Совершенствование организации логистической схемы мультимодальной перевозки

Теоретические основы мультимодальных перевозок

В современной экономической жизни довольно часто используется понятие «мультимодальное сообщение». Данный термин в настоящее время правильнее применять для отражения нового этапа взаимодействия видов транспорта, основанного на принципах логистики.

Мультимодальная перевозка представляет собой процедуру перемещения (транспортировки) грузов, когда организующее ее лицо несет ответственность за груз на всем пути следования независимо от количества участвующих видов транспорта при оформлении единого перевозочного документа. Понятие мультимодальности относится к транспортной инфраструктуре, транспортным средствам, грузовым единицам, а также к терминалам и управлению. В настоящее время мультимодальные перевозки являются приоритетными для международной транспортной политики.

Мультимодальную систему транспортировки характеризуют следующие четыре условия:

• Наличие (заключение) единого договора перевозки на весь путь следования, независимо от количества транспортных средств и видов транспорта, используемых для выполнения перевозки;
• Наличие единого оператора перевозки или экспедитора;
• Оформление перевозочного документа для каждого этапа перевозки;
• Несение единой ответственности оператора (экспедитора) за осуществление мультимодальной перевозки.

В связи с перечисленными условиями осуществления мультимодальные перевозки в сравнении с другими способами транспортировки груза располагают рядом преимуществ, которые обуславливают выбор грузоотправителей в их пользу. В частности, мультимодальная перевозка предоставляет возможность доставить груз «от двери до двери» (door-to-door). В перевозке могут использоваться все типы контейнеров в зависимости от габаритов, химических и технических особенностей груза.

Кроме того, при осуществлении мультимодальных перевозках в обязательном порядке происходит учет развитости транспортной инфраструктуры каждого региона на маршруте следования, что позволяет в итоге снизить затраты и время транспортировки. В случае необходимости в процессе транспортировки возможна переадресация груза и соответствующая корректировка маршрута.

Владелец груза принимает минимальное участие в мультимодальной перевозке. Сама перевозка отличается относительно низкой стоимостью и быстрыми сроками доставки груза на любые по дальности расстояния и в самые труднодоступные места.

В то же время нельзя игнорировать существующие недостатки мультимодальных перевозок. К таким, например, можно отнести наличие риска потери и порчи товара в связи с выполнением разгрузочно-погрузочных работ, затрудненное осуществление контроля над товаром из-за смены транспорта, увеличенные (в абсолютном размере) временные сроки доставки.

Способы совершенствования схемы мультимодальной перевозки

Мультимодальные перевозки в отличие от других способов транспортировки грузов на дальние расстояния характеризуются гибкими логистическими схемами. Это проявляется в наличии возможности совершить выбор, как минимум, одного из двух вариантов логистических схем, который определяется расстоянием и необходимой скоростью (срочностью) доставки груза.

• Первый вариант заключается в быстрой доставке, но по высокой стоимости (прежде всего, за счет привлечения к перевозкам воздушных судов).
• Второй вариант заключается в долгой доставке, но по низкой стоимости (за счет применения схемы сборных грузов, при которой груз отстаивается на складах и перевозится попутным транспортом).

Организация мультимодальной перевозки предполагает сравнение нескольких возможных вариантов транспортировки груза. Данное сравнение осуществляется по нескольким параметрам, основными из которых являются стоимость перевозки, транзитное время доставки, простота и удобство оформления документации.

Обычно у каждого из рассматриваемых вариантов есть свои преимущества и недостатки. Каждый маршрут имеет право на существование. В данном случае нужно отметить, что еще одним значимым параметром выбора оптимальной логистической схемы мультимодальной перевозки является личные предпочтения клиента, его цели и задачи.

К сегодняшнему дню разработано достаточно большое количество способов совершенствования организации логистической схемы мультимодальных перевозок. Эти способы применяются для оптимизации перевозочного процесса и повышения конкурентоспособности участвующих в нем хозяйствующих субъектов. Такими способами сейчас называют:

• Применение централизованной системы завоза и вывоза грузов транспортными средствами;
• Разработка оптимальной сети транспортно-складских баз;
• Создание объединённых предприятий различных видов транспорта;
• Формирование мультимодальных коридоров и региональных транспортно-логистических систем;
• Расширение набора транспортно-экспедиторских услуг;
• Модернизация грузового и складского хозяйства;
• Организационная перестройка деятельности транспортных предприятий;
• Определение рациональных сфер применения транспорта или равно-выгодных расстояний;
• Расчёт экономического эффекта от выбранного варианта перевозок;
• Прогнозирование транспортных потоков.

Выбор того или иного способа совершенствования сопряжен с необходимостью нивелирования присущих им недостатков. Они могут заключаться в отсутствии учета географических факторов, в необходимости совершения крупных капитальных вложений, в проведении усложненных расчетов. Следовательно, процесс совершенствования проводится в условиях достижения компромиссов и достижения оптимального состояния при заданных ограничениях.