Организация и управление пассажирскими автомобильными перевозками

Общее представление о пассажирских автомобильных перевозках

Пассажирские автомобильные перевозки осуществляются с помощью специальных технических средств, которые в совокупности составляют пассажирский транспорт. По отношению к кругу пользователей пассажирский транспорт может быть как общего, так и необщего пользования.

Транспорт общего пользования оказывает услуги по перевозке любого обратившегося лица. Транспорт необщего пользования используется перевозчиком в своих индивидуальных или ведомственных целях.

Подвижной состав автомобильного пассажирского транспорта представлен автобусами и легковыми автомобилями. Автобусы преимущественно изготавливаются для последующего использования в качестве общественного транспорта, а легковые автомобили - для личных целей людей.

Основными субъектами пассажирских автомобильных перевозок являются пассажиры и перевозчики. Пассажирами называют тех людей, которые используют транспортные средства для передвижения, но не управляют им и не обслуживают их. Перевозчики - это предприниматели и организации, которые непосредственно осуществляют перевозку пассажиров. Деятельность перевозчиков регулируется уполномоченными органами государственной власти, которые, тем самым, тоже выполняют роль субъектов пассажирских автомобильных перевозок.

Организация пассажирских автомобильных перевозок

Организация пассажирских автомобильных перевозок имеет несколько значений. Во-первых, в ее качестве рассматривают производственное строение системы пассажирских перевозок. Во-вторых, деятельность специалистов - технологов пассажирских перевозок - по изучению спроса на перевозки и предложению способов его удовлетворения, по оптимизации обслуживания пассажиров и маршрутной системы и т.п. В-третьих, упорядочение трудовой деятельности работников структурных подразделений транспортных организаций через подготовку и подбор кадров, распределение должностных обязанностей, контроль за их исполнением и т.д.

В качестве основных задач, которые должны быть решены в результате организации пассажирских автомобильных перевозок, можно назвать следующие стремления субъектов управления:

• Научно обоснованное нормирование скоростей движения на маршрутах с учетом текущей ситуации на дорогах и актуального состояния транспортных средств;
• Определение потребности местного населения в подвижном составе автомобильного транспорта;
• Распределение имеющегося подвижного состава по автотранспортным организациям и установленным маршрутам;
• Организация специальных режимов движения подвижного состава на маршрутах;
• Составление маршрутных, автобусных и диспетчерских расписаний движения подвижного состава;
• Организация движения подвижного состава;
• Составление наряда водителей и автобусов.

Решение перечисленных задач обычно возлагается непосредственно на автотранспортные организации. В частности, могут быть задействованы такие их структурные подразделения, как отделы эксплуатации, диспетчерские группы, производственно-технические службы. Кроме того, возможным является задействование общегородского органа управления городским пассажирским транспортом.

Содержание задач организации пассажирских автомобильных перевозок является результатом воздействия трех факторов. Первый фактор - это логическая, структурная, информационная последовательности принятия управленческих решений. Второй фактор - это наличие функциональной самостоятельности каждой задачи. Третий фактор - это существование критерия оптимальности решения каждой задачи.

Благодаря выделению задач по отдельности друг от друга субъекты управления получают возможность для формирования в отношении каждой из них технических требований и методик решения применительно к реальным ситуациям.

Управление пассажирскими автомобильными перевозками

Управление является одной из самых распространенных форм взаимоотношений в мире. Они предполагают оказание неким субъектом целенаправленного воздействия на объект для того, чтобы изменить состояние последнего в нужном для субъекта направлении.

Управление пассажирскими автомобильными перевозками в большинстве своем представляет собой совокупность следующих мер и действий:

• Принятие и реализация технологических, технических, организационных, кадровых, экономических и иных решений, которые направлены на установление производственных и организационных структур;
• Определение наличия потребности в пассажирских перевозках и в оказании сопутствующих услуг;
• Разработка и реализация разумной тарифной политики (расчет и установление цен на услуги перевозки);
• Обеспечение достаточного и регулярного финансирования пассажирского автомобильного транспорта;
• Обеспечение безопасности пассажирских перевозок на автомобильном транспорте;
• Неукоснительное соблюдение установленных нормативных требований и полное выполнение обязательств, которые были вытекают из заключенного договора перевозки пассажира и багажа;
• Обеспечение пассажирских перевозок различными ресурсами.

Управление пассажирскими автомобильными перевозками осуществляется на основе ряда базовых принципов. Такими, в частности, являются принципы законности, научности, целеустремленности, экономичности, экологичности, единства руководства и др. Управление обычно реализуется совокупностью методов, которые в большинстве случаев распадаются на прямые методы (методы административного регулирования) и косвенные методы (методы экономического стимулирования).