Внешнеэкономические связи
Внешнеэкономические связи – это сотрудничество разных стран и их субъектов в экономической сфере.
Глобализация мировой экономики привела к тому, что большинство стран и их регионов участвует в экономических отношениях. В основе их лежит международное разделение труда, которое определяет производственную специализацию страны. Страна создает те товары и услуги, стоимость создания которых обходится дешевле, чем покупка на международном рынке. Если производство слишком дорогое или его невозможно организовать, то государство заключается хозяйственные договоры с другими странами на поставку необходимых благ.
Движение товаров сопровождается встречным денежным потоком. Финансовые расчеты между странами не заканчиваются только оплатой товаров, услуг и интеллектуальной собственности. Отношения развиваются в сфере фондового рынка, инвестиций, движения капитала.
Статья: Внешнеэкономические связи Российской Федерации на примере Северо-Западного и Дальневосточного регионов
Внешнеэкономические связи способствуют международному обмену, распределению благ, движению факторов производства. Соотношение предложения и спроса обеспечивает установление справедливой цены на товары и услуги. Однако, международные экономические связи регулируются не только конкуренцией и международными организациями, но и уровнем развития экономики, геополитическим влиянием страны и другими нехозяйственными факторами. Цель внешнеэкономических связей заключается в сокращении собственных производственных и общественных издержек.
Государство организует внешнеэкономические связи как продолжение внутренней политики и поддержки национального реального сектора. Оно может выбрать политику свободной торговли или протекционизма. Современные страны ищут баланс между защитой внутреннего рынка и открытостью с целью сохранения независимости и продвижения собственных интересов в мировой экономике.
Внешнеэкономические связи Северо-Западного региона РФ
Северо-Западный федеральный округ является единственным из регионов России, который граничит с ЕС, Центральной и Северной Европой, Белоруссией, Латвией, Литвой и другими странами. Особое значение играет инфраструктура, которая соединяет крупные города региона с европейскими странами и странами Скандинавии. Велика роль морского транспорта и автомобильных дорог.
Этот регион имеет перспективы в установлении не только торговых связей, но и сотрудничества в сфере науки и культуры. Здесь производится достаточно мало продукции для экспорта. В регионе нет сырьевых ресурсов, хотя и есть несколько заводов, создающих полуфабрикаты, отправляемые на экспорт. Импорт в регион состоит из:
- Продовольственных товаров.
- Продукции химической отрасли.
- Пластмасс.
- Швейных изделий и так далее.
ЕС со своей политикой интеграции и помощи соседним странам в становлении демократического строя и использования европейских ценностей имеет свои планы на отношения с Северо-Западным регионом РФ. Россия является потенциальным емким рынком для многих импортеров, поэтому рано или поздно это направление станет востребованным.
Совместные инвестиционные проекты появляются в сфере инфраструктуры. Объединение европейского пространства начинается именно с установления транспортных связей. Есть идея организовать «Архангельский коридор», который соединит скандинавские страны с Карелией, Коми и Уралом.
Еще одним перспективным проектом является «Атлантический коридор», который соединит Европу и Поволжье.
Внешнеэкономические связи Дальневосточного региона РФ
Дальний Восток - отдаленный регион России. В нем часто возникали сложности из-за удаленности от центра. Чтобы решить социально-экономические проблемы территории, государство стало проводить мероприятия, способствующие росту ее привлекательности для инвесторов. Одним из ключевых направлений является интеграция в Азиатско-Тихоокеанский регион. Большая часть импорта и экспорта приходится на:
- Китай – 36,5%.
- Японию – 23%.
- Республику Корею – 21,5%.
Внешнеторговые отношения в этом регионе являются наиболее выгодными. Сегодня между Россией и Японией согласуются проекты, связанные с лесозаготовками и переработкой. Также планируется совместное строительство медицинского центра во Владивостоке. Предполагается создание платформы Японского банка для реализации инвестиционных операций. Налаживаются отношения в сфере поставок курицы и мяса из региона в Японию.
Между Китаем и Россией действует договор на поставку газа и нефти. Строится трубопровод «Сила Сибири-2». В результате страны должны быть связаны сетью трубопроводов. Однако, Китай не торопится делать Россию единственным поставщиком сырья. Он диверсифицирует источники, чтобы не впасть в зависимость ни от одной страны. Также регионы обмениваются студентами, сотрудничают в научной сфере. Планируется создание целого блока лабораторий с целью объединения усилий ученых разных стран. Владивосток объявлен свободной зоной. Многие страны получили возможность приехать в регион по электронной визе.
Отдельно развиваются транспортные мощности региона и повышается загрузка портов с целью увеличения товарооборота. Вместо экономически свободной зоны между странами были созданы территории опережающего развития. В рамках данной программы утверждено создание 477 проектов. Планируется создание крупного центра переработки нефти, который создаст 3500 рабочих мест. Также планируется создание верфи, которое даст 7500 рабочих мест. Предполагается, что на верфи будет возможность строить суда любой сложности.
Дальневосточный регион богат полезными ископаемыми, поэтому большая часть проектов направлена именно на развитие перерабатывающих заводов и организацию инфраструктуры для поставок в соседние страны. В регионе активно развиваются предприятия, специализирующиеся на металлообработке, деревообработке и производстве продуктов питания.
