Морское пиратство
Морское пиратство – это преступная деятельность на воде, связанная с незаконным захватом, ограблением или затоплением морских или речных судов.
Оно по сути, ничем не отличается от пиратства, которое существовало несколько сотен лет назад и даже в античные времена. Международное право приравнивает к пиратству любые нападения на торговые суда нейтральных стран во время военных действий. Считается, что любые пиратские средства не могут пользоваться государственной защитой. Они могут преследоваться любыми военными кораблями, если будут оказывать сопротивление, то по умолчанию могут быть потоплены. Само судно будет подвержено конфискации, действия экипажа будут рассматриваться в уголовном суде. Военные суда так же могут задерживать корабли, которые они заподозрили в пиратской деятельности.
Пиратские корабли могут быть специализированными, например, заниматься разведкой, захватом, охраной или ведением переговоров.
Пиратство как явление возникло в древние времена и продолжает существовать сегодня. Современное международное законодательство кодифицировало преступления на воде. Среди документов, регламентирующих данную сферу, можно назвать Женевскую Конвенцию о море, Международную конвенцию об охране человеческой жизни на море, Морское право, разработанное ООН, Международный кодекс по охране судов и другое. В результате была установлена универсальная юрисдикция, которая позволяет любому государству действовать свободно в отношении пиратских кораблей. Уголовный Кодекс России под пиратством понимает нападение на воде с применением насилия или с угрозой его использования.
Статус морского пиратства как преступления международного уровня
Международное уголовное право насчитывает многочисленные количество преступлений, которые носят международный характер. Их определяют как деяния, описанные в международных соглашениях, не относящихся к преступлениям против человечества. Эти преступления относят к категории общеуголовных. Они не посягают на мировой порядок, безопасность народов в целом. Международные законы устанавливают определенные меры наказания за нарушения. Объектом данных преступлений, как правило, выступает международное сотрудничество. Преступность определяется договорным путем, что позволяет государствам консолидировать свои усилия для борьбы с отдельными видами преступлений.
Пиратство приравнивается к преступлению и продолжает оставаться актуальной проблемой в морских регионах, особенно в тех странах, где уровень экономического развития остается невысоким.
Проникновение на судно с целью грабежа или получения иной выгоды с использованием насилия международным бюро по судоходству было приравнено к пиратству. Ограбление не требует серьезной подготовки и представляет собой несложное нападение. Если речь идет о нападении среднего уровня, то в ходе него могут пострадать участники, быть раненые и даже убитые. Крупные преступления на воде приводят к тому, что судно полностью захватывается. Как правило, подобные насильственные акты требуют тщательной подготовки и организованной группы криминальных лиц.
Борьба с пиратством международного уровня
Действия пиратов рассматриваются как неправомерный акт насилия Конвенцией ООН об открытом море от 29 апреля 1958 года. Этот документ обязывает страны участвовать в уничтожении пиратства. Каждое государство и его вооруженные силы имеют право задерживать корабли, являющиеся пиратскими, даже если это происходит за пределами их юрисдикции.
Международная конвенция о человеческой жизни на море, принятая в 1974 году была направлена на то, чтобы обеспечить корабли техническими средствами безопасности. Позже на базе данной конвенции были разработаны меры, которые предусматривали международное сотрудничество и взаимодействие.
Конвенция ООН по морскому праву 1982 года подтвердила основные положения предыдущей Конвенции об открытом море. В ней были закреплены права на возможность противодействия пиратству в открытом море, то есть за пределами государственных морских границ. Стоит отметить, что неправомерные действия пиратов в пределах территориальных вод одного государства подразумевают, что суда других государств не могут вмешиваться в данный процесс, на это имеют право только правоохранительные структуры данной страны. В этом случае нельзя воспользоваться правом мирного прохода. Военный корабль может только проинформировать наземные службы о криминальных действиях. Пираты знают об этом и пользуются данным обстоятельством, меняя районы своей активности, иногда они даже скрываются в водах соседних государств с целью ухода от преследования.
Применение международных конвенций распространяется на все суда, кроме военных. В документе о борьбе с противоправными актами на воде рассматривается широкий спектр преступлений.
Унифицированные стандарты безопасности устанавливаются Международным кодексом по охране судов и портовых сооружений. Эти стандарты являются обязательными для всех видов перевозок.
