Выбор машин и оборудования для механизации строительства
Выбери формат для чтения
Загружаем конспект в формате pdf
Это займет всего пару минут! А пока ты можешь прочитать работу в формате Word 👇
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение
высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
Кафедра «Строительство»
ВЫБОР МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА:
ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА
Рекомендовано
методическим советом по качеству
образовательной деятельности ДВГУПС
в качестве учебного пособия
Составители: А.В. Лещинский, Е.С. Клигунов, А.Г. Мингалёв
Хабаровск
Издательство ДВГУПС
2018
1
УДК 69.002.51 (076.1)
ББК Н6-44я7
В 92
Рецензенты:
Кафедра «Автомобильные дороги»
Тихоокеанского государственного университета
(заведующий кафедрой доктор технических наук,
профессор А.И. Ярмолинский)
Доктор технических наук,
профессор кафедры «Графика, конструирование
и информационные технологии в промышленном дизайне»
Воронежского государственного технического университета
В.А. Нилов
Составители: А.В. Лещинский, Е.С. Клигунов, А.Г. Мингалёв
В 92
Выбор машин и оборудования для механизации строительства: примеры расчета : учеб. пособие / сост. : А.В. Лещинский, Е.С. Клигунов,
А.Г. Мингалёв. – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2018. – 137 с. : ил.
Учебное пособие соответствует рабочей программе дисциплин «Строительные машины и оборудование», «Современные машины и оборудование».
Включенные в учебное пособие задания представляют наиболее характерные расчеты приводов механизмов, машин и оборудования, используемых на
строительной площадке.
Приводятся все нужные для расчетов исходные и справочные данные.
Предназначено для студентов всех форм обучения по направлению подготовки 08.03.01 «Строительство» профиль «Промышленное и гражданское
строительство»; специальности 08.05.01 «Строительство уникальных зданий и
сооружений», может быть использовано на практических занятиях студентами
по специальности 23.05.06 «Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей», специализация «Строительство магистральных дорог»,
«Мосты и транспортные тоннели», специальности 23.05.01 «Наземные транспортно-технологические средства».
УДК 69.002.51 (076.1)
ББК Н6-44я7
© ДВГУПС, 2018
2
ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................. 4
1. РАСЧЕТ ПЛОСКОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ ..................................................... 6
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 11
2. РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕНОЙ ПЕРЕДАЧИ ......................................................... 12
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 20
3. РАСЧЕТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ .......................................................................... 20
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 26
4. РАСЧЕТ ЛЕБЕДОК............................................................................................... 26
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 33
5. ВЫБОР КРАНА ПО ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ .... 33
5.1. Выбор крана по техническим параметрам ................................................ 36
5.1.1. Башенные краны.................................................................................. 36
5.1.2. Самоходные стреловые краны ........................................................... 40
5.2. Выбор крана по экономическим показателям ........................................... 55
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ
КОПАНИЮ ГРУНТА БУЛЬДОЗЕРОМ ............................................................. 59
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 58
7. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СКРЕПЕРА ........................................... 65
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 70
8. РАСЧЕТ КОМПЛЕКТА МАШИН ЭКСКАВАТОР-АВТОСАМОСВАЛ ....... 71
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 78
9. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ ...... 79
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 85
10. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСИ ...................................................................... 86
10.1. Выбор автобетоносмесителей ................................................................... 88
10.2. Расчет основных параметров бетононасосов .......................................... 91
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ ................................................................ 94
11. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНЫХ ЗАВОДОВ
И УСТАНОВОК .................................................................................................. 95
11.1. Выбор дробилок ......................................................................................... 96
11.2. Выбор дробилок с использованием
электронно-вычислительных машин ..................................................... 117
11.3. Выбор грохотов для сита с размерами ячеек 10 мм ............................. 129
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ .............................................................. 130
ЗАКЛЮЧЕНИЕ ....................................................................................................... 131
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК.................................................................... 132
Приложение 1. РЕДУКТОРЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ
ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ ТИПА Ц2.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ..................................... 133
Приложение 2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКРЕПЕРОВ ............ 136
3
ВВЕДЕНИЕ
Для того чтобы инженер-строитель мог быть настоящим руководителем и организатором современного высокомеханизированного строительства и умел выбрать наиболее эффективную для конкретных производственных условий машину, а также полностью использовать её возможности, ему необходимы знания конструкций и правил эксплуатации строительных машин и оборудования.
Цель учебного пособия – ознакомить студента с типовыми расчетами
основных параметров механизмов и машин, акцентируя внимание на эксплуатационных показателях, что будет способствовать усвоению лекционного материала и приобретению навыков практических расчетов.
Каждое задание имеет 25 вариантов (табл. 1.2), так что все студенты
учебной группы решают отдельные задачи и, пользуясь настоящим пособием, могут делать это как под руководством преподавателя, так и самостоятельно.
Так как любая машина состоит из деталей, то, чтобы знать ее конструкцию, необходимо иметь соответствующие знания по курсу «Детали
машин». Поэтому студентам предлагается рассчитать плоскоременную,
клиноременную и цепную передачи.
Для расчёта основных параметров грузоподъемных машин представлены два задания. В первом из них студенты рассчитывают важнейший
механизм любого грузоподъемного крана – лебёдку. Второе задание направлено на решение практической задачи – выбор крана по техникоэкономическим показателям.
Машины для выполнения земляных работ рассматриваются в разд. 2
для заданного объема земляных работ и дальности транспортирования
грунта. Студенты определяют производительность бульдозера и скрепера,
проверяя по уравнению тягового баланса возможность движения соответствующей землеройной машины без буксования.
Оборудование для приготовления и транспортирования цементобетонной смеси представлено двумя заданиями. Последний (11-й) раздел учебного пособия дает возможность студентам научиться выбирать основное
оборудование дробильно-сортировочных заводов и установок.
Знания, полученные в результате изучения дисциплины «Строительные машины и оборудование» с использованием настоящего учебного пособия помогут студентам направления подготовки «Строительство»
успешно освоить дисциплины учебного плана, связанные с технологией
ведения строительных работ, таких, как: «Организация и планирование в
4
строительстве»; «Технология возведения зданий и сооружений», «Особенности строительства на вечномёрзлых и просадочных грунтах»; «Производство СМР при реконструкции зданий и сооружений».
Кроме того, пособие также будет полезным для приобретения навыков
определения капитальных затрат в строительстве во время изучения дисциплины «Экономика отрасли».
5
1. РАСЧЕТ ПЛОСКОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ
Задание. Спроектировать плоскоременную передачу для привода вибратора (рис. 1.1). Исходные данные для расчета приведены в табл. 1.1.
Рис. 1.1. Схема плоскоременной передачи
Таблица 1.1
Варианты заданий к расчету плоскоременных передач
Номер
варианта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
6
Заданная
мощность N2,
кВт
1,5
3,0
0,5
3,8
7,2
14,5
2,1
2,7
6,8
10,0
1,0
0,6
2,1
5,2
13,0
7,3
0,6
1,4
2,8
5,4
2,0
0,6
0,52
0,63
14,7
Скорость
вращения n2,
об/мин
300
400
500
600
700
800
900
1000
1200
1400
600
800
1000
1100
1200
300
400
500
600
700
800
800
1000
1100
1200
Угол наклона
передачи γ,
град.
10
20
30
40
50
60
70
80
90
10
20
30
40
50
60
70
80
90
10
20
30
30
50
60
70
Материал ремня
Кожаный
Кожаный
Кожаный
Кожаный
Кожаный
Кожаный
Хлопчатобумажный
Хлопчатобумажный
Хлопчатобумажный
Хлопчатобумажный
Хлопчатобумажный
Хлопчатобумажный
Шерстяной
Шерстяной
Шерстяной
Шерстяной
Шерстяной
Шерстяной
Прорезиненный
Прорезиненный
Прорезиненный
Прорезиненный
Прорезиненный
Прорезиненный
Прорезиненный
Порядок расчета плоскоременной передачи
По заданной мощности N2, затрачиваемой на привод вибратора, определяют потребную мощность электродвигателя N1, КВт, по формуле
N1
N2
,
(1.1)
где η – коэффициент полезного действия ременной передачи, в среднем
равный 0,95...0,98.
Из табл. 1.2 [6] выписывают марки и технические данные всех электродвигателей, мощность которых близка расчетной N1.
Передаточное число передачи i определяют по формуле
i
n1
,
n2
(1.2)
где n1 – скорость вращения вала электродвигателя; n2 – заданная скорость
вращения вала вибратора (ведомого шкива).
Для выбранных по мощности электродвигателей определяют по формуле (1.2) передаточное число, величина которого должна быть больше
единицы, а для плоскоременной передачи без натяжного ролика не превышать шести.
Диаметр ведущего (меньшего) шкива D1 , мм, плоскоременной передачи ориентировочно вычисляют по формуле
D1 (1100...1300) 3
N1
.
n1
(1.3)
Диаметр ведомого (большего) шкива D2 плоскоременной передачи
рассчитывают по выражению
D2 D1 (1 ) i,
(1.4)
где Σ – коэффициент скольжения ремня, принимаемый в пределах
0,01...0,02.
Окончательно диаметры шкивов плоскоременных передач округляют
до ближайшего стандартного значения по ГОСТ 17383-72 [1] в миллиметрах: 40, 45, 50, 56, 63, 71, 80, 90, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280,
315, 355, 400, 450, 500, 560, 630, 710, 900, 1000, 1120.
7
Таблица 1.2
Технические данные
некоторых асинхронных трехфазных электродвигателей
Тип
двигателя
Мощность N1,
кВт
Частота n1,
об/мин
4АЛ6ЗВ2УЗ
4А71АУЗ
4А71В2УЗ
4А80А2УЗ
4А80В2УЗ
4А9012УЗ
4А100S2УЗ
4А100S2У3
4А112М2УЗ
4А132М2УЗ
4А16092УЗ
4А71А4УЗ
4А71В4УЗ
4А71В4УЗ
4А80А4УЗ
4А80В4УЗ
4А9014УЗ
4А100S4УЗ
4А100S4У1
4А100L4УЗ
4А100S4УЗ
4А112М4УЗ
4А1322S4УЗ
4А160S4УЗ
4А160М4УЗ
4А180S4УЗ
4А180М4УЗ
4А200М4УЗ
4А200L4УЗ
4А225М4УЗ
4А250S4УЗ
4А250М4УЗ
4А280S4УЗ
4А280М4УЗ
4А71ВУЗ
4А80А6УЗ
4А80В6УЗ
0,55
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
4,00
5,5
7,5
11,0
15,0
0,55
0,75
0,75
1,10
1,50
2,20
3,00
3,0
4,0
4,00
5,5
7,50
15,00
18,5
22,0
30,0
37,0
45,0
55,0
75,0
90,0
110,0
132,0
0,55
0,75
1,10
2840
2840
2810
2850
2850
2840
2880
2880
2900
2900
2940
1390
1390
1390
1420
1415
1425
1435
1500
1500
1430
1500
1455
1465
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
1500
900
915
920
8
МощТип двигателя ность N1,
кВт
4А9016УЗ
1,50
4А10016УЗ
2,20
4А112МА6УЗ 3,00
4А112МВ6УЗ 4,00
4А132S6УЗ
5,50
4А132М6УЗ
7,50
4А160S6УЗ
11,0
4А160М6УЗ
15,0
4А180М6УЗ
18,5
4А200М6УЗ
22,0
4А200L6УЗ
30,0
4А225М6УЗ
37,0
4А250S6УЗ
45,0
4А250М6УЗ
55,0
4А280S6УЗ
75,0
4А280М6УЗ
90,0
4А80В8УЗ
0,55
4А90LА8УЗ
0,75
4А90LА8УЗ
0,75
4А90LВ8УЗ
1,10
4А100L8УЗ
1,50
4А132S8УЗ
4,00
4А112МА8УЗ 2,20
4А132М8УЗ
5,50
4А160S8УЗ
7,50
4А160М8УЗ
11,0
4А180М8УЗ
15,00
4А200М8УЗ
18,5
4А200L8УЗ
22,0
4А225М8УЗ
30,0
4А250S8УЗ
37,0
4А250М8УЗ
45,0
4А280S8УЗ
55,0
4А280М8УЗ
75,0
4А315S8УЗ
90,0
4А280S10УЗ
37,0
4А280М10УЗ 45,0
Частота n1,
об/мин
935
950
955
950
965
870
975
975
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
1000
700
700
700
700
700
720
700
720
730
730
730
730
730
750
750
750
750
750
750
600
600
Диаметр D1 ведущего шкива, как правило, округляют до ближайшего
большего, а ведомого D2 – до ближайшего меньшего значения в соответствии с требованиями ГОСТ 17383-72 [1].
Если межосевое расстояние l не задано, то можно определить минимальную его величину для открытой передачи по формуле
l 2( D1 D2 ) .
(1.5)
Угол обхвата α ремнем ведущего шкива для открытой передачи рассчитывают в градусах по приближенной формуле:
180
D2 D1
60.
l
(1.6)
Рекомендуется угол обхвата α брать не менее 150°, иначе придется
увеличивать межосевое расстояние l или применять натяжной ролик.
Длину ремня L для открытой передачи определяют по формуле
( D2 D1 )2
L 2l 1,57( D1 D2 )
.
4l
(1.7)
Для обеспечения нормальной долговечности приводных ремней следует проверить число пробегов ремня U в секунду:
U
l
(1.8)
,
где υ – скорость ремня, м/с.
V
Dn
60
.
(1.9)
Число пробегов в открытой передаче должно быть меньше трех. Если
число пробегов превышает предельное значение, то для снижения U необходимо увеличить межосевое расстояние и длину ремня L, в противном
случае ремень будет иметь пониженный срок службы.
Площадь поперечного сечения ремня F, мм2, определяют по формуле
F b
P 3
10 ,
K
(1.10)
где b – ширина ремня; δ – толщина ремня; [K] – допускаемое полезное напряжение.
9
Допускаемое полезное напряжение [K] следует определять, МПа:
[ K ] K0 C0 C1 C2 C3 ,
(1.11)
где K0 – приведенное напряжение, определяемое, МПа, по формуле
K 0 a 10
D1
(1.12)
,
где a – постоянный коэффициент для заданных условий работы, равный
2,7; C0 – поправочный коэффициент, зависящий от рода и расположения
передачи. Для простой открытой передачи при угле наклона передачи к
горизонту γ = 0...60º; С0 = 1,0; γ = 60...80 º; С0 = 0,9; γ = 80...90º; С0 = 0,8;
С1 – поправочный коэффициент на влияние угла обхвата ремнем ведущего
шкива α, определяемый по эмпирической зависимости:
C1 0,003 0, 46 ,
(1.13)
где α – угол обхвата, град.; С2 – поправочный коэффициент на влияние
скорости (табл. 1.3); С3 – поправочный коэффициент на влияние режима
работы; так как ведётся расчет привода вибратора, то нагрузка на передачу значительно колеблется и С3 = 0,7.
Таблица 1.3
Скоростной коэффициент
Скорость υ, м/с
Коэффициент С2
1
1,04
5
1,03
10
1,00
15
0,95
20
0,88
25
0,79
30
0,68
Р – окружное усилие на ведущем шкиве, определяемое, кН, по формуле
P
N1
,
V
(1.14)
где N1 – передаваемая мощность, кВт.
При определении приведенного напряжения K0 задаются отношением / D1 . Следует принимать:
– для кожаных ремней D1 = (25...35) ∙ δ;
– хлопчатобумажных ремней D1 = (25...40) ∙ δ;
– шерстяных ремней D1 = (25...35) ∙ δ;
– прорезиненных ремней D1 = (30...40) ∙ δ.
10
Полученное значение толщины ремня δ следует округлять до стандартной величины (табл. 1.4).
Определив величину площади поперечного сечения F и зная толщину
ремня δ, определяют ширину ремня b, округляя до стандартного размера
(табл. 1.4), как правило, в большую сторону.
Таблица 1.4
Размеры ремней
Ремни
Кожаные
Хлопчатобумажные
цельнотканые
Шерстяные
Тканевые
прорезиненные
Ширина b, мм
20, 25, 30
35, 40, 45, 50
60, 70, 75, 80
85, 90, 95, 100, 115
125, 150
175, 200, 225, 250, 275,
300
30, 40, 50, 60, 75, 100
115, 125, 150, 175
50, 75, 90, 100, 115, 125
150, 175, 200, 225, 250
50, 60, 75, 90
100, 115, 125, 150, 175
200, 225, 260, 300,
350, 400, 450, 500
20, 25, 30, 40, 45
50, 60, 70, 75, 80, 85,90,
100
125, 150, 200, 250, 300
400, 450, 500
Толщина δ, мм
3,0...3,5
3,5...4,0
4,0...4,5
4,5...5,0
5,0...5,5
Слойность
–
–
–
–
–
5,5...6,0
–
4,5; 6,5
6,5
4,6
6
8,5
8
6,0
9,0
3
4
11,0
5
3,5; 4,25; 6,0; 6,25; 7,5
2...5
4,5; 6,0; 7,5; 9,0
3...6
6,0; 7,5; 9,0; 10,5; 12,0
6,0; 7,5; 9,0; 10,5; 12,0;
13,5
4...8
5...9
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Как связаны между собой потребная мощность и мощность электродвигателя?
2. Что такое передаточное число и в каких пределах должна быть его
величина для плоскоременной передачи?
3. Как рассчитывают диаметры ведóмого и ведущего шкивов? По какому ГОСТу и каким образом окончательно подбирают значения диаметров?
4. Что такое угол обхвата ремнем и как его рассчитывают? На что
влияет его величина?
11
5. Для чего необходимо проверять число пробегов ремня и какое предельное значение это число не должно превышать?
6. Назовите поправочные коэффициенты, которые учитывают при
определении допускаемого напряжения на ремень?
7. По каким параметрам подбирают ремень в плоскоременной передаче?
2. РАСЧЕТ КЛИНОРЕМЕНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Клиноременные передачи широко используются для привода различных механизмов машин: генераторов, водяных насосов, компрессоров и
многих других.
Задание. Спроектировать клиноременную передачу для привода механизма. Исходные данные для расчета приведены в табл. 2.1. Общая схема
ременной передачи представлена на рис. 2.1.
Таблица 2.1
Варианты заданий к расчету клиноременных передач
Вариант
Характер
нагрузки
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
19
20
21
22
23
24
25
Постоянная
Постоянная
Постоянная
Постоянная
Постоянная
Постоянная
Слабые колебания
Слабые колебания
Слабые колебания
Слабые колебания
Слабые колебания
Слабые колебания
Значительные колебания
Значительные колебания
Значительные колебания
Значительные колебания
Значительные колебания
Значительные колебания
Ударная
Ударная
Ударная
Ударная
Ударная
Ударная
12
Потребная
мощность N2,
кВт
0,5
2,5
1,0
3,8
5,2
7,3
10,0
14,5
2,0
2,8
3,5
8,0
7,2
1,0
0,6
3,7
10,5
6,8
0,7
1,3
5,2
7,3
14,0
2,5
Скорость
вращения n2,
об/мин
300
400
250|
500
270
300
400
450
300
550
600
420
400
300
500
700
500
380
400
350
400
350
320
600
Материал
шкива
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Чугун
Сталь
Рис. 2.1. Схема клиноременной передачи
Порядок расчета клиноременной передачи
По заданной мощности N2, затрачиваемой на привод установки, определяют потребную мощность электродвигателя N1, кВт, по формуле:
N1
N2
,
(2.1)
где η – коэффициент полезного действия ременной передачи, в среднем
равен 0,95…0,98.
Из табл. 1.2 выписывают тип и технические данные всех электродвигателей, мощность которых близка к расчетной N1.
Передаточное число i передачи определяют по формуле
i
n1
,
n2
(2.2)
где n1 – скорость вращения вала электродвигателя; n2 – заданная скорость
вращения вала приводимого в действие механизма (ведомого шкива).
Для выбранных по мощности электродвигателей по формуле (2.2)
определяют передаточное число, величина которого должна быть больше
единицы и не превышать шести. Требуется выбрать один из двигателей,
подходящих для этого условия.
13
Для получения бóльшего срока службы ремней при эксплуатации и более высокого кпд передачи рекомендуется диаметр меньшего шкива D1
выбирать возможно больших размеров, допускаемых габаритами, при
этом скорость ремней не должна превышать 25 м/с. Ориентировочно по
табл. 2.3, с учетом заданной мощности N2 и мощности, передаваемой одним ремнем N0, принимается диаметр шкива D1 и сечение ремня.
Таблица 2.3
Значения N0 для клиновых ремней, кВт
Обозначение
сечения ремня
А
Б
В
Г
Д
Е
Диаметр
шкива D1, мм
63
71
80
90
90
100
112
125
125
140
160
180
200
224
250
280
315
355
40
450
500
560
630
710
800
900
1000
2
0,15
0,17
0,20
0,21
0,37
0,37
0,37
0,44
0,59
0,66
0,74
0,81
1,03
1,10
1,25
1,33
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Скорость ремня, м/с
5
10
15
20
0,36
0,69
1,03
1,26
0,39
0,78
1,15
1,38
0,45
0,85
1,21
1,51
0,49
0,93
1,33
1,67
0,74
1,33
1,69
1,84
0,81
1,40
1,87
1,99
0,81
1,47
2,03
2,41
0,96
1,69
2,29
2,65
1,10
2,06
2,88
2,94
1,25
2,23
3,16
3,60
1,40
2,50
3,60
4,35
1,55
2,72
3,82
4,71
2,14
3,68
5,28
6,25
2,42
4,27
5,97
7,15
2,65
4,64
6,34
7,50
2,88
5,00
7,07
7,80
4,71
8,45
11,02
11,90
5,15
9,20
12,08
13,72
5,59
10,08
13,52
15,72
6.10
10,98
14,56
17,00
7,35
14,00
18,40
20,46
8,45
15,25
20,00
23,60
9,43
16,00
22,30
26,50
9,80
18,00
24,10
29,00
11,75
21,80
31,00
36,80
13,10
25,20
34,00
40,60
14,35
27,20
38,20
44,90
25
1,18
1,26
1.47
1,62
1,69
1,91
2,29
2,65
2,50
3,24
4,35
4,94
5,90
6,70
7,73
8,10
10,08
13,32
15,80
17,25
20,46
24,30
27,50
31,20
39,70
44,90
49,30
Шкивы клиноременных передач стандартизованы. Предпочтительны
следующие расчетные диаметры шкивов клиноременных передач, мм: 63,
71, 80, 90, 100, 112, 125, 140, 160, 180, 200, 224, 250, 280, 315, 355, 400,
14
450, 500, 560, 630, 710, 800, 900, 1000, 1120, 1250, 1400, 1600, 1800, 2000,
2240, 2500, 2800, 3150, 3550, 4000.
Задавшись диаметром ведущего шкива D1, определяют скорость движения ремня по формуле (2.4), но если она превышает 25 м/с, то уменьшают диаметр шкива и проверку повторяют:
V
D1 n1
60
.
(2.3)
Диаметр ведомого шкива D2 определяют по формуле
D2 D1 i .
(2.4)
Межосевое расстояние рассчитывают по зависимости
l К D2 ,
(2.5)
где К – коэффициент, зависящий от передаточного числа передачи
(табл. 2.4).
Таблица 2.4
Значение коэффициента К
Передаточное число i
Коэффициент К
1
1,5
2
1,2
3
1,0
4
0,95
5
0,9
>6
0,85
По выбранному ориентировочному межосевому расстоянию l определяют расчетную длину L клинового ремня по формуле
D1 D2
( D2 D1 )2
L 2l
.
2
4l
(2.6)
Вычисленную расчетную длину, м, округляют до ближайшего стандартного значения: 400, (425), 450, (475), 500, (530), 560, (600), 630, (670),
710, (750), 800, (850), 900, (950), 1000, (1060), 1120, (1180), 1250, (1320),
1400, (1500), 1600, (1700), 1800, (1900), 2000, (2120), 2240, (2360), 2500,
(2650), 2800, (3000), 3150, (3350), 3550, (3750), 4000, (4250), 4500, (4750),
5000, (5300), 5600, (6000), 6300, (6700), 7100, (7500), 8000, (8500), 9000,
(9500), 10 000, (10 600), 11 200, 12 500, 14 000, 16 000, 18 000.
Ремни, длины которых указаны без скобок, являются более предпочтительными.
15
Количество ремней передачи Z определяют по выражению
Z
N2
,
N 0 K1 K 2
(2.7)
где К1 – коэффициент, зависящий от угла обхвата α. Величина угла обхвата рассчитывается по формуле (2.8), а значение К1 определяется по
табл. 2.5; К2 – коэффициент, учитывающий характер нагрузки и режим
работы (табл. 2.6); N0 – мощность, передаваемая одним ремнем (при угле
обхвата 180° и спокойной работе привода); N0 должна быть не более чем
указано в табл. 2.3.
Величину угла обхвата α ремнем ведущего шкива определяют по формуле
180
D2 D1
60 .
l
(2.8)
Таблица 2.5
Значения коэффициента К1
Угол обхвата α, град.
Коэффициент К1
180
1,0
170
0,98
160
0,95
150
0,92
140
0,89
130
0,86
120
0,83
100
0,74
90
0,56
Таблица 2.6
Значения коэффициента К2
Характер нагрузки
Постоянная
Незначительные колебания
Значительные колебания
Ударная
1
0,84
0,78
0,71
0,61
Число смен работы
2
0,73
0,68
0,62
0,53
3
0,60
0,56
0,51
0,44
Вычисленное значение Z округляют до ближайшего большего целого
числа. В случае, если величина Z будет значительно меньше единицы
(Z менее 0,7), то, значит, передача спроектирована с очень большим запасом мощности и целесообразно принять меньше диаметр шкива и типоразмер ремня, после этого повторить расчет передачи. Аналогично следует поступить в случае, если Z будет незначительно больше целого числа
(например, Z = 1,01…1,40, тогда Z округляется до двух, и у передачи
опять будет значительный запас по мощности).
Основные размеры сечения клиновых ремней приведены в табл. 2.7.
16
Таблица 2.7
Размеры клиновых ремней
Параметр
Расчетная
ширина ар, мм
Ширина ремня а, мм
Высота сечения h,
мм
Площадь сечения F,
см2
Длина ремня L, м
Расчетный диаметр
меньшего шкива D1,
мм
17
17
Обозначение сечения ремня
В
Г
О
А
Б
Д
Е
8,5
10
6
0,47
11
13
8
0,81
14
17
10,5
1,38
19
22
13,5
2,3
27
32
19,0
4,76
32
38
23.5
6,92
42
50
30,0
11,7
0,4…2,5
0,4…4,0
0,8...6,3
1,8...10,6
3,1..15,0
4,5...18,0
6,3…18,0
63…90
90…125
125...180
200...280
315…450
500…710
800…1000
Порядок расчета параметров шкивов рассмотрим на примере расчета
ведущего шкива. Диаметр d отверстия в шкиве, рекомендуемый при установке на вал электродвигателя, принимается равным диаметру вала электродвигателя (табл. 2.8). Размеры профиля канавок (ручьев), расстояния
между канавками и остальные размеры обода клиноременных шкивов
принимают по табл. 2.9.
Таблица 2.8
Диаметры выходных валов некоторых электродвигателей
N1, кВт 0,55 0,75
d, мм
14
19
1,1
19
1,5
22
2,2
22
3,0
24
4,0
28
5,5
28
7,5
32
11,0 15,0
38
42
Таблица 2.9
Размеры обода клиноременных шкивов, мм
Параметр
f
t
ap
b
hк
α, град
О
8
12
8,5
2,5
7
40
А
10
15
11
3,3
8,7
40
Сечение ремня
Б
В
12,5
17
19
25
14
19
4,2
5,7
10,8
14,3
40
40
Г
21
36
27
7,4
19,8
40
Д
26
43
32
9,5
25
40
Ширина шкива определяется по формуле
B t (Z 1) 2 f ,
(2.9)
где t – расстояние между серединами канавок, мм; f – расстояние между серединой крайней канавки и торцом шкива, мм; Z – число ремней (канавок).
Толщину обода чугунных шкивов, мм, определяют по формуле
Ч (0,65...0,75) t ,
(2.10)
0,8Ч .
стальных шкивов
Толщину диска шкива определяют по формуле
С (1, 2...1,3) .
(2.11)
Диаметр ступицы шкива, мм, определяют по следующим формулам:
а) для стальных
dСТ 1,5d 10 ;
(2.12)
б) для чугунных
dCT 1,6d 10 ,
(2.13)
где d – диаметр отверстия в шкиве, мм.
18
Длину ступицы, мм, определяют по формуле
lСТ 1,5...2,0 d .
(2.14)
Размеры паза под призматическую шпонку для посадки шкива на вал
приведены в табл. 2.10.
Таблица 2.10
Размеры шпоночного паза
d
hш
t1
12...17
5
2,3
18..22
6
2,8
23...30
7
3,3
31…38
8
3,3
39…44
8
3,3
45...50
9
3,8
Чертеж рассчитанного клиноременного шкива необходимо выполнять
на миллиметровой бумаге формата А4 или А3 в масштабе (масштаб подбирается в зависимости от размеров шкива из следующего ряда: 2:1; 1:1;
1:2; 1:2,5; 1:4).
Эскиз клиноременного шкива с расчетными геометрическими параметрами представлен на рис. 2.2.
Рис. 2.2. Эскиз клиноременного шкива
19
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. В чем принципиальная разница клиноременной передачи от плоскоременной?
2. Какие рекомендации необходимо выполнять для получения большего срока службы ремней и более высокого кпд клиноременной передачи
при проектировании?
3. От чего зависит длина клинового ремня передачи? Как определить
его длину?
4. Как определяют количество ремней в клиноременной передаче?
От чего зависит их количество?
5. Как подбирают тип сечения клинового ремня?
6. Какой порядок расчета параметров шкивов?
3. РАСЧЕТ ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ
Цепные передачи наряду с ременными передачами также широко
используются для привода различных механизмов машин.
Задание. Спроектировать цепную передачу с втулочно-роликовой цепью. Исходные данные для расчета приведены в табл. 3.1.
Таблица 3.1
Варианты заданий к расчету цепных передач
n2,
об/мин
200
80
150
100
350
500
150
200
l, мм
1
2
3
4
5
6
7
8
N2,
кВт
5
6
4
3
6
7
8
9
9
10
11
12
13
14
15
2
3
4
5
6
7
8
450
500
250
350
180
220
140
700
1250
1500
900
800
950
1550
Вариант
20
1000
1200
500
950
1350
1200
1000
950
Характер
нагрузки
Спокойный
Тот же
-"-"-"-"-"Незначит.
колебания
Тот же
-"-"-"-"-"-"-
g,
град
30
70
90
20
10
75
85
80
30
20
60
50
45
Схема
Смазка
(рис. 2.1)
а
Капельн.
а
-''б
-''в
-''в
-''а
-''б
-''а
Погруж.
б
б
в
а
б
в
а
-''-''-''-''-''-''-''-
Кол-во
смен
1
2
3
1
2
3
1
2
1
2
3
1
2
3
1
Окончание табл. 3.1
Вариант
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
N2,
кВт
9
10
2
3
4
5
6
7
8
9
n2,
об/мин
235
200
150
180
350
150
550
350
300
150
l, мм
1430
1550
1300
550
980
1230
1275
980
800
1250
Характер
нагрузки
Перемен.
Тот же
-"-"-"-"-"-"-"-"-
g,
град
10
15
35
80
65
55
35
80
75
Схема
(рис. 2.1)
в
а
а
б
б
б
б
а
б
б
Смазка
Период.
-''-''-''-''-''-''-''-''-''-
Кол-во
смен
2
3
2
1
2
3
1
2
3
1
Порядок проектирования цепной передачи
По заданной мощности N2, необходимой для привода механизма, определяют потребную мощность электродвигателя N1 по формуле (3.1).
По табл. 2.2 выбирается электродвигатель, мощность которого соответствует расчетной.
Передаточное число определяют по выражению
i
n1 z2
,
n2 z1
(3.1)
где z1 и z2 – число зубьев ведущей и ведомой звездочек.
а
б
в
Рис. 3.1. Схемы цепных передач с регулированием натяжения цепи:
а – передвижными опорами; б, в – отжимной звездочкой или роликом
21
Для цепной передачи рекомендуется принимать 1 i 8 .
Число зубьев меньшей (ведущей) звездочки зависит от величины передаточного числа: z1 31 2i, причем z1min 17 .
Число зубьев ведомой звездочки определяют по формуле (3.1). Во избежание соскакивания цепи ограничивают z2 120 . Число зубьев звездочек
выбирают из представленного ряда: 17, 18, (19), 20, (22), 25, (28), 32, (36),
40, (45), 50, (56), 63, (71), 80. При этом следует отдавать предпочтение
числам без скобок.
Расчетное значение шага однорядной цепи t (см. рис. 3.2) определяют,
мм, по формуле:
t 28 3
M1 K Э
,
z1 P
(3.2)
N1
;
n1
[Р] – допускаемое удельное давление в шарнирах цепей, МПа (табл. 3.2);
КЭ – коэффициент эксплуатации.
Коэффициент эксплуатации определяют по формуле
КЭ К1 К2 К3 К4 К5 К6 ,
где К1 – коэффициент, учитывающий характер нагрузки; при спокойной
нагрузке К1 = 1, при переменной К1 1, 2...1,6 ; К2 – коэффициент, учитывающий влияние межосевого расстояния; К2 = 1 при l = (30…50)t, К2 = 8
при l = (60…80)t; К3 – коэффициент, учитывающий способ смазки; при
смазывании погружением К3 = 0,8; при капельной смазке К3 = 1,0; при периодическом смазывании К3 = 1,5; К4 – коэффициент, учитывающий наклон линии центров звездочек к горизонту: при g ≥ 60° К4 = 1: при g < 60°
К4 = 1,25; К5 – коэффициент режима работы; при односменной работе передачи К5 = 1: при двухсменной К5 = 1,25: при трехсменной К5 = 1,5;
К6 – коэффициент, учитывающий способ натяжения цепи: при регулировании натяжными звездочками или роликами К6 = 1,0; при использовании
передвижных опор К6 = 1,15.
Полученное по формуле (3.2) значение шага округляют до ближайшего
стандартного по табл. 3.2.
Принятый шаг проверяют по допускаемой скорости вращения, м/с, по
формуле
где M1 – крутящий момент на валу ведущей звездочки, Н·м, М1 9554
V
22
Z1 n1 t
12 .
60 1000
(3.3)
Таблица 3.2
Допускаемое удельное давление в шарнирах цепей [Р], МПа
n,
об/мин
50
100
300
500
750
1000
12,7
46
37
26
22
19
17
15,875
43
34
24
20
17
16
19,05
39
31
22
1816
14
25
Шаг цепи t , мм
25,40
31,75
36
34
29
27
20
19
17
16
15
14
13
13
38,10
31
25
17
1413
–
19
44,45
29
23
16
13
–
–
50,80
27
22
15
12
–
–
По принятому шагу назначают стандартную цепь (табл. 3.3).
Таблица 3.3
Некоторые параметры втулочно-роликовых цепей типа ПР
(ГОСТ 13568-75) [3]
Обозначение
цепей
ПР-12,7-1820-2
ПР-15,875-2270-2
ПР-19,05-3180
ПР-25,4-5670
ПР-31,75-8850
ПР-38,1-12700
ПР-44,45-17240
ПР-50,8-22680
t, мм
12,7
15,875
19,05
25,4
31,75
38,1
44,45
50,8
d0, мм
3,75
5,0
5,75
9,0
11,5
13,0
14,0
15,0
Параметры
lвт, мм Q, кН
18
18,2
25
22,7
21
31,8
28
56.7
31
88,5
37
127,0
42
172,4
44
226,8
dвт, мм Ввн, мм
8,61
7,75
10,16
9,65
11,91
12,7
15,88
15,88
19,05
19,05
22,23
25,40
25,70
25,40
28,58
31,75
Примечание – Q – разрушающая нагрузка.
Число звеньев цепи Z3 вычисляют по формуле
Z3
Z1 Z 2 Z 2 Z1 t 2l
.
2
2 l t
(3.4)
Вычисленное число звеньев цепи округляют до ближайшего четного
числа. Затем уточняется межосевое расстояние передачи по формуле
Z Z2
Z Z2
t
Z 2 Z3
l Z3 1
Z3 1
8
2
4
2
2
2
2
.
(3.5)
23
Для обеспечения провисания холостой ветви цепи на величину
∆ ≈ 0,01l при монтаже цепной передачи предусматривается возможность
уменьшения l, т. е. значение монтажного межосевого расстояния уменьшается на 0,2...0,4 %.
Длину цепи L определяют по формуле
L 2l
( z z )t z z t
.
2
2 l
(3.6)
Окружную силу P на ведущей звездочке, Н, равную тяговой силе на
ведущей ветви, определяют по формуле:
P 1000
N
,
V
1
(3.7)
где V – определяется, м/с, по формуле (3.3).
Приближенную нагрузку на опоры и валы, Н, определяют по формуле
Q 1,15 P .
(3.8)
Значение удельного давления (износостойкость) цепи, МПа, проверяют
по формуле
P
P KЭ
P ,
F 106
(3.9)
где [Р] – допускаемое удельное давление в шарнирах цепи, МПа
(см. табл. 2.2); F – площадь проекции опорной поверхности шарнира
скольжения на плоскость, проходящую через его ось, определяют, м2, по
формуле
F d0 lВТ ,
где d0 и lвт – диаметр оси и длина втулки шарнира цепи, м (рис. 3.2 и
см. табл. 3.3).
Диаметр отверстия в звездочке, мм, которым она устанавливается на
вал электродвигателя, принимается по табл. 2.8.
Диаметр делительной окружности, мм, определяется по выражению
180
D t / sin
.
z
Диаметр окружности выступов, мм, составит:
180
De t 0,5 ctg
.
z
24
Рис. 3.2. Цепи приводные роликовые однорядные нормальной серии
типа ПР (ГОСТ 13568-75) [3]
Рис. 3.3. Эскиз звездочки
25
Диаметр окружности впадин в миллиметрах:
Di D 2r ,
где r – радиус впадины в миллиметрах (см. рис. 3.3):
r 0,5025dвт 0,05 .
Радиус закругления зуба в миллиметрах
r1 1,7dвт .
Расстояние от вершины зуба до линии центра дуг закругления, мм:
h 0,8dвт .
Ширина зуба звездочки, мм:
b 0,93Bвн 0,15 .
Длина ступицы, мм:
lст (2...3)d .
Диаметр ступицы, мм:
dст 0,5d 10 .
Размеры шпоночного паза назначают в соответствии с рекомендациями (см. табл. 2.10). По полученным параметрам вычерчивается чертеж звездочки (см. рис. 3.3) на миллиметровой бумаге формата А3 или
А4 в масштабе.
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Как определяют число зубьев ведущей и ведомой звездочек в цепной
передаче? Что необходимо сделать во избежание соскакивания цепи?
2. Какими способами регулируют натяжение цепи в цепных передачах?
3. Что такое шаг цепи и как его определяют? Какие коэффициенты
учитывают при определении значения шага цепи?
4. От чего зависит длина цепи? Как определяют число звеньев и длину
цепи?
5. По каким параметрам вычерчивают эскиз звездочки в цепной передаче?
4. РАСЧЕТ ЛЕБЕДОК
Лебедки используются в подъемных кранах и на другом оборудовании,
а также устанавливаются на некоторых автомобилях для повышения проходимости.
Задание. Рассчитать основные параметры грузоподъемной лебедки.
26
Исходные данные для расчета приведены в табл. 4.1, схема лебедки
представлена на рис. 4.1.
Таблица 4.1
Варианты заданий к расчету грузоподъемной лебедки
Номер
варианта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Грузоподъемность Q,
т
2.9
3,0
3,5
4,75
4,0
4,5
5,0
5,5
5,75
6,2
3,3
6,0
6,5
3,1
7,5
8,0
8,5
9,0
9,5
10,0
10,5
12,5
13,0
15,0
Скорость
подъема
груза V, м/с
0,25
0,37
0,35
0,.30
0,15
0,18
0,25
0,2
0,24
0,65
0,60
0,17
0,16
0,50
0,16
0,28
0,27
15,0
0,20
0,15
0,40
0,50
0,20
0,25
Высота
подъема H,
м
20
10
10
15
25
20
15
20
25
15
20
30
15
20
35
15
20
25
10
20
15
20
15
10
Режимы
работы
Кратность
полиспаста m
Средний
Легкий
Средний
Средний
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Средний
Средний
Тяжелый
Тяжелый
Средний
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Тяжелый
Средний
Средний
Средний
2
3
3
2
2
4
5
4
6
2
3
4
3
3
5
6
4
3
4
5
6
3
4
6
Порядок расчета лебедок
Расчет основных параметров грузоподъемной лебедки производят в
следующей последовательности.
1. По заданной кратности определяют кпд полиспаста по формуле
т
1 бл
,
m(1 бл )
(4.1)
где m – кратность полиспаста; ηбл – кпд одного блока.
27
Для блоков, выполненных на подшипниках скольжения ηбл = 0,96, а на
подшипниках качения ηбл = 0,98.
2. Усилие в канате, набегающем на барабан при подъеме груза, Н,
определяют по формуле
F
Q q g
m
,
(4.2)
где Q – номинальная грузоподъемность лебедки, кг; g = 9,81 м/с – ускорение свободного падения; q – масса крюковой подвески, кг.
Рис. 4.1. Схема лебедки
Массу крюковой подвески принимают ориентировочно:
q 0,02Q .
3. Подбор каната производят по расчетному разрывному усилию, Н, по
формуле
Fр F k ,
(4.3)
где F – наибольшая сила натяжения в канате (без учета динамических нагрузок), Н; k – коэффициент запаса прочности (табл. 4.2).
4. По ГОСТ 3069-80 [4] (см. табл. 4.3) и ГОСТ 2688-80 [5] (см. табл. 4.4)
подбирают канат и выписывают все его необходимые данные.
5. Допускаемый диаметр блока и барабана по средней линии навитого
стального каната определяют по формуле
Ded,
(4.4)
где d – диаметр каната; e – коэффициент, зависящий от типа машины,
привода и режима работы (см. табл. 4.2).
28
Таблица 4.2
Наименьший допускаемый коэффициент запаса прочности
стальных канатов по правилам Ростехнадзора
(«Правила безопасности опасных производственных объектов,
на которых используются подъемные сооружения») [7]
Назначение канатов
Грузовые и стреловые
Привод механизмов
Ручной
Машинный
Режим работы
–
Легкий
Средний
Тяжелый
Весьма тяжелый
k
4
5
5,5
6
6
е
12
16
18
20
25
Таблица 4.3
Канат двойной свивки типа ЛК-О конструкции
6 × 7 (1 + 6) + 1 о.с. (ГОСТ 3069-80 [4])
Диаметр
каната d, мм
3,7
4,0
4,9
5,9
Масса
1000 м
каната, кг
47,7
54.0
83,7
120,0
Маркировочная группа, МПа
1764
1960
2156
Разрывное усилие каната в целом, Н
6740
7595
8290
8945
7640
8590
9375
10 100
11 850
13 050
14 350
–
16 950
18 700
20 450
–
1568
Таблица 4.4
Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции
6 × 19 (1 + 6 + 6 / 6) + 1 о.с. (ГОСТ 2688-80 [5])
Диаметр
каната d,
мм
8,3
9,1
9,9
11,0
12,0
13,0
14,0
15,0
16,5
18,0
Ориентировочная
масса 1000 м
смазанного каната, кг
256,0
305,0
356,6
461,6
527,0
596,6
728,0
844,0
1025,0
1220,0
Маркировочная группа, МПа
1372
1568
1764
1960
Разрывное усилие каната в целом, Н
–
34 800
38 150
41 600
–
41 550
45 450
49 600
–
48 850
53 450
58 350
–
62 850
66 800
75 150
–
71 750
78 550
85 750
71050
81 250
89 000
97 000
86700
98 950
108 000
118 000
100 000
114 500
125 500
137 000
121 500
139 000
152 000
166 000
145 000
166 000
181 500
198 000
29
Окончание табл. 4.4
Диаметр
каната d,
мм
19,5
21,0
22,5
24,0
25,5
27,0
28,0
30,5
32,0
33,5
37,0
39,5
42,0
Ориентировочная
масса 1000 м
смазанного каната, кг
1405,0
1635,0
1850,0
2110,0
2390,0
2685,0
2910,0
3490,0
3845,0
4220,0
5015,0
5740,0
6335,0
Маркировочная группа, МПа
1372
1568
1764
1960
Разрывное усилие каната в целом, Н
167 000
191 000
209 000
228 000
194 500
222 000
243 500
265 500
220 000
251 000
275 000
303 500
250 500
287 000
314 000
343 000
284 000
324 500
355 500
388 500
319 000
365 000
399 500
446 500
346 500
396 000
434 000
473 500
415 500
475 000
520 000
567 500
458 000
523 500
573 000
625 500
502 500
574 000
748 000
686 000
597 500
683 000
629 000
816 000
684 000
684 000
856 000
938 000
779 000
890 000
975 000
1 060 000
6. Длину каната, навиваемого на барабан, определяют по формуле
LК H m D z1 z2 ,
(4.5)
где Н – высота подъема груза, м; m – кратность полиспаста; D – диаметр
барабана по средней линии навиваемого каната, м; z1 – число запасных
(неиспользуемых) витков на барабане до места крепления каната,
z1 = 1,5…2,0; z2 – число витков каната, находящихся под зажимным устройством на барабане, z2 = 3…4.
7. Длину барабана с нарезными канавками при однослойной навивке
определяют по формуле
Lб
LК t
,
D
(4.6)
где t – шаг нарезки, м; t d 2...3 103 .
Однослойную навивку на нарезные барабаны (рис. 4.2, а) следует применять при отношении длины барабана к его диаметру:
Lб D 3 .
(4.7)
Если это условие выдержано, то в проектируемой лебедке устанавливается нарезной барабан. Радиус канавки r 0,54d .
30
Если же при расчете по формуле (4.6) условие (4.7) не соблюдается,
следует использовать гладкий барабан с многослойной навивкой каната (рис. 4.2, б). Рабочая длина такого барабана в метрах определяется
по формуле
Lб
LК d
,
n D d n
(4.8)
где n – число слоев навивки; – коэффициент неплотности навивки,
0,9...0,95 .
Lб
б
a
t
Dб
D
Dб
D
Dр
d
а) Барабаны: а – нарезной;
б) б – гладкий
Рис. 4.2.
При расчете по формуле (4.8) следует сначала принять n = 2, а в случае
невыполнения условия (4.7) увеличивать последовательно значение n.
Диаметр гладкого барабана
Dб D d ,
где D – диаметр барабана по средней линии навиваемого первого слоя каната диаметром d.
Гладкие барабаны должны иметь высокие реборды для предотвращения соскакивания каната. Диаметр барабана по реборде:
Dр Dб 2d n 2 .
Для подбора электродвигателя определяют статическую мощность Nc,
кВт, по формуле
Nc
Q gV
,
103 M
(4.9)
где Q – номинальная грузоподъемность, кг; V – скорость подъема груза,
м/с; ηм – кпд механизма, м 0,80...0,85 .
Номинальная мощность двигателя принимается равной или несколько
меньше статической мощности. По табл. 1.2 выбирают двигатель и выписывают все необходимые данные.
31
9. При подборе редуктора следует сначала определить частоту вращения барабана лебедки, об/мин, по формуле
nб
60 V m
,
D
(4.10)
где D – принятый диаметр барабана по средней линии навитого каната, м;
V – заданная скорость подъема груза, м/с.
Общее передаточное число редуктора составит:
i nдв / nб ,
(4.11)
где nдв – скорость вращения вала двигателя.
10. Затем выбирают редуктор по прил. 1 и выписывают все необходимые данные.
Схемы запасовки канатов при кратности m полиспаста от двух до шести представлены на рис. 4.3.
Рис. 4.3. Схемы запасовки канатов: 1 – канатный барабан; 2 – подвижные блоки; 3 – неподвижные блоки; 4 – отклоняющие блоки
Требуется нарисовать схему лебедки с запасовкой каната в полиспаст
заданной кратности.
32
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Перечислите этапы расчета параметров грузоподъемной лебедки.
2. Для чего предназначены лебедки и из каких основных частей они состоят?
3. Как производят подбор каната и с использованием какого ГОСТа?
4. Какие виды барабанов используют в лебедках? Как их подбирают,
какие условия должны соблюдаться?
5. Как подбирают электродвигатель при проектировании грузоподъемной лебедки?
5. ВЫБОР КРАНА
ПО ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИМ ПОКАЗАТЕЛЯМ
Задание. Подобрать кран для монтажа n-этажного крупнопанельного
жилого дома с продольными несущими стенами.
Исходные данные: длина l м, ширина B м. Высота здания до отметки
карниза h0. Количество сборных элементов и их массы приведены в
табл. 5.1.
Для выполнения монтажных работ могут быть применены автомобильные краны, краны на спецшасси автомобильного типа, самоходные
стреловые краны на пневмоколесном и гусеничном ходу или башенные краны.
При выборе монтажного крана следует определять его эффективность
путем сравнительной оценки нескольких вариантов механизации монтажных работ по технико-экономическим показателям.
Монтажные краны выбирают в зависимости от их грузоподъёмности,
вылета стрелы и высоты подъема крюка. Грузоподъемность крана должна
соответствовать массе наиболее тяжелых сборных элементов. При небольшом количестве тяжелых элементов в здании (до 10 % по массе) монтаж их целесообразно вести двумя кранами. Причем обязательными условиями являются одинаковые скорости передвижения, подъема и опускания крюка спариваемых монтажных кранов, каждый из которых в отдельности должен иметь достаточную грузоподъемность для монтажа всех
остальных элементов меньшей массы.
33
34
Таблица 5.1
Параметры здания и материальные ресурсы
Показатели
Количество
этажей
Длина здания l, м
Ширина
здания В, м
Высота до
отметки
карниза h0,
м
Панели наружных
стен:
количество
длина, м
высота, м
вес, т
Панели
внутренних
стен:
количество
длина, м
высота, м
вес, т
34
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Номера вариантов
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
5
4
2
5
3
7
5
4
3
2
7
9
5
4
3
2
9
8
7
6
5
4
3
2
9
72,2 50,8 31,0 31,1 56,2 60,0 50,8 31,0 31,1 56,2 50,8 60,0 31,0 72,2 50,8 31,0 56,2 31,0 60,0 31,0 56,2 50,0 56,2 72,2 31,0
11,5 11,5 11,5 16 13 11,5 11,5 16 13 11,5 16 16 13 11,5 16 13 13 11,5 16 13 13 16 11,5 13 16
13,6 10,6 6,0 13,6 8,2 20 13,6 10,6 8,2 6,6 20 27 13,6 12 10 6
26 24 21 20 13,6 11 8,6 6,6 27
354 285
5,5 4,8
2,6 2,6
2,13 4,5
110
5,5
2,6
6,0
380 240
5,5 4,8
2,6 2,6
2,13 5,2
520
5,5
2,6
4,5
290
4,8
2,6
4,5
174 134
4,8 5,5
2,6 2,6
2,13 4,5
200
4,8
2,6
6,0
440 668
6,0 5,5
2,6 2,6
2,13 5,2
152
4,8
2,6
4,5
406
5,5
2,6
6,0
218 110
4,8 4,8
2,6 2,6
2,13 4,5
670
4,8
2,6
6,0
300 520
5,5 4,8
2,6 2,6
2,13 4,5
182
5,5
2,6
5,2
276
5,5
2,6
6,0
280 240
4,8 5,5
2,6 2,6
2,13 4,5
256
4,8
2,6
6,0
274
5,5
2,6
5,2
445
5,5
2,6
4,4
80
5,5
2,6
4,4
480
5,5
2,6
4,4
610
5,5
2,6
4,4
314
4,8
2,6
3,0
240
4,8
2,6
3,0
146
4,8
2,6
3,0
516
6,0
2,6
5,0
192
4,8
2,6
2,6
558
5,5
2,6
4,4
280
4,8
2,6
3,0
658
4,8
2,6
3,0
308
5,5
2,6
4,4
230
5,5
2,6
4,4
346
5,5
2,6
4,4
386
4,8
2,6
3,0
186
4,8
2,6
3,0
346
5,5
2,6
4,4
392
4,8
2,6
3,0
310
4,8
2,6
3,0
172
5,5
2,6
4,4
784
5,5
2,6
4,4
80
4,8
2,6
3,0
610
4,8
2,6
3,0
310
5,5
2,6
4,4
Окончание табл. 5.1
Показатели
1
2
Плиты перекрытий:
количество 292 180
длина, м
5,6 5,6
вес, т
4,3 7,0
Панели перегородок
количество 160 120
вес, т
0,73 1,5
Блоки:
санитарнотехнические
количество 100 60
вес, т
1,5 2,0
вентиляционные:
количество 116 80
вес, т
1,5 1,0
Лестничные
марши:
количество 64 48
вес, т
1,17 2,5
3
4
5
6
7
8
9
Номера вариантов
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25
60 146 120 340 206 110 66 108 288 438 126 256 108 60 410 220 340 166 228 178 120 148 248
5,6 5 6,2 5,5 5,5 5 6,2 5,5 5 5 7 5 7 5 7 5 7 5 7 5 7 5 7
4,3 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0 5,0 6,0
48 80 120 200 112 74 66 88 170 258 68 170 108 48 224 110 200 82 124 118 120 112 122
1,4 0,73 1,2 0,73 1,5 1,4 1,2 0,73 1,5 1,4 1,2 0,73 1,5 1,4 1,2 0,73 1,5 1,4 1,2 0,73 1,5 1,4 1,2
30 50 70 140 70 36 140 70 36 38 54 118 180 44 86 64 30 140 70 140 52 70 80
1,7 1,5 1,7 2,0 1,5 1,7 2,0 1,5 1,7 2,0 1,5 1,7 2,0 1,5 1,7 2,0 1,5 1,7 2,0 1,5 1,7 2,0 1,5
34 58 82 140 90 42 44 62 140 210 52 102 82 42 140 82 140 58 82 80 92 86 94
1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5 1,0 1,5
20 32 36 80 46 30 20 36 68 102 28 68 32 20 90 48 80 36 50 48 36 46 54
1,5 1,17 1,5 1,17 2,5 1,5 1,2 2,5 1,5 1,2 2,5 1,5 1,2 2,5 1,5 1,2 2,5 1,5 1,2 2,5 1,5 1,2 2,5
35
35
5.1. Выбор крана по техническим параметрам
5.1.1. Башенные краны
На рис. 5.1, а показана схема установки башенного крана на рельсовом
ходу у строящегося здания.
Минимальное расстояние а от оси крана до стены возводимого здания
для предварительных расчетов принимается равным 4,5 м и уточняется
при дальнейших расчетах. Выбор башенного крана проводят, исходя из
условия, что монтаж ведется краном, установленным с одной стороны здания.
а
б
в
Рис. 5.1. Схема монтажа жилого здания башенным краном: а – схема установки башенного крана на рельсовом ходу; б, в – схемы для определения высоты подъема
крюка при монтаже панелей внутренних стен и плит чердачного перекрытия
Из рис. 5.1 показано, что наибольшая требуемая высота Н подъема
крюка крана определяется возможностью установки панелей внутренних
стен, которая равна
H hп h0 ,
(5.1)
где hn – минимально необходимое расстояние от крюка до карниза здания:
hп d hЭ f ,
36
(5.2)
где h0 – высота здания до отметки карниза, м; hэ – высота стеновой панели,
м; f – расстояние от крюка до монтажного элемента, м.
Длина стропов выбирается из расчета, чтобы угол между стропами
был не больше 90°. При этом расстояние lст между точками зацепления (рис. 5.2) определяется ориентировочно:
lст lЭ 0,8 ,
где lэ – длина монтируемого элемента.
Величина d при монтаже стеновых панелей равна 1 м, а при установке
плит чердачного перекрытия 2 м, что согласуется с требованиями безопасной работы для рабочих, находящихся на перекрытии.
Требуемая грузоподъемность крана определится из условия возможности установки наружных стеновых панелей, панелей внутренних стен и
плит перекрытий.
а
б
Рис. 5.2. Схемы строповки конструкций: а – внутренних стен; б – плит перекрытий
Для установки панелей наружных стен требуется кран грузоподъемностью Q1 при вылете стрелы
L1 a B .
(5.3)
37
Для установки панелей внутренних стен требуется кран грузоподъемностью Q2 при вылете стрелы
L2 0,5B a .
(5.4)
Для монтажа плит перекрытий (рис. 5.1, в) требуется кран грузоподъемностью Q3 при величине вылета стрелы:
L3 0,75B a .
(5.5)
Таким образом, башенный кран должен обладать грузоподъемностью Q1 на вылете стрелы L1, на вылете стрелы L2 – не менее Q2 и на вылете L3 – не менее Q3.
Далее по табл. 5.2 подбираются башенные краны, наиболее подходящие к указанным требованиям.
Порядок выбора рассмотрим на примере. Ранее было определено по
формуле (5.1), что высота подъёма груза Н при установке панелей наружных стен равна 28 м. Вылет стрелы при монтаже наружных стен L1 по
формуле (5.3) равен 18 м. В первую очередь выбираются краны, которые
обеспечивают заданную высоту подъема груза. Выбор следует начинать с
кранов меньшей размерной группы, так как они дешевле. Из табл. 5.2 следует, что краны для сельского строительства не обеспечивают заданной
высоты подъема груза, поэтому обращаемся к техническим характеристикам башенных кранов третьей размерной группы.
Для заданной высоты подъема груза 28 м подходят следующие краны:
кран КБ-100.3А, кран КБ-100.3Б и кран КБ-308А. Из указанных кранов
следует выбрать те, которые обеспечат заданную грузоподъемность.
По результатам расчетов установлено, что при грузоподъемности
Q1 = 4,5 т вылет L1 = 18,0 м при Q2 = 3,0 т L2 = 10,5 м, при Q3 = 5,0 т
L3 = 13,0 м.
Затем вычерчиваются графики грузовых характеристик выбранных
башенных кранов (рис. 5.3), где на поле сетки координат наносят полученные значения грузоподъемности и вылета.
Итак, установлено, что из указанных кранов следует выбрать краны КБ-308А и КБ-100.3А, так как они имеют грузовысотные характеристики, наиболее близкие к требуемым параметрам.
38
Таблица 5.2
КБ-408
125
125
140
120
200
187,5
160
2,5
6,3
4
8
5
8
4
8
5
8
5
8
6,8
8
3
8
5
7
7,5
10
6
10
12
10,7
6
25
–
12,5
25
–
15,6
25
–
12,5
25
–
15,6
25
–
15
20
30
37
17
26,3 –
17,5 15
25
25
–
18
25
22
16
2,5
12,5
12,5
4,8
12,5
13
5.5
13
5,6
10
15,4
–
33
–
48
33
–
48
32
–
42
24
–
37
46,1 41
41
8,2
–
57,5 54,7 –
60,6 41
41
32
46
–
57,8
46
57,8
60,5
10
5
10
15...45
2;5
–
18…69
2,4
–
16…48
2,5; 5
27,9
15…33,5
1,5...3,5
–
22,5 55
55
20
5
5
5
5
–
7; 30 7; 30 –
46
4,8
–
45
4,8
7; 30
–
1,0
0,83
0,70
1,0
0,90
–
0,86
0,8
0,8
1,2 –
–
1,5 1,2
0,65 0,65 0,65 0,45 0,72
–
0,65
–
28
28
29
30,5
18
18
18
18
17,56
94,9
76,0
92,2
70,7
78
80
80,5 88,6 114,4
КБ-403Б
КБ-402В
КБ-308А
КБ-404-2
100
КБ-403А
125
КБ-309ХЛ
100
КБ-100.3Б
КБ-405.1А
Грузовой момент, т.м
25
Грузоподъемность, т:
– на максимальном вылете
1,5
– максимальная
5,0
Вылет, м:
– максимальный
12
– при наклонной стреле
10
– при максимальной грузо- 5
подъемности
– минимальный
2,5
Высота подъема, м:
– при горизонтальной стреле 10
– при наклонной стреле
15
– максимальная
–
Скорость, м/мин:
– подъема (опускания)
8
– плавной посадки
2,4
– передвижения грузовой
10
тележки
Время изменения вылета, мин –
Скорость поворота платфор- 1,0
мы, об/мин
Скорость передвижения кра- –
на, м/мин
Масса, т
15,3
АБКС-6*
37,8
АБКС-5*
Параметр
КБ-100.3А
Технические характеристики башенных кранов
5,5
16
18
27
95,2
39
Примечание – *краны АБКС-5 и АБКС-6 выполнены на базе автомобилей МАЗ-500 и КамАЗ-53213 соответственно.
39
Рис. 5.3. Пример выбора башенных кранов по грузовым характеристикам в зависимости от расчетной грузоподъемности
5.1.2. Самоходные стреловые краны
Монтаж зданий самоходными стреловыми кранами ведется, как правило, с двух сторон двумя кранами либо одним краном с переездами с одной
стороны здания на другую.
Самоходные краны со стрелой без гуська выбираются следующим
образом. Рассчитываются размеры зоны работы крана, в которой при заданной грузоподъемности Q2 кран может находиться как на наименьшем
расстоянии от стены и работать с вылетом L4, так и на наибольшем возможном расстоянии от стены с вылетом L5 (рис. 5.4).
Наименьший требуемый вылет стрелы для монтажа панелей внутренних стен определяется исходя из условия обеспечения безопасной работы,
по которому расстояние от оси крана до стены должно быть не менее 5 м.
При этом расчет вылета стрелы следует выполнять по формуле
L4 0,5B 5 .
(5.6)
Дополнительным условием является соблюдение расстояния не менее
1 м от стены (ранее смонтированных панелей наружной стены) до стрелы
40
крана или при толщине стрелы ориентировочно 0,5 м, при этом расстояние до оси стрелы должно быть не менее 1,25 м.
Требуемые параметры крана при различных его положениях по отношению к стене могут быть определены по схеме (рис. 5.4, б). При соблюдении наименьшего расстояния крана от стены при вылете L4 расчет высоты подъема крюка Н4 определяют по формуле
H 4 h0 x ,
(5.7)
где величина х определится из подобия треугольников АБВ и АГД.
а
С
2м
h0
h0
H5
H4
hп
hс
б
5м
B
L4
L
y
L5
Рис. 5.4. Схема монтажа жилого здания самоходным стреловым краном, оборудованным стрелой без гуська: а – схема установки крана; б – схема для определения вылета
и высоты подъема крюка
При наименьшем возможном вылете стрелы (рис. 5.4, б) и работе без
гуська получаем соотношение
h x2
0,5B 5
,
0
0,5B 1, 25
x
(5.8)
41
откуда
x 0, 267(0,5B h0 B 1, 25h0 2,5) .
(5.9)
Длина стрелы крана определяется по формуле
Lc4 (0,5B 5)2 (h0 x 2)2 .
(5.10)
При установке крана на наибольшем возможном расстоянии У от стрелы и с наименьшей высотой подъема крюка Н5, обеспечивающей монтаж
элементов на отметке h0, вылет стрелы L5 определяют, согласно рис. 5.4, б,
по формуле
L5 У 0,5B ,
(5.11)
где У можно определить по отношению
У 0,5B У 1, 25
,
h0 C 2
h0 2
(5.12)
отсюда
У
B(0,5h0 1) 1, 25(h0 C 2)
,
C
(5.13)
где C hп hC – расстояние от оси головного блока стрелы до отметки
карниза; hп – расстояние от крюка до отметки карниза, определяемое по
формуле (4.2); hC – длина грузового полиспаста, для предварительных
расчетов hC = 1 м.
Если при расчете получается величина У менее 5 м, то следует принять
У = 5 м.
Высота подъема крюка H5 будет составлять
H5 h0 C ,
а длина стрелы LC5 для этого случая определяется по формуле
42
(5.14)
LC5 L25 (h0 C 2)2 .
(5.15)
Рассмотрим на примере порядок выбора самоходного крана без гуська.
Требуется смонтировать панели внутренних стен массой Q2 = 2,5 т и высотой hЭ = 2,6 м. Ширина здания 12 м и высота отметки карниза 9 м.
Определяем высоту подъема крюка Н4, м, по формуле (5.7)
H 4 12 0,267(0,5 12 9 12 1,25 9 2,5) 22,55 .
Вылет стрелы при этом составит L4 0,5 12 5 11 м.
Высоту подъема крюка Н5, м, определяем по формуле (5.14):
H5 9 1 2,6 2, 4 1 16 .
При этом вылет стрелы L5, м, по формуле (5.11) составит:
12(0,5 9 1) 1, 25(6 7 2)
L5
0,5 12 9 6 15 .
7
Далее по техническим характеристикам (табл. 5.3, 5.4) и графикам грузовысотных характеристик (рис. 5.5–5.19, которые даны ниже) кранов выбираются самоходные стреловые краны, которые обеспечивают грузоподъемность Q2 = 3 т на наименьшем необходимом вылете L4 = 11 м.
Таким краном является, например, автокран КС-5579, длина стрелы которого 22,8 м.
Вычерчивается грузовая характеристика крана (рис. 5.20, а) и наносится
линия, параллельная оси абсцисс, соответствующая заданной грузоподъемности Q2 = 2,5 т при вылете стрелы от L4 до L5. На графике (рис. 5.20, а)
видно, что кран может обеспечить заданную грузоподъемность 2,5 т в зоне a–b в диапазоне вылета от L4 = 11 до 14,3 м. Далее следует проверить,
обеспечит ли выбранный кран необходимую высоту подъема в зоне рабочих вылетов. Для этого вычерчивается по данным рис. 5.12 высотная характеристика крана КС-5579 (рис. 5.20, б) для стрелы длиной 22,8 м и наносятся высоты H4 и H5, соответствующие вылетам L4 и L5. На рис. 5.20, б
видно, что кран обеспечивает заданную высоту подъема в области ab в
диапазоне вылета стрелы от 13,4 до 14,3 м. Это и есть рабочая зона установки автокрана КС-5579.
43
44
Таблица 5.3
Максимальный грузовой момент, т.м
Грузоподъемность максимальная, т
Длина стрелы, м
Максимальная высота
подъема крюка, м
Скорость подъема
(опускания) груза,
м/мин:
максимальная
номинальная
посадка груза
изменения вылета
Скорость поворота
платформы, об/мин
Масса, т
44
КрАЗ-65101
СКАТ-32
КС-557 Кр
КрАЗ-65101
КрАЗ-65101
КамАЗ-53213
КС-5579
КС-45719
КС-4572
МАЗ-5337
КамАЗ-53213
КС-3579
КС-35714
УРАЛ-5557
КС-3577-3
МАЗ-5337
КС-2574
ЗИЛ-4331
Базовый автомобиль
ЗИЛ-431412
Показатель
КС-2571
Технические характеристики автомобильных кранов
20,6
26,4
45
48
45
60,8
64
80
90
100
6,3
8
14
15
15
16
20
25
30
32
7,3..11,3 9...15
13,8
22,6
8...14
20,5
8...18
25
8,75..20,8 9,7...21,7
28,4
21,7
9,7...21,7
21,7
9...22,8
35
9...27
41,3
10,2...26
34
–
13
0,4
15
2
–
15
0,4
14
3,5
20
10
0,2
15
2,5
18
9
0,4
15
2,5
20
10
0,3
18
1,6
24
12
0,3
9,3
2,2
24
12
0,3
8
2,2
24
8
0,4
10
1,5
16
7
0,2
15,6
2
20
10
0,1
14
2,7
10,8
11,9
15,4
18,8
16,6
20,6
23,8
23
27,4
26,4
Таблица 5.4
Технические характеристики некоторых самоходных стреловых кранов
Показатель
Тип крана
Максимальный грузовой
момент, т·м
Грузоподъемность максимальная, т
Длина стрелы, м
Максимальная высота
подъема крюка, м
Скорость, м/мин:
– подъема (опускания) груза:
максимальная
номинальная
– посадки груза
– изменения вылета
Скорость поворота платформы, об/мин
Масса, т
КС-4361А
На пневмоходу
NK-450S КАТО КШТ-50.01
На спецшасси
На спецшасси
ККС-55
На спецшасси
64
МКГ-25.01
На гусеничном
ходу
125
120
150
165
16
25
40
50
55
10,5...25,5
27,3
14,4...34,4
47
11...35
48,7
10,6...34,5
50
10,7...34,7
49,5
50
20
0,4
10
2,8
14,5
16,5
0,4
10
1,0
9,15
4,17
0,4
10
1,35
10
4
0,15
10
1,9
20
4
0,4
10
0,7
23
44,9
39,5
40,7
47,2
45
45
Рис. 5.5. Грузовысотная характеристика крана КС-2571
Рис. 5.6. Грузовысотная характеристика крана КС-2574
46
47
Рис. 5.7. Грузовысотная характеристика крана КС-3577-3
Рис. 5.8. Грузовысотная характеристика крана КС-35714
48
Рис. 5.9. Грузовысотная характеристика крана КС-3579
Рис. 5.10. Грузовысотная характеристика крана КС-4572
49
Рис. 5.11. Грузовысотная характеристика крана КС-45719
Рис. 5.12. Грузовысотная характеристика крана КС-5579
50
Рис. 5.13. Грузовысотная характеристика крана КС-557 Кр
Рис. 5.14. Грузовысотная характеристика крана СКАТ-32
51
Рис. 5.15. Грузовысотная характеристика крана КС-4361 А
Рис. 5.16. Грузовысотная характеристика крана МКГ 25.01
52
Рис. 5.17. Грузовысотная характеристика крана NK-450S
Рис. 5.18. Грузовысотная
на КШТ-50.01
характеристика
кра-
Рис. 5.19. Грузовысотная характеристика крана ККС-55
53
а
б
Рис. 5.20. Пример выбора самоходного стрелового крана КС-5579: а – грузовая характеристика; б – высотная характеристика
Выбор самоходного стрелового крана со стрелой, оборудованной гуськом, проводится в следующем порядке.
1. Расчет вылета стрелы и высоты подъема крюка при монтаже панелей
внутренних стен массой Q2 проводится, исходя из предположения, что
кран установлен на наименьшем расстоянии от стены здания и работает с
наименьшим вылетом Lд4 и наибольшей высотой подъема H 4д (рис. 5.21).
Наименьший требуемый вылет Lд4 определяется по формуле (5.6), затем рассчитывается высота подъема крюка по выражению:
H 4д h0 xд ,
(5.16)
где хГ определяется из подобия треугольников (рис. 5.21, б):
0,5B 5 lд
h x 2
0 д
,
0,5B 1, 25 lд
xд
отсюда
xд 0, 267[(1, 25 0,5B lд )h0 B 2lд 2,5] .
(5.17)
Длина стрелы крана с гуськом определяется по формуле
LдC (0,5B 5 lд )2 (h0 2 xд )2 .
54
(5.18)
а
б
lr
Xr
lr
1.25 м
2
h0
2
h0
H4
1.25 м
y
0.58
0.58
5
L4 r
Рис. 5.21. Схема монтажа жилого здания самоходным стреловым краном, оборудованным
стрелой с гуськом: а – схема установки крана; б – схема для определения вылета и высоты
подъема крюка
Длина гуська lд для предварительных расчетов принимается равной 5 м.
Итак, параметры крана, оборудованного стрелой с гуськом, определены при крайних положениях. По табл. 5.3 и 5.4 и по графикам грузовысотных характеристик (рис. 5.5–5.19) выбираются краны, технические характеристики которых соответствуют расчетным параметрам.
5.2. Выбор крана по экономическим показателям
Технико-экономическое сравнение целесообразно выполнять для кранов с различной ходовой частью и оборудованием.
Выбранные по техническим параметрам краны должны быть близки
между собой по грузоподъёмности. Если сравниваются краны различной
грузоподъемности, то экономичнее будет кран меньшей грузоподъемности.
Сравнение различных монтажных кранов производят по величине
удельных приведенных затрат Суд на 1 т смонтированных конструкций.
Для каждого из выбранных по техническим параметрам кранов удельные затраты Суд определяют по формуле
C уд Се Ен К уд ,
(5.19)
где Се – себестоимость монтажа 1 т конструкций, р.; Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений (в строительстве принимают равным 0,15); Куд – удельные капитальные вложения, р.
55
Себестоимость монтажа 1 т конструкций составит:
Ce
1,08 См.см 1,5 Сз. м 1,08 Сn m
,
Пн.см
Р
(5.20)
где 1,08 и 1,5 – коэффициенты накладных расходов на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников соответственно; См.см – себестоимость машино-смены крана (табл. 5.5), р.; Сз. м – средняя заработная
плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций, сварке и заделке стыков.
Таблица 5.5
Технико-экономические показатели кранов
Марка
крана
Время работы крана
в году Тг, ч
Башенные краны
АБКС-5
2526
АБКС-6
2526
КБ-100.3А 2750
КБ-100.3Б
2750
КБ-308А
2750
КБ-309ХЛ 3075
КБ-402В
3075
КБ-403А
3075
КБ-403Б
3075
КБ-404.2
3075
КБ-405.1А 3075
КБ-408
3075
Автомобильные краны
КС-2571
2526
КС-2574
2526
КС-3577-3 2526
КС-35714
2526
КС-3579
2526
КС-4572
2526
КС-45719
2526
КС-5579
2526
КС-557 Кр 2526
СКАТ-32
2526
Кран на пневмоходу
КС-4361А
3075
56
Инвентарная
расчетная
стоимость Сн.р, р.
Себестоимость
машино-смены См.см,
р.
240 000
330 000
290 000
340 000
310 000
362 000
340 000
220 000
480 000
430 000
200
275
242
283
258
300
283
183
400
358
146 000
147 000
168 000
191 000
183 000
202 000
188 000
320 000
364 000
381 000
284
325
336
382
366
404
376
640
728
762
315 000
394
Окончание табл. 5.5
Марка
крана
Время работы крана
в году Тг, ч
Инвентарная
расчетная
стоимость Сн.р, р.
Кран на гусеничном ходу
МКГ-25.01 3075
311 000
Краны на спецшасси автомобильного типа
МК-450S
423 000
КШТ-50.01 2526
528 000
ККС-55
2526
744 000
Себестоимость
машино-смены См.см,
р.
373
483
524
582
Заработная плата при расчете ориентировочно принимается равной
400 р.
Сn – затраты на подготовительные работы (для самоходных стреловых
кранов принимаются равными нулю, а для башенных в среднем составляет 800 р. – это стоимость устройства одного звена подкрановых путей);
m – число звеньев подкрановых путей башенного крана, шт.
l
m
,
12,5
где l – длина здания, м; 12,5 – длина одного звена подкрановых путей, м.
Вычисленное значение m округляется до ближайшего большего целого
числа; Р – общая масса монтажных элементов здания, т (определяется по
табл. 5.1); Пн.см – нормативная сменная эксплуатационная производительность крана на монтаже конструкций данного объекта, т/см, определяется
по формуле
Пн.см
Р
nм.см
(5.21)
,
где nм.см – количество машино-смен крана для монтажа сборных элементов здания, маш.-см.,
П м.см
NЭ Тц
8, 2 60 К в
,
(5.22)
где NЭ – количество монтажных элементов, шт., устанавливаемых краном
на объекте (определяется по табл. 4.1); 8,2 – продолжительность смены в
часах (с учетом рабочих суббот); Кв – коэффициент использования маши-
57
ны по времени в смену, Кв = 0,85; ТЦ – время выполнения краном одного
рабочего цикла, мин,
Тц tМ t з t у ,
(5.23)
где tМ – суммарное время машинных операций, мин, определяемое по
формуле
hср hср
2
t м
Vп Vоп 360 nоб
A,
(5.24)
где hcp – средняя высота подъема и опускания груза, принимается равной
половине высоты строящегося объекта, м; VП и VОП – скорости подъема и
опускания груза, м/мин, принимаются по технической характеристике
кранов (см. табл. 4.2–4.4); α – угол поворота стрелы, при расчетах в среднем принимается 135°; nоб – скорость вращения поворотной платформы
крана, об/мин (см. табл. 4.2–4.4); А – коэффициент совмещения операций.
При α = 135° – коэффициент 0,8; tз – время зацепки грузов; величина его
зависит от массы и конфигурации монтажного элемента и в среднем равна
1,3 мин; tУ – время наводки груза, его установки в заданное место и отцепки. В среднем оно равно 12 мин.
Величину удельных капитальных вложений определяют по формуле
С 8, 2
К уд И .Р
,
Пн.см Т Г
где СИ.Р – инвентарно-расчетная стоимость крана, р. (см. табл. 4.5);
ТГ – нормативное число часов работы крана в году (см. табл. 4.5).
Расчет экономических показателей проводится для всех выбранных по
техническим параметрам кранов. Предпочтение отдается крану, обеспечивающему наименьшие удельные затраты на монтаж 1 тонны строительных
конструкций.
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Для чего в строительстве применяют кран? Назовите их основные
типы.
2. Назовите основные параметры кранов.
3. Изложите методику подбора башенного крана. Приведите формулы.
4. Каким образом выбирают самоходный стреловой кран, оборудованный стрелой без гуська? Какие условия необходимо соблюдать при этом?
58
5. Каким образом выбирают самоходный стреловой кран, оборудованный стрелой с гуськом? Каковы преимущества и недостатки самоходного
стрелового крана без гуська?
6. Как выполняется технико-экономическое сравнение различных монтажных кранов? По каким показателям отдают предпочтение выбранному
крану? Приведите формулы.
6. ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ
КОПАНИЮ ГРУНТА БУЛЬДОЗЕРОМ
Задание
1. Произвести расчет сопротивления копанию грунта бульдозером.
2. Составить уравнение силового баланса машины.
3. Определить производительность бульдозера.
Исходные данные для расчета приведены в табл. 6.1.
Тяговый расчет включает в себя составление уравнения силового баланса машины, которое показывает, каким образом движущее усилие,
создаваемое на ведущих колесах или звездочках, распределяется по отдельным видам сопротивлений. Для нормальной работы бульдозера необходимо соблюдение условия
Т дв Т сц W ,
(6.1)
где Тдв – тяговое усилие, развиваемое двигателем машины и передаваемое
на ее движитель; Тсц – максимальная сила тяги, развиваемая движителем
при его сцеплении с грунтом; W – сумма сопротивлений движению.
Сила тяги, Н, из условия сцепления движителя с грунтом равна:
ТСЦ Gсцсц ,
(6.2)
где Gсц – сцепной вес машины (вес, приходящийся на ведущие колеса машины); φсц – коэффициент сцепления (для гусеничного движителя
φсц = 0,6…0,8, для колесного φсц = 0,5…0,6).
Сцепной вес машины, Н, определяется по формуле
Gсц M сц g ,
(6.3)
где Мсц – сцепная масса машины, для гусеничных и колесных полноприводных машин сцепная масса равна массе машины Мсц = М, кг (см. табл. 6.1).
59
60
Варианты заданий и исходные данные
для расчета тягового усилия и производительности бульдозера
Номер
варианта
Марка
машины
Базовый
трактор
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
ДЗ-82
ДЗ-186
ДЗ-42
Д-714С
ДЗ-52
ДЗ-101
ДЗ-48
ДЗ-54С
ДЗ-17
Д-384
ДЗ-27С
ДЗ-59ХЛ
ДЗ-110ХЛ
ДЗ-141УХЛ
ДЗ-171.1
Б-10.02Е
ДЗ-24
ДЗ-34С
ДЭТ-350 Б1Р
Амкодор-872
ДЗ-37
Б-170М.01
ДЗ-162-1
ДЗ-19
ДЗ-90С
МТЗ-82*
ДТ-75Н
ДТ-75
Т-180С
Т-4П
Т-4АП1
К-702*
Т-100МГП
Т-100М
ДЭТ-250
Т-130
Т-330
Т-130БГ-1
Т-500
Т-170.1
Т-10.02
Т-180Г
ДЭТ-250
ДЭТ-350
Спец. шасси
МТЗ-52*
Т-170.01
ДТ-75Т-РС2
Т-100МГП
Т-130
Длина
Масса М,
отвала В,
кг
м
3990
2,10
7400
2,56
6925
2,52
22 068
3,64
10 180
2,94
9648
2,60
18 100
3,60
13 780
3,20
14 000
3,94
28 535
4,50
15 710
3,20
45 825
4,73
16 370
3,22
58 600
5,10
18 600
3,64
20 157
3,68
18 340
3,92
31 380
4,54
44 427
4,70
27 000
4,10
3300
2,00
18 595
3,75
7160
2,65
13 530
3,06
16 500
3,20
Примечание – * колесное базовое шасси.
60
Высота
отвала Н,
м
0,68
0,80
0,95
1,23
1,10
0,90
1,20
1,20
1,00
1,40
1,30
1,75
1,14
1,80
1,48
1,40
1,35
1,55
1,65
1,49
0,65
1,38
0,85
0,88
1,30
Мощность
двигателя N двн ,
кВт
55
70
55
129
95
95
147
80
80
221
103
243
118
353
125
132
129
221
257
246
40
125
70
80
103
Грунт
Песок
Суглинок
Супесь
Глина
Песок
Суглинок
Супесь
Глина
Песок
Суглинок
Супесь
Глина
Песок
Суглинок
Супесь
Глина
Песок
Супесь
Глина
Суглинок
Песок
Суглинок
Супесь
Глина
Супесь
Таблица 6.1
Дальн.
транспорт LТР,
м
40
50
55
80
60
45
120
70
65
100
75
90
70
110
80
85
70
95
105
130
45
70
60
80
90
В случае, если уравнение силового баланса будет выглядеть следующим образом
Т дв W Т сц ,
(6.4)
то будет иметь место буксование ведущих колес (гусениц) движителя.
В случае, если
Т сц W Т дв ,
(6.5)
то машина двигаться не сможет и двигатель заглохнет.
При лобовом резании и транспортировании грунта отвалом бульдозера
по горизонтальной поверхности (рис. 6.1, а) возникает сумма сопротивлений, т.е. сопротивление копанию, определяемое по формуле
W WР WПР WОТ WТР W f ,
(6.6)
где WP – сопротивление резанию, Н; WПP – сопротивление перемещению
призмы грунта перед отвалом, Н; WОТ – сопротивление перемещению
грунта вверх по отвалу, Н; WТP – сопротивление, возникающее от трения
ножа бульдозера о грунт, Н; Wf – сопротивление перемещению бульдозера, Н.
а
б
Рис. 6.1. Схемы к определению сопротивления копанию грунта бульдозером
Сопротивление резанию равно:
WР К F ,
(6.7)
где К – удельное сопротивление резанию, Н/м2 (табл. 6.2); F – площадь
поперечного сечения вырезаемой стружки, м2.
Площадь поперечного сечения стружки равна:
F B h1 ,
(6.8)
61
где В – длина отвала, м; h1 – глубина резания, м, при перемещении грунта
определяется из условия восполнения потерь грунта в боковые валики,
значение которых оценивается коэффициентом потерь КП (для суглинка и
глины К П 0,025...0,032 , для супеси и песка К П 0,06...0,07 ).
Таблица 6.2
Основные параметры грунтов
Грунт
Песок
Супесь
Суглинок
Глина
Удельное
сопротивление
резанию К,
Н/м2
60 000
Коэффициент трения
грунта по
металлу μ1
0,40…0,50
Коэффициент трения
грунта по
грунту μ2
0,55…0,65
90 000
0,45…0,55
120 000
150 000
16 000…17 000
Коэффициент разрыхления
грунта КР
1,10…1,15
0,60…0,70
16 500…18 000
1,12…1,17
0,55…0,70
0,65…0,75
17 000…19 000
1,18…1,25
0,45…0,55
0,70…0,80
18 000…21 000
1,22…1,32
Объемный вес
грунта γгр, Н/м3
Глубину резания определяют по формуле
h1
К ПVПР
,
В
(6.9)
где VПР – объем призмы волочения, м3.
Объем призмы волочения зависит от геометрических размеров отвала
и свойств грунта:
VПР
ВН 2
,
2 К ПР
(6.10)
где Н – высота отвала с учетом козырька, м; КПР – коэффициент, зависящий от характера грунта (связности и коэффициента разрыхления) и от
отношения Н/В (табл. 6.3).
Таблица 6.3
Значения коэффициента КПР
Грунт
Суглинок, глина
Песок, супесь
62
Отношение Н/В
0,15
0,30
0,35
0,70
0,80
0,85
1,15
1,20
1,25
0,40
0,90
1,30
0,45
0,95
1,50
Сопротивление перемещению призмы грунта перед отвалом определяют по формуле
WПР VПР 2
гр
КР
,
(6.11)
где γгр – объемный вес грунта (см. табл. 6.2), Н/м3; μ2 – коэффициент трения грунта по грунту (см. табл. 6.2); КР – коэффициент разрыхления грунта (см. табл. 6.2).
Сопротивление перемещению грунта вверх по отвалу определяют по
формуле
WОТ GПР 1 cos2 ,
(6.12)
где GПР VПР гр – вес призмы грунта перед отвалом; 45...60 – угол
резания грунта; μ1 – коэффициент трения грунта по металлу (см. табл. 6.2).
Сопротивление, возникающее от трения ножа бульдозера о грунт, составит
WТР 1 RZ 1 RX tg ,
(6.13)
где RX и RZ – горизонтальная и вертикальная составляющие результирующей силы сопротивления копанию (рис. 6.1, б); 17 – угол наклона результирующей сил сопротивления на отвале.
Горизонтальная составляющая результирующей силы сопротивления
копанию определяется по формуле
RX WР WПР WОТ .
(6.14)
Сопротивление перемещению бульдозера составит
Wf М g f ,
(6.15)
где f 0,10...0,12 – коэффициент сопротивления перемещению движителей трактора.
В случае, если
Т сц W ,
(6.16)
то копание грунта бульдозером невозможно (машина буксует).
Тогда необходимо уменьшить величину призмы грунта, перемещаемой
перед отвалом (снизить высоту призмы Н на 10…15 %, т. е. без учета высоты козырька отвала), и повторить расчет сопротивлений, чтобы соблюдалось условие Т сц W .
63
Производительность бульдозера при резании и перемещении грунта,
м /ч, определяют по формуле
3
П
3600VПР К В КУКЛ
,
К РТ Ц
(6.17)
где К В 0,80...0,85 – коэффициент использования бульдозера по времени; КУКЛ – коэффициент, учитывающий влияние уклона местности на производительность бульдозера (при перемещении грунта под уклон производительность бульдозера возрастает, при перемещении грунта в гору
производительность снижается). В данном расчете принимают, что бульдозер работает на горизонтальном участке и поэтому КУКЛ = 1; ТЦ – длительность цикла, с.
Длительность цикла определяют по выражению
ТЦ
LР
Р
LТР
ТР
LР LТР
З
t П 2tО ,
(6.18)
где LР 6...10 – длина пути резания, м; LТР – дальность перемещения
(транспортировки) грунта, м (см. табл. 6.1); Р 0, 4...0,5 – скорость движения бульдозера при резании грунта, м/с; ТР – скорость движения бульдозера при транспортировании грунта, м/с; З 1, 2...2, 2 – скорость бульдозера при движении задним ходом, м/с; t П 4...5 – время на переключение передач, с; tО 2...3 – время на опускание или подъем отвала, с.
Скорость движения бульдозера, м/с, при перемещении грунта:
ТР
н
N дв
тр
W
,
(6.19)
н
где N дв
– номинальная мощность двигателя машины, Вт; тр 0,85 – коэффициент полезного действия трансмиссии машины; W – сумма сопротивлений, Н.
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Назовите сопротивления, возникающие при работе бульдозера.
2. Запишите уравнение тягового баланса и прокомментируйте каждую
составляющую.
3. Поясните влияние уклона местности на производительность бульдозера.
4. Как влияют свойства грунта на производительность бульдозера?
5. Из каких составляющих складывается время цикла бульдозера?
64
7. РАСЧЕТ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТИ СКРЕПЕРА
Задание. Описать назначение, устройство и принцип работы скрепера.
Изобразить конструктивную схему скрепера с обозначением основных
узлов. Уяснить технологические возможности скрепера, представить схему работы скрепера. Изобразить основы тягового расчета скрепера и
представить схему для расчета сопротивлений, возникающих при наборе грунта.
Определить силу тяги по сцеплению трактора (технические характеристики скреперов (см. прил. 2); рассчитать все сопротивления, возникающие при наборе грунта W1, W2, W3, W4, W5; проверить условие движения
скрепера без буксовки тягача; задав скорости на различных участках работы скрепера, определить длину участков набора грунта и разгрузки ковша.
Определить производительность скрепера.
Исходные данные представлены в табл. 7.1.
Таблица 7.1
Варианты заданий и исходные данные
по тяговому расчету и производительности скреперов
Номер
варианта
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Марка
скрепера
ДЗ-33
ДЗ-172.1
ДЗ-11П
ДЗ-33А
ДЗ-11П
ДЗ-87-1
ДЗ-194
ДЗ-111А
ДЗ-172.1
МоАЗ-6014
ДЗ-33
ДЗ-107-1
ДЗ-13А
ДЗ-13Б
ДЗ-87-1
ДЗ-194
ДЗ-111
СП-172
ДЗ-194
ДЗ-111
Дальность
транспортировки грунта L, м
300
450
400
350
600
350
500
300
300
400
500
500
500
400
650
300
400
400
1000
1400
Тип грунта
песок сухой
супесь
суглинок
песок влажный
песок влажный
суглинок рыхлый
суглинок плотный
суглинок
суглинок рыхлый
суглинок плотный
песок сухой
сланец
суглинок со щебнем
суглинок с гравием
суглинок рыхлый
суглинок плотный
песок влажный
суглинок рыхлый
суглинок плотный
песок влажный
65
Расчет начинают с определения силы тяги по сцеплению. Сила тяги по
сцеплению определяется по формуле
Т сц Gсц ,
где Gсц – сила тяжести трактора, Н (для прицепных скреперов);
для самоходных скреперов:
Gсц (0,45...0,5) G ,
где G – эксплуатационная сила тяжести скрепера, Н; φ – коэффициент
сцепления.
Эксплуатационная сила тяжести скрепера, Н, составит: G = mc g.
Схема сил, действующих на скрепер при наполнении ковша, представлена на рис. 7.1.
Рис. 7.1. Схема сил, действующих при наполнении ковша скрепера: W1 – сопротивление грунта резанию (отделению стружки грунта от массива) принято считать приложенным к режущей кромке ножа; W2 – сопротивление движению призмы волочения,
образующейся перед заслонкой ковша скрепера (трение грунта о поверхность перемещения), принято считать действующим по поверхности перемещения; W3 – сопротивление от силы тяжести срезаемого слоя грунта, движущегося в ковше, принято
считать, что стружка, поступающая в ковш, движется вертикально; W4 – сопротивление от внутреннего трения грунта в ковше принято считать приложенным к поверхностям; W5 – сопротивление движению скрепера
Для гусеничных тягачей, двигающихся по плотному грунту,
φ = 0,8…0,9; при движении по сухому песку φ = 0,4…0,5; при движении
по влажному грунту φ = 0,5…0,7.
66
Для пневмоколёсных тягачей коэффициент сцепления зависит от давления воздуха в шинах, вида и влажности грунта, состояния поверхности
движения (для связного насыпного грунта φ = 0,44…0,83; для несвязного
плотного грунта φ = 0,6…0,78).
Наибольшее усилие, требуемое для перемещения скрепера, возникает
во время набора грунта (табл. 7.2). Это усилие определяют по формуле
W W1 W2 W3 W4 W5 ,
где W1 – сопротивление грунта резанию:
W1 B c K ,
где В – ширина срезаемого слоя (ширина ковша скрепера); с – толщина срезаемого слоя, м; K – удельное сопротивление грунта резанию, Па (табл. 7.3).
Принимать значения K свыше 0,1…0,12 МПа не рекомендуется, более
плотные грунты следует предварительно рыхлить; W2 – сопротивление
движению призмы волочения впереди скрепера:
W2 y B h2 g ( i),
где у – отношение высоты призмы волочения к высоте грунта в ковше (у = 0,5…0,7, причем бóльшие значения – для сыпучих грунтов);
h – высота слоя грунта в ковше, м (табл. 7.2); γ – плотность грунта, кг/м3;
g = 9,81 м/с2 – ускорение свободного падения; μ – коэффициент трения
грунта по грунту (μ = 0,3…0,5, причем бóльшие значения – для песчаных
грунтов); i – уклон местности;
W3 – сопротивление от силы тяжести срезаемого слоя грунта, движущегося в ковше:
W3 B c h g ;
W4 – сопротивление от внутреннего трения грунта в ковше:
W4 Bh2 x g ,
где x – коэффициент, учитывающий влияние типа грунта (x = 0,24…0,31 –
глина; x = 0,37…0,44 – суглинок; x = 0,46…0,5 – песок);
W5 – сопротивление движению скрепера:
W5 (G Gгр )( f i),
где G – эксплуатационная сила тяжести скрепера, Н; Gгр – сила тяжести
грунта в ковше, Н; f – удельное сопротивление качению колес скрепера
(f = 0,15…0,2 – для плотных грунтов, f = 0,25…0,3 – для сыпучих грунтов).
67
Сила тяжести грунта в ковше скрепера определяется, Н:
Gгр V g ,
где V – вместимость ковша, м3.
Тяговое усилие трактора TN при скорости движения V1 (1-я передача)
определяется, кН:
N
TN 0,9 P0 0,9 дв м ,
V1
где Nдв – мощность двигателя тягача, кВт; ηм – кпд трансмиссии тягача,
ηм = 0,9; V1 – скорость движения на 1-й передаче, м/с.
Таблица 7.2
Зависимость высоты слоя грунта от объема ковша
Объем ковша скрепера, м3
Высота слоя грунта в ковше h, м
3
1…1,13
6
1,25…1,5
10
1,8…2,0
15
2,4
Условие движения без буксования тягача:
Тсц > TN > W.
Если невозможно выполнить требования этого условия движения, то
необходимо изменить толщину срезаемого слоя грунта и скорость движения или применить толкач при наборе грунта.
Скорость движения скрепера зависит от возникающих сопротивлений
грунта и мощности трактора.
Ориентировочно можно задать скорости движения скрепера следующим образом:
а) набор грунта:
VН (0,65...0,8) VI ,
где V1 – скорость движения на 1-й передаче;
б) груженый ход:
Vг (0,55...0,75) Vmax ,
где Vmax – максимальная скорость движения;
в) разгрузка ковша:
Vр V1...0,75 Vmax ,
в зависимости от условий;
68
г) холостой ход:
Vх (0,75...0,85) Vmax .
Длина участка набора грунта:
q KH KП
l1
,
0,7 K p B C
где q – геометрическая вместимость ковша скрепера, м3; КН – коэффициент наполнения ковша грунтом (КН = 0,8…1,2); КП = 1,2…1,5 – коэффициент, учитывающий потери грунта при образовании призмы волочения и
боковых валиков; 0,7 – коэффициент, учитывающий неравномерность
толщины стружки; КР – коэффициент разрыхления грунта (КР = 1,1…1,3);
В – ширина ковша, м; С – толщина срезаемого слоя грунта, м.
Набор грунта скрепером производится на участках длиной 12…30 м.
Длина участка разгрузки ковша:
q KH
l3
,
K p B C1
где С1 – толщина отсыпаемого слоя грунта, м; С1 > C.
Разгружаются скреперы на участках длиной 5…15 м.
Время набора грунта:
l
t1 1 ;
Vн
время гружёного хода:
L
t2 ,
Vг
где L – дальность транспортирования грунта, м;
время разгрузки ковша:
l
t3 3 ;
Vр
время холостого хода:
l1 L l3
.
Vх
Дополнительное время t5, затрачиваемое на развороты и переключение
передач, принимают ориентировочно – 60 с.
Продолжительность цикла в секундах:
Т Ц t1 t2 t3 t4 t5 .
t4
69
Производительность скрепера в кубических метрах в час:
3600 q K H K B
П
,
TЦ К р
где КВ = 0,85…0,9 – коэффициент использования рабочего времени.
Таблица 7.3
Значения удельных сопротивлений грунта резанию и копанию
Наименование грунта
Песок рыхлый сухой
Песок влажный, супесь,
суглинок разрыхленный
Суглинок, средний и
мелкий гравий, легкая
глина
Глина, плотный
суглинок
Тяжелая глина, сланцы,
суглинок со щебнем,
гравием
Сцементировавшийся
строительный мусор,
взорванная скальная
порода
I
1200…1600
1,05…1,1
Удельное сопротивление грунта резанию,
МПа
нож
нож
бульдозескрепера
ра
0,01…0,03 0,02…0,04
I
1400…1800
1,1…1,2
0,02…0,04 0,05…0,1
II
1500…1800
1,15…1,25 0,06…0,08 0,09…0,18
III
1600…1900
1,2…1,3
0,1..0,16
IV
1900…2000
1,25…1,3
0,15…0,25 0,3…0,4
V
1900…2200
1,3…1,4
0,2…0,4
Плотность
Категрунта,
гория
кг/м3
Коэффициент разрыхления
0,16…0,3
–
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Назовите сопротивления, возникающие при работе скрепера.
2. Запишите уравнение тягового баланса и прокомментируйте каждую
составляющую.
3. Какая сила тяги по сцеплению будет больше для гусеничного или
для колесного движителя и почему?
4. Как влияют свойства грунта на производительность скрепера?
5. Из каких составляющих складывается время цикла скрепера?
70
8. РАСЧЕТ КОМПЛЕКТА МАШИН
ЭКСКАВАТОР-АВТОСАМОСВАЛ
Экскаватор разбирает насыпь с отгрузкой грунта в автосамосвалы, а те,
в свою очередь, транспортируют грунт к месту отвала, который находится
на расстоянии LTP.
Задание
1. Подобрать рациональный типоразмер автосамосвалов для имеющегося экскаватора.
2. Определить требуемую мощность двигателя для движения автомогр
биля со скоростью 20, 40, 60, 80 км/ч. Построить графики: Nдв
f ,
хх
Nдв
f .
3. С помощью построенных графиков определить скорости движения
автомобиля с грузом гр и без груза (холостой ход) хх . Вычислить время
цикла автомобиля.
4. Определить производительность экскаватора и автосамосвалов, рассчитать количество автосамосвалов, обслуживаемых одним экскаватором.
5. Определить время, за которое будет выполнена работа по разбору
завала.
Исходные данные по вариантам представлены в табл. 8.1.
В комплекте «экскаватор-автосамосвал» главной машиной является
экскаватор, поэтому автосамосвал принимается с учетом параметров экскаватора. Грузоподъемность автосамосвала подбирается исходя из условия наполнения его кузова экскаватором 5…7 ковшами. В случае, если
автосамосвал заполняется меньшим количеством ковшей, но большей
вместимостью, то конструкция автосамосвала будет испытывать значительные нагрузки, которые отрицательно скажутся на надежности и долговечности машины. При загрузке кузова экскаватором с очень маленьким
ковшом самосвал будет слишком много времени находиться под загрузкой, от этого его производительность снизится.
71
72
Таблица 8.1
Варианты заданий и исходные данные по расчету комплекта машин экскаватор-автосамосвал
Номер
Марка
Тип
варианта экскаватора грунта
Условия
работы
ЭО-2621
ЭО-3322
ЭО-4323
ЭО-4121
ЭО-5122
ЭО-2621
ЭО-3322
ЭО-4323
ЭО-4121
ЭО-5122
ЭО-2621
ЭО-3322
ЭО-4323
ЭО-4121
ЭО-5122
ЭО-2621
ЭО-3322
ЭО-4323
ЭО-4121
ЭО-5122
ЭО-2621
ЭО-3322
ЭО-4323
ЭО-4121
ЭО-5122
легкие
средние
средние
тяжелые
легкие
средние
средние
тяжелые
легкие
легкие
средние
средние
легкие
средние
тяжелые
средние
легкие
средние
тяжелые
тяжелые
легкие
средние
средние
тяжелые
средние
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
песок
супесь
суглинок
глина
песок
супесь
суглинок
глина
песок
супесь
суглинок
глина
песок
супесь
суглинок
глина
песок
супесь
суглинок
глина
песок
супесь
суглинок
глина
супесь
Объем
завала V,
м3
2000
2500
3000
3500
5000
1500
2200
3300
3700
7000
1200
2100
3400
4800
9500
1000
1600
2800
3900
7500
1300
2400
3900
6200
8400
Уклон
дороги* α,
град
–2,5
–2,0
–1,5
–1,0
–0,5
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
–3,0
–2,5
–2,0
–1,5
–1,0
–0,5
0,0
0,5
1,0
1,5
2,0
2,5
3,0
Дальность
транспортирования
грунта LTP, м
1000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
1500
2000
2500
3000
3500
4000
4500
5000
5500
6000
6500
7000
Тип
покрытия
дороги
асфальт
щебень
асфальт
асфальт
щебень
грунт
асфальт
асфальт
щебень
грунт
асфальт
асфальт
щебень
грунт
асфальт
асфальт
щебень
грунт
асфальт
асфальт
щебень
грунт
асфальт
асфальт
щебень
Максимальная
скорость движения д , км/ч
70
60
80
75
55
60
60
50
55
40
45
55
65
60
70
75
60
50
50
60
70
45
80
70
60
Примечание – * Уклон дороги со знаком «–» соответствует движению груженого самосвала под уклон, а со знаком «+» – вверх по уклону.
72
В задании указывается марка экскаватора, тип грунта и сложность его
разработки; с учетом этих данных определяют рациональный типоразмер
(грузоподъемность) автосамосвала, кг, по формуле
Q 1000
5...7 VК К Н гр
КР g
,
(8.1)
где 5...7 – рекомендуемое число ковшей, обеспечивающее полную загрузку кузова автосамосвала; VК – вместимость ковша экскаватора, м3;
К Н 1,0...1, 2 – коэффициент, учитывающий наполнение ковша экскаватора
грунтом; КР – коэффициент, учитывающий разрыхление грунта (табл. 8.2);
γгр – объемный вес грунта в плотном теле γгр, кН/м3 (табл. 8.2); g 9,81 м/с2 –
ускорение свободного падения.
Таблица 8.2
Основные параметры грунта
Удельное
сопротивление резанию К, Н/м2
60000
90000
120000
150000
Грунт
Песок
Супесь
Суглинок
Глина
Коэффициент трения
грунта по
металлу μ1
0,40…0,50
0,45…0,55
0,55…0,70
0,45…0,55
Коэффициент трения
грунта по
грунту μ2
0,55…0,65
0,60…0,70
0,65…0,75
0,70…0,80
Объемный вес
грунта γгр, Н/м3
16 000…17 000
16 500…18 000
17 000…19 000
18 000…21 000
Коэффициент
разрыхления КР
1,10…1,15
1,12…1,17
1,18…1,25
1,22…1,32
На один и тот же экскаватор в зависимости от сложности (условий)
разработки грунта могут навешиваться ковши различной вместимости.
При разработке тяжелых грунтов (IV категория прочности) используют
упрочненные ковши уменьшенной вместимости; для грунтов II–III категории прочности – стандартной вместимости; для слабых грунтов и легких
материалов – облегченные ковши увеличенной вместимости (табл. 8.3).
Таблица 8.3
Основные параметры одноковшовых экскаваторов
Марка
экскаватора
ЭО-2621
ЭО-3322
ЭО-4323
ЭО-4121
ЭО-5122
Вместимость ковша, м3, условия разработки грунта
Тяжелые
Средние
Легкие
–
0,25
0,40
0,40
0,50
0,65
0,40
0,65
1,00
0,65
1,00
1,50
1,00
1,60
2,50
Время
цикла TцЭ , с
15
16
16
18
22
73
После подстановки значений получают интервал необходимой грузоподъемности автосамосвала QA, кг. По данным табл. 8.4 принимают марку
автосамосвала и уточняют, каким количеством ковшей будет загружаться
его кузов:
с
QА К Р g
,
1000VК К Н гр
(8.2)
где с – количество ковшей, округляется до ближайшего целого значения.
Таблица 8.4
Основные параметры автосамосвалов
Марка
ГАЗ-САЗ-53Б
ЗИЛ-ММЗ-555
ЗИЛ-ММЗ-554
МАЗ-5549
Урал-5557
КрАЗ-256Б1
КамАЗ-65111
Урал-63621
КамАЗ-6520
Мощность
Грузоподъдвигателя
но- Ширина В, Высота Н,
Масса M,
емность QA,
минальная N двН ,
кг
м
м
кг
кВт
3500
3750
85
2,48
2,41
5250
4570
110
2,42
2,50
5750
5125
110
2,50
2,60
8000
7225
132
2,50
2,72
10 300
9980
169
2,50
2,98
12 000
11 000
176
2,64
2,83
14 000
10 350
191
2,50
3,05
18 000
10 650
294
2,50
3,17
20 000
13 100
235
2,50
3,05
Далее определяют мощности, необходимые на преодоление сопротивлений качению РК, уклону РУ и ветровому сопротивлению РВ (рис. 8.1), а
также требуемую мощность двигателя Nдв при движении автомобиля со
скоростью 20, 40, 60 и 80 км/ч с грузом и без груза. Для упрощения расчетов принимают, что автомобиль движется равномерно.
При определении сопротивления качению сила тяжести автомобиля
равна:
– с грузом G М QА g ;
– без груза G Мg ,
где М – масса автосамосвала, кг (табл. 8.4).
Сила сопротивления качению, Н:
РК G f сos ,
74
(8.3)
где G – сила тяжести автомобиля с грузом, Н; f – коэффициент сопротивления качению, который зависит от типа и состояния покрытия дороги (табл. 8.5); α – уклон дороги, град (см. табл. 8.1).
Таблица 8.5
Значения коэффициентов сопротивления качению и сцепления
Тип покрытия
Асфальтобетон
Щебеночное
Грунтовая дорога
Сухое
f
0,015…0,022
0,025…0,05
0,025…0,04
φсц
0,7…0,8
0,6…0,7
0,5…0,6
Влажное
f
0,02…0,025
0,025…0,05
0,1…0,2
φсц
0,35…0,45
0,3…0,4
0,2…0,4
Сила сопротивления уклону РУ, Н:
РУ G sin .
(8.4)
При движении автомобиля возникает сила сопротивлению воздуха, Н,
которую определяют по формуле
РВ kВ F 2 13 .
(8.5)
где kВ – коэффициент сопротивлению воздуха (коэффициент обтекаемости), который зависит от формы и качества поверхности автомобиля, поэтому его определяют экспериментально; для грузовых автомобилей он
составляет 0,35…0,7 Нс2/м4; F – лобовая площадь автомобиля, м2;
– скорость движения автомобиля, км/ч.
Приближенное значение лобовой площади автомобиля может быть
определено, м2, по формуле
F 0,8 В Н ,
где В – ширина автомобиля (см. табл. 8.4), м; Н – наибольшая высота автомобиля (см. табл. 8.4), м.
Мощности на преодоление сил сопротивлению движению, кВт, равны:
NК
РК
;
3600
(8.6)
NУ
РУ
;
3600
(8.7)
NВ
РВ
.
3600
(8.8)
75
Мощность двигателя, кВт, автомобиля, затрачиваемая на преодоление
сопротивлений движению (рис. 8.1, 8.2), определяют по формуле
Nдв
N К NУ N В N И
,
(8.9)
тр
где тр = 0,85…0,9 – коэффициент полезного действия трансмиссии
(меньшие значения соответствуют автомобилям высокой проходимости).
Рис. 8.1. Схема к определению мощности
на преодоление сопротивлений движению
Рис. 8.2. Графики зависимости требуемой мощности двигателя от скорости движения
В случае, когда автомобиль движется под уклон, силу сопротивления
уклону РУ и мощность на ее преодоление NУ принимают со знаком «–».
Полученные данные заносят в табл. 8.6.
Таблица 8.6
Мощности на преодоление сопротивлений
движению автомобиля, кВт
Скорость
движения ,
км/ч
20
40
60
80
76
Движение автомобиля с грузом
N Кгр
NУгр
N Вгр
N двгр
Движение автомобиля без груза
N Кхх
NУхх
N Вхх
N двхх
гр
хх
Затем по данным табл. 8.6 строят графики: Nдв
f и Nдв
f .
На оси ординат (рис. 8.2) откладывают номинальную мощность двигателя
н
автомобиля N дв
(см. табл. 8.4) и проводят прямую до пересечения ее с
графиками N двгр и N двхх . Из точек пересечения опускают перпендикуляры к
оси абсцисс. Точки пересечения с осью абсцисс – это скорости движения
автомобиля с грузом гр и без груза (холостой ход) хх , при условии полного использования мощности двигателя автосамосвала. В случае, если
скорость гр или хх превышает допустимую скорость движения д автомобиля (см. табл. 8.1), то транспортные скорости машины следует ограничить в соответствии с требованиями безопасности движения на данной
трассе, гр д , или хх д , или гр хх д .
Определив транспортные скорости, можно рассчитать время цикла
автосамосвала, которое складывается из времени загрузки самосвала экскаватором, транспортировки и разгрузки грунта и времени холостого хода, с:
Т цА с Т цЭА
3,6 LТР
гр
tР
3,6 LТР
хх
,
(8.10)
где Т цЭА – время цикла экскаватора при загрузке грунта в автосамосвал, с;
LTP – дальность транспортировки грунта, м (см. табл. 8.1); tР 60...100 с –
время разгрузки автосамосвала (большее время разгрузки соответствует
более крупным самосвалам).
При разгрузке ковша экскаватора в кузов автосамосвала время цикла
экскаватора по сравнению с разгрузкой в отвал несколько возрастает:
Т цЭА 1, 25 Т цЭ ,
(8.11)
где Т цЭ – время цикла экскаватора при разгрузке грунта в отвал, с,
(см. табл. 8.3).
Производительность одноковшового экскаватора, м3/ч, определяют по
формуле
ПЭ
3600VК К Н К В
,
Т цЭА К Р
(8.12)
77
где К В 0,9 – коэффициент использования внутрисменного времени экскаватором, учитывающий потери времени на маневрирование, ожидание
при смене автосамосвалов и т. п.
Производительность автосамосвала, м3/ч, определяют по формуле
ПА
3600 с VК К Н К В
,
Т цА К Р
(8.13)
где К В 0,9 – коэффициент использования внутрисменного времени
автосамосвалом, учитывающий потери времени на разгоны и торможения,
ожидание погрузки и т. п.
Количество автосамосвалов, которые может загружать экскаватор без
простоев машин, определяют по формуле
К А ПЭ П А .
(8.14)
При получении нецелого значения необходимо округлить его до большего, поскольку предпочтительнее, чтобы автомобиль находился в ожидании погрузки (более дешевая машина), чем простаивал экскаватор в
ожидании автосамосвала.
Время, за которое будет произведен разбор завала, определяют по
формуле
Т
V К ВО
,
ПЭ
(8.15)
где V – объем работ при разборке завала, м3; К ВО 0,95 – коэффициент,
учитывающий потери времени на организационно-технические мероприятия (заправка топливом, обслуживание машин, прием и сдача смен и т. п.).
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПРОВЕРКИ
1. Назовите сопротивления, возникающие при работе экскаватора?
2. Назовите сопротивления, возникающие при работе аватосамосвала?
3. От чего зависит количество самосвалов в комплекте экскаватор–автосамосвалы ?
4. Как влияют свойства грунта на производительность экскаватора?
5. Из каких составляющих складывается время цикла экскаватора?
6. Из каких составляющих складывается время цикла автосамосвала?
78
9. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ
БЕТОНОСМЕСИТЕЛЬНОЙ УСТАНОВКИ
Задание. Выбрать бетоносмесительное оборудование в соответствии с
заданными годовой производительностью установки, режимом её работы
и характеристикой бетонной смеси (табл. 9.1).
Таблица 9.1
Исходные данные для выбора
оборудования бетоносмесительной установки
Вариант
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Годовая
производительность, м3
38 000
32 000
42 400
37 300
420 000
67 300
110 000
87 300
210 000
106 000
97 300
342 000
183 300
64 000
832 000
75 000
76 000
171 000
85 000
56 130
52 000
210 000
195 000
175 000
365 000
Режим работы
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Непрерывный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Непрерывный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Непрерывный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Непрерывный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Цикличный
Кол-во
смен
1
1
1
1
1
1
2
1
1
1
1
2
1
2
1
2
2
1
2
1
1
2
2
2
1
Подвижность
смеси
Жесткая
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Подвижная
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Жесткая
Подвижная
Жесткая
79
При выборе бетоносмесительного оборудования в первую очередь следует учитывать характеристику бетонной смеси. Бетоносмесители со свободным перемещением служат для приготовления подвижных бетонных
смесей, имеющих водоцементное отношение 0,5...0,6 и выше. При меньшем водоцементном отношении наблюдается явление грануляции,
т. е. мелкий заполнитель гранулируется в прочно удерживающие воду комья, разрушить которые можно только механическим воздействием.
Такое воздействие и осуществляется в бетоносмесителях принудительного перемещения.
Жесткие бетонные смеси могут приготавливаться только в бетоносмесителях принудительного действия. Применение жестких смесей позволяет
сократить расход цемента и ускоряет сроки распалубки бетонных изделий.
Расчет бетоносмесительного оборудования производится по следующей методике.
Для бетоносмесителей непрерывного действия определяется их часовая производительность, м3/ч:
П
ПГ
,
z C 8, 2 TP K в К Г
(9.1)
где С – количество рабочих смен в 1 сутки; 8,2 – продолжительность одной рабочей смены с учетом рабочих суббот, ч; Тр – число рабочих дней в
году, Тр = 258; Кв и Кг – коэффициенты использования оборудования соответственно в смену и в течение года (для заводов Кв = 0,9; Кг = 0,91);
z – количество установленных бетоносмесителей.
При выборе основного оборудования целесообразно устанавливать
меньшее число бетоносмесителей большей ёмкости. Это снижает капитальные затраты на строительство завода и сокращает эксплуатационные
расходы, так как на 1 м3 ёмкости смесительного барабана приходится
меньше обслуживающего персонала. При одновременном выпуске разных
составов бетонной смеси и необходимости приготовления бетона в случае
поломки или обслуживания одного из смесителей необходимо на заводе
предусматривать не менее двух бетономешалок.
В соответствии с рассчитанной часовой производительностью по
табл. 9.2 выбирается ближайший бетоносмеситель непрерывного действия.
80
Требуемая ёмкость по выходу бетонной смеси V0 бетоносмесителя
циклического действия определяется по формуле
V0
П Г 1000
,
n3 C 8, 2 TP K в К Г z
(9.2)
где n3 – число замесов в час, которое определяется из условия, что
n3 = 3600 t–1, где t – продолжительность перемешивания, с.
Таблица 9.2
Технические характеристики
бетоносмесителей непрерывного действия
Показатель
Производительность, м3/ч
Наибольшая
крупность заполнителя, мм
Число пар лопастей на каждом валу, шт.
Частота вращения лопастных
валов, С–1
Мощность
электродвигателя, кВт
Двухвальный
Гравитационного
принудительного перемешивания
перемешивания
СБ-25 СБ-61 СБ-19 СБ-37 СБ-75 СБ-78 СВ-109 СБ-118
5
5
15
30
30
60
20
240
40
40
40
40
40
70
70
70
28
28
23
16
16
16
–
–
1,083
1,083
1,167
0,92
0,917
0,8
–
–
3
3
20
20
20
40
40
80
Продолжительность перемешивания t, в свою очередь, зависит от подвижности бетонной смеси и объёма готовой смеси в барабане. Для удобства
пользования эта зависимость представлена в виде V0 / t f (V0 ) (рис. 9.1)
для смесителей свободного и принудительного перемешивания.
Представим выражение (9.2) в другом виде:
V0
пд 1000
.
t 3600 Z C 8, 2 Т р К В К Г
(9.3)
81
По формуле (9.3) вычисляется отношение V0 / t, по графику (рис. 9.1)
определяется соответствующее ему значение V0.
Если V0 / t в результате вычисления получилось меньше минимального
значения (1,65 – для бетоносмесителей принудительного перемешивания
и 0,73 – для бетоносмесителей гравитационного перемешивания), то следует принять Z = 1 и повторить расчет.
Рис. 9.1. Зависимость объёма готового замеса V0 от отношения V0/t
Если в результате расчетов отношение V0 / t получилось больше максимального значения (14,7 – для смесителей принудительного перемешивания и 17,0 – для смесителей свободного перемешивания), то принимается Z = 3 и расчет повторяется. В случае, если отношение вновь больше
максимального значения, то Z принимается равным 4, и так до тех пор,
пока не получится V0 / t в пределах заданного диапазона.
По рассчитанному объему готового замеса по табл. 9.3 и 9.4 выбирается смеситель.
На рис. 9.2 представлена блок-схема алгоритма выбора смесителей
цикличного действия.
82
Таблица 9.3
Технические характеристики гравитационных бетоносмесителей цикличного действия
С грушевидным барабаном
СБ-101А СБ-116А СБ-30В
Объём готового 65
65
165
замеса, л
Объём по
100
100
250
загрузке, л
Наибольшая
40
40
70
крупность заполнителей, мм
Частота
27
27
20
вращения
барабана, мин–1
Мощность
0,75
1,52
4,1
двигателя
вращения, кВт
Механизм
опрокидывания ручной
барабана
Масса, кг,
160
180
750
не более
Показатель
СБ-16В
330
СБ-91А
500
СБ-108
800
СБ-153А
1000
С 2-конусным барабаном
СБ-10В СБ-3
СБ-103
800
1600
2000
500
750
1200
1500
1200
2400
3000
70
120
120
120
120
120
120
18
18
16
17,5
16
12,6
12,6
4
4
13
13
13
25
22
гидравлический
1900
1220
пневматический
2000
3000
2000
4500
6300
83
83
84
Таблица 9.4
Технические характеристики бетоносмесителей
принудительного перемешивания цикличного действия
Показатель
Объем готового замеса, л
Вместимость по загрузке, л
Частота вращения ротора, с–
Максимальная крупность заполнителя, мм
Мощность двигателя, кВт
Габаритные размеры, мм:
– длина
– длина с поднятым ковшом
– ширина
– высота
Масса, кг
84
СБ-80А
165
250
0,517
40
5,5
СБ-169А
250
375
0,517
70
7,0
СБ-35
330
500
0,533
70
13
СБ-146А
500
750
0,43
70
22
СБ-138
1000
1500
0,317
70
40
СБ-93
1000
1500
0,333
70
40
–
1910
1550
2070
1170
2500
–
2000
2200
1970
2200
–
1970
1800
2000
2900
–
2350
1650
2750
3580
–
2690
1670
4700
2880
–
2690
2850
2900
Рис. 9.2. Блок-схема алгоритма расчета смесительного оборудования
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Приведите классификацию бетоносмесительных машин (по способу
перемешивания и режиму работы).
2. Что необходимо учитывать при выборе бетоносмесительного оборудования?
3. Изложите методику расчета бетоносмесителей непрерывного действия.
85
4. Как определяется производительность бетоносмесительной установки?
5. От чего зависит продолжительность перемешивания бетонной смеси?
6. Представьте блок-схему алгоритма выбора смесителей цикличного
действия.
10. ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСИ
Задание. Подобрать автобетоносмесители и рассчитать основные параметры бетононасосов для конкретных условий работы, приведенных в
табл. 10.1.
Расширение области применения монолитного легкого бетона в строительстве вызывает необходимость совершенствования технологии и организации производства бетонных работ, в частности использование для транспортирования и укладки смеси автобетоносмесителей и бетононасосов.
Подвижность пригодных к перекачиванию бетононасосами бетонных
смесей рекомендуется принимать в пределах 4...14 см по осадке стандартного конуса (ОК) при водоцементном отношении В/Ц, не превышающем
0,75, а оптимальные параметры осадки конуса – 6...10 см при
В/Ц = 0,5...0,6.
При перемещении малоподвижных смесей сопротивление движению
смеси в бетоноводе большое, что ускоряет износ цилиндропоршневой
группы и бетоновода, а также может привести к прекращению подачи
смеси в результате превышения потерь давления по длине трубопровода
над напором, развиваемым бетононасосом.
Литые бетонные смеси подвижностью более 16 см из-за избытка воды
подвержены расслоению и образуют в бетоноводе пробки.
Максимальный размер крупного заполнителя должен быть не более
одной трети внутреннего диаметра бетоновода и не превышать 40 мм.
Наличие в бетонной смеси зёрен плоской или игловой формы влечет за
собой ухудшение ее удобоперекачиваемости и ускоренный износ деталей
цилиндро-поршневой группы бетононасоса. Рекомендуется применять
щебень с содержанием лещадки не более 5 % по объему.
86
Таблица 10.1
Исходные данные для выбора бетонотранспортного оборудования
Вариант
87
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
Объемная
подача,
м3/ч
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
80
20
25
30
35
40
45
50
55
60
65
70
75
Осадка
конуса,
см
6
7
8
9
10
11
12
13
6
8
12
9
10
11
12
13
6
7
8
9
10
11
12
13
6
Наибольший
размер
заполнителя dmax
35
37
40
38
33
37
40
40
33
35
40
40
34
36
40
40
32
37
40
39
33
36
40
39
35
Дальность подачи, м
по
по
горизонтали вертикали
140
20
220
10
300
5
250
20
100
2
200
2
100
5
200
7
80
15
80
15
100
25
300
25
190
2
160
5
200
12,65
200
25
100
20
200
13
100
10
400
8
120
10
120
7
180
9
240
10
160
8
Тип дороги
Асфальтовая
Бетонная
Щебеночная
Гравийная
Булыжная
Грунтовая
Асфальтовая
Бетонная
Щебеночная
Гравийная
Булыжная
Грунтовая
Асфальтовая
Бетонная
Щебеночная
Гравийная
Булыжная
Грунтовая
Асфальтовая
Бетонная
Щебеночная
Гравийная
Булыжная
Грунтовая
Асфальтовая
Дальность возки
автобетоносмесителем,
км
5
10
15
20
25
20
15
10
5
10
15
20
25
15
20
25
5
10
15
20
25
5
10
15
12
87
10.1. Выбор автобетоносмесителей
Для транспортирования бетонной смеси с завода товарного бетона
используются автобетоносмесители (табл. 10.2).
Необходимое количество автобетоносмесителей, обслуживающих
автобетононасос, может быть определено по формуле
Z
Пн
,
Пе
(10.1)
где Пн – заданная производительность (объемная подача) бетононасоса,
м3/ч; Пв – производительность автобетоносмесителя, подвозящего бетонную смесь от завода к бетононасосу, м3/ч.
пВ
q
60,
ТЦ
(10.2)
где q – рабочий объем смесительного барабана автобетоносмесителя по
готовому замесу, м3 (табл. 10.2); ТЦ – время рабочего цикла автобетоносмесителя, мин,
Т Ц tгр 2tтр tв t м ,
(10.3)
где tгр – время загрузки автобетоносмесителя компонентами бетонной
смеси, мин.
Таблица 10.2
Краткие технические характеристики автобетоносмесителей
Показатель
Шасси автомобиля
Объем перевозимой бетонной смеси, м3
Вместимость смесительного барабана, м3
Вместимость бака для
воды, л
Частота вращения смесительного
барабана,
об/мин
88
СБ -69Б
МАЗ-503А
СБ - 92А
КрАЗ-258
СБ -92-I
КамАЗ-5511
СБ-130
КамАЗ-54112
2,6
4
5
8
6,1
6,1
8
14
630
850
850
1700
6...12
6,5...14,5
4...14
Ориентировочно можно принять tгр = 10 мин; tв – время выгрузки бетонной смеси в приемный бункер бетононасоса, tв = 6 мин (с учетом последующей промывки барабана); tм – затраты времени на маневрирование
автобетоносмесителя при выгрузке и промывке барабана, tм = 3 мин;
tmр – затраты времени на перемещение машины от завода к объекту, мин,
которые определяются по формуле
tmp
60 L
,
Vcp
(10.4)
где L – дальность возки бетонной смеси, км; Vcp – средняя скорость движения автобетоносмесителя, км/ч (табл. 10.3).
Таблица 10.3
Средняя расчетная скорость движения автобетоносмесителей
по дорогам с разным видом покрытия
Тип дороги
Асфальтовая, бетонная
Щебеночная и гравийная
Булыжная мостовая
Грунтовая
Средняя расчетная скорость движения, км/ч,
Класс
при дальности возки, км
дороги
5
10
15
20
25
I
20
25
35
35
35
II
18
22
30
30
30
III
16
20
27
27
27
IV
15
17
25
25
25
Примечание – при движении в городских условиях скорость для всех машин принимается 19 км/ч.
Задавшись объемом смеси (табл. 10.2), перевозимой автобетоносмесителем, по формуле (10.1) подсчитывают необходимое число транспортных
единиц.
Готовую смесь с завода рекомендуется перевозить на расстояние не
более 30 км, при этом следует учитывать изменение подвижности бетонной смеси в зависимости от начальной её консистенции, времени транспортирования, а также температуры окружающего воздуха. С этой целью
используется номограмма (рис. 10.1). Следует помнить, что номограммой
можно пользоваться для бетонных смесей при начальной температуре не
более 20 С.
Рассмотрим это на примерах.
89
Рис. 10.1. Номограмма для корректировки подвижности бетонной смеси в зависимости от температуры воздуха, начальной консистенции и времени транспортирования
автобетоносмесителями
90
Пример 10.1. Определить подвижность бетонной смеси после её
транспортирования в автобетоносмесителе при температуре воздуха
27 С. Начальная подвижность приготовленной на заводе смеси 12 см.
Время транспортирования определяется по формуле (10.4).
В нижнем квадранте (см. рис. 10.1) находим точку пересечения температурной линии 27 С и временной (например, 50 мин). Из найденной
точки проводим прямую, параллельную отрезку ВС, до пересечения с
осью абсцисс. Из точки пересечения на оси абсцисс восстанавливаем перпендикуляр до пересечения с ломаной линией начальной подвижности
смеси, равной 12 см, и на оси ординат определяем значение подвижности
бетонной смеси после её транспортирования – 10 см. При транспортировании на расстояние 30 км рекомендуется применять сухую смесь с приготовлением готовой смеси в пути.
При температуре окружающего воздуха свыше 30 С расстояние
транспортирования готовой смеси необходимо уменьшить до 20 км.
10.2. Расчет основных параметров бетононасосов
Следующим этапом расчета является определение основных параметров бетононасоса для подачи подвезенной автобетоносмесителем смеси к
месту укладки.
Для выбора необходимого давления в бетононасосе и мощности приводного двигателя используется специальная номограмма, представленная
на рис. 10.2.
Пример 10.2. Требуется перекачать бетонную смесь подвижностью
после транспортировки в автобетоносмесителе 9 см, с максимальным размером заполнителя 40 мм, на расстояние 220 м по горизонтали и 10 м по
вертикали при объемной подаче 45 м3/ч.
Как уже указывалось ранее, максимальный размер заполнителя dmax
должен быть не более одной трети внутреннего диаметра бетоновоза Дб:
Д б 3 dmax ,
в рассматриваемом примере принимаем Дб = 125 мм.
Если задано пространственное перемещение смеси, то следует учитывать, что высота подъема смеси на 1 м равноценна горизонтальному перемещению на 8 м. Колено, изогнутое под углом 90, эквивалентно 12 м горизонтального пути: 45 – 6 м; 22,5 – 4 м.
91
92
Рис. 10.2. Номограмма для определения технических параметров бетононасосов
Приведенная длина подачи Lпр, м, бетонной смеси определяется так:
Lпр = 10 . 8 + 220 = 300.
Далее используется номограмма (см. рис. 10.2). От точки, соответствующей заданной объемной подаче (производительности) 45 м3/ч, ведем
линию по горизонтали вправо до встречи с диаметром бетоновода, равным 125 мм; затем опускаем её вертикально вниз до встречи с длиной подачи материала, равной 300 м, после чего от нее идем по горизонтали влево до встречи с линией удобоукладываемости смеси, равной 9 см, и от нее
поднимаемся вверх по вертикали до показателя объемной подачи, равной
45 м3/ч. В результате устанавливаем, что для обеспечения указанных условий перекачки необходимо, чтобы давление было не менее 7 МПа, а мощность двигателя – не менее 120 кВт.
Основные параметры бетононасоса определяются, м3/ч, исходя из производительности (объемного расхода) насоса (для сдвоенного насоса объемный расход удваивается):
п 2 60 V n ,
где V = 0,25 D 2l – рабочий объем цилиндра; D – диаметр рабочего цилиндра, м2; l – ход штока, м; n – число двойных ходов поршня, 1/мин;
– объемный кпд насоса (коэффициент использования рабочего
цилиндра).
При выборе параметров бетононасоса за критерий оптимальности рекомендуется принимать ,
поскольку он имеет экономическое
обоснование (влияет на производительность) и функционально
связан с основными параметрами бетононасоса.
По техническим характеристикам зарубежных бетононасосов
фирм «Пуцмайстер», «Швинг»,
«Торкрет», «Шеель» и других
установлено, что при длине хода
поршня l = 1,5 м и частоте ходов
n = 15...17 1/мин значения объемного кпд находятся в пределах Рис. 10.3. Зависимость объемного кпд при
всасывании от различных факторов
= 0,7...0,8 (рис. 10.3).
93
С увеличением длины хода поршня l 2 м снижается до 0,6 и менее.
Влияние каждого из параметров представлено на графике (рис. 10.3).
Из зависимостей следует, что наибольшее влияние на объемный кпд, а
следовательно, и на эффективность насоса, оказывают скорость движения V и длина хода поршня l.
Рекомендуется скорость движения поршня принимать около 1,25 м/с,
длину хода поршня – не более 2,0 м.
Количество двойных ходов поршня, мин, рассчитывается исходя из
выбранной скорости V. Продолжительность одного рабочего цикла рабочего цилиндра tр = 60 / n.
Определяется время, необходимое для прохождения поршнем хода l;
t = l / V.
Допуская, что время на разгон и торможение поршня в конце хода равно нулю, tр = 2t; 60/n = 2 . l / V; n = 30 V / l.
Например, скорость V назначили 1,25 м/с, а ход поршня 1,5 м. Тогда
30 1, 25
n
25 , 1/мин.
1,5
По формуле (9.1) определяется диаметр рабочего цилиндра:
п
D
.
30 l n
Задав значение объемного кпд в пределах 0,7...0,8, определяется диаметр рабочего цилиндра D. Рекомендуется этот диаметр принимать в зависимости от производительности. При производительности П 60 м3/ч
предпочтительными являются 0,125 D 0,18 м; а для П 60 м3/ч –
0,18 D 0,25 м.
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Какое основное оборудование применяют для транспортирования
цементобетонной смеси?
2. С какими параметрами рекомендуют применять бетонные смеси для
перекачивания бетононасосами? Чем объясняется необходимость применения этих параметров для бетонных смесей?
3. Что такое производительность автобетоносмесителя и бетононасоса,
в чем она измеряется и как ее определить?
94
4. Как определить необходимое количество автобетоносмесителей для
обслуживания бетононасоса?
5. Как изменяется подвижность бетонной смеси в процессе ее транспортирования в автобетоносмесителе? Назовите факторы, влияющие
на это.
6. Что такое приведенная длина подачи? Как ее определяют при пространственном перемещении смеси?
7. Назовите основные параметры бетононасоса.
8. Как определяют диаметр рабочего цилиндра бетононасоса?
11. ПРОЕКТИРОВАНИЕ
ДРОБИЛЬНО-СОРТИРОВОЧНЫХ ЗАВОДОВ
И УСТАНОВОК
Задание на проектирование дробильно-сортировочного завода или передвижного дробильно-сортировочного оборудования (ДСО) включает
следующие исходные данные (табл. 11.1):
1) часовую производительность завода или установки П, м3/ч;
2) предел прочности дробимого материала , МПа;
3) максимальный размер кусков исходного материала Dmax, мм;
4) максимальный размер кусков готового продукта dmax, мм.
Таблица 11.1
Варианты заданий к выбору
дробильно-сортировочного оборудования
Вариант
Производительность П,
м3/ч
1
2
3
4
5
6
7
8
9
80
100
160
250
180
330
400
500
600
Максимальный размер
Предел
кусков материала
прочности
готового
камня , исходного Dmax,
продукта dmax,
МПа
мм
мм
120
500
50
130
700
60
100
800
70
110
1200
70
80
400
60
100
700
50
80
750
60
160
950
70
140
1000
70
95
Окончание табл. 11.1
Вариант
Производительность П,
м3/ч
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
700
800
90
100
110
120
140
150
160
170
180
190
200
250
300
400
Максимальный размер
Предел
кусков материала
прочности
готового
камня , исходного Dmax,
продукта dmax,
МПа
мм
мм
120
900
60
130
1000
60
90
500
60
100
600
50
80
700
70
110
650
60
120
800
70
130
900
70
70
700
60
140
850
60
150
1000
70
80
900
60
90
950
70
100
1000
70
110
400
60
130
500
70
Гранулометрический (зерновой) состав продукта дробления должен
соответствовать ГОСТ 8267-93 [5]: 3(5)–10 мм; 10–20 мм; 20 (25)–40 мм;
40–70 мм. Цифры в скобках обозначают размеры зерен фракций щебня,
предназначенного для автомобильных дорог и балластного слоя железнодорожного пути.
Если в задании будет dmax = 60 мм, то это значит, что необходимо получить фракции 3–10, 10–20, 20–40 и 40–60 мм, т. е. последняя фракция по
особому заказу, а все предыдущие по ГОСТ 8267-93 [5].
11.1. Выбор дробилок
Дробилки первой стадии дробления выбираются по максимальному
размеру загружаемого камня Dmax, производительности и техническим характеристикам машин.
Максимальный размер загружаемого камня не должен превышать
0,85 а, где а – размер загрузочного отверстия дробилки.
96
Дробилки должны обеспечивать расчетную производительность ДСО
или завода, определяемую по формуле
П p П Кн ,
(11.1)
где П – заданная часовая производительность, м3/ч; Кн – коэффициент неравномерности подачи материала,
Кн = 1,1 – 1,3.
В табл. 11.2–11.4 производительность дробилок дана при средних
условиях дробления. При легких условиях она будет больше, а при трудных – меньше.
Степень трудности дробления характеризуется коэффициентом трудности дробления, который принят:
– для средних условий КТР = 1,0;
– легких условий КТР = 1,15;
– тяжелых условий КТР = 0,85.
С учетом условий работы дробилки ее производительность можно
определить по зависимости
Пдр ПТ КТР ,
(11.2)
где ПТ – производительность дробилки, указанная в технической характеристике для средних условий дробления.
Легкими условиями дробления считают:
а) дробление легких пород ( < 80 МПа) в кусках размером 0,7...0,85а,
где а – ширина загрузочного отверстия;
б) дробление пород средней твердости ( = 80...150 МПа) в кусках
размером 0,5–0,7а;
в) дробление твердых пород ( > 150 МПа) в кусках размером меньше 0,5а.
Средними условиями дробления считают:
а) дробление твердых пород в кусках размером 0,5...0,7а;
б) дробление пород средней твердости в кусках размером 0,7...0,85 a .
Трудными условиями дробления считают дробление твердых пород
в кусках размером 0,7...0,85а.
Графики производительности щековых и конусных дробилок в зависимости от размера разгрузочной щели и условий дробления приведены
на рис. 11.1–11.2.
97
а
Рис. 11.1. Зависимость производительности щековых дробилок от размера разгрузочной щели: ———— – легкие условия дробления; — — — – средние условия дробления; —— . —— – тяжелые условия дробления (начало)
98
б
Рис. 11.1. Зависимость производительности щековых дробилок от размера разгрузочной щели: ———— – легкие условия дробления; — — — – средние условия дробления; —— . —— – тяжелые условия дробления (окончание)
99
а
Рис. 11.2. Зависимость производительности конусных дробилок от размера разгрузочной щели: ———— – легкие условия дробления; — — — – средние условия
дробления; —— —— – тяжелые условия дробления (начало)
100
б
Рис. 11.2. Зависимость производительности конусных дробилок от размера
разгрузочной щели: ———— – легкие условия дробления; — — — – средние
условия дробления; —— . —— – тяжелые условия дробления (продолжение)
101
в
Рис. 11.2. Зависимость производительности конусных дробилок от размера разгрузочной щели: ———— – легкие условия дробления; — — — – средние условия
дробления; —— . —— – тяжелые условия дробления (окончание)
102
Таблица 11.2
Краткая техническая характеристика щековых дробилок
69,3
13,6
СМ-16Д
СМ-741
400 × 900
600 × 900
35…120
60,2
75…200
96,4
8,5…22,0
62,3
40…100
СМ-166А
44,6
6…30
20…80
250 × 900
С-182Б
250 × 400
20…80
3,5…14,0
СМ-165А
160 × 250
32,2
1,6…4,0
10…30
у.е.
1500 × 2100 СМД-60А
Стоимость машино-смены
250…300 250…310
мм
1200 × 1500 СМД-59А
Ширина разгрузочной щели
200…250 160…120
м3/ч
СМД-58Б
Производительность
при средних условиях дробления
900 × 1200
мм
150…220 90…125
Размеры приемного отверстия
600 × 900
Единица
измерения
Сложное движение щеки
100…200 45…90
Параметры
СМ-204Б
Марка машины
Простое движение щеки
229,8
344,1
103
103
104
Таблица 11.3
Краткая техническая характеристика конусных дробилок крупного дробления
Марка машины
Параметры
Ширина загрузочного
отверстия
Производительность
при средних условиях
дробления
Ширина разгрузочной
щели
Стоимость машиносмены
104
Единица
измерения
ККД 500/75Б ККД 900/140
ККД 1200/150
ККД 1500/180Б
ККД 1500/160-250
мм
500
900
1200
1500
1500
м3/ч
145…205
330…480
550…800
1200…1500
1450…2300
мм
60…85
110…160
130…180
160…200
160…250
у.е.
39,4
83,8
110,5
210,3
236,6
Таблица 11.4
Краткая техническая характеристика конусных дробилок среднего и мелкого дробления
Ширина
загрузочного отверстия
Производительность при
средних
условиях
дробления
Ширина
разгрузочной
щели
Стоимость
машиносмены
КМД-2200Гр
КМД-1750Гр
КМД-1200Гр
КСД-2200Гр
КСД-2200Т
КСД-1750Гр
КСД-1200Гр
Мелкого дробления
КСД-1200Т
КСД-900Гр
КСД-600Гр
Параметры
Единица
измерения
Марка машины
Среднего дробления
мм
70
120
120
180
240
300
350
100
120
м3/ч
12...35
30...45
38...85
70...105
160...300
170...340
340...580
12...55
40...120 75...220
мм
12...35
15…40
10...25
20...50
25...60
15...30
30...60
5...15
9...20
10...20
у.е.
18,63
33,84
44,5
42,1
48,2
62,5
61,4
42,5
46,4
66,2
130
105
105
Пример 11.1. Выбор дробилки первой стадии дробления. Необходимо
подобрать оборудование дробильно-сортировочного завода производительностью 100 м3/ч для дробления гранита с пределом прочности
130 МПа. Наибольший размер загружаемого камня – 700 мм, готового
продукта – 60 мм.
Гранулометрический состав продукта дробления в соответствии с
ГОСТ [6] равен: 3–10, 10–20, 20–40, 40–60 мм.
В первую очередь выбираются дробилки, размер загрузочного отверстия которых позволяет дробить камень размером 700 мм:
D
700
a max
823 мм.
0,85 0,85
По этому условию подходят щековые дробилки СМД-58Б, СМД-59А
и СМД-60А (табл. 11.2–11.4).
Из дробилок, выбранных по размеру загрузочного отверстия, нужно
отобрать дробилки, обеспечивающие расчетную производительность установки, м3/ч:
П р 100 1,2 120 .
Далее определяется степень трудности дробления.
Для дробилки СМД-58Б Dmax = 0,78а, а при = 130 МПа коэффициент трудности дробления КТР = 1,0.
Дробилки СМД-59А и СМД-60А (рис. 11.1, а) имеют наименьшую
производительность выше расчетной производительности установки, поэтому использование их нецелесообразно.
После выбора дробилки первой стадии дробления определяется гранулометрический состав и максимальный размер кусков продуктов дробления.
По графикам (рис. 10.1–10.2) определяется размер разгрузочной щели
дробилки l , соответствующий производительности Пр.
Затем определяется крупность продукта дробления в долях ширины
разгрузочной щели:
3(5)
10
20(25)
;
;
и т. д.
l
l
l
В числителе ставится размер фракций продукта в соответствии с
ГОСТ [6].
По графикам типовых характеристик (рис. 11.3–11.5) определяется состав фракций в процентах.
106
Рис. 11.3. Графики гранулометрического состава продукта дробления щековых дробилок
107
Рис. 11.4. Графики гранулометрического состава продукта дробления конусных дробилок крупного и среднего дробления
108
Рис. 11.5. Графики гранулометрического состава продукта дробления конусных дробилок мелкого дробления
109
Например, необходимо определить гранулометрический состав продукта при дроблении камня щековой дробилкой СДМ-58Б, обеспечивающей производительность при средних условиях работы 120 м3/ч. По графику (рис. 11.1, а) ширина разгрузочной щели этой дробилки при производительности 120 м3/ч равна 210 мм. Крупность продукции в долях ширины разгрузочной щели:
3
10
20
40
60
0,014;
0,048;
0,095;
0,19;
0, 286.
210
210
210
210
210
По графику (рис. 11.3) гранулометрический состав следующий:
0...3 мм = 100 – 99,4 = 0,6 %
3...10 мм = 99,4 – 98,0 = 1,4 %
10...20 мм = 98,0 – 95,0 = 3 %
20...40 мм = 95,0 – 88,0 = 7,0 %
40...60 мм = 88,0 – 82,0 = 6,0 %
60 мм и более
= 82 %
ИТОГО
100 %
или
или
или
или
или
или
0,72 м3/ч
1,68 м3/ч
3,6 м3/ч
8,4 м3/ч
7,2 м3/ч
98,4 м3/ч
120 м3/ч
Здесь 99,4 %, 98 %, 95 %, 88 % и 85 % – количество материала, проходящего через сито, соответствующее крупности в долях ширины разгрузочной щели соответственно 0,014; 0,048; 0,095; 0,19 и 0,24.
Максимальный размер продукта дробления d max будет гораздо больше
размера выпускной щели дробилки, который определяется так:
dmax l k ,
(11.3)
где k – коэффициент, определяемый по графикам гранулометрического
состава продукта дробления (точка пересечения соответствующей кривой
с осью абсцисс).
Например, в рассмотренном примере по графику (рис. 11.3) для щековых дробилок и средних условий дробления k = 2,0, следовательно,
dmax 210 20 420 мм.
Для отделения готового продукта после первой стадии дробления может быть установлен промежуточный грохот. Установка его целесообразна при наличии готового щебня после первой стадии дробления в пределах 20 % и выше. В рассматриваемом примере после первой стадии получено 18 % готового щебня, поэтому производится промежуточная сортировка, вторая стадия дробления должна обеспечить расчетную производительность, м3/ч:
п11
р 120 0,82 98, 4 .
110
Максимальный размер загружаемого продукта второй стадии дробления равен максимальному размеру продукта дробления первой стадии:
11
1
Dmax
d max
,
т. е. в рассматриваемом примере исходные данные для выбора дробилок
второй стадии следующие:
Dmax 420 мм,
П р 98, 4 м3/ч,
остальные условия прежние.
Затем так же, как и для первой стадии, выбираются дробилки, размер
загрузочного отверстия которых позволяет дробить камень размером
420 мм:
D
420
a max
494 мм.
0,85 0,85
По этому условию подходят (см. табл. 11.2–11.4) щековые дробилки:
СМ-204Б, СМД-58Б, СМД-59А, СМД-60А и СМ-16Д.
Из дробилок, выбранных по размеру загрузочного отверстия, отбираются дробилки, обеспечивающие расчетную производительность, равную
98,4 м3/ч.
Для этого определяется степень трудности дробления для каждой дробилки.
Для дробилки СМ-204Б Dmax = 0,7а и при = 130 МПа условия дробления легкие.
Для дробилки СМД-58Б Dmax = 0,47а, что позволяет при заданной
прочности камня получать легкие условия дробления. Однако для легких
условий минимальная производительность дробилки составляет
103,5 м3/ч. Это больше необходимой расчетной, поэтому использовать
её невыгодно.
Кроме того, дробилки СМД-59А и СМД-60А (см. рис. 11.1, а) имеют
слишком большую производительность, поэтому применение их нецелесообразно.
Для дробилки СМ-16Д Dmax = 0,7а, при заданной прочности камня
условия дробления легкие.
Таким образом, на второй стадии дробления могут быть установлены
дробилки СМ-204Б и СМ-16Д или параллельно две дробилки СМ-16Д половинной производительности, равной 49,2 м3/ч.
После выбора дробилок второй стадии дробления определяется гранулометрический состав.
111
По графикам (см. рис. 11.1–11.2) определяется размер разгрузочной
щели. Так, например, для дробилки СМ-204Б (см. рис. 11.1, а) ширина
разгрузочной щели равна 191 мм, для дробилки СМ-16Д – 150 мм, а для
двух дробилок СМ-16Д – 85 мм.
Крупность продукции в долях ширины разгрузочной щели для дробилки СМ-204Б вычисляется так:
40
60
3
10
20
0, 21;
0,31.
0,016;
0,05;
0,1;
191
191
191
191
191
По графику (см. рис. 10.3) гранулометрический состав следующий:
0...3 мм = 100 – 99,4 = 0,6 %
3...10 мм = 99,4 – 98,0 = 1,4 %
10...20 мм = 98,0 – 95,0 = 3 %
20...40 мм = 95,0 – 87,0 = 8,0 %
40...60 мм = 87,0 – 81,0 = 6,0 %
60 мм и более
= 81 %
ИТОГО
100 %
или
или
или
или
или
или
0,60 м3/ч
1,38 м3/ч
2,95 м3/ч
7,87 м3/ч
5,9 м3/ч
79,7 м3/ч
98,4 м3/ч
Максимальный размер продукта дробления для дробилки СМ-204Б,
согласно формуле (11.3), составит, мм:
dmax l k 191 2,0 382 .
Крупность продукции в долях ширины разгрузочной щели для дробилки СМ-16Д составит:
3
10
20
40
60
0,02;
0,07;
0,13;
0, 27;
0, 40.
150
150
150
150
150
По графику (см. рис. 11.3) гранулометрический состав следующий:
0...3 мм = 100 – 99 = 1 %
3...10 мм = 99 – 97 = 2 %
10...20 мм = 97 – 93 = 4 %
20...40 мм = 93 – 84 = 9 %
40...60 мм = 84 – 75 = 9 %
60 мм и более
= 75 %
ИТОГО
100 %
или
или
или
или
или
или
1,0 м3/ч
1,9 м3/ч
3,9 м3/ч
8,9 м3/ч
8,9 м3/ч
73,8 м3/ч
98,4 м3/ч
Максимальный размер продукта дробления для дробилки СМ-16Д, мм:
dmax l k 150 2,0 382 .
112
Крупность продукта дробления в долях ширины разгрузочной щели
для каждой из двух дробилок СМ-204Б половинной производительности:
3
20
60
10
40
0,035;
0, 235;
0,71.
0,118;
0, 47;
85
85
85
85
85
По графику (см. рис. 11.3) гранулометрический состав следующий:
0...3 мм = 100 – 98 = 2 %
3...10 мм = 98 – 96 = 2 %
10...20 мм = 96 – 86 = 10 %
20...40 мм = 86 – 69 = 17 %
40...60 мм = 69 – 53 = 16 %
60 мм и более = 53 %
ИТОГО 100 %
Для одной СМ-16Д
Для двух СМ-16Д
0,98 м3/ч
0,98 м3/ч
4,92 м3/ч
8,36 м3/ч
7,88 м3/ч
26,08 м3/ч
49,2 м3/ч
1,97 м3/ч
1,97 м3/ч
9,84 м3/ч
16,73 м3/ч
15,74 м3/ч
52,15 м3/ч
98,4 м3/ч
Максимальный размер продукта дробления, мм, для двух дробилок СМ-16Д составит:
dmax 85 2,0 170 .
Из рассмотренных трех вариантов второй стадии дробления предпочтение отдается использованию двух дробилок СМ-16Д половинной производительности, так как они дают наименьший размер продукта дробления
и выдают больше готового продукта.
Выбор дробилок конечной стадии дробления производится исходя из
условия обеспечения выхода щебня с размерами не более d max по заданию. Поэтому размер разгрузочной щели дробилки последней стадии
дробления по формуле (11.3) составит
l
d max
,
k
(11.4)
где k – коэффициент, определяемый по графикам типовых характеристик (см. рис. 11.3–11.5).
Производительность подбираемой дробилки на этой ширине щели
должна быть равна или (если это невозможно) несколько больше расчетной производительности. Затем по размеру разгрузочной щели определяется гранулометрический состав продукта.
Содержание пыли (фракция 0...3 мм) не должно превышать 5 %, что
допустимо по ГОСТу [6]. Если содержание пыли получается более допус113
тимого, можно перейти на больший размер разгрузочной щели в допустимых пределах 5 %-ного негабарита. В этом случае размер разгрузочной
щели определяется по выражению
l
d max
,
k5
(11.5)
где k5 – коэффициент, определяемый по графику типовых характеристик
в точке пересечения соответствующей кривой с линией, соответствующей
5%-ному остатку на ситах. Если всё же пыли получается более допустимого процента, то необходимо увеличивать размер щели таким образом,
чтобы получалось 5 %, затем переходить на замкнутый цикл работы дробилки с грохотом.
При расчетах следует учитывать, что процент пыли должен не превышать 5 % от общего количества щебня, выдаваемого заводом, а не дробилками на отдельной стадии.
Суммарный гранулометрический состав каждой фракции определяется
сложением выхода каждой готовой фракции, определенного в кубических
метрах, деленных на час, на всех стадиях дробления.
После выбора вариантов дробильного оборудования производится
сравнение их экономической эффективности. Так как производительность
задана и одинакова для различных вариантов, то за основной показатель
для оценки экономической эффективности можно принять себестоимость
единицы продукции, определяемую по формуле
Cвд
С м.см
,
ПЭ
(11.6)
где См.см – стоимость машино-смены дробильного оборудования, руб.
(см. табл. 11.1–11.3); ПЭ – сменная эксплуатационная производительность
дробильного оборудования, м3/см, определяемая по выражению
ПЭ П р Т К в ,
(11.7)
где П р – расчетная техническая производительность дробильного оборудования, м3/ч; Т – продолжительность смены, равная 8,2 ч; К в – коэффициент использования оборудования по времени в смену, равный 0,8.
Выбирается вариант, обеспечивающий меньшую себестоимость 1 м3
готового щебня.
114
Для выбранного варианта оборудования составляется качественноколичественная схема производства щебня (см. рис. 11.6), которая показывает, в каких количествах и в какой последовательности поступившая
на завод горная масса проходит через отдельные операции.
Рис. 11.6. Качественно-количественная схема дробления
В рассматриваемом примере исходные данные для выбора дробилок
конечной стадии дробления следующие:
Dmax 170 мм, П р 52,13 м3/ч.
Остальные условия прежние.
170
По размеру разгрузочной щели a
200 подходят конусные дро0,85
билки КСД-1750Гр, КСД-2200Т, КСД-2200Гр и все щековые дробилки,
кроме СМ-165А.
115
Все перечисленные конусные дробилки имеют слишком большую
производительность (табл. 11.3, 11.4), а у всех щековых дробилок с простым движением щеки слишком большие размеры разгрузочной щели, поэтому применение их нецелесообразно.
Таким образом, на конечной стадии дробления могут быть применены
щековые дробилки со сложным движением щеки, для которых, в зависимости от соотношения между размерами загружаемого камня и загрузочного отверстия, а также прочности дробимого материала, определены следующие условия работы: дробилки С-182Б и СМ-166А – средние; СМ-741
и СМ-16Д – легкие.
Так как это конечная стадия дробления, то размер разгрузочной щели,
мм, зависит от наибольшего размера конечного продукта [см. формулу (11.4)]:
d
60
l max 30 .
K
2
По графикам (см. рис. 11.1, б) такую разгрузочную щель имеют дробилки СМ-166А и С-182Б. Для обеспечения расчетной производительности 52,15 м3/ч необходимо установить 5 дробилок СМ-166А производительностью 10,43 м3/ч каждая или 12 дробилок С-182Б производительностью 4,5 м3/ч каждая.
Крупность продукции в долях ширины разгрузочной щели для дробилки СМ-166А следующая:
10
60
3
20
40
0,33;
2,0.
0,1;
0,67;
1,33;
30
30
30
30
30
По графику (см. рис. 11.3) гранулометрический состав следующий:
Для одной дробилки С-166А:
0...3 мм = 100 – 95 = 5 % или
0,52 м3/ч
3....10 мм = 95 – 75 = 20 % или 2,09 м3/ч
10...20 мм = 75 – 55 = 20 % или 2,09 м3/ч
20...40 мм = 55 – 12 = 43 % или 4,48 м3/ч
40...60 мм = 12 – 0 = 12 % или 1,25 м3/ч
60 мм и более
=0%
ИТОГО
100 % 10,43 м3/ч
Для пяти дробилок С-166А:
2,61 м3/ч
10,43 м3/ч
10,43 м3/ч
22,42 м3/ч
6,26 м3/ч
52,15 м3/ч
Таким образом, комплект дробильного оборудования, включающий на
первой стадии дробления щековую дробилку с простым движением щеки
СДМ-58Б, на второй стадии – две дробилки СМ-16Д и на третьей стадии –
116
пять дробилок СМ-166А, выдает следующий количественный состав щебня по фракциям:
0...3 мм = 0,72 + 1,97 + 2,61 = 5,3 м3/ч – 4 %
3...10 мм = 1,68 + 1,97 + 10,43 = 14,08 м3/ч – 12 %
10...20 мм = 3,6 + 9,84 + 10,43 = 23,87 м3/ч – 20 %
20...40 мм = 8,4 + 16,73 + 22,42 = 47,55 м3/ч – 40 %
40...60 мм = 7,2 + 15,74 + 6,26 = 29,20 м3/ч – 24 %
ИТОГО
21,6 + 46,25 + 52,15 = 120,0 м3/ч – 100 %
Итак, установлено, что выход пыли составил 4 %, что допускается
ГОСТ [6].
Себестоимость единицы продукции, руб., производимой этим комплектом дробилок, составила:
446 2 344,1 5 136
Сед
2,3 .
120 8, 2 0,8
Прежде чем определять гранулометрический состав второго варианта
комплекта третьей стадии, состоящего из 12 дробилок марки С-182Б,
следует определить себестоимость 1 м3 щебня, руб., который будет производить этот комплект:
446 2 344,1 12 69,3
Сед
2,5 .
120 8, 2 0,8
Вывод. Первый вариант лучше, так как он обеспечивает меньшую себестоимость продукции и выход пыли в допустимых пределах.
11.2. Выбор дробилок с использованием
электронно-вычислительных машин
Большой диапазон характеристик дробильного оборудования, используемого при производстве строительных материалов, позволяет подбирать
рациональные комплекты машин для конкретных условий работы. Однако
осуществление такого выбора без применения ЭВМ требует больших затрат времени и средств. Использование ЭВМ обеспечивает выбор из множества вариантов оптимальных комплектов дробильного оборудования.
Предлагаемый алгоритм (рис. 11.7) позволяет рассчитывать дробильное оборудование несколькими последовательными шагами.
117
Рис. 11.7. Блок-схема алгоритма выбора дробильного оборудования (начало)
118
Рис. 11.7. Блок-схема алгоритма выбора дробильного оборудования (продолжение)
119
Рис. 11.7. Блок-схема алгоритма выбора дробильного оборудования (окончание)
Так, во время выполнения первого шага выбираются щековые дробилки первой стадии дробления.
На втором шаге выбираются конусные дробилки крупного и среднего
дробления для первой стадии, а на третьем – конусные дробилки мелкого
120
дробления для первой стадии. На последующих шагах производится расчет дробилок второй, третьей и т. д. стадий дробления.
После выбора дробилки первой стадии дробления определяется гранулометрический состав и максимальный размер кусков продуктов дробления.
Размер разгрузочной щели l, соответствующий производительности Пр,
рассчитывается по формуле
l
ПТ (lmax lmin )
l l
lmin Пmin max min .
KTP ( Пmax Пmin )
Пmax Пmin
(11.8)
Гранулометрический состав продукта дробления рассчитывается в зависимости от размера разгрузочной щели дробилки и определяется по
графикам гранулометрического состава. Для проведения этой работы на
ЭВМ кривые даны в аналитическом виде (рис. 11.8), а исходные данные
приведены в табл. 11.5.
Рис. 11.8. Пример описания графиков гранулометрического состава продукта дробления в аналитическом виде
121
Таблица 11.5
Коэффициенты зависимостей гранулометрического состава
продуктов дробления от соотношения d/l
Тип
дробилки
Щековая
Конусная
крупного
и среднего
дробления
Конусная
мелкого
дробления
Предел
прочности
камня,
МПа
80
80...150
150
Коэффициенты уравнений
А
В
С
Д
Е
100. –73.09
100. –53.57
100. –49.17
–11.9
–18.57
–13.8
134.79
119.71
118.35
–166.93 51.136
–125.57 32.86
–103.75 22.4
1.8
2.0
2.6
80
80...150
150
100. –48.66
100. –21.66
100. 13.33
–6.66
–14.6
–16.66
98.64
135.78
131.14
-77.53
-86.45
-72.14
14.86
14.28
10.71
3.0
3.4
4.0
80
80...150
150
100. –68.33
100. –35.
100. –10.86
–16.66
–11.1
–22.86
98.85
136.06
138.
–78.06 14.86
–101.08 18.75
–91.
15.
2.2
2.6
3.0
F
H
После выбора дробилок первой стадии дробления производится расчет
дробилок второй стадии дробления по расчетным параметрам материала,
полученным из выбранных расчетов на ЭВМ для дробилок первой стадии.
Выбор дробилок конечной стадии дробления производится из условия
обеспечения выхода щебня с размерами не более dmax по заданию.
Поэтому размер разгрузочной щели дробилки последней стадии дробления должен быть таким:
d
l max .
K
Производительность подбираемой дробилки на этой ширине щели
должна быть равна или, если это не возможно, несколько больше расчетной производительности.
11.3. Выбор грохотов для сита с размерами ячеек 10 мм
Грохоты подбираются для выбранного варианта. Расчет сводится к определению площади отдельных сит грохотов и выбору типа и марки грохотов по наибольшей расчетной площади, производительности и максимальному размеру камня, поступающего на сортировку, в соответствии с
техническими характеристиками (табл. 11.6).
122
Таблица 11.6
Технические характеристики грохотов
Параметры
Род просеивающей поверхности
Размеры просеивающих
поверхностей,
мм:
– ширина
– длина
Число ярусов
сит
Угол наклона
грохотов, град
Наибольший
размер загружаемых кусков, мм
Площадь одной просеивающей поверхности, м2
Гирационные
ГГТ
ГГС
СМ-572 СМ-652А
С
И
Т
Инерционные
ГИТ
ГИС
СМ-653В С-724 СМ-690 С-725
А
Самобалансные
С-740
С-785 С-861
К О Л О С Н И К И
С И Т А
С
И
СМ-742 С-898
Т
А
1500
3750
1500
3750
1750
4500
1250
2500
1500
3000
2000
4000
1250
3000
1750
4500
1000
2500
1250
3000
1500
3750
2
2
2
1
1
1
2
2
2
2
2
0–30
0–30
0–30
0–30
0–30
0–30
0–25
0–25
400
150
150
750
100
1300
100
150
100
100
100
5,63
5,63
7,88
3,13
4,50
8,0
3,75
7,88
2,5
3,75
5,63
123
123
Для расчета производительности плоских грохотов ВНИИстроймаш
рекомендует формулу
п m q F K1 K2 K3 ,
(11.9)
где q – удельная производительность грохота для определенного размера
отверстий сит, м3/(м2·ч) (рис. 11.9); F – рабочая площадь сита, м2; K1 – коэффициент, учитывающий угол наклона грохота (рис. 11.10); K2 – коэффициент, учитывающий процентное содержание нижнего класса в исходном материале (рис. 11.10); K3 – коэффициент, учитывающий содержание
в нижнем классе зёрен, размеры которых меньше половины одного отверстия сита (рис. 11.10); m – коэффициент, учитывающий неравномерность
питания и зернового состава материала, форму зёрен и тип грохота.
При рассеве гравия и щебня на горизонтальном грохоте m = 0,8 и 0,65 соответственно, а на наклонном грохоте m = 0,6 и 0,5.
При расчете грохотов необходимо изобразить расчетную схему, которая должна включать все принятые по ходу расчета грохоты: промежуточные, замкнутого цикла и окончательной сортировки.
Необходимую площадь каждого сита определяют из условия обеспечения расчетной производительности, приходящейся на данное сито, по
формуле (11.9):
F
Пр
m q K1 K 2 K3
.
(11.10)
Грохот окончательной сортировки должен обеспечивать количество
фракций (согласно вашему заданию).
Подбор типа грохота для предварительного или крупного промежуточного грохочения производится по d max и в соответствии с необходимой
пропускной способностью грохота.
Необходимая ширина такого колосникового грохота определяется по
выражению
B
пр
3600 h K k
,
(11.11)
где h – условная высота слоя нерудного материала на колосниковом грохоте, принимаемая равной 0,24 м; υ – средняя скорость перемещения материала по грохоту, м/с, определяемая по графику (рис. 11.11); Kk – коэффициент, учитывающий вид колосниковой поверхности. Для плоских грохотов Kk = 0,85.
124
125
Рис. 11.10. Зависимость значений коэффициентов K2 и K3
Рис. 11.9. Зависимость удельной производительности 1 м2
от процентного содержания нижнего класса и K1 от угла
сита от размера отверстий сита
наклона грохота
Рис. 11.11. Зависимость скорости перемещения
материала по колосниковой поверхности от угла
наклона грохота
Грохоты подбираются по их техническим характеристикам (см. табл. 11.6)
в соответствии с определёнными площадями сит, производительностью и
максимальным размером продукта.
Затем составляется конструктивно-технологическая схема завода.
В рассматриваемом примере, согласно качественно-количественной
схеме дробления (см. рис. 11.6), на первую промежуточную сортировку поступает 120 м3/ч камня с размерами кусков d max = 420 мм. Необходимо отделить камень размером от 0 до 60 мм и отправить его на окончательную
сортировку, камень размером от 60 до 420 мм отправить на вторую стадию
дробления. Из технических характеристик грохотов (табл. 11.6) следует,
что камень такого размера можно сортировать только на тяжелых инерционных грохотах (ГИТ) с колосниковой просеивающей поверхностью.
Суммарная необходимая ширина грохота определяется, м, по формуле (11.11):
120
B
1, 25
3600 0, 24 0,12 0,85
при выбранном угле наклона колосников 4°.
126
Такую ширину просеивающей поверхности имеет грохот С-724.
На вторую промежуточную сортировку поступает 98,4 м3/ч камня с
наибольшим размером кусков 170 мм. Необходимо отделить камень размером от 0 до 60 мм и отправить его на окончательную сортировку, а камень размером от 60 до 170 мм – на третью стадию дробления.
Как следует из технических характеристик грохотов (см. табл. 11.6),
наибольшему размеру загружаемых кусков лучше всего подходит тяжелый гирационный грохот (ГГТ) СМ-572.
Суммарная необходимая площадь просеивающей поверхности определяется, м2, по формуле (10.10):
98, 4
F
5,33 2,
0,5 77 0,55 0,89 0,98
где m = 0,5 – для щебня, сортируемого на наклонном грохоте; q = 77 м3/ч –
удельная производительность по графику (см. рис. 11.9), соответствующая
размеру отверстий сит 60 мм; K1 = 0,55 для выбранного угла наклона грохота 11° (см. рис. 11.10); K2 = 0,89 (см. рис. 10.10), так как наличие камня
размером меньше 60 мм в исходном материале 47 % (см. расчет гранулометрического состава второй стадии дробления); K3 = 0,98 (см. рис. 10.10),
так как камень размером меньше половины размера отверстий сит, т. е. для
данного случая камня размером менее 30 мм – 22 %. Гранулометрический
состав продукта дробления щековой дробилки второй стадии СМ-16Д был
определен по графику:
d 30
0,35,
l 85
что на основании рис. 11.10 соответствует 22 %.
Так как камня размером менее 30 мм – 22 %, а камня размером менее
60 мм – 47 %, то
22
100 47 % .
47
В соответствии с графиком (рис. 11.10) 47%-ному содержанию размера
камня меньше 60 мм соответствует значение коэффициента К3 = 0,98.
Таким образом, на вторую промежуточную сортировку подходит грохот СМ-572, имеющий площадь просеивающей поверхности 5,63 м2.
Аналогично выбираются грохоты для окончательной сортировки щебня по заданным фракциям.
127
Итак, на окончательную сортировку поступает 120 м3/ч камня размером от 0 до 60 мм. Его необходимо разделить на соответствующие фракции (рис. 11.12).
Рис. 11.12. Количественная схема окончательной сортировки
Для сита размером ячеек 40 мм суммарная площадь просеивающей поверхности, м2, определяется по формуле (11.12):
120
F
4,91,
0,5 62 0,72 1,13 0,97
где m = 0,5 – для щебня, сортируемого на наклонном грохоте; q = 62 м3/ч –
удельная производительность, соответствующая размеру отверстий сит
40 мм (см. рис. 11.9); K1 = 0,72 для выбранного угла наклона грохота 14°
(см. рис. 11.10); K2 = 1,13 (см. рис. 11.10), так как камня размером меньше
40 мм в исходном материале 76 %; K3 = 0,97 (см. рис. 11.10), так как камня
размером меньше половины размера отверстий сит, т.е. менее 20 мм: в
36
исходном материале 36 % (см. рис. 11.12);
0, 47 – что на основании
76
рис. 10.10 и соответствует К3 = 0,97.
Для сита с размерами ячеек 20 мм
90,8
F
7,6 м2.
0,5 41 0,72 0,89 0,91
128
По табл. 11.6 для отделения фракций 40...60 мм и 20...40 мм выбирается двухъярусный грохот С-785 с площадью каждой просеивающей поверхности 7,88 м2.
Для сита с размерами ячеек 10 мм
43, 25
F
6,53 м2.
0,5 24 0,72 0,86 0,89
Для сита с размерами ячеек 3 мм
19,38
F
14, 27 м2.
0,5 7 0,72 0,7 0,77
По табл. 11.6 для отделения фракций 10...20 мм, 3...10 мм и пыли выбираются два двухъярусных инерционных средних грохота С-785.
Технологическая схема дробильно-сортировочного завода представлена на рис. 11.13.
Рис. 11.13. Технологическая схема дробильно-сортировочного завода
129
ВОПРОСЫ ДЛЯ САМОПОДГОТОВКИ
1. Перечислите виды дробилок. Назовите основные их параметры.
2. Для чего применяют многостадийное дробление? Назовите эти стадии.
3. Как определяется расчетная производительность ДСО или завода?
4. Назовите степени трудности дробления и от чего они зависят?
5. По какой формуле определяется производительность дробилки?
6. Что такое гранулированный состав продукта при дроблении камня и
как его определить?
7. Что входит в комплект дробильного оборудования?
8. Объясните принцип и схему алгоритма для выбора дробилок с
использованием ЭВМ.
9. Какими способами сортируют каменные материалы?
10. Что такое грохочение? Назовите виды просеивающей поверхности
грохотов.
11. Как подбирают грохоты и по каким параметрам?
12. Что такое технологическая схема дробильно-сортировочного завода?
Для самостоятельного изучения студентам предлагаются следующие темы, достаточно хорошо изложенные в специальной литературе.
1. Для заданных условий работы выбрать подшипники качения по динамической грузоподъемности.
2. Рассчитать зубчатую передачу.
3. Рассчитать ленточный, ковшовый или винтовой конвейер.
4. Рассчитать устойчивость башенного крана.
5. Рассчитать скорости движения землеройно-транспортных машин в
зависимости от скорости вращения вала двигателя, числа зубьев шестерен
коробки передач, главной передачи, бортового редуктора, ведущих звездочек и пр.
6. Выбрать основные элементы гидропривода механизмов одноковшового гидравлического экскаватора.
7. Рассчитать основные параметры гидромонитора.
8. Подобрать оборудование для пневмотранспорта бетонной смеси.
130
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В данном учебном пособии рассмотрены лишь некоторые виды различных машин и оборудования, применяемых для механизации строительства. При изучении строительных машин студентами строительных
специальностей возникает вопрос: в какой мере и с какой степенью детализации следует изучать эту дисциплину. Прежде всего, полученные знания должны быть достаточными для того, чтобы в будущей строительной
практике специалисты-строители правильно понимали технические возможности машин с целью совершенствования на этой основе технологических строительных процессов.
Следует учитывать, что в настоящее время строительные организации
эксплуатируют большое количество импортной техники различного назначения. Поэтому необходимо определять их соответствие современным
технико-экологическим и социально-эргономическим нормам и требованиям.
На современном этапе развития техники потребитель стремится приобрести не только хорошую машину, необходимую для выполнения работ.
Возникает потребность в получении рекомендаций по оптимальному использованию машин. Важно обеспечить использование машины в тех условиях, где она дает наибольший эффект.
С развитием машиностроения, а также в соответствии с возрастающими требованиями строительного производства строительные машины непрерывно совершенствуются, в ряде случаев создаются новые специальные машины, в других – в одной машине сочетаются несколько функциональных возможностей. Так, например, для малоэтажного коттежного
строительства появились мобильные бетоносмесители малой производительности на базе колесных тракторов, а для высотного строительства –
автобетоносмесители, оснащенные бетононасосами, и т. д.
В учебном пособии не рассматриваются вопросы производственной
эксплуатации строительных машин, включающей регламенты системы
технического обслуживания и ремонтов, а также требования техники
безопасности, без которых эффективная эксплуатация строительной техники невозможна. На строительной площадке за правильную техническую
эксплуатацию отвечают не строители, а механики, и для самостоятельного
изучения эти вопросы достаточно хорошо изложены в специальной литературе.
131
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1. ГОСТ 17383-72. «Шкивы для плоских приводных ремней».
2. ГОСТ 17383-73 «Шкивы для плоских приводных ремней. Основные
размеры».
3. ГОСТ 13568-75 «Цепи приводные роликовые и втулочные. Общие
технические условия».
4. ГОСТ 3069-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-О конструкции
6х7(1+6)+1 о.с. Сортамент (с Изменениями № 1, 2)».
5. ГОСТ 2688-80 «Канат двойной свивки типа ЛК-Р конструкции 6х19
(1+6+6/6)+1 о.с. Сортамент».
6. ГОСТ 8267-93 «Щебень и гравий из плотных горных пород для
строительных работ. Технические условия (с Изменениями № 1–4)».
7. Правила безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъёмные сооружения.
8. Белецкий, Б.Ф. Строительные машины и оборудование : учеб. пособие / Б.Ф. Белецкий, И.Г. Булгакова. – 3-е изд., доп. – СПб. : Лань, 2012. –
608 с.
9. Волков, Д.П. Строительные машины и средства малой механизации :
учеб. для студ. учрежд. сред. проф. образ. / Д.П. Волков, В.Я. Крикун. –
2-е изд., испр. и доп. – М. : ИЦ Академия, 2012. – 480 с.
10. Гаврилов, К.Л. Дорожно-строительные машины: устройство, ремонт, техническое обслуживание : учеб. пособие / К.Л. Гаврилов. – М. :
Клинцовская гор. типография, 2011. –320 с.
11. Доценко, А.И. Строительные машины : учеб. для строит. вузов /
А.И. Доценко, В.Г. Дронов. – М. : Инфра-М, 2012. – 533 с.
12. Кудрявцев, Е.М. Строительные машины и оборудование : учеб. для
бакалавров / Е.М. Кудрявцев. – М. : АСВ, 2012. – 328 с.
132
ПРИЛОЖЕНИЕ 1
РЕДУКТОРЫ ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ
ДВУХСТУПЕНЧАТЫЕ ТИПА Ц2.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА
Типоразмер редуктора
Передаточное
Частота вращения
число
НомиБыстроФактиРежим
нальходного
ческое
работы
ное
вала, мин
50
50,4
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1250
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
25
24,9
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
Ц2-250 Ц2-300 Ц2-350 Ц2-400 Ц2-500
Мощность на быстроходном валу, кВт
6,3
4,2
2,42
1,67
8,2
5,66
2,87
2,2
11,5
8,1
4
3,54
17
10,3
5,7
4,45
12,5
9,25
5,6
3,36
14
11,7
6,15
4,05
11,5
16,3
8,2
2,6
9,9
7,4
3,9
2,63
12,5
9,5
4,75
3,52
18,5
14,6
7,8
5,67
27,5
19,3
13,5
6,88
19
16,1
9,7
5,3
20
18,3
9,3
6,36
33
21,2
16,2
4,22
15
11,1
5,9
3,96
20
14,2
7,25
4,86
27,5
21,8
12,4
8,31
40
30,2
16,7
9,5
30
22,4
13.5
7,95
36
27,1
14,5
9,53
54
39,5
19,4
6,17
29,2
19,4
7,9
7,7
39
19,3
9,6
10,3
54,5
28,1
14,2
14,55
61,6
31,4
16.8
18,6
60
35
17,5
15,6
17,5
42,2
21,1
18,75
96
45
27,8
12,1
50
37
18,75
13,5
67,2
45,5
22,9
13,9
94
64
32,2
28
139
77
43
34,8
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
21,2
133
Продолжение прил .1
Типоразмер редуктора
Передаточное
Частота вращения
число
НомиБыстроФактиРежим
нальходного
ческое
работы
ное
вала, мин
40
41,34
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
31,5
32,42
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
ВТ
20
19,8
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
16
16,3
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
134
Ц2-250 Ц2-300 Ц2-350 Ц2-400 Ц2-500
Мощность на быстроходном валу, кВт
7,5
5,6
2,85
2
9,8
6,95
3,43
2,39
13
8,85
4,5
3,02
19,5
6,62
3,6
2,94
11,5
5,72
15
11,1
5,9
3,94
17
14
7,8
4,08
27,5
16,6
9,7
7,18
18,5
13,5
6,7
4,46
20
18,3
8,2
5,83
32,5
21,4
9,95
7,9
11,5
8,3
4,5
3,19
14
11,2
5,9
3,81
21
12,3
8,9
4,72
14,5
10,4
6,4
4,46
18
9,12
24
17,8
9,3
5,2
29
20,6
11,2
7,57
40
26,5
20
10,4
29
21,6
10,7
7,04
31,5
25
11,8
8,25
43
31,6
20,6
12,6
18,4
13,4
6,8
4,77
22
16,3
8,2
5,56
31,5
22,5
10,7
7,15
20
16,6
10,3
6,95
27,5
12,5
36
26,9
14
9,25
43,5
33,5
16,9
11,3
50,5
43,7
20,4
15,4
44
32
15,9
10,5
47
37,1
19,7
12,7
71
50,5
23
18,8
36,2
23,2
11,1
9,25
43,5
28,1
14,2
11,1
62
31,4
16,8
15
48,5
23,2
11,1
11
54
23,9
71,5
46,5
24,1
18,1
77
49,4
25
20
116
58,2
38,7
29,9
86,5
53,6
31,3
20,3
92
54,3
32,2
24,4
138
73,6
45,2
36,6
62
42,2
22,4
16,1
75
55
27,5
19,4
107
70,2
35,8
23,6
83
52,7
26,3
23,4
100
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Окончание прил .1
Типоразмер редуктора
Передаточное
Частота вращения
число
НомиБыстроФактиРежим
нальходного
ческое
работы
ное
вала, мин
12,5
12,41
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
10
9, 8
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
8
8,32
750
Л
С
Т
ВТ
1000
Л
С
Т
ВТ
1500
Л
С
Т
ВТ
Ц2-250 Ц2-300 Ц2-350 Ц2-400 Ц2-500
Мощность на быстроходном валу, кВт
25,5
15,9
9,9
6,53
25
19,6
11,2
8,25
40,5
22,1
13,3
11,75
30,5
18,9
11,7
8,2
30,5
20,2
12,5
9,72
49,5
27
16,9
14,8
33
23
13,4
8,8
37
23,4
14,3
11,7
56,5
31
20,3
17,6
33,5
25
15,9
10,5
35,5
31,2
16,3
12,25
53
39,8
28,9
18,65
40
35,7
18,7
11,8
43
39,7
19,4
15,5
62,5
48,2
33,6
23,6
46
40,3
21,1
13,9
49
44,2
21,1
18,3
68,5
55
39,6
28
55
43,5
23,4
14,1
62
50,7
26,3
18,6
96,5
70
34,7
27,7
65
52
25,4
17,8
78
61,2
31,4
22,9
11,75
84,7
40
35,2
76
61
28,8
24,5
80
58,6
34,9
27,6
134
96,5
47,2
41,8
91
53,6
31,3
27,7
107,5
54,5
32,2
31,2
152,3
81
65,2
49,7
94
58,8
35,2
36,6
127
68,5
48,2
44,2
178
91,3
61
58,4
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
135
136
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СКРЕПЕРОВ
Полуприцепные
ДЗ-87-1
ДЗ-11П
МоАЗ-6014
ДЗ-107-1,
ДЗ-107-2
ДЗ-13А,
ДЗ-13Б
ДЗ-194
8,8...11
8,8
4,5...8,3
8
11,5
15
15
18
Тип базовой машины:
трактора
Т-4АП1
Т-170
Т-170
–
–
–
ДЭТ-350
тягача
Мощность двигателя, кВт
Ширина резания, мм
Глубина резания, мм
Скорость, км/ч:
рабочая
транспортная
Толщина отсыпного слоя
грунта, мм
136
–
–
–
–
–
–
Двухдвигательного типа
БелA3-531Б
СП-172
4,5
МоАЗ-6442
ДЗ-172.1;
ДЗ-172.5
3
МоАЗ-546П
ДЗ-111,
ДЗ-111А
Вместимость ковша, м3
Показатель
Т-150К
ДЗ-33,
ДЗ-33А
Самоходные
ДТ-75С2
Прицепные
–
70
2150
200
96
2430
130
125
2754
170
125
2754
170
121
2320
150
158
2820
300
165,4
2820
300
184
3800
410
264
2870
200
276
2630
300
2,5
9,3
2,51
9,32
2,58
10,4
2,58
10,1
2,61
33
2,6
40
5
44
3,8
45
3,2
50
3,9
10.5
350
400
400
400
450
175
450
500
510
506
Окончание прил. 2
Полуприцепные
ДЗ-172.1;
ДЗ-172.5
СП-172
ДЗ-87-1
ДЗ-11П
МоАЗ-6014
ДЗ-107-1,
ДЗ-107-2
ДЗ-13А,
ДЗ-13Б
ДЗ-194
Колея колёс, мм
тягача
скрепера
Радиус поворота, мм
Дорожный просвет
под ножами, мм
Габаритные размеры, мм:
длина
ширина
высота
Масса, кг:
эксплуатационная скрепера
скреперного оборудования
ДЗ-111,
ДЗ-111А
Показатель
Самоходные
ДЗ-33,
ДЗ-33А
Прицепные
1000
1700
4500
1100
1750
5000
1500
1700
5200
1500
1700
5200
1860
1750
5100
2330
2370
4600
2370
2180
4000
2350
2350
4800
2490
2530
4600
–
4200
4500
350
350
350
350
350
475
350
550
560
550
6700
2470
1970
7400
2930
2200
14 330
3150
3300
9915
3150
2750
12 720
2925
2825
11 000
3240
3500
11 215
3270
3500
16 415
4300
4450
12 800
3400
3600
10 200
5260
4734
8245
2750
16 205
4420
24 250
4890
24 250
4890
12 000
4420
20 000
10 000
36 000
12 000
68 000
30 000
37 500
17 000
61 200
15 100
137
137
Учебное издание
ВЫБОР МАШИН И ОБОРУДОВАНИЯ
ДЛЯ МЕХАНИЗАЦИИ СТРОИТЕЛЬСТВА: ПРИМЕРЫ РАСЧЕТА
Учебное пособие
Составители: Лещинский Александр Валентинович, Клигунов Евгений Сергеевич,
Мингалёв Артём Геннадьевич
Редактор Э.Г. Долгавина
Технический редактор С.С. Заикина
————————————————————————————
План 2018 г. Поз. 4.24. Подписано в печать 27.11.2018.
Уч.-изд. л. 7,9. Усл. печ. л. 8,5. Зак. 180. Тираж 75 экз. Цена 493 р.
————————————————————————————
Издательство ДВГУПС
680021, г. Хабаровск, ул. Серышева, 47.
138