Понятие чартера
Чартер – договор между владельцем транспортного средства (судовладельцем) и заказчиком (грузовладельцем) на аренду транспортного средства (судна) или его части на определенный срок или рейс.
Сторона договора чартера предоставляющая транспортное средство именуется фрахтовщик, наниматель транспортного средства – фрахтователь.
Согласно Гражданскому кодексу РФ по договору чартера фрахтовщик обязан предоставить фрахтователю за плату всю или часть вместимости транспортного средства для выполнения одного или нескольких рейсов при перевозке пассажиров, грузов или багажа.
Чартеры наибольшее распространение получили на воздушном и морском видах транспорта.
Воздушные чартеры оформляются для конкретного заказчика (в основном туроператора) на выполнение определенного рейса. В отличие от регулярных авиарейсов заказчик арендует всю вместимость транспортного средства, и оплачивает фрахт независимо от числа пассажиров. В этом случае авиакомпания не несет риска продать недостаточно билетов.
Помимо этого чартерные рейсы организуют на редкие направления, на которые не существует прямых регулярных рейсов
Чартеры морского транспорта оформляются для трамповых перевозок. Трамповыми называют морские перевозки попутных грузов, выполняемые без определенного расписания и не привязанные к конкретным портам. В связи с этим трамповые перевозки на практике также часто называют чартерными.
Формы морских чартеров определяются различными транспортными кодексами. Стандартная форма чартера называется проформа. В настоящее время на практике используется более 400 проформ чартеров, которые разработаны для отдельных видов груза. Существуют специальные проформы чартеров, которые предназначены для перевозки кокса, зерна, угля, соли, фруктов, риса, удобрений и др. Традиционная универсальная проформа чартера носит название проформа «Дженкон».
В структуре чартера разделяют постоянные и переменные условия. подавляющая часть всего содержания чартера приходится на постоянные условия, которые составляют его основную сущность. Переменные условия в отличие от постоянных могут меняться для различных сделок.
Переменные условия чартера, как правило, выносят на отдельный лист и образуют часть «А» чартера. Сюда относится наименования фрахтовщика (судовладельца) и фрахтователя (грузовладельца), вид и объем перевозимого груза, подписями сторон и другие условия. Постоянные условия образуют часть «Б» и также располагаются на отдельном листе.
Виды чартеров
Выделяют следующие виды чартеров:
- рейсовый чартер – чартер, рассчитанный на осуществление однократной перевозки груза в одном направлении;
- чартер о выполнении кругового рейса предполагает перевозку в прямом и обратном направлениях;
- чартер о выполнении последовательных рейсов предполагает выполнение не менее двух рейсов одним судном в определенном направлении;
- слот-чартер предполагает предоставление в аренду фрахтователю контейнерной ячейки на судне-контейнеровозе;
- тайм-чартер предполагает предоставление за плату судна и услуг членов экипажа на установленный срок;
- димайз-чартер предполагает предоставление судна на установленный срок вместе с командой, члены которой становятся служащими фрахтователя, в этом случае он несет все расходы по судну и расплачивается с судовладельцем ежемесячно;
- бербоут-чартер предполагает, что судовладелец передает фрахтователю в пользование на определенный срок грузовое или пассажирское судно (или яхту) без экипажа и не снаряженное.
