворить свои потребности. Поэтому города с высоким уровнем безработицы становятся потенциально опасными. Они не привлекают туристов, в них прослеживается естественный отток населения. В связи с этим перед властями стоит важная задача обеспечить трудоспособное, но безработное население рабочими местами. Такое возможно только в перспективе, ведь строительство новых предприятий и открытие фирм требует немалой подготовки и значительных затрат. Многие малые города к этому пока что не готовы.