Минеральные удобрения - это промышленные и ископаемые продукты, в составе которых находятся различные минеральные соли, необходимые растениям в качестве одних из основных элементов питания.
Минеральные удобрения как объект перевозки
Деятельность многих хозяйствующих субъектов связана с перевозками минеральных удобрений. Они представляют собой продукты добывающей или обрабатывающей промышленности, которые характеризуются наличием в своем составе минеральных солей. В связи с этой причиной данные продукты выступают в качестве элементов питания для растений. Следовательно, минеральные удобрения являются чуть ли не главным сырьем для сельского хозяйства (по крайней мере той его части, которая связана с растениеводством), а также производной от него пищевой, текстильной и ряда других отраслей современной легкой промышленности.
Рассматривая минеральные удобрения как объект перевозки, можно выявить у них ряд свойств, которые по своей сути аналогичны свойствам насыпных грузов. Речь идет про сыпучесть (взаимная подвижность), слеживаемость, гранулометрический состав, гигроскопичность и др.
Минеральные удобрения можно охарактеризовать путем перечисления следующих присущих им свойств:
- оказание химического воздействия на различные материалы и конструкции;
- способность к выделению токсичных веществ (иными словами, ядовитость);
- наличие возможности (опасности) их взрыва;
- оказание негативного воздействия на окружающую среду;
- в результате воздействия с влагой проявляется схватываемость.
На данный момент используется порядка трех десятков разновидностей минеральных удобрений. Они принимают вид растворов, гранул, кристаллов, порошков, тукосмесей и др.
Минеральные удобрения могут производиться различными способами. Химическим способом изготавливают сложные минеральные удобрения - таковыми являются азотные (сульфат аммония, аммиачная селитра, мочевина / карбонит, водный аммиак), фосфатные (суперфосфаты, преципитат) и калийные (хлористый калий, сернистый калий) удобрения. Путем механического соединения различных компонентов изготавливают смешанные минеральные удобрения - ими являются торфоминеральные удобрения (например, торф, известняк, доломитовая мука).
К прочим химическим и минеральным удобрениям относятся: азотофосфат, аммофос, гипс сыромолотый, диаммофос и многие другие. К ним относят и фосфоритную муку.
Каждая отдельная разновидность минеральных удобрений располагает индивидуальным набором свойств и характеристик, под которые необходимо подстраивать организацию всего перевозочного процесса. Так, наибольшей влажностью и плотностью характеризуется порошковый суперфосфат, из-за чего он отличается наименьшим углом откоса в движении. Однако большую плотность еще имеют хлористый калий и тукосмеси, что, впрочем, не мешает им иметь наибольший угол откоса в движении.
Таким образом, минеральные удобрения - это одни из широко распространенных на сегодняшний день грузов, что обуславливает повышенный интерес практикующих специалистов и теоретиков-ученых к их изучению через призму логистической науки и практики.
Содержание условий перевозки минеральных удобрений
Минеральные удобрения в большинстве случаев перевозятся в таре и насыпью в крытом подвижном составе (имеются в виду универсальные вагоны). В качестве тары зачастую используются полиэтиленовые мешки, которые способны выдержать груз массой до 50 кг. Перевозка минеральных удобрений насыпью осуществляется при помощи цистерн с пневмовыгрузкой или крытых вагонов типа «хоппер» с гравитационной выгрузкой.
Минеральные удобрения могут быть охарактеризованы с точки зрения сыпучести, слеживаемости и прочности гранул. Эти свойства учитываются при выборе конкретных видов крытого подвижного состава.
В зависимости от того, как минеральные удобрения высыпаются из вагона типа «хоппер», выделяют их следующие четыре их группы:
- Хорошо сыпучие минеральные удобрения - легко высыпаются и не требуют применения ручного труда или вибровозбудителей (гранулированные удобрения, например, суперфосфаты).
- Сыпучие минеральные удобрения - высыпаются в целом легко, но нуждаются в применении ручного труда (например, карбомид, сульфат аммония, крупнозернистый хлористый калий).
- Плохо сыпучие минеральные удобрения - выгрузка возможна только с помощью вибратора (например, мелкозернистый хлористый калий, нитрофоска).
- Несыпучие минеральные удобрения - гравитационная выгрузка невозможна (сильно слеживающиеся удобрения, например, смешанная калийная соль, порошкообразный суперфосфат).
Минеральные удобрения готовят к перевозочному процессу, прежде всего, через обеспечение допустимой величины температуры и влажности груза. Это связано с тем, что, если температура и влажность минеральных удобрений будут повышенными во время погрузки, то это приведет к уплотнению и повышенной слеживаемости груза, следствием чего станет увеличение начального сопротивления груза сдвигу и трудоемкости при выгрузке.
Для того чтобы предупредить слеживаемость минеральных удобрений, как правило, проводят их гранулирование, а также повышают прочность отдельных гранул. В результате гранулирования минеральных удобрений заметно сокращаются потери, которые возникают при перевозке в крытых универсальных вагонах из-за протекания через щели.
Таким образом, транспортная характеристика минеральных удобрений находит отражение в специфике подготовки и осуществления их перевозки. Требуется соблюсти достаточно большое число условий и выполнить ряд обязательных требований для того, чтобы минеральные удобрения были доставлены до пункта назначения с минимальными издержками (как внутренними, так и внешними).
