Организация строительного производства

Федеральное агентство по образованию Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Уральский государственный технический университет – УПИ» Нижнетагильский технологический институт (филиал) УГТУ - УПИ ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА Курс лекций по дисциплине «Организация, управление и планирование в строительстве» для студентов всех форм обучения специальности 270102 – Промышленное и гражданское строительство Нижний Тагил 2019 УДК … Д… Составитель Т. Н. Слепынина Научный редактор: доц., канд. техн. наук В. Г. Дубинина Организация строительного производства: курс лекции по дисциплине «Организация, управление и планирование в строительстве»/ сост. Т. Н. Слепынина – Нижний Тагил: НТИ (ф) УГТУ-УПИ, 2008. – 140 с Курс лекций составлен на основании Государственного Стандарта высшего профессионального образования для специальности № 270102 «Промышленное и гражданское строительство» по направлению подготовки 270000 «Строительство и архитектура», специальности 270102 – Промышленное и гражданское строительство. Предназначен для использования студентами специальности «Промышленное и гражданское строительство» всех форм обучения. Библ. 28 Рис. ... Прил. .. Подготовлено кафедрой «Технология и организация строительного производства». © ГОУ ВПО «Уральский государственный технический университет – УПИ» Нижнетагильский технологический институт (филиал) 2008 ОГЛАВЛЕНИЕ ВВЕДЕНИЕ………………………………………………………………………..4 ЛЕКЦИЯ 1 Система и основы управления строительными организациями….5 ЛЕКЦИЯ 2 Организация изысканий и проектирования............................12 ЛЕКЦИЯ 3 Проектирование организации строительства и производства работ…..27 ЛЕКЦИЯ 4 Поточный метод организации строительного производства …...34 ЛЕКЦИЯ 5 Основы построения, расчета и оптимизации сетевых графиков..45 ЛЕКЦИЯ 6 Календарное планирование ………………………………………………64 ЛЕКЦИЯ 7 Проектирование строительных генеральных планов и временных устройств на строительной площадке………………………………………….73 ЛЕКЦИЯ 8 Временные здания и сооружения………………………………………93 ЛЕКЦИЯ 9 Проектирование временного энерго-, водо- и теплоснабжения строительства…………………………………………………………………….98 ЛЕКЦИЯ 10 Организация работы транспорта в строительстве…………….106 ЛЕКЦИЯ 11 Организация работы парка строительных машин ……………111 ЛЕКЦИЯ 12 Контроль качества строительства и сдача зданий и сооружений в эксплуатацию…………………………………………………………………121 ЛЕКЦИЯ 13 Основы организации изобретательства и рационализации в строительстве…………………………………………………………………...130 БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………137 Введение Строительство – отрасль материального производства, направленная на создание зданий, сооружений или других объектов недвижимости и оказания услуг (производственно-технологическая комплектация, монтаж и наладка оборудования, ремонтные работы и т.д.). Под строительством понимают как возведение новых зданий, так и реконструкцию, капитальный ремонт и техническое перевооружение существующих объектов. В условиях современной рыночной экономики руководитель, как организатор строительства должен быть высококвалифицированным специалистом, подготовленным к такой экономике. Эти условия усложняют взаимоотношения между строительной организацией как юридическим лицом и заказчиками и требуют от руководителей активного мышления. Решающим фактором в организации строительства является эффективная организация строительного производства, т.к. строительное производство – это первичный объект управления и непосредственно через него создается готовая строительная продукция. Термин «организация», входящий в название изучаемой дисциплины имеет несколько толкований: – анализ структуры, состава или строения чего-либо; – совокупность людей или групп, объединенных для достижения поставленной цели на основе определенных принципов; – процесс устройства и упорядочивания чего-либо. Предметом изучения дисциплины «Организация строительного производства» является анализ существующих и создание новых производственных систем, ориентированных на выпуск готовой строительной продукции. Рассматриваемая дисциплина носит комплексный характер и базируется на знаниях из следующих предметных областей: технология строительных процессов, технология возведения зданий и сооружений и экономики строительства. Лекция № 1 Система и основы управления строительными организациями. 1. Участники строительства. 2. Специфические особенности строительного производства. 3. Основы организации капитального строительства. 4. Подрядный и хозяйственный способы строительства. 5. Организационные формы собственности в строительстве. 1. Участники строительства. Строительство – создание зданий, сооружений, строений (в том числе на месте сносимых объектов капитального строительства). К основным участникам строительства относятся юридические и физические лица, т.е. любые организации или люди. Инвестор (вкладчик) – юридическое или физическое лицо, осуществляющее долгосрочное вложение капитала в экономику (проект, предприятие), как правило, в целях получения прибыли на вложенный капитал. Девелопер – разновидность инвестора – лицо, вкладывающее средства в развитее городских или пригородных земель (освоение территории, прокладка коммуникаций и дорог) с последующей продажей застроенных или незастроенных участков. Застройщик – юридическое или физическое лицо, официально заявившее о намерении осуществить строительство определенного объекта недвижимости. Функции застройщика: – получает разрешение на строительство, – на основе архитектурно-планировочного задания заказывает проектно-сметную документацию, – организует проведение инженерных изысканий, – в период строительства организует все виды надзора, – по окончании строительства принимает объект в эксплуатацию, – регистрирует право собственности в местном органе самоуправления. Застройщик проводит строительство собственными силами или с привлечением подрядчиков. Заказчик – юридическое или физическое лицо, основной деятельностью которого является организация строительства и реализация проекта в целом в интересах застройщика. Функции заказчика – планирует строительство, – размещает заказы на его осуществление подрядным организациям, – обеспечивает финансирование и контроль в период производства работ, – осуществляет приемку законченных строительством зданий и сооружений. Инвестор и заказчик могут быть в одном лице. При наличии внешнего инвестора заказчик выступает как его уполномоченный представитель. Пользователь – юридическое или физическое лицо, использующее объект на правах собственности или получившее право пользования от собственника. Эксплуатирующая организация – юридическое лицо, осуществляющее на правах собственника или по поручению собственника (чаще всего инвестора) техническую эксплуатацию объекта. Проектировщик – юридическое или физическое лицо, разрабатывающее по заказу и договору с заказчиком проектную и сметную документацию на новое строительство, реконструкцию или техническое перевооружение. Менеджер – юридическое или физическое лицо, выполняющее функции управления на всех или отдельных стадиях инвестиционного цикла по поручению инвестора (владельца, заказчика). Подрядчик – юридическое или физическое лицо, выполняющее комплекс работ по строительству объектов различного назначения. Договор с заказчиком заключает генеральный подрядчик, который для выполнения отдельных работ может нанять субподрядные организации. Генподрядчик несет ответственность за выполнение не только работ, осуществляемых собственными силами (обычно общестроительных), но и за работу субподрядчиков, координирует производство работ всеми субподрядчиками, не вмешиваясь в их внутреннюю производственно-хозяйственную деятельность. Поставщик – юридическое или физическое лицо, выпускающее необходимую для строительства продукцию (материалы, конструкции, изделия). Транспортная организация – юридическое или физическое лицо, осуществляющее по договорам с подрядчиками внешние и внутрипостроечные перевозки материально-технических ресурсов всеми видами транспорта. Научно-исследовательская организация – юридическое или физическое лицо, выполняющее по заданию Госстроя РФ, министерств и ведомств или по прямым договорам с заказчиками, проектировщиками и подрядчиками научно-исследовательские работы. 2. Специфические особенности строительного производства. 1. Неподвижность и территориальная закрепленность продукции – объектов строительства (зданий и сооружений) и подвижность орудий и средств производства (рабочих, машин), постоянно перемещающихся от объекта к объекту. 2. Зависимость от природно-климатических воздействий окружающей среды. Строительство осуществляется в течение всего года и при любой погоде, поэтому при выборе методов производства работ необходимо учитывать сроки строительства, геологические условия и ряд других факторов. 3. Большая материалоемкость. Транспорт связывает завод (склад) и объект в единый технологический процесс. На погрузочно-разгрузочные работы и перевозку грузов затрачивается много труда и транспортных средств. Большая материалоемкость строительства затрудняет создание гарантийных запасов материалов, подобно тому, как это происходит в промышленности. Часть материалов (растворы, бетоны) не могут складироваться и должны идти в дело через 1–2 часа после их выпуска, что в еще большей степени увеличивает зависимость стройки от транспорта. 4. Тенденция переноса производственных процессов со строительной площадки в условия стационарного заводского производства, т.е. должны создаваться материалы с максимальной степенью заводской готовности. 5. Длительность производственного цикла и высокая стоимость строительной продукции. Стоимость отдельных объектов достигает десятков миллиардов рублей. Объекты стоимостью в сотни тысяч и несколько миллионов рублей – рядовое явление. Продолжительность строительства может составлять несколько лет. В этот период исключаются из оборота крупные материальные ценности и финансовые средства. 6. Преимущественно бригадные формы организации труда, характерные только для отечественного опыта организации строительства. Имеются в виду особенности бригадной организации труда в СССР и ныне в России, сохранившие характерные черты дореволюционных артелей – большие по численности, с артельным (котловым) заработком и распределением, со значительным разрывом в оплате труда между членами коллектива. Эта форма характерна для объединения рабочих низкой квалификации на массовых неквалифицированных работах, что не соответствует современному уровню производства и общества в целом. 7. Особая форма специализации с отчуждением основных орудий труда от исполнителей. Только в строительстве управляют основными машинами (монтажными кранами, экскаваторами) рабочие одной организации (управление механизации), а бригада строителей, работа которой целиком зависит от этой машины, находится в другой. 8. Специфические формы кооперации. В строительстве – субподрядчики выполняют свою часть работы по сооружению объекта на той же территории, что и основной создатель продукции – генподрядчик, одновременно с ним, подчас теми же механизмами, используя его основные фонды (временные здания и сооружения), вклиниваясь в его технологию и организацию работ. При этом субподрядные организации, имея свои собственные показатели, не всегда совпадающие с показателями организатора производства – генподрядчика, недостаточно заинтересованы в конечной цели производства - вводе объектов в эксплуатацию. Сложность взаимоотношений в строительстве не ограничивается внутренними субподрядными связями. Достаточно сложны взаимодействия с заказчиками, проектными организациями, поставщиками материальных и других ресурсов. 3. Основы организации капитального строительства. Функции общего руководства строительной отраслью возложены на Федеральное Агентство по строительству и жилищно-коммунальному комплексу РФ (Госстрой РФ). Госстрой РФ осуществляет общегосударственное и межотраслевое регулирование строительства. На Госстрой РФ возложены следующие основные функции: 1. Проведение единой технической политики в отрасли, осуществляемой путем выпуска нормативов по проектированию и строительству. 2. Госкомархитектуры в составе Госстроя РФ проводит единую техническую политику в развитии городов и рабочих поселков. Он осуществляет экспертизу проектов планировки застройки городов и поселков. 3. Внедрение прогрессивных методов строительства. 4. Руководство системой контроля качества строительства через свое подразделение – Государственный архитектурно-строительный надзор (ГАСН). 5. Проверка наиболее значимых проектов в Главном управлении государственной экспертизы проектов и его территориальных органах. 6. Организация работы по выполнению инвестиционных программ по объектам и программ, где Госстрой выполняет функцию заказчика. 7. Подготовка совместно с отраслевыми профсоюзами тарифных соглашений по строительству. Нормативные документы, постановления, инструкции и указания Госстроя обязательны для исполнения всеми участниками строительства, независимо от ведомственной подчиненности и форм собственности. 4. Подрядный и хозяйственный способы строительства. Строительство можно вести хозяйственным способом, когда работы выполняются силами и средствами действующих и строящихся предприятий или организаций; подрядным, когда работы ведутся постоянно действующими строительными организациями по договору подряда с заказчиком; смешанным, когда часть работ выполняют по договору подрядные организации, а часть работ ведут собственными силами. Хозяйственный способ имеет следующие недостатки: 1. Для строительства этим способом необходимо заново создавать коллективы строителей и собственную производственную базу. По окончании строительства коллективы расформировываются, а база ликвидируется. 2. Строительство хозяйственным способом не создает условий для совершенствования технологии и организации работ, т.к. не является для предприятия основной деятельностью. 3. Широко применяется неквалифицированная рабочая сила, велик удельный вес ручных работ, низкие все экономические показатели. Достоинства хозяйственного способа: 1. Большая оперативность в управлении, необходимая при выполнении текущих ремонтно-строительных работ в условиях эксплуатируемого промышленного предприятия. 2. Применение способа целесообразно при сооружении несложных объектов на предприятиях с сезонными колебаниями интенсивности производства (например, в сельскохозяйственном строительстве). Достоинства подрядного способа: Постоянно действующие строительные организации имеют условия – для формирования стабильных квалифицированных коллективов, – создания мощностей и современной материально-технической базы, – совершенствования технологии производства, – внедрения передовых методов труда, – улучшения качества работ, – сокращение сроков строительства и снижения его себестоимости. При подрядном способе работы ведутся строительными организациями на основе договора подряда, который заключается между заказчиком и подрядчиком. Договор подряда регулируется следующими документами: 1. Правилами о порядных договорах в строительстве, 2. Правилами о договорах на выполнение проектных и изыскательских работ, 3. Гражданским кодексом. По договору на капитальное строительство организация – подрядчик обязуется своими силами и средствами построить и сдать заказчику предусмотренный планом объект в соответствии с утвержденной проектносметной документацией в установленный срок. Заказчик обязуется: – предоставить подрядчику строительную площадку, – передать ему утвержденную проектно-сметную документацию, – обеспечить своевременное финансирование строительства, – принять законченные строительством объекты и оплатить их. Заказчик заключает договор, как правило, с одной общестроительной организацией, которая выступает в качестве генподрядчика. Иногда заказчик заключает договоры непосредственно с монтажными или специализированными организациями. Такие договоры называются прямыми. Для выполнения монтажных и специальных работ генподрядчик привлекает в качестве субподрядчиков другие специализированные подрядные организации, заключая с каждой из них договор субподряда. 5. Организационные формы собственности в строительстве. В строительном комплексе России существуют 2 формы собственности – государственная и частная. Государственная собственность принадлежит и управляется организациями, учрежденными органами власти различного уровня: федеральными, субъектами федерации и местными. Имущество таких предприятий принадлежит государству, которое утверждает устав предприятия, назначает руководителя, предоставляя ему право хозяйственного ведения и оперативной самостоятельности. Руководитель является наемным служащим и несет полную ответственность за свои действия перед собственником – государством. Частная собственность в строительстве имеет следующие организационно-правовые формы: 1. Акционерные общества открытого типа (ОАО) и закрытого типа (ЗАО), 2. Неакционированные строительные организации: – товарищества (общества) с ограниченной ответственностью (ТОО, ООО), – товарищества с полной ответственностью (полные товарищества), – смешанные товарищества, 3. Кооперативы. 4. Индивидуальные частные предприятия. В настоящее время нет четкой терминологии строительных организаций, продолжают пользоваться старыми наименованиями (трест, СУ, главное управление), хотя их организационная, хозяйственная и правовая сущность коренным образом изменилась. Акционерные общества (АО) – это объединение нескольких физических или юридических лиц для совместной деятельности с целью получения прибыли. В основе этой формы собственности лежит понятие акция. Акция – это ценная бумага, выпускаемая обществом, свидетельствующая об участии её владельца (акционера) в капитале АО и дающая право на получение определенной части прибыли этого общества в виде дивиденда. АО образуется путем сбора определенной суммы средств (деньгами, имуществом) не менее 1000 размеров минимальной оплаты труда в месяц, составляющих уставной капитал, который делится на определенное количество акций равной номинальной (обозначенной) стоимости. Акционеры имеют права и несут ответственность в пределах своего вклада (пакета акций). В АО имеются 3 органа управления: 1. Собрание акционеров – высший орган АО, 2. Совет директоров – принимает основные хозяйственные и кадровые решения. 3. Директор (президент) и его аппарат – исполнительный орган. Разница между закрытым и открытым АО состоит в способе приобретения акций. В ЗАО акции распределяются между основателями, а в ОАО акции продаются в виде открытой подписки. По мере роста ЗАО может быть преобразовано в ОАО, выпустив дополнительные акции в свободную продажу. Акции ОАО котируются на финансовых биржах. Товарищества с ограниченной ответственностью (ТОО) и общества с ограниченной ответственностью (ООО) образуются объединением физических лиц для совместной хозяйственной деятельности с целью получения прибыли. Уставный фонд ТОО (ООО) разделен на доли, размер которых устанавливают учредители. Каждый участник товарищества имеет право на прибыль пропорционально своему вкладу и отвечает по обязательствам товарищества в пределах своей доли. Высшим органом ТОО (ООО) является общее собрание участников или их представителей, где каждый имеет количество голосов пропорционально своей доле в уставном фонде. Собрание избирает председателя товарищества, который организует всю работу в период между общими собраниями. Полное товарищество в отличие от ТОО (ООО) объединяет как физических, так и юридических лиц. Ещё одно отличие в том, что полное товарищество не является юридическим лицом и его участники отвечают по обязательствам всем своим имуществом, а не только внесенным паем. Для регистрации полного товарищества достаточно только представить договор учредителей, устав при этом не требуется. Смешанное товарищество отличается от полного товарищества двумя основными моментами. Оно состоит из действительных членов, которые несут полную солидарную ответственность по обязательствам товарищества, как своим вкладом, так и всем своим имуществом и членов – вкладчиков, отвечающих только в пределах своих вкладов. Эта форма признается юридическим лицом. Уставный фонд для любого вида товарищества должен быть не менее 100 минимальных размеров оплаты труда в месяц на дату подачи материалов на регистрацию. Кооператив – вид товарищества, цель которого направлена на оказание помощи своим членам. Устав кооператива определяет единый для всех размер пая (взноса). Кооператив образуется путем письменного заявления учредителей, которые подписывают договор, являющийся уставом кооператива и подлежащий регистрации в государственном реестре. Высшим органом кооператива является общее собрание членов кооператива, которое избирает для руководства правление и его председателя. Они организуют работу в период между общими собраниями. Индивидуальное частное предприятие обладает правами юридического лица и принадлежит на правах собственности гражданину или членам его семьи. В последнем случае каждый участник предприятия имеет свою пропорциональную долю, если иное не оговорено договором между ними. Владелец такой фирмы может рассчитывать только на свои собственные силы, квалификацию и предприимчивость, но в то же время свободен от какой-либо регламентации и опеки сверху. Характерной чертой индивидуального предпринимательства является свобода принятия решений, гибкость и оперативность в своих действиях. В рыночных условиях индивидуальный владелец имеет преимущества и в стоимости, т.к. он не имеет практически накладных расходов и не связан жесткой регламентацией в трудовых отношениях. Собственник фирмы должен иметь лицензию, подтверждающую его квалификацию и страховой полис на случай непредвиденных обстоятельств. Совместные предприятия (СП) образуются совместным участием представителей России и иностранных юридических и физических лиц, вклады которых вносятся денежными средствами и имуществом участников на основе договора. В этом же договоре оговариваются условия хозяйственной деятельности и распределение прибыли. Совместные предприятия могут быть представлены следующими формами: 1. Холдинг – вид предпринимательства, суть которого состоит в приобретении контрольных пакетов акций различных компаний в целях установления контроля над их деятельностью и получения доходов в виде дивидендов. 2. Холдинговая компания – акционерная компания, капитал которой используется преимущественно для приобретения контрольных пакетов акций других компаний с целью установления контроля над их деятельностью и получения доходов в виде дивидендов. Такая компания действует на основе объединения капиталов нескольких юридических или физических лиц. Во главе холдинговой компании стоит держательская компания, имеющая контрольный пакет акций и действующая через нижестоящие компании. 3. Ассоциация – добровольное объединение юридических лиц в целях совместной деятельности на основе хозрасчета, самофинансирования и самоуправления. Организации и предприятия, входящие в ассоциацию сохраняют полную хозяйственную самостоятельность и права юридических лиц, не меняют формы собственности. Ассоциация пользуется только полномочиями, добровольно переданными её членами. 4. Концерн отличается от ассоциации большими масштабами, включает в себя проектные, производственные, научно-исследовательские организации и собственный коммерческий банк. Концерн выполняет весь цикл работ от исследования до реализации готовой продукции. Лекция № 2 Организация изысканий и проектирования. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Понятие проекта. Типы и виды проектов. Организация проектирования в России. Развитее и совершенствование проектного дела. Экономические и инженерные изыскания. Стадии проектирования. Типовое проектирование. Автоматизированные системы управления проектированием. 1. Понятие проекта. Типы и виды проектов. До недавнего времени в России термин “проект” применялся в основном в технической сфере, с ним связывалось представление о совокупности документации по возведению различных объектов. В других странах понятие “проект” имеет более широкий смысл. По толковому словарю Вебстера: Проект – это что-либо, что задумывается или планируется, большое предприятие. В США проект – некоторое предприятие с изначально установленными целями, достижение которых определяет завершение проекта. В Великобритании проект – это отдельное предприятие с определенными целями, часто включающими требования по времени, стоимости и качеству достигаемых результатов. В Германии проект – это предприятие (намерение), которое в значительной степени характеризуется неповторимостью условий в их совокупности. Например: задание цели; временные, финансовые, людские и др. ограничения; разграничения от других намерений; специфическая для проекта организация его осуществления. Как видно из приведенных выше определений проект – это предприятие, намерение об изменениях, нововведениях, имеющих общие признаки: основное содержание, цель, продолжительность осуществления, величина бюджета, ограниченность требуемых ресурсов, правовое и организационное обеспечение. Исходя из данного определения, можно выделить следующие основные разновидности проектов: 1. по типу, т.е. основным видам деятельности, в которых осуществляется проект: технический, организационный, экономический, социальный, смешанный; 2. по классу, т. е. по составу и структуре проекта и его предметной области: – монопроект – отдельный проект различного типа, вида и масштаба; – мультипроект – комплексный проект, состоящий из ряда монопроектов и требующий применения многоуровневого управления; – мегапроект – целевые программы развития регионов, отраслей и др. образований, включающие в свой состав ряд моно – и мультипроектов; 3. по масштабам проекта, т. е. по размерам самого проекта, количеству участников и степени влияния на окружающий мир: – мелкие проекты (ведомственные, проекты одного предприятия), – средние (отраслевые, межотраслевые), – крупные (региональные, межрегиональные) – очень крупные (международные, национальные); 4. по длительности проекта, т. е. по продолжительности периода осуществления краткосрочные (до 3 лет), среднесрочные (от 3 до 5 лет), долгосрочные (свыше 5 лет); 5. по степени сложности – простые, сложные, очень сложные. 6. по виду проекта – инвестиционный, инновационный, научноисследовательский, учебно-образовательный, смешанный. К инновационным проектам относят проекты, где главная цель – разработка и применение новых технологий, и других нововведений, обеспечивающих развитее систем. Любое строительство должно начинаться с изысканий и проектирования, т.е. строительству должен предшествовать обоснованный и качественный проект. Проект – это предварительно подготовленное, обоснованное техническими и экономическими расчетами и представленное графически решение по строительству какого-либо здания, сооружения или комплекса. В строительной отрасли по признаку использования различают проекты индивидуальные, повторно применяемые и типовые. В качестве индивидуальных обычно выступают проекты каких-либо уникальных зданий (хотя могут быть и обычные здания – коттеджи). Объекты массового строительства сооружают по типовым проектам. В качестве повторно применяемых проектов используют наиболее удачные индивидуальные. Многократная привязка таких проектов имеет место при отсутствии или недостаточном наборе типовых решений. Кроме этого существуют экспериментальное проектирование и строительство. Они имеют целью опытную всестороннюю проверку новых решений, которые в дальнейшем должны стать типовыми. Повышение эффективности проектных работ достигается унификацией объемно-планировочных решений, разработкой типовых конструкций и узлов, составлением типовых проектов предприятий, зданий и сооружений, а также их отдельных секций, узлов и деталей, что позволяет свести проектирование конкретных объектов к выбору из ряда имеющихся проектов наиболее подходящего и осуществить сравнительно несложную привязку. 2. Организация проектирований в России. Единую политику в проектировании обеспечивает Федеральное Агентство по строительству и жилищно-коммунальному комплексу России (Госстрой России) через свои органы: 1. Отделы типового проектирования и проектно-изыскательские организации. 2. Отделы сметных норм и ценообразования в строительстве. 3. Главные управления по проектированию и управления по проектированию и капитальному строительству. 4. Государственный комитет по архитектуре и градостроительству (Госкомархитектуры). К проектным организациям, выполняющим работы для капитального строительства, относят проектные, изыскательские и комплексные проектноизыскательские и научно-исследовательские организации (институты, управления, конструкторские бюро, архитектурные мастерские). Проектирование производят за счет средств организаций заказчиков, которые заключают договоры на выполнение проектных работ с генеральным проектировщиком. Генеральным проектировщиком является организация, выполняющая основную часть проектных работ (для промышленного строительства – технологическую). Для выполнения отдельных видов работ по проекту могут привлекаться субподрядные организации на основании договоров субподряда. Но генпроектировщик несет ответственность за комплексность выполнения проекта, т.е. за увязку между собой всех разделов проекта. По данным статистики на 2003 год в России зарегистрировано 11340 организаций осуществляющих проектно-изыскательскую деятельность. Лицензий на производство проектных работ выдано более 17 тысяч. С целью координации деятельности проектных организаций созданы головные институты. В их функции входит: 1. Выполнение типовых проектов. 2. Унификация конструкций, узлов и деталей. 3. Научно-исследовательская деятельность, направленная на разработку новых конструкций, материалов и технологий. 4. Формирование и размещение промышленных узлов. 5. Разработка нормативных, руководящих и методических материалов в области проектирования. 6. Обобщение и внедрение передового отечественного и зарубежного опыта в проектировании и строительстве. Проектирование объектов жилищно-гражданского и коммунального строительства осуществляется под руководством Госкомархитектуры. Выполняют проекты научно-исследовательские и проектные институты типового и экспериментального проектирования жилых и общественных зданий (МосНИИТЭП, СибНИИЭП), центральные институты, специализированные по видам сооружений (ЦНИИЭП курортов, зрелищных, спортивных, торговых, учебных заведений), ЦНИИП градостроительства, на местах имеются горпроекты, гражданпроекты (Тагилгражданпроект, Коммунпроект). Проектированием промышленного строительства занимаются организации технологического и строительного профиля. Технологические проектные организации – АО Гипроавтопром, Атомэнергопроект, ВНИПИнефть, Гипроспецгаз, Гипрокаучук и т.д., специализированы по отраслям промышленности. Наряду с технологическим проектированием эти организации осуществляют и строительное проектирование. Проектная документация на строительство разрабатывается в соответствии со СНиП 11-01-95 «Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений». Основным документом, регламентирующим правовые и финансовые отношения между застройщиком и разработчиком проектной документации, является договор (контракт) с приложением задания на проектирование. Задание на проектирование составляется заказчиком или по его поручению генпроектировщиком, согласовывается с местными управлениями по архитектуре и экспертизе и утверждается инвестором или застройщиком. Разработка проектов должна осуществляться поэтапно: 1. Принимается решение о проектировании. 2. По крупным и сложным предприятиям и сооружениям экономическая целесообразность и хозяйственная необходимость их проектирования и строительства подтверждается ТЭО. 3. Осуществляется выбор строительной площадки. 4. Заказчик выдает генпроектировщику задание на проектирование. 5. Выполняются инженерные и экономические изыскания. 6. Разрабатывается проект. 3. Развитее и совершенствование проектного дела. В России всегда уделялось большое внимание проектным разработкам. До революции работы выполнялись на основе договоров, которые заключались строительными трестами с артелями каменщиков, плотников и рабочими других специальностей. Основы строительного проектирования были заложены в Советский период. В декабре 1917 года при образовании Высшего Совета Народного Хозяйства (ВСНХ) в его составе был создан подотдел общеполезных государственных сооружений, а в июне 1918 года в составе ВСНХ организован Комитет Государственных Сооружений (Комгоссоор). Он являлся высшей инстанцией, рассматривавшей проектную документацию и представлявшей ее на утверждение президиуму ВСНХ. Первой строительной программой Советского государства был принятый в конце 1920 г. план ГОЭЛРО. Он предусматривал не только восстановление довоенного уровня промышленности, но и увеличение выпуска продукции в стране в 1,8 – 2 раза и сооружение в течение 10 – 15 лет новых электростанций, из них 9 гидроэлектростанций общей мощностью 1 млн.425 тыс. кВт. В 1921 году был принят Декрет Совнаркома «О едином строительном плане республики». Эти 2 документа положили начало перспективному планированию строительства и созданию его материальнотехнической базы. С 1922 года функции планирования строительства передаются Госплану, а в ВСНХ создаётся строительный отдел. В феврале 1927 года на базе строительного отдела ВСНХ был создан комитет по строительству с функциями общего регулирования и утверждения плана строительных работ союзных и республиканских организаций. Начало планомерной организации проектного дела в стране относится к 1928 г., когда СНК СССР в июне принял постановление «О мерах к упорядочению капитального строительства промышленности и электростроительства». Это постановление запрещало финансирование и строительство предприятий, не имеющих проектно-сметной документации, предусматривало создание при органах ВСНХ СССР проектных организаций и определяло их функции. В период с 1928 по 1930 годы образованы ведущие проектные институты: в угольной промышленности – ГИПРОШАХТ в Харькове и в Ленинграде, «СибГИПРОШАХТ» в Томске, в цветной металлургии – ГИПРОЦВЕТМЕТ, в черной металлургии – ГИПРМЕЗ и т.д. В 1930 г. в целях рационализации строительного проектирования был создан государственный трест строительного проектирования «Госпроектстрой», действовавший на основе хозрасчета. Через год создается «Госпроектстрой – 2» по химической, авиационной и резиновой отраслям. В конце 1931 г. оба треста были объединены в «Промстройпроект». В 1931 году был организован проектный и научно-исследовательский институт по проблемам технологии и организации строительства – Гипрооргстрой (ныне ЦНИИОМТП – центральный научноисследовательский организации, механизации и технической помощи строительству). Институт выпустил первый нормативный документ по организации строительства – «Материалы по проектированию организации производства работ». Огромную роль в развитии проектирования сыграли постановление СНК СССР и ЦК ВКП(б) от 11февраля1936 года «Об улучшении строительного дела и об удешевлении строительства» и постановление СНК СССР от 26 февраля 1938 года «Об улучшении проектного и сметного дела и об упорядочении финансирования строительства». Последнее постановление утвердило 3 важных документа: – Инструкцию по составлению проектов и смет по промышленному строительству, – Правила финансирования строительства промышленным банком, – Правила о подрядных договорах по строительству. До середины 30-х годов в строительстве преобладал хозяйственный способ. После принятия вышеперечисленных документов работы стали выполняться на основе договоров подряда. В марте 1939 года принято постановление Комитета по делам строительства, утвердившее правила о подряде в проектировании. В 1939 году был организован общесоюзный наркомат по строительству – первое в истории страны министерство строительства. Наркомстрою СССР поручалось объединить строительные организации различных ведомств и обеспечить проведение единой технической политики путем разработки и утверждения единых норм, технических условий и типовых проектов. В числе первых мероприятий Наркомстрой издал Инструкцию по разработке планов (проектов) производства работ (1940 г.). В период Великой Отечественной войны и сразу после нее, каких либо документов, касающихся проектирования, принято не было. Первый послевоенный документ относится к 1950 году. В это время постановлением правительства образован Государственный комитет при Совете Министров по делам строительства (Госстрой СССР). 4 ноября 1955 г. было принято постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «Об устранении излишеств в проектировании и строительстве». С этого момента начинается широкое применение типовых проектов и возведение сборных зданий. В конце 50-х годов появились специализированные организации (Оргтехстрой), взявшие на себя обязанности по разработке организационно-технических мероприятий по подготовке и строительству объектов. На основании постановления Совета Министров СССР от 20 февраля 1959 года «Об улучшении проектного дела в строительстве» на ряд институтов была возложена функция головных. Ноябрьский пленум ЦК КПСС 1962 года возложил руководство всем общестроительным проектированием на Госстрой СССР. В 80-е годы одно за другим выходят постановления об организации и управлении строительством, о совершенствовании проектно-сметного дела и повышении роли экспертизы и авторского надзора в строительстве, о совершенствовании системы оплаты и стимулирования труда и т.д. Также пересматриваются нормативные документы. В настоящее время актуальными проблемами в строительстве и проектировании являются повышение качества продукции, совершенствование методов управления в новых экономических условиях и подготовки специалистов – управленцев на всех уровнях организации строительства (менеджеров). 4. Экономические и инженерные изыскания. Изыскания – это комплекс экономических и инженерных исследований участка предполагаемого строительства, обеспечивающих исходными данными составителей проектов и смет. Проведению изысканий предшествуют выбор строительной площадки и выдача задания на проектирование. При выборе строительной площадки необходимо руководствоваться основами земельного и водного законодательств, законодательства о недрах, законодательства об особо охраняемых природных территориях, об охране объектов культурного наследия (памятников истории и культуры) и т.д. Получив от заказчика задание на проектирование, генпроектировщик проводит экономические и инженерные изыскания. Общая схема изысканий выглядит следующим образом: Экономические 1. Наличие местной базы стройиндустрии 2. Наличие местных строительных материалов 3. Транспортные связи Инженерные 1. Инженерно-геодезические 2. Инженерно-геологические 3. Инженерногидрометеорологические 4. Источники энергоснабжения 4. Почвенно-геоботанические 5. Источники водоснабжения 5. Инженерно-экологические 6. Наличие трудовых ресурсов 6. Поиск местных строительных материалов 7.Обеспечение работников 7. Поиск источников водоснабжения жильем и объектами соцкультбыта Главная цель экономических изысканий – выявление возможностей обеспечения строящегося или реконструируемого объекта сырьем, материалами, электроэнергией, водой, транспортными связями, рабочими кадрами, а последних жильем и культурно-бытовыми объектами. Инженерные изыскания – изучение природных условий и факторов техногенного воздействия в целях рационального и безопасного использования территорий и земельных участков в их пределах, подготовки данных по обоснованию материалов, необходимых для территориального планирования, планировки территорий и архитектурно-строительного проектирования. Объем и состав изысканий зависят от вида и характера строительства, степени освоения района строительства, климатической зоны и особых условий. Задачей инженерно-геодезических изысканий является получение точного представления о характере и рельефе местности. Первоначально производится рекогносцировочное обследование местности путем осмотра, затем выполняются различного рода съемки, на основе которых составляются карты района и топографические планы местности. Инженерно-геодезические изыскания в первую очередь проводятся для выбора площадки строительства и должны обеспечивать получение топографо-геодезических материалов, необходимых для сравнения и оценки намеченных заказчиком вариантов размещения площадки строительства и предполагаемых направлений трасс внеплощадочных коммуникаций. Для получения необходимых данных производится аэрофотосъемка и съемка с космических спутников. Для наземных съемок применяются свето-, радиодальномеры, усовершенствованные оптические дальномеры и лазерные приборы. Ситуационная карта района строительства выполняется в зависимости от площадей в масштабе 1:10000, с горизонталями через 5м или 1:25 000 с горизонталями через 10м. На основании ситуационной карты составляется топографический план строительной площадки и ее ближайших окрестностей в масштабе 1:2000 или 1:1000 с горизонталями через 1м, а при сложном рельефе местности в масштабе 1:500 с горизонталями через 0,5м и подробной ситуацией. На топографический план наносится координатная сетка со стороной квадрата 100м, а при больших площадках – 200м. При этом непосредственно в районах будущего строительства геодезисты закрепляют углы координатной сетки долговременными реперами и разбивают и закрепляют основную базисную линию. В процессе строительства разбивка здания идет от основной базисной линии, а высотные отметки от реперов. В задачу инженерно-геологических изысканий входит оценка пригодности площадки для строительства, изучение грунтов (их структуры, состояния, строительных свойств, чередования слоев, их несущей способности), гидрогеологических условий (уровня грунтовых вод, амплитуды их колебания, направления и скорости движения, агрессивности и т.п.). С этой целью в промышленном строительстве составляют геологические разрезы обычно на глубину 10 – 15м, а для особо ответственных сооружений на глубину не менее 2м. В них учитываются водоносные слои, плывуны (водонасыщенные пески), гипсовые прослойки в водоносной зоне, наклон грунтовых напластований и т.д. Для жилищногражданского строительства геологические разрезы выполняют на глубину Н  h  2b, (2.1) где h – глубина заложения фундамента, b – ширина фундамента. Величина 2b должна быть не менее двух метров. Инженерно-гидрометеорологические изыскания обеспечивают проектировщиков данными обо всех водоемах (моря, озера, реки, пруды, болота), скоплениях воды в твердой фазе (снежный покров и ледники), находящихся в районе строительства. Изучению подлежат: – режим водоемов (приток, колебания уровня, паводки), – глубина, – пригодность для судоходства и сплава, – качество воды грунтовой и открытых водоемов, – пригодность воды для питья и технических нужд (питание котлов, заправка машин, приготовление бетонов и растворов), – агрессивность, – химический состав воды, – толщина и плотность снежного покрова, – режим ледников и т. п. По метеорологическим условиям района строительства должны быть собраны сведения за максимально длительное время (обычно 100 лет). Собирают информацию: – об изменениях температуры воздуха в течение года (среднемесячные, максимальные и минимальные), – о глубине и сроках промерзания и оттаивания грунтов, – пучении грунтов, – времени замерзания и вскрытия водоемов, – навигационном периоде рек, озер, прудов, – силе и направлении ветра, – продолжительности, количестве, повторяемости и интенсивности осадков и т.д. Инженерно-экологические изыскания выполняются для экологического обоснования строительства с целью предотвращения, снижения или ликвидации неблагоприятных последствий и связанных с ними социальных, экономических и других мероприятий для сохранения оптимальных условий жизни населения. Инженерно-экологические изыскания уточняют состояние окружающей среды и влияние на нее будущих производственных или гражданских зданий в процессе строительства и эксплуатации. Прогнозируется степень загрязнения атмосферного воздуха, способы утилизации отходов производства и жизнедеятельности населения. Задачи инженерно-экологических изысканий – комплексное изучение природных и техногенных условий территории, ее хозяйственного использования и социальной сферы; – оценка современного экологического состояния компонентов природной среды и экосистем (природных комплексов) в целом, их устойчивости к техногенным воздействиям и способности к восстановлению; – разработка прогноза возможных изменений природных систем при строительстве, эксплуатации и ликвидации объектов; – оценка экологической опасности и риска; – разработка рекомендаций по предотвращению вредных и нежелательных экологических последствий инженерно-хозяйственной деятельности и обоснование природоохранных и компенсационных мероприятий по сохранению, восстановлению и оздоровлению экологической обстановки; – разработка мероприятий по сохранению социально-экономических, исторических, культурных, этнических и других интересов местного населения; – разработка рекомендаций и программы организации и проведения локального мониторинга, отвечающего этапам (стадиям) предпроектных и проектных работ. По результатам изысканий составляется отчет, в котором дается – краткая характеристика природных и техногенных условий (освоенность или нарушенность местности, заболачивание, опустынивание, эрозия почв и т.д.); – почвенно-растительные условия: данные о типах и подтипах почв, преобладающих типах зональной растительности, редких и реликтовых видах растений и системе их охраны; – описание животного мира: данные о видовом составе, обилии видов, распределении по местам обитания, путях миграции, изменении численности, наличие особо ценных видов и система их охраны; – социальная сфера – численность, занятость и уровень жизни населения; – объекты историко-культурного наследия – их состояние, перспективы сохранения и реставрации. Организация изысканий входит в обязанности генпроектировщика, который выполняет часть их собственными силами, а для производства инженерных изысканий привлекает по договору территориальные тресты инженерно-строительных изысканий (ТИСИЗы) и другие специализированные изыскательские организации. Изыскания проводят по специально разработанным и утвержденным программам изыскательскими партиями, отрядами или бригадами в 3 этапа: подготовительный период, полевые работы, камеральная обработка данных. Результаты экономических и инженерных изысканий излагают в систематизированных по соответствующим разделам пояснительных записках с приложением топографических карт, планов, геологических разрезов и других материалов, необходимых для характеристики экономики и природных условий района и площадки строительства. Для удобства пользования материалами изысканий при согласовании, проектировании и строительстве рекомендуется составлять паспорт на участок строительства, состоящий из ряда технических и юридических документов, полученных в результате проведенных инженерных изысканий на участке и данных застройщика. 5. Стадии проектирования. В России существует как одностадийное, так и двухстадийное проектирование предприятий, зданий, сооружений и объектов жилищногражданского строительства. Согласно СНиП 11-101-95 «Порядок разработки, согласования, утверждения и состав обоснований инвестиций в строительство предприятий, зданий и сооружений» результатом одностадийного проектирования является рабочий проект со сводным сметным расчетом стоимости строительства и сметами. Результатом двухстадийного проектирования – проект со сводным сметным расчетом стоимости строительства и рабочая документация со сметами. Стадийность разработки проекта определяется инстанцией, утверждающей ТЭО, с учетом дальнейшей детализации и уточнения основных технических решений. Проектирование технически несложных объектов, а также зданий и сооружений, возводимых по повторно применяемым проектам, осуществляется в одну стадию. В две стадии проектирование ведется для крупных и сложных предприятий, сооружений и комплексов зданий и индивидуальных объектов. В рабочем проекте (проекте) в соответствии с требованиями задания на проектирование выделяются пусковые комплексы, в состав которых включаются объекты основного производственного, вспомогательного, и обслуживающего назначения, энергетического, транспортного и складского хозяйства, связи, инженерные коммуникации и очистные сооружения, обеспечивающие выпуск продукции в установленном объеме и полную переработку отходов производства, нормальные санитарно-бытовые условия для работающих. В практике строительства часто вместо проекта (при двухстадийном проектировании) разрабатывается ТЭО строительства, а при одностадийном проектировании – утверждаемая часть рабочей документации. Рабочий проект и проект на новое строительство, расширение и реконструкцию действующих предприятий, зданий и сооружений или их очереди состоит из следующих документов: 1. общая пояснительная записка, 2. архитектурно-строительные решения, 3. технологические решения (технология основного производства), 4. решения по инженерному оборудованию, 5. охрана окружающей природной среды, 6. мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций и инженерно-технические мероприятия по ГО, 7. организация строительства, 8. управление производством и предприятием и организация условий и охраны труда рабочих и служащих, 9. энергоэффективность, 10. сметная часть, 11. эффективность инвестиций. В состав рабочего проекта включаются отдельным разделом рабочая документация, которая разрабатывается на строительство здания и сооружения в целом или их очередей при его продолжительности (по нормам) до 2 лет, при большей продолжительности – на годовой объем СМР. Рабочий проект на техническое перевооружение действующих предприятий, зданий и сооружений состоит из следующих разделов: – общая пояснительная записка, – сметная документация, – рабочая документация. Рабочий проект на строительство объектов жилищногражданского назначения состоит из следующих разделов: – общей пояснительной записки и основных чертежей, – организации строительства, – сметной документации, – рабочей документации. Проект на строительство жилищно-гражданских зданий включает те же разделы, что и для промышленных объектов, за исключением энергоэффективности и управления производством. В состав рабочей документации для строительства предприятий, зданий и сооружений входят: 1. рабочие чертежи, разработанные в соответствии с требованиями государственных стандартов СПДС, 2. сметная документация, 3. ведомости объемов строительных и монтажных работ, 4. сборники спецификаций оборудования, 5. опросные листы и габаритные чертежи на соответствующие виды оборудования и изделий, 6. проектно-сметная документация на строительство зданий и сооружений, входящих в пусковой комплекс, в составе и объеме установленном Госстроем России, 7. исходные данные для разработки конструкторской документации на оборудование индивидуального изготовления (включая нетиповое и нестандартное). При проектировании предприятия, здания и сооружения в 2 стадии рабочая документация разрабатывается и выдается заказчику после утверждения проекта. Заказчик проекта согласовывает с генподрядчиком (СМО) раздел рабочего проекта (проекта) «Организация строительства» и сметы, составленные по рабочим чертежам. Заказчик подает на заключение генподрядной СМО конструктивные решения здания и сооружения и сводный сметный расчет стоимости строительства. Генподрядчик должен рассмотреть эти документы и представить заказчику свои замечания в срок не позднее 45 дней со дня получения этих материалов. При неполучении замечаний в этот срок рабочий проект (проект) считается согласованным и утвержденным заказчиком. Возникшие разногласия между заказчиком и генподрядчиком (СМО) решаются в месячный срок на уровне Министерств (ведомств) заказчиков и подрядчиков. Имеющиеся разногласия у министерств (ведомств) выносятся и окончательно решаются на уровне Госстроя России в месячный срок. 6. Типовое проектирование. Типовой проект – лучшее из аналогов по назначению и основным параметрам проектное решение здания или сооружения, предназначенное для многократного использования в строительстве. Типовое проектирование способствует уменьшению сроков проектирования и повышению качества разработки проектов, снижению стоимости и трудоемкости проектных работ. Центральные институты типового проектирования (ЦИТП) разрабатывают типовые узлы, секции, детали, которые затем широко применяются всеми проектировщиками. В настоящее время строительство располагает фондом типовых проектов, содержащим более 1000 наименований. Многие из них разработаны для различных вариантов по мощности, климатическим, грунтовым и другим параметрам и условиям строительства, по применению различных несущих и ограждающих конструкций. Дополнительно имеются соответствующие альбомы рабочих чертежей типовых узлов и деталей, что позволяет при разработке индивидуальных проектов ограничиться монтажной схемой со ссылками на соответствующие типовые альбомы вместо разработки деталировочных чертежей. Степень применения типовых проектов характеризуется уровнем типизации. Уровень типизации определяется как отношение объема СМР, выполненных с применением типовых проектов к общему объему СМР в год. Уровень типизации в строительстве в целом составляет около 80%, для жилья – 93%, для общественных зданий – 85%, для промышленных зданий – 69%. 7. Автоматизированные системы проектирования. Проектирование сложных объектов и решение основных задач проектирования невозможно сегодня без систем автоматизированного проектирования (САПР), систем управления базами данных (СУБД) и систем управления данными о проекте (РДМ). Реализация современных требований сокращения сроков и стоимости проектирования, повторного использования накопленной информации при проектировании новых зданий и сооружений, обеспечении необходимой информационной поддержки проекта на протяжении всего его жизненного цикла невозможно без применения специальных методологий проектирования. Под автоматизированной системой понимается система, действующая по принципу «человек-машина» с широким применением экономикоматематических методов, вычислительной техники и кибернетических принципов, в первую очередь обратной связи, но когда окончательное решение принимается человеком. В настоящее время можно выделить следующие аспекты деятельности, в которых используются ЭВМ при проектировании: 1. Автоматизация расчетов (статических, динамических, конструктивных), 2. Автоматизация проектирования элементов строительных конструкций, 3. Автоматизация проектирования зданий и сооружений дает возможность формировать и выбирать наилучшие варианты объемнопланировочных решений, 4. Автоматизация планировочных и градостроительных решений позволяет решить вопрос размещения промышленных узлов в заданном районе и компоновку генпланов, 5. Автоматизация проектирования организации и технологии строительства. В этой области существуют программы для расчета сетевых графиков, выбора строительных машин, оптимизации перевозок, выбора методов производства работ и т.д., 6. Автоматизация составления смет. Существуют программы для разработки локальных, объектных и сводных смет. Применение АСП сокращает затраты труда, сроки и стоимость проектирования на 15–20%, улучшает качество проектов. Лекция № 3 Проектирование организации строительства и производства работ 1. Понятие о нормах продолжительности строительства и нормативах задела в строительстве. 2. Проект организации строительства (ПОС). 3. Проект производства работ (ППР). 4. Технико-экономическое сравнение вариантов ПОС и ППР. 5. Проект организации работ (ПОР) на годовую программу строительной организации. 1. Понятие о нормах продолжительности строительства и нормативах задела в строительстве. Продолжительность строительства регламентируется нормами продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений – СНиП 1.04.03-85*. Установленные нормами сроки ввода объектов в эксплуатацию, распределение объемов капитальных вложений и СМР являются обязательными при разработке календарных планов и составлении ПОС. Обеспечение строительства объектов капитальными вложениями, проектно-сметной документацией, материальнотехническими и трудовыми ресурсами должно осуществляться в объемах и в сроки, гарантирующие соблюдение настоящих норм. Помимо общих сроков продолжительности строительства новых и расширения действующих предприятий нормы устанавливают продолжительность строительства их отдельных очередей, пусковых комплексов, цехов и производств. В нормах определены продолжительность подготовительного периода, передачи оборудования в монтаж и монтаж оборудования в месяцах от начала строительства. Срок строительства включает время от начала подготовительного периода (в составе которого нормы предусматривают только внутриплощадочные работы) до ввода в действие мощностей предприятия или до сдачи в эксплуатацию объектов непроизводственного назначения. В отличие от внутриплощадочных продолжительность внешних подготовительных работ нормируется и планируется дополнительно к установленным нормам продолжительности сооружения объекта. Эффективность капитальных вложений зависит от всех составляющих инвестиционного цикла: проектирования, строительства и освоения проектной мощности. Нередко сроки проектирования и особенно освоения проектной мощности значительно превышают продолжительность сооружения предприятия. Потери для экономики, связанные с удлинением инвестиционного цикла, одинаковы вне зависимости, от какого этапа они происходят. В СНИПе указаны нормы задела с нарастающим итогом в виде дроби: над чертой распределение объемов капитальных вложений, под чертой – объемов СМР. Если мощность или другой показатель объекта отличаются от приведенных в таблицах норм, то продолжительность его сооружения определяется интерполяцией или экстраполяцией. Действенным средством сокращения продолжительности является совмещение проектных и строительных работ, реализуемое путем создания проектно-строительных организаций. 2. Проект организации строительства. ПОС и ППР относятся к организационно-технологической проектной документации. К организационно-технологической документации относят также все документы, в которых содержатся решения по организации строительства и технологии производства работ. ПОС разрабатывается с целью обеспечения своевременного ввода в действие производственных мощностей и объектов с наименьшими затратами материальных и других видов ресурсов при высоком качестве строительства за счет повышения его организационно-технического уровня. ПОС является неотъемлемой частью проекта (рабочего проекта) и разрабатывается генеральной проектной организацией или по ее заказу проектной организацией, выполняющей строительное проектирование. Запрещается открытие финансирования строек, не обеспеченных ПОС. Решения принятые в ПОС являются обязательными для заказчика, подрядчика, организаций осуществляющих финансирование и материальнотехническое обеспечение строительства. ПОС разрабатывается на полный объем строительства, предусмотренный рабочим проектом (проектом), а при строительстве по очередям на первую очередь с учетом осуществления строительства на полное развитее. Исходными данными для разработки ПОС служат: 1. Материалы по «Обоснованию инвестиций в строительстве». 2. Инженерные изыскания. 3. Сведения по обеспечению строительства временными инженерными сетями и местными строительными материалами. 4. Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий и сооружений и принципиальные технологические схемы основного производства с разбивкой на пусковые комплексы. 5. Договор на землепользование или ситуационный план строительства. 6. Данные проектной документации по аналогичным зданиям и сооружениям. 7. ТУ на инженерное обеспечение объекта, решения по сносу зданий и сооружений или по переносу инженерных сетей, попадающих в зону застройки. 8. Сведения об использовании для строительства территорий вне строительной площадки. 9. Прочие сведения и мероприятия: необходимость проектирования временного жилья, взаимодействие с эксплуатационными службами при реконструкции, воздействие намечаемого строительства на близлежащие здания и сооружения. Минимальный состав ПОС состоит из следующих документов: Календарный план строительства, Строительный генеральный план, при необходимости отдельно для подготовительного и последующих периодов строительства, 3. Пояснительная записка. Решения о разработке ПОС в более расширенном варианте принимают застройщик или инвестор по согласованию с органом, выдающим разрешение на строительство. 1. 2. 3. Проект производства работ. ППР разрабатывается с целью решения вопросов организации строительного производства, определения наиболее эффективных методов выполнения СМР, способствующих снижению их себестоимости и трудоемкости, сокращению продолжительности строительства объектов и сроков производства отдельных видов работ, повышению степени использования строительно-монтажных машин и оборудования, улучшению качества СМР, а также обеспечения безопасности труда и сохранения окружающей природной среды. ППР составляется генподрядчиком (СМО) или по ее заказу специализированными проектными, проектноисследовательскими организациями (тресты «Оргстрой » и «Оргтехстрой»), имеющими лицензию на технологическое проектирование. ППР разрабатывается на основе ПОС и необходимой рабочей документации. Запрещается осуществление строительства без ППР. ППР по решению строительной организации в зависимости от сроков строительства и объемов работ разрабатывается: – на строительство отдельного здания или сооружения в целом; – на возведение их отдельных частей (подземная, наземная, секция, пролет, этаж, ярус и т.п.); – на выполнение отдельных технически сложных и больших по объему строительных, монтажных и специальных работ, подготовительного периода и должен передаваться на строительную площадку за 2 месяца до начала этих работ. Исходными данными для составления ППР служат: 1. ПОС, 2. Рабочая документация, 3. Типовые технологические карты, 4. Карты трудовых процессов, 5. Руководства по качеству, 6. Стандарты организаций, для которых разрабатывается ППР, 7. Действующие нормативные документы (СНиПы, инструкции, указания по производству и приемке работ, в т.ч. по охране труда, нормы пожарной безопасности, санитарные нормы и т.п.) 8. Правила эксплуатации электроустановок и правила технической эксплуатации сетей, Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин, 10. Условия поставки конструкций, материалов и оборудования. ППР утверждается руководителем подрядной организации. ППР на возведение зданий и сооружений на территории действующего производства согласовывается с эксплуатационной службой предприятия. Минимальный состав ППР объекта включает: – СГП или технологические схемы с привязкой монтажных механизмов, – Календарный план производства работ, – Решения по технике безопасности. Дополнительные необходимые материалы разрабатываются по усмотрению исполнителя работ на основании производственного опыта. Для осуществления СМР необходимо получить ордер на производство работ и оснащение строительной площадки грузоподъемными механизмами. С этой целью генподрядчик разрабатывает организацию производства работ на каждое здание в составе следующих документов: 1. График возведения объекта, согласованный с заказчиком и утвержденный застройщиком, 2. Технологическая схема производства работ с горизонтальной и вертикальной привязкой монтажных кранов с обозначением границ рабочих, монтажных и опасных зон, 3. Специальные мероприятия по совместной работе монтажного крана с другими строительными машинами и оборудованием, 4. Схемы строповок грузов и таблицы массы поднимаемых и перемещаемых грузов, 5. Схемы операционного контроля по монтажу конструкций. Указанная документация с приказом о назначении ответственных лиц за безопасное перемещение грузов, а также стропальщиков и монтажников согласовывается с владельцем крана, заказчиком и утверждается главным инженером генподрядчика. В процессе работы ведется журнал нивелировки подкрановых путей или дорожного покрытия и журнал осмотра и периодического испытания тары и грузозахватных приспособлений. Установка и эксплуатация башенных кранов проходит с обязательным разрешением местного органа Госгортехнадзора, а остальных грузоподъемных машин – с разрешения главного инженера строительной организации. 9. 4 .Экономическая оценка ПОС и ППР. ПОС и ППР разрабатываются на основе вариантной проработки основных решений и проектов в целом. Определение сравнительной экономической эффективности вариантов проектных решений по организации строительства и производству работ осуществляется путем сопоставления приведенных затрат, представляющих собой сумму себестоимости и нормативных отчислений от капиталовложений в производственные фонды СМО, по каждому из вариантов по формулам: Спр  Сi  Ен  k i , (3.1) где Cпр – приведенные затраты по каждому из сравниваемых вариантов, Сi – себестоимость СМР по каждому из сравниваемых вариантов ПОС или ППР, Ен – нормативный коэффициент эффективности капитальных вложений, для соответствующей отрасли промышленности (в строительстве – 0,15), ki – капитальные вложения в фонды СМО по каждому из вариантов ПОС или ППР. При выборе варианта ПОС и ППР предпочтение отдается варианту с минимальными приведенными затратами с учетом экономического эффекта от сокращения продолжительности строительства объекта, а при равенстве приведенных затрат – варианту, обеспечивающему получение социального эффекта (вытеснение ручного труда, улучшение условий труда работающих и т. д.). Экономическая эффективность от сокращения продолжительности строительства объекта, обусловленного применение ПОС и ППР, определяется по формуле: ЭT  ЭУ  ЭФ , (3.2) Эу – показатель экономии от сокращения условно-постоянных накладных расходов строительной организации, Эф – эффект от выпуска дополнительной продукции или оказания дополнительных услуг за период сокращения продолжительности строительства для объекта производственного назначения. Э у  Н (1  Тi ), Т0 (3.3) Н – условно-постоянные расходы по базовому варианту, Т0 и Тi – продолжительность строительства по принятому для сравнения и разработанному i-му варианту. ЭФ  Е Н  Ф  (Т 0  Т i ) , (3.4) Ф – стоимость основных фондов, досрочно введенных в действие. Определение экономического эффекта ПОС или ППР в целом по объекту определяется: Э  (Спр,1  Спр, 2 )  ЭТ , (3.5) Спр,1, Спр,2 – соответственно приведенные затраты по 1 и 2 вариантам. 5. Проект организации работ (ПОР) на годовую программу строительной организации. При подготовке строительной организации к строительству объектов разрабатывается документация по организации работ на годовую программу с увязкой по срокам строительства и обеспечению трудовыми и материальнотехническими ресурсами всех объектов. Такая документация разрабатывается в форме – сводного проекта организации работ, – проекта организации работ, – проекта поточного строительства. Документация разрабатывается генподрядной строительной организацией или по ее заказу проектно-технологическими организациями и утверждается генподрядной строительной организацией. Исходными данными для ПОР служат: 1. Разработанные ранее документы ПОС и ППР (прежде всего календарные планы строительства объектов), 2. Данные о мощностях организаций-участников строительства и выделенных материально-технических ресурсах, 3. Установленные задания по вводу мощностей по окончании этапов работ. Состав и содержание ПОР уточняются в зависимости от специфики деятельности строительных организаций, проектных решений объектов, применяемых методов разработки, используемых экономико-математических методов и средств вычислительной техники и др. условий. Основой такой документации являются: – сводный календарный план строительства всех объектов годовой производственной программы строительной организации с установлением в нем последовательности и сроков поточного выполнения работ и взаимной увязки во времени; – сводная ведомость поставки технологических комплектов строительных материалов, деталей, конструкций и инженерного оборудования на объекты годовой производственной программы строительной организации в увязке с работой производственных подразделений. Основные решения по организации выполнения производственной программы строительной организации разрабатываются с целью выполнения запланированных объемов работ и ввода объектов в эксплуатацию с наиболее высокими технико-экономическими показателями при высоком качестве работ на основе увязки деятельности общестроительных и специальных подразделений и бригад. На отдельные виды общестроительных, монтажных и специальных работ документацию разрабатывает подразделение, выполняющее эти работы и согласовывает ее в генподрядной строительной организации. Календарный план производства работ на годовую программу строительно-монтажной организации формируется по всем подразделениям этой организации (СУ, участкам), а также субподрядным организациям. Лекция № 4 Поточный метод организации строительного производства 1. Разновидности и параметры строительных потоков. 2. Основные закономерности и технические увязки строительных потоков. 3. Учет технического прогресса и вероятностного характера производства при проектировании непрерывных потоков. 4. Экономическая эффективность поточного метода строительства. 1. Разновидности и параметры строительных потоков. В основе поточного метода лежит научная организация труда. Впервые поточный метод был применен в промышленности, а в строительстве он начал применяться с 30–х годов прошлого столетия. Основоположником теории потока является профессор М.С. Будников. Этот метод широко применялся на многих стойках страны. Он может использоваться как при выполнении отдельных строительных процессов, так и при возведении зданий, сооружений и комплексов. Строительство зданий можно осуществлять последовательным, параллельным и собственно поточным методом. При последовательном методе каждое следующее здание строится после окончания предыдущего. Достоинство метода: интенсивность потребления ресурсов минимальная. Недостатки: большая продолжительность строительства, прерывается процесс выполнения циклов (работ), например монтажа каркаса, отделочных работ. При параллельном методе все здания строятся одновременно. Достоинство: срок возведения комплекса равен сроку возведения одного объекта. Недостаток – требуется максимальное количество ресурсов. Поточный метод устраняет недостатки предыдущих методов и максимально использует их достоинства. Поточным методом называют такой метод организации строительного производства, который обеспечивает планомерный и ритмичный выпуск строительной продукции (зданий и сооружений) на основе непрерывной и равномерной работы бригад неизменного состава, обеспеченных своевременно и комплектно всеми необходимыми материально-техническими ресурсами. Для создания потока необходимо: 1. Разделить возведение объекта на составляющие процессы. 2. Закрепить процессы за исполнителями. 3. Создать производственный ритм, т.е. разделить фронт работ на захватки, желательно с одинаковой продолжительностью выполнения процессов. 4. Назначить последовательность выполнения работ т.о., чтобы однородные процессы выполнялись последовательно, а разнородные – параллельно. Классификация потоков: 1. В зависимости от структуры и вида выпускаемой продукции потоки могут быть частные, специализированные, объектные и комплексные. Частный представляет выполнение какой-либо одной операции на ряде захваток (установка арматуры, укладка пароизоляции, зачистка дна котлована и т.д.). Специализированный поток – совокупность частных потоков, результатом деятельности которых являются отдельные конструктивные элементы зданий и сооружений или отдельные виды работ (устройство монолитных колонн, кровельные работы). Объектный поток – совокупность специализированных потоков, совместной продукцией которых являются отдельные здания, сооружения или инженерные коммуникации. Комплексный поток – совокупность объектных потоков, результатом деятельности которых является промышленный гражданский или сельскохозяйственный комплекс. 2. В зависимости от характера ритмичности потоки могут быть ритмичными и неритмичными. Ритмичный поток – поток, в котором продолжительность выполнения работ каждой отдельной бригадой на захватках одинакова. Неритмичный поток – поток, в котором продолжительность выполнения работ каждой отдельной бригадой на захватках не одинакова. 3. В зависимости от сроков выполнения потоки могут быть краткосрочные и непрерывные. Краткосрочный поток осуществляют при возведении отдельного зданий или группы зданий при сроках строительства не более двух лет. Непрерывный поток функционирует длительное время и охватывает программу работ, выполняемую более двух лет. Разновидностью непрерывного потока является сквозной поток. Сквозной поток включает в себя все стадии производства от проектирования и изготовления материалов и конструкций до сдачи объекта в эксплуатацию. К основным параметрам потока относят пространственные, технологические, временные. Пространственные параметры: делянка, захватка, участок, объект. Делянка – это часть здания, предназначенная для работы одного звена. Захватка – часть здания, предназначенная для работы одной бригады. Размеры захватки выбираются таким образом, чтобы они соответствовали архитектурно-планировочным и конструктивным решениям здания или сооружения (квартира, секция в жилом доме, 1 пролет здания в пределах температурного блока). Участок – часть возводимого здания, в пределах которого развиваются и увязываются между собой специализированные потоки, входящие в состав объектного потока (2 секции в жилом доме, 2 пролета в пределах температурного блока). Технологические параметры: число частных потоков в специализированном, число специализированных потоков в объектном, число объектных потоков в комплексном, объемы и трудоемкости работ, интенсивность (мощность) потока. Интенсивность – количество продукции в натуральных измерителях, которое может быть выпущено потоком за единицу времени. Временные параметры: ритм работы бригады, шаг потока, период развертывания потока, период установившегося потока, период выпуска готовой продукции, период свертывания потока. Ритм работы бригады – продолжительность работы бригады на отведенной ей захватке. Шаг потока – промежуток времени между вступлением в работу двух смежных бригад потока. Период развертывания потока – интервал времени между началом первого и завершающего процессов в потоке, т.е. время, в течение которого в работу постепенно включаются все бригады, участвующие в потоке. Период установившегося потока – промежуток времени, когда в потоке участвуют максимальное количество бригад. Период выпуска готовой продукции – интервал времени, равный продолжительности выполнения работ завершающей бригадой в потоке. Период свертывания потока – интервал времени, в течении которого из потока постепенно выводятся бригады. 2. Основные закономерности и технические увязки строительных потоков. Если здание можно разбить на захватки с одинаковыми разметами и объемами работ, то таким образом можно получить ритмичные потоки. Ритмичные потоки могут быть равноритмичными и кратноритмичными. Для равноритмичного потока характерно, что продолжительность работ для всех процессов на всех захватках величина постоянная. Кратноритмичными называют потоки, у которых продолжительность выполнения работ на захватках для какого-либо процесса остается величиной постоянной, но отличается для разных процессов и кратна определенному числу. Определение параметров для равноритмичных потоков. Общая продолжительность выполнения работ: Т  Т Р  Т ВП , (4.1) Тр – период развертывания потока, Твп – период выпуска готовой продукции. № бри-гады 1 1 2 3 4 5 6 1 2 3 3 4 Продолжительность строительства 5 6 7 8 9 10 11 12 13 4 Продолжительность строительства 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Rср Rmax Rmax № захватки 8 7 6 5 4 3 2 1 2 Рис. 4.1 Линейный график и циклограмма для равноритмичных потоков. Т р  ( N  1)  t ш , (4.2) где N – число процессов в потоке, t ш – шаг потока. Т вп  m  t ш , (4.3) где m – число захваток. Таким образом общая продолжительность выполнения работ: T  (m  N  1)  t ш Период установившегося потока (4.4) Т уст  Т вп  Т св  (m  N  1)  t ш (4.5) Для оценки стабильного состояния потока рассчитывают коэффициент стабильности: К ст  Т уст Т  m  N 1 m  N 1 (4.6) Определяется также коэффициент неравномерности движения рабочих: Кн  m 1 2 Rmаа  1,5 Rср Продолжительность строительства 3 4 5 6 7 8 (4.7) 9 10 4 3 2 1 4 3 2 1 Рис. 4.2. Циклограмма для кратноритмичного потока. а) неуравненного, б) уравненного. Уравнять шаги и ритмы процессов – это значит привести продолжительность их выполнения к минимальному ритму (рис. 4.2). Для нашего примера он равен tр = 1. Увязка неритмичных потоков. Неритмичные потоки могут быть следующих видов: 1. с однородным изменением ритмов, 2. с неоднородными, но кратными ритмами, 3. с неоднородными и некратными ритмами. Первый вид возникает, когда захватки отличаются только размерами. Структура работ неизменна, а трудоемкость пропорциональна размерам захваток. Второй вид организуют, когда размеры захваток для разных процессов кратны определенному числу. Структура работ неизменна. Такие потоки могут возникать при строительстве одноэтажных промышленных зданий с большими размерами в плане, или при строительстве нескольких одинаковых по конструктивному решению жилых зданий с различным числом секций. Третий вид характеризуется тем, что захватки отличаются друг от друга размерами, изменяется структура работ и трудоемкость для различных процессов. Такие потоки могут возникать при возведении одноэтажных промышленных зданий со встроенными помещениями, или при строительстве жилых зданий, отличающихся друг от друга внутренней планировкой или характером отделки квартир. Увязку неритмичных потоков можно проводить следующими методами: графическим, аналитическим, табличным. Увязку графическим методом проводят в следующей последовательности: 1. По заданным ритмам строят циклограмму для первого процесса; 2. После освобождения первой захватки пунктиром строят циклограмму для второго процесса; 3. Анализируют работу первого и второго процессов по захваткам с целью определения простоев; 4. Из всех простоев выбирают максимальный и определяют время вступления в работу второго процесса: t  t1/  а мах . 5. Строят окончательную циклограмму для второго процесса. Рассмотрим конкретный пример: увязку неритмичных потоков с однородным изменением ритмов (рис.4.3). m 1 2 3 4 Продолжительность строительства 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 5 4 3 2 1 а2 а3 Рис. 4.3. Увязка неритмичных потоков графическим методом. Аналитический метод. Для данного способа вводят следующие обозначения: Ритмы первого процесса по захваткам: t1/ , t 2/ , t3/ ...t n/ . Ритмы второго процесса по захваткам: t1// , t 2// , t3// ...t n// . Последовательность увязки следующая: 1. Определяют продолжительность первого процесса с нарастающим итогом, начиная со второй захватки и заканчивая последней. 2 t =t / 2 ; (4.8);  t 3/ (4.9);  t 3/    t n/ (4.10) 2 3 t  t / 2 2 n t  t 2 / 2 2. Определяют продолжительность второго процесса с нарастающим итогом, начиная с первой захватки и заканчивая предпоследней. 1 t = t // 1 (4.11);  t 2// (4.12); 1 2 t  t // 1 1 n 1 t  t // 1  t 2//    t n//1 (4.13) 1 3. Записывают полученные данные в одну строку для первого процесса, и во вторую строку для второго процесса и производят последовательное вычитание. Так определяют простои между первым и вторым процессами на захватках. 2 3 n 2 2 2 1 2 n 1 1 1 t t …t _ t 1 t …t ____________ а2 а3…. аn 4. Аналогично графическому методу определяют время вступления в работу второго процесса: t  t1/  а мах 5. Строят циклограммы первого и второго процессов. Рассмотрим пример увязки аналитическим методом. Ритмы первого процесса по захваткам: t1/  2 ; t 2/  4 ; t3/  6 ; t 4/  4 ; t5/  2 Ритмы второго процесса по захваткам: t1//  1 ; t 2//  2 ; t3//  3 ; t 4//  2 ; t5//  1 Сумма ритмов первого процесса с нарастающим итогом по захваткам, начиная со второй до пятой включительно: 4 10 14 16 Сумма ритмов второго процесса с нарастающим итогом по захваткам, начиная с первой до четвертой включительно. 1 3 6 8 Производим последовательное вычитание _4 10 14 16 1 3 6 8 3 7 8 8 Определяем время вступления в работу второго процесса: t  2  8  10 Общая продолжительность выполнения объекта: Т  10  9  19 Строим циклограмму первого и второго процессов (рис. 4.4). m 1 2 3 4 5 Продолжительность строительства 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 5 4 3 2 1 Рис. 4.4 Увязка неритмичных потоков аналитическим методом. Табличный метод представляет собой разновидность аналитического, только все параметры определяют в табличной форме. Данный метод удобно использовать, когда необходимо увязать большое количество процессов на большом количестве захваток. Рассмотрим пример увязки данным методом на конкретном примере. Рассматриваемые показатели Ритмы работы бригад по захваткам 1 2 1 3 2 Общая длительность 2 работы бригад от начала их 1 вступления в поток до 3 окончания работы на 2 данной захватке Разрыв во времени между2 концом работы предшествующей и 1 началом работы данной бригады на захватках в 3 днях между бригадами Простой на захватках в 3 днях между бригадами 2 1 Суммарный простой на 6 зазахватке 2 3 4 5 6 7 8 4 4 2 3 6 4 3 4 2 10 2 1 2 3 12 2 2 1 1 14 2 3 2 3 16 2 3 3 2 18 4 2 2 2 22 5 5 5 5 8 9 7 5 9 11 10 4 11 12 11 5 14 14 14 5 17 17 16 4 19 19 18 5 5 2 3 2 3 2 3 3 4 4 2 3 3 3 4 1 1 2 1 3 4 3 2 5 1 1 2 1 1 2 1 1 2 23 Разрыв во времени между первой и второй бригадами на четвертой захватке равен разности между общей продолжительностью работ первой бригады на четвертой захватке и продолжительностью работы второй бригады на третьей захватке: 12 – 8 = 4 Продолжительность строительства m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 8 7 6 5 4 3 2 1 Рис. 4.5 циклограмма неритмичных потоков с неоднородными и некратными ритмами Простой равен разности между максимальным разрывом для данных процессов и разрывом на данной захватке. Плотность потока – это отношение суммарной продолжительности работ бригад к сумме продолжительности работ и суммарному простою на захватках. Для данного примера плотность потока равна: K  Т = 22  19  19  18  0,77 78  23 Т   К (4.14) 3.Учет технического прогресса и вероятностного характера производства при проектировании непрерывных потоков. На ТЭП строительства могут оказывать влияние положительные и отрицательные факторы. К положительным факторам в первую очередь можно отнести достижения технического прогресса, которые могут проявляться по следующим направлениям: 1. Улучшение проектных решений за счет применения САПР и СУБД, широкого применения типовых проектов, узлов и деталей. 2. Повышение степени сборности зданий и сооружений и перенос максимального количества операций в заводские условия, применения индустриальных материалов изделий (плиты КЖС, наплавляемые рулонные кровельные материалы, листы «сухой» штукатурки). 3. Совершенствование организации строительного производства: улучшение приемов и методов труда, сокращение текучести рабочих кадров, обмен передовым опытом, повышение квалификации, укрепление трудовой дисциплины, приобретение производственных навыков, улучшение условий охраны труда и техники безопасности, правильная организация рабочего места, применение рациональных инструментов и приспособлений, правильное комплектование бригад и звеньев по квалификационному и численному составу. 4. Совершенствование уровня технологии производства: своевременное и качественное выполнение работ подготовительного периода осуществление комплексной механизации и автоматизации, своевременное и комплексное снабжение бригад изделиями и материалами. Отрицательное влияние на ТЭП строительства оказывает вероятностный характер производства, который проявляется в том, что на строительные процессы воздействуют различные случайные факторы. Эти факторы можно разделить на следующие группы: – природно-климатические, – технические, – технологические, – организационные, – социальные. Природно-климатические факторы проявляются в отклонениях температур наружного воздуха в конкретном периоде от среднемесячных и среднедекадных значений, длительных ливневых дождях, стихийных бедствиях (бури, землетрясения, наводнения), что приводит к несоблюдению (сбою) графиков возведения объектов строительства, к дополнительным ресурсным затратам при производстве СМР и несвоевременной сдаче объектов в эксплуатацию. Вероятностное влияние технических факторов проявляется в непредвиденных выходах из строя строительных машин и механизмов, в перебоях энерго-, тепло-, и водоснабжения. Вероятностное влияние технологических факторов выражается в несоблюдении проектной технологии, изменении технологической последовательности работ, выполнении непредвиденных работ по устранению допущенного брака. Вероятностное влияние организационных факторов проявляется в нарушении сроков поступления в строительную организацию проектносметной и организационно-технологической документации, несвоевременной подготовке фронта работ, в сбоях поставок строительных материалов, конструкций и оборудования, в отсутствии необходимых инструментов, приспособлений, в ошибочных распоряжениях технического персонала. Вероятностное воздействие социальных факторов проявляется в колебаниях уровня текучести рабочих кадров, нарушениях трудовой дисциплины, увеличении числа случаев невыхода на работу по болезни, невыплата заработной платы и т.д. 4.Экономическая эффективность поточного метода строительства. Эффективность поточного метода выражается: 1. В сокращении общей продолжительности строительства, 2. В ускорении ввода объектов и производственных мощностей. 3. В ритмичности строительного производства. 4. В равномерном и наиболее полном использовании трудовых и материально-технических ресурсов. В результате обеспечивается повышение производительности труда, снижение себестоимости СМР и улучшение их качества. Кроме этого, при поточном строительстве образуются минимально необходимые и постоянно возобновляемые строительные заделы, что при сокращении общей продолжительности строительства и планомерном вводе в действие объектов способствует сокращению объема незавершенного строительства и повышению эффективности капитальных вложений. Экономический эффект от поточного метода строительства объектов складывается из экономии от досрочного ввода объектов в эксплуатацию, снижения условно-постоянной части накладных расходов и улучшения использования основных производственных фондов и оборотных средств. Эффект определяют:  Э  ЕнФТ н  Т п   Ен К нТ н  К пТ п   Н 1  ТТ пн , (4.15) Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений для отрасли, к которой относится введенный в действие объект. Ф – стоимость производственных фондов, досрочно введенных в действие. Ен – нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений. Тн - продолжительность строительства по нормам. Тп - продолжительность строительства для поточного метода. Кн – средний за период строительства размер основных производственных фондов и оборотных средств, отражаемый на балансе строительных организаций для варианта с нормативной продолжительностью строительства. Кп – средний за период строительства размер основных производственных фондов и оборотных средств, отражаемый на балансе строительных организаций для поточного метода. Н – размер условно постоянных накладных расходов для варианта с нормативной продолжительностью строительства. Лекция № 5 Основы построения, расчета и оптимизации сетевых графиков. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Достоинства сетевых графиков. Основные понятия и элементы сетевой модели. Правила и техника построения сетевых графиков. Расчетные параметры сетевого графика. Табличный метод расчета сетевых графиков. Графические методы расчета сетевых графиков. Разновидности сетевых графиков и их особенности. Корректировка сетевых графиков. 1. Достоинства сетевых графиков. Сетевые графики были придуманы в США и очень скоро завоевали популярность во всем мире. Широкое применение находят они и в строительстве. ТЭЦ в Лисичанске, блюминг «1300» в Челябинске, электроламповый завод в Смоленске, метромост через Днепр в Киеве, Олимпийские объекты, новый учебный корпус НТИ УГТУ–УПИ были введены в строй по сетевым графикам. Военно-морское ведомство США обязало все фирмы, выполняющие его заказы вести работы только по графикам PERT (Program Evolution and Review Techniquc – техника оценки и обзор программ). С помощью графиков PERT создавалась система «Поларис». В ее создании принимали участие около 6 тысяч фирм, а сетевой график включал в себя более 10 тысяч событий. Достоинства: 1. Американцы подсчитали, что «сети» позволяют на треть сократить длительность работ. Фирма «Дюпон», проводившая ремонт крупного завода в Луисвилле по сетевому графику, добилась уменьшения времени простоев на 37 % и получила несколько сот тонн дополнительной продукции. При этом затраты фирмы на введение сетевых графиков составили ничтожную сумму. 2. Сетевые графики не требуют ни оборудования, ни материалов, ни большого количества рабочих рук, например, три – четыре человека могут составить «сеть» для довольно сложного производства. 3. «Сети» позволяют найти критический путь, т.е. ту цепочку работ, от длительности которой зависит продолжительность выполнения всего здания. 4. Сетевой график позволяет разумно распределить внимание руководства, ускорить строительство, сберечь немалые средства. Специалисты утверждают, что в то время, как затраты на внедрение сетевых графиков составляют доли процента от стоимости всего проекта, общая стоимость проекта в целом может быть уменьшена с их помощью на 15-20%, а время выполнения поставленной задачи сокращается на 20-30%. 5. Сетевой график дает возможность при помощи вычислительной техники производить анализ условий строительства и выдавать предложения по корректировке графика с учетом изменений на строительной площадке. 6. Появляется возможность в прогнозировании хода строительства, можно предвидеть каким образом оно отклонится от графика и как это отразится на последующих работах, четко определить взаимосвязи между работами. По графику можно точно установить, какая работа должна быть выполнена до начала следующей, т.е. он дает наглядное представление о технической последовательности работ. 7. Простота и наглядность изображаемого процесса. В нашей стране на основе графиков PERT разработана система СПУ (сетевое планирование и управление). СПУ является моделью процесса возведения здания, сооружения или их комплексов. 2. Основные понятия и элементы сетевой модели. Сетевой график (сеть) – графическое изображение комплекса работ и событий в виде стрелок и кружков, отражающее последовательность работ и их взаимосвязь. В основу построения сети заложены три основных понятия: работа, событие, путь. Работа – это производственный процесс, требующий затрат времени и материальных ресурсов и приводящий к достижению определенных результатов. Например, разработка котлована, устройство фундаментов, монтаж конструкций. Работу на сетевом графике изображают одной сплошной стрелкой, над стрелкой указывают наименование работы, под стрелкой – продолжительность работы в днях, сменах, неделях. Отрывка котлована 8 Рис. 5.1. Изображение работы. Ожидание (разновидность работы) – процесс, требующий только затрат времени и не потребляющий никаких материальных ресурсов. Фактически ожидание является технологическим или организационным перерывом между работами, непосредственно выполняемыми друг за другом. Например, выдержка бетона, твердение цементной стяжки, сушка штукатурки и т.д. Ожидание изображается так же как и работа. Выдержк а бетона Укладка бетона 8 Разборка опалубки 4 2 Рис. 5.2. Изображение ожидания. Зависимость – (фиктивная работа) – вводится для отражения технологической и организационной взаимосвязи работ и не требует ни затрат времени ни затрат ресурсов. Зависимость показывает перемещение бригад рабочих и механизмов с одной захватки на другую и технологическую последовательность работ. Зависимость изображается пунктирной стрелкой. 1 1 1 Рис. 5.3. Изображение зависимости. Событие – это факт окончания одной или нескольких работ, необходимый для начала последующих работ. Например, после отрывки котлована можно начать зачистку дна под фундаменты и монтаж фундаментов. События изображают кружками, внутри которых указывают определенный номер (код) события. События следует нумеровать таким образом, чтобы номер предшествующего события был числом меньше номера последующего события. Номера событий не должны повторяться. События ограничивают рассматриваемую работу и по отношению к ней могут быть начальными и конечными. Начальное событие определяет начало данной работы и является конечным для предшествующих работ. Конечное событие определяет окончание данной работы и является начальным для последующих работ. Кроме этого в рамках сетевого графика может быть одно исходное и одно завершающее событие. Исходное событие – событие, которому в рамках данного сетевого графика не предшествует ни одна работа. Завершающее событие – событие, которое не имеет последующих работ в рамках данного сетевого графика. Каждое событие на сетевом графике выполняет двойную функцию. Исходное событие 1 Завершающее событие Начальное событие работы 3–4 2 3 Начальное событие работы 1–2 4 Конечное событие работы2–3 Конечное событие работы 3–4 Рис. 5.4. Изображение событий. Путь – непрерывная последовательность работ в сетевом графике от исходного до завершающего события. Как правило, путей на сетевом графике несколько. Продолжительность пути складывается из продолжительностей работ составляющих этот путь. t125  13 ; t1245  15 ; t145  11 ; t1345  13 ; t135  12 2 5 8 3 1 4 4 6 5 7 6 3 Рис. 5.5. Изображение путей. Критический путь – это путь, имеющий максимальную продолжительность от исходного до завершающего события сетевого графика. Для рассматриваемого сетевого графика t кр  15 . Все остальные пути имеют меньшую продолжительность, т.е. работы лежащие на них имеют запасы времени. Общий запас времени для данной цепи работ равен разности между продолжительностью работ, лежащих на критическом пути и работ рассматриваемой цепи. В пределах запаса можно увеличить продолжительность некритических работ, освободив ресурсы для работ, лежащих на критическом пути. Если продолжительность пути незначительно (на 2 – 3 дня) отличается от продолжительности критического пути, то такой путь называют подкритическим. ( t п.кр  13 ). 3. Правила и техника построения сетевых графиков. Каждая работа, включаемая в график должна иметь совершенно конкретное содержание, точный физический объем и выполняться в точной технологической или организационной последовательности. Приступая к построению сети, вначале устанавливают перечень работ, которые должны быть включены в график, выясняют, какие работы могут выполняться параллельно, какие только последовательно, т.е. составляют топологию сети. Основные правила построения сетевых графиков: 1. Направление стрелок в сетевом графике принимают слева направо (допускается снизу вверх и сверху вниз). 2. Форма графика должна быть как можно проще, без лишних связей и пересечений. Большинство работ следует изображать горизонтальными линиями. Если пересечений избежать не удается, то они изображаются так как показано на рис. 5.6. 1 6 1 5 1 8 1 7 Рис. 5.6. Изображение пересекающихся работ. 3. Для изображения параллельных работ, выходящих из одного события и имеющих одинаковую продолжительность вводят дополнительное событие и зависимость (рис. 5.7). 1 2 1 1 1 3 Холодное водоснабжение Рис. 5.7. Изображение параллельных работ. 4. Если какая-либо работа начинается после частичного выполнения предшествующей работы, то предшествующая работа разбивается на части, причем каждая часть является самостоятельной работой и имеет свое начальное и конечное события (рис. 5.8). Подготовительный период 1 Подготовительный период 2 6 3 8 Разработка котлована 4 10 Рис. 5.8. Разбивка предшествующей работы на части. 5. Для изображения дифференциально-зависимых работ вводят дополнительное событие и зависимость. Это правило наглядно иллюстрирует пример строительства каркасно-панельного здания. После монтажа каркаса 5 этажа можно начать монтаж стеновых панелей 5 этажа и монтаж каркаса 6 этажа. В первом случае, монтаж каркаса 6 этажа (работа 7 – 9) зависит от монтажа стеновых панелей 4 этажа (работа 4 – 7), что неверно. Для правильного изображения вводят дополнительное событие 6 и зависимость 6-7, т.к. достаточным условием начала монтажа каркаса 6 этажа является окончание монтажа каркаса 5 этажа. А монтаж стеновых панелей на 5 этаже зависит от монтажа стеновых панелей на 4 этаже и монтажа каркаса 5 этажа (рис 5.9). Монтаж каркаса 5 этажа 4 5 7 Монтаж каркаса 6 этажа 8 9 а) Монтаж каркаса 5 этажа 4 6 Монтаж стен 4 этажа 5 Монтаж каркаса 6 этажа 8 Монтаж стен 5 этажа 7 9 б) Рис. 5.9.Изображение дифференциально-зависимых работ. а) неверное, б) верное 6. Если после окончания двух работ А и Б можно начать работу В, а начало работы Г зависит только от окончания работы А и начало работы Д – от окончания работы Б, то на сетевом графике это изображается с помощью зависимостей (рис. 5.10). 8 А Г 1 1 3 В 1 2 Б 9 Д 1 1 1 5 1 4 Рис. 5.10.Изображение работы, начало которой зависит от двух предшествующих работ. 7. При изображении поточных работ особое внимание уделяют правильной разбивке здания на захватки и выявлению взаимосвязей смежных работ. При этом на горизонтальном участке сетевого графика можно показать либо выполнение одного вида работ на всех захватках, либо весь комплекс работ на одной захватке (рис. 5.11). отделка 1 2 3 4 5 2 захватка Нулевой цикл Наземная часть 6 7 Спец работы отделка 8 9 1 1 1 1 2 3 захватка Нулевой цикл Наземная часть 1 3 Нулевой цикл 1 4 отделка Спец работы 1 5 1 6 1 I3 2 II3 III3 3 4 Наземная часть I3 5 II3 III3 6 8 7 9 Отделка I3 1 II3 1 1 1 2 III3 1 3 1 4 Спец. работы I3 1 5 1 6 II3 1 7 1 8 III3 1 9 Рис. 5.11. Изображение поточных работ 8. На сетевом графике не должно быть «тупиков», «хвостов», «циклов». «Тупик» – событие (кроме завершающего), после которого в рамках данного сетевого графика не следует ни одна работа. «Хвост» – событие (кроме исходного), которому в рамках данного сетевого графика не предшествует ни одна работа. «Цикл» – замкнутый контур, в котором работы, выходя из какого-либо события, к этому же событию и возвращаются (рис. 5.12). «тупик» 2 5 1 4 6 8 9 1 1 «цикл» «хвост» 3 7 1 Рис 5.12. Изображение «хвостов», «тупиков», «циклов». 9. Работы, которые предшествуют выполнению тех или иных работ рассматриваемого сетевого графика, но организационно решаются на другом уровне, называются внешними работами. К внешним работам относят различного рода поставки (технической документации, оборудования, механизмов, материалов). Обычно такие работы выделяются утолщенной стрелкой, начинающейся двойным кружком. Если кроме работы, для которой требуется поставка, из события выходят другие работы, то стрелку основной работы разрывают и вводят дополнительное событие и зависимость (рис. 5.13). Поставка крана 1 Монтаж фундаментов 7 8 9 Прокладка сетей 1 Рис. 5.13 Изображение внешних работ. 10. Номера событий должны соответствовать последовательности работ во времени, т.е. предшествующим событиям присваивают меньшие номера. Номера событий проставляют только после окончательного построения сетевого графика. Исходному событию присваивают номер 1. Последующее событие нельзя номеровать, если не прономеровано предыдущее. Номера событий не должны повторяться. Направление стрелок принимают от события с меньшим номером к событию с большим номером. 4. Расчетные параметры сетевого графика. Расчет сетевого графика можно провести следующими методами: аналитическим, табличным, графическими (секторный метод и метод потенциалов), с помощью ЭВМ. Для аналитического метода определяют следующие параметры: 1. Раннее начало работы – это самое ранее время, в которое должна быть начата данная работа. Оно рассчитывается как максимальный путь от исходного события до события, с которого начинается данная работа: t iрн  j  max t1i 2 5 8 6 (5.1) 8 9 7 1 5 4 3 7 8 7 5 3 6 4 Рис. 5.14. Сетевой график для расчета аналитическим методом. Раннее начало всех работ, выходящих из исходного события принимается равным 0 (рис. 5.14). t1рн2  t1рн3  t1рн4  0 t 2рн6  6 ; t4рн 7  8 ; t 5рн7  16 ; t 6рн 7  17 2. Раннее окончание работы – это самое раннее время, в которое может быть закончена данная работа. Оно определяется как сумма раннего начала работы и ее продолжительности. tipo j  tiрн j  ti  j ; (5.2) t1ро2  t1рн2  t12  0  6  6 Если данной работе предшествует одна работа, то ранее начало данной работы равно раннему окончанию предшествующей. Если работе предшествует две и более работ, то раннее начало данной работы равно максимальному значению из ранних окончаний предшествующих работ. t 2рн6  t1ро2  6 t 6ро7 t 4рн7  t 3ро4  8 ;  25 ; t 4ро7  13 ; t 5ро7  23 Максимальное значение из ранних окончаний работ, заканчивающихся завершающим событием равно величине критического пути. t кр  25 3. Позднее начало работы – это самое позднее время, когда может быть начата данная работа. Оно определяется по следующему правилу: из величины критического пути вычитают максимальный путь от завершающего события до события, которым заканчивается работа и продолжительность самой работы: t iпн j  t кр  max t j n  t i  j (5.3) Расчет позднего начала удобнее производить с конца сетевого графика. Двигаться от завершающего события до события, которым работа заканчивается нужно против направления стрелок. t 3пн4  t кр  махt 74  t 34  25  17  3  5 Позднее начало хотя бы для одной из работ, выходящей из исходного события равно 0. t1пн4  25  17  7  1 t1пн2  25  17  6  2 t1пн3  25  17  8  0 4. Позднее окончание работы – это самое позднее время, в которое должна быть закончена данная работа. Оно определяется как сумма позднего начала работы и ее продолжительности. t iпо j  t iпн j  t i  j ; (5.4) t 3по4  5  3  8 Позднее окончание всех работ, заканчивающихся завершающим событием равно величине критического пути. t4по 7  t5по7  t6по7  25 Если у данной работы одна последующая работа, то позднее окончание данной работы равно позднему началу последующей работы. t 4по6  t 6пн7  17 Если у данной работы 2 и более последующих работ, то позднее окончание данной работы определяется минимальной из величин поздних начал последующих работ. t 3по4  t 4пн6  8 5. Частный резерв времени – это время, на которое можно перенести начало работы или увеличить ее продолжительность без изменения раннего начала последующих работ. Он определяется как разность между ранним началом последующей работы и ранним окончанием данной работы. ri  j  t jрнк  t iро j (5.5) r35  t5рн7  t3ро5  16  9  7 : r13  t3рн4  t1ро3  5  5  0 6. Общий резерв времени – это время, на которое можно перенести срок начала работы или увеличить ее продолжительность без изменения общей продолжительности строительства. пн рн Ri  j  tiпо j  tiро (5.6)  j  ti j  ti j R13  t1пн3  t1рн3  0  0  0 R35  t3пн5  t3рн5  14  5  9 5. Табличный метод расчета сетевых графиков. Для табличного метода рассчитывают те же параметры, что и для аналитического, но все расчеты производят в табличной форме, число столбцов 8, число строк зависит от количества работ и зависимостей рассчитываемого сетевого графика. Произведем расчет сетевого графика (рис 5.15). 2 10 6 1 13 4 2 6 3 12 4 8 7 9 11 3 5 6 8 5 7 3 Рис. 5.15. Сетевой график для расчета табличным методом Таблица 5.1 Расчет сетевого графика Шифр работ 1–2 1–3 1–4 2–3 2–6 2–8 3–4 3–5 4–5 4–6 5–6 5–7 6–7 6–8 7–8 t tрн tро tпн tпо r R 6 4 2 10 13 8 6 7 3 11 3 12 5 9 6 6 6 6 6 14 14 21 21 32 32 44 6 4 2 6 16 19 14 12 21 17 32 24 44 37 53 2 12 6 22 40 6 15 14 29 21 41 32 48 44 6 6 14 6 32 53 14 21 21 32 32 44 44 53 53 2 12 16 34 9 15 20 16 2 12 16 34 9 15 20 16 tкр = 53 6. Графические методы расчета сетевых графиков. Секторный метод. Расчет производят непосредственно на графике. С этой целью каждое событие разбивается на 4 сектора (рис 5.16) № данного события Работа А Раннее начало работы Б Позднее окончани е работы А Работа Б № предшествующего события, через которое к данному проходит максимальный путь Рис. 5.16. Обозначение секторов для расчета сетевого графика. Рассмотрим расчет сетевого графика изображенного на рис 5.17. Рис. 5.17. Расчет сетевого графика секторным методом. В начале заполняют левый сектор при движении слева направо, т.е. находят раннее начало работ, выходящих из данного события. Последовательно рассматривают каждое событие, и в левом секторе записывают максимальное значение пути от исходного события до данного. Для исходного события в левом секторе записывают 0. Раннее начало завершающего события равно величине критического пути. Параллельно рекомендуется заполнять нижний сектор. Затем заполняют правый сектор, т.е. находят позднее окончание работ. Расчет выполняют, начиная с завершающего события, в котором записывают величину критического пути. Последовательно рассматривают каждое событие, причем в правом секторе записывают минимальное значение из возможных величин. Возможные значения получают путем вычитания значения правого сектора предыдущего события и величины пути до события, у которого определяют позднее окончание. Для каждой работы определяют резервы времени. Общий резерв времени записывают в числителе и определяют по следующему правилу: из значения правого сектора события, которым заканчивается работа, вычитают значение левого сектора события, с которого работа начинается и продолжительность самой работы. Рис. 5.18. Определение общего и частного резервов для секторного метода. RБ  t БПО  t БРН  t Б  t БПО  (t БРН  t Б )  t БПО  t БРО (5.7) Частный резерв времени записывают в знаменателе и определяют по следующему правилу: из значения левого сектора события, которым заканчивается работа, вычитают значение левого сектора события, с которого работа начинается и продолжительность самой работы. rБ  t ВРН  t БРН  t Б  t БПО  (t БРН  t Б )  t ВРН  t БРО (5.8) Критический путь проходит через те работы, у которых величина общего и частного резерва времени равны 0. Метод потенциалов. Возле каждого события вычерчивают крестик, в секторах которого записывают следующую информацию (рис. 5.19). № последующего события, через которое к завершающему проходит максимальный путь Раннее начало работ, выходящих из данного события Потенциал события - № предшествующего события, через которое к данному от исходного проходит максимальный путь Рис. 5.19. Обозначение секторов для расчета сетевого графика методом потенциалов. В отличие от секторного метода в правом секторе определяют потенциал события. Потенциал события – это максимальное время от данного события до завершающего события сетевого графика, определяется величиной наибольшего пути между этими событиями. Пi  махti n (5.9) Рассмотрим расчет сетевого графика изображенного на рис 5.20. Рис. 5.20. Расчет сетевого графика методом потенциалов. Вначале определяют ранее начало работ, так же как и для секторного метода и параллельно заполняют нижний сектор. Затем определяют потенциалы событий. Расчет ведут от завершающего события, потенциал которого равен 0, при этом двигаться можно только против направления стрелок. П10  0 Критический путь проходит через те события, у которых сумма левого и правого секторов равна величине критического пути, а нижний сектор показывает, к какому событию следует двигаться дальше. Резерв времени имеет место только для некритических событий и его величина равна разности между величиной критического пути и суммы раннего начала события и его потенциала. 7. Разновидности сетевых графиков и их особенности. Количество работ у реальных сетевых графиков может составлять от 200 до 1500, а количество событий тоже находиться в этих пределах. Сложность сетей определяется не только количеством событий, но и количеством связей между ними и оценивается коэффициентом сложности. Коэффициент сложности представляет собой отношение количества работ и зависимостей к количеству событий. к сл  N р  Nз Nс , (5.10) где Nр – количество работ сетевого графика, Nз – количество зависимостей сетевого графика, Nс – количество событии сетевого графика. Если k сл = 1 – 1,2; то график считается простым, k сл = 1,21 – 1,5; то график средней сложности, k сл >1,51; то график сложный. Сетевые графики могут разрабатываться как в составе ПОС так и в составе ППР. В составе ПОС выполняют следующие разновидности сетевых графиков: 1. Комплексный укрупненный сетевой график, разрабатывается генеральной проектной организацией и согласовывается с заказчиком и организациями, комплектующими строительство техническим оборудованием. 2. Сводный сетевой график на разовую программу работ, составляется для СМО. 3. Перспективный сетевой график (обычно на пятилетие) составляется на основе сводных ПОС. Вторая и третья разновидности позволяют планировать капитальные вложения и объемы СМР по годам строительства, определять сроки строительства объектов и пусковых комплексов, контролировать ход строительства и регулировать его интенсивность. В составе ППР составляют объектный сетевой график и комплексный сетевой график. Для несложных объектов (с количеством событий до 200) составляют один сетевой график. Для сложных объектов составляют частичные сетевые графики на отдельные этапы или виды работ. Затем частичные графики соединяют между собой в сводные сетевые графики. Сводный сетевой график – это совокупность частичных сетей на достижение отдельных целей на объекте. Процесс соединения частичных сетевых графиков в сводный называется «сшиванием» сетей. 8. Корректировка сетевых графиков. Расчет сетевого графика ведут исходя из предположения, что каждая работа обеспечена всеми необходимыми ресурсами. В действительности же ресурсы всегда ограничены. Отсутствие тех или иных ресурсов может привести к изменению последовательности работ. Корректировкой сети называют работы по улучшению тех или иных параметров графика. Корректировка – это распределение и перераспределение ресурсов графика для выполнения производственного задания. Необходимость корректировки сети возникает, когда после составления и расчета сети обнаруживается, что продолжительность работ по графику не соответствует заданию – для выполнения работ в запланированные сроки не хватает рабочей силы, материалов и других ресурсов либо того и другого вместе. Графики чаще всего корректируют по времени, реже по трудовым ресурсам и материалам. Корректировка по одному ресурсу неизбежно вызывает корректировку по другим ресурсам. Корректировка сетевого графика по времени имеет цель сократить общую продолжительность работ, т.е. длину критического и других путей до величины, обеспечивающей ввод объектов в заданные сроки. Для сокращения срока строительства применяют следующие приемы корректировки: 1. Перераспределение трудовых ресурсов – это перевод бригад (звеньев), занятых на работах имеющих резервы времени, на работы, не имеющие таких резервов, т.е. критические и подкритические пути (рис.5.21). 2 Коммуникации 35 Подземная часть 1 и 2 зв. 1 Наземная часть . 3 15 7 45 Стр. часть ЦТП, 3 зв. 64 Сдача 6 3 Оборудование ЦТП 4 tкр=107 дн 5 40 а). 2 Коммуникации 35 Подземная часть, 1 зв. . 30 1 32 3 Стр. часть ЦТП, 2 и 3 зв. 4 Наземная часть . Сдача 6 45 3 Оборудование ЦТП 40 7 tкр=83 дн 5 б). Рис. 5.21. Корректировка сетевого графика по времени. а) исходный сетевой график, б) сетевой график после корректировки. Сокращение критического пути со 107 дней до 83 дней достигнуто переводом одного из трех звеньев монтажников с подземной части дома на строительство ЦТП. При этом подземная часть дома, где осталось 1 звено из 2, будет выполняться в 2 раза дольше – 30 дней. Но увеличение срока сооружения подземной части здания не скажется на общей продолжительности строительства дома, т.к. работа 1 – 3 имела частный резерв 20 дней, из которых перевод половины рабочих поглотил лишь 15 дней. Строительная часть ЦТП благодаря переходу дополнительного звена рабочих будет выполняться за 32 дня. При этом критический путь пройдет через события 1–2–3–6–7. 2. Совмещение технологических процессов во времени. 2 Коммуникации 35 Подземная часть . 30 1 Наземная часть . 45 3 7 Сдача 8 3 Стр. часть ЦТП 1 захв. 32 4 2 захватка tкр=87 дн 5 32 Оборуд. ЦТП I3 20 6 Оборуд. ЦТП II3 20 Рис. 5.22. Корректировка сетевого графика за счет совмещения технологических процессов во времени Работу 1 – 4 по строительной части ЦТП, которую ведут 64 дня и работу 4 – 5 по оборудованию ЦТП, выполняемую за 40 дней, в целях ускорения разбивают на 2 захватки. За счет совмещения процессов во времени критический путь сокращается до 83 дней (рис. 5.22) 3. Привлечение дополнительных ресурсов для параллельного выполнения работ. Работы критического пути, выполняемые последовательно переводят на параллельное выполнение с соответствующей переброской рабочей силы с других работ, имеющих резервы времени. 4. Изменение проектных решений. Чаще всего оно выражается в замене монолитных ЖБК на сборные, в повышении заводской готовности деталей и материалов и т.д. Кроме этого надо иметь в виду, что на расчетную продолжительность влияет топология сети, лишние или неправильно обозначенные зависимости могут привести к неоправданному увеличению сроков выполнения работ по графику. Изменение сети во времени ограничено имеющимися резервами времени на некритических путях. Поэтому в процессе корректировки сети по критерию «время» необходимо проверить длительность остальных путей, особенно подкритических. Корректировка сетевого графика по ресурсам. Получив в результате исправления сети заданный срок строительства, следует проверить обеспеченность плана необходимыми ресурсами и рациональность их распределения. Корректировка по критерию «ресурсы» представляет собой чрезвычайно сложную задачу из-за большой номенклатуры учитываемых ресурсов. В реальном проектировании пока ограничиваются решением задач с отдельными основными ресурсами. Чаще всего в строительной практике обеспечение ввода объекта в заданный срок лимитирует рабочая сила, Поэтому график, прежде всего, корректируют по рабочей силе. Корректировка по трудовым ресурсам направлена на решение следующих задач: 1. Исходя из требований поточности, сохранить постоянный состав ведущих бригад и обеспечить непрерывность их работы; 2. Равномерно распределить рабочую силу; 3. Сократить до минимума количество рабочей силы в пределах имеющихся резервов времени. Лекция № 6 Календарное планирование строительства. 1. Назначение календарных планов. 2. Исходные данные и порядок проектирования календарного плана. 3. Определение продолжительности и последовательности выполнения строительно-монтажных работ. 4. Формы построения календарных планов. 5. Корректировка календарного плана и его технико-экономическая оценка. 1. Назначение календарных планов. Календарный план строительства отдельного объекта является основным документом ППР, разработанным по рабочим чертежам. Календарный план показывает развитее процессов во времени, в пространстве (по отдельным участкам, захваткам, секциям, этажам). Календарный план должен охватывать весь комплекс работ по возведению объекта, начиная от подготовительного периода и заканчивая пусконаладочными работами и благоустройством территории. Основным процессом при разработке календарного плана является определение продолжительности выполнения процессов (работ). На продолжительность работ оказывают влияние следующие факторы: 1. Объем строительно-монтажных работ, 2. Технология их выполнения, 3. Уровень сборности, 4. Уровень механизации производства, 5. Производственная мощность организации, выполняющей строительно-монтажные работы, 6. Условия строительства. При разработке календарного плана необходимо стремиться к тому, чтобы работы выполнялись поточным методом, это позволяет значительно сократить срок возведения объекта. Если в сооружении объекта принимают участие специализированные организации, то они составляют свой календарный план на совокупность порученных им работ. Эти календарные планы укрупнено включаются в состав сводного календарного плана на возведение объекта. По календарному плану определяют общий срок продолжительности возведения объекта. Срок возведения объекта должен соответствовать нормативному сроку строительства, отклонения в ту или иную сторону должны быть обоснованы. Календарный план позволяет определить потребность в трудовых ресурсах, строительных машинах, транспорте, расходе материалов, конструкций и полуфабрикатов, размерах финансирования. 2. Исходные данные и порядок проектирования календарного плана. Исходными данными для составления календарного плана объекта являются: 1. Рабочие чертежи здания или сооружения, включая все части проекта (строительную, электротехническую, сантехническую, технологическую и т. д.), 2. Утвержденный рабочий проект, в состав которого входит данный объект, 3. Данные инженерных и экономических изысканий о районе и площадке строительства, 4. Нормы продолжительности строительства, 5. Технологические карты на выполнение строительно-монтажных работ, 6. Технические условия на производство и приемку работ, 7. Государственные элементные сметные нормы (ГЭСН) 8. Единые нормы и расценки (ЕНиРы). Календарный план производства работ для объекта составляют в следующей последовательности: 1. Производят анализ конструкций здания или сооружения для выбора рациональных методов производства работ, 2. Устанавливают перечень строительных и монтажных процессов, подлежащих включению в календарный план, 3. Подсчитывают объемы строительно-монтажных работ и определяют потребность в материальных ресурсах, 4. Выбирают методы производства работ и основные строительные машины, 5. Определяют трудовые затраты рабочих и механизмов по процессам, 6. Рассчитывают продолжительности выполнения процессов и устанавливают технологическую и организационную последовательность их выполнения, 7. Составляется календарный план с взаимной увязкой процессов по времени, 8. Производят корректировку календарного плана по системе техникоэкономических показателей с внесением в него поправок и уточнений. Анализ конструкций здания начинают с ознакомления с паспортом объекта, содержащим его краткую технико-экономическую характеристику. Паспорт жилого дома включает данные о типе дома, серии типового проекта, количестве этажей, секций, квартир, кубатуре здания, наличии лифта, полезной площади и т.д. В паспорт промышленного объекта включаются назначение здания, характер выпускаемой продукции, производственная мощность, площадь застройки, число и размеры пролетов, шаг основных несущих конструкций, краткая характеристика основного технологического оборудования и грузоподъемных кранов и т.д. Затем анализируют объемнопланировочное решение объекта, устанавливают возможность разбивки объекта на захватки и яруса. Такой анализ необходим для обоснования выбора строительных машин, установления шага и ритма потока, формирования бригад и звеньев. Затем составляется перечень (номенклатура) работ, которые должны быть включены в календарный план. Основные требования, предъявляемые к номенклатуре, сводятся к следующему: 1. Частичное или полное разделение производственного процесса по возведению здания или сооружения на составные части, 2. Соблюдение правильной технологической последовательности работ, 3. Соответствие номенклатуры нормативным справочникам, 4. Выделение работ, выполняемых специализированными организациями. Номенклатуру работ календарного плана обычно разделяют на этапы. Для зданий жилищно-гражданского назначения можно выделить следующие этапы: подготовительный период, возведение подземной части здания, возведение надземной части, отделочные и специальные работы. Для промышленных объектов выделяют этапы: подготовительный период, возведение подземной части, возведение каркаса, устройство полов и фундаментов под оборудование, монтаж оборудования, отделочные и специальные работы. Общее количество работ в календарном плане должно быть в среднем для жилищно-гражданских зданий 50 – 60, для промышленных зданий 30 – 40. Подсчет объемов работ производят по рабочим чертежам. За единицу измерения рекомендуется принимать единицу ГЭСН. Определение потребности в материалах и полуфабрикатах производят также по ГЭСН. На основе подсчета объемов работ и анализа конструкций выбирают методы выполнения работ применительно к конкретным условиям строительства. Основным моментом при выборе методов производства работ является подбор комплекта механизмов с ориентацией на ведущую машину. Для определения эффективного комплекта механизмов производят сравнение вариантов по приведенным затратам. Вариант с наименьшими приведенными затратами принимают для дальнейшего использования. Трудовые затраты рабочих и механизмов определяют по ГЭСН. Трудоемкость подготовительного периода может быть определена в процентах от общих трудозатрат (принимают 1,5 – 12 %). Для санитарнотехнических и электромонтажных работ трудоемкость принимают 7 – 10%, благоустройство – до 3%, прочие и неучтенные работы – 3 – 5% от общих трудозатрат. 3. Определение продолжительности и последовательности выполнения строительномонтажных работ. Сроки выполнения отдельных процессов в целом не должны превышать нормативные значения. Продолжительность выполнения процесса может быть определена по формуле: Ò À , kR где А – трудоемкость выполнения данного процесса, K – коэффициент, учитывающий перевыполнения сметных норм, R – количество рабочих, занятых на выполнении данного процесса. Наименьший срок выполнения процесса определяется наибольшим количеством рабочих, которые могут быть размещены по всему фронту работ. Возможность использования максимального количества рабочих и машин определяется величиной общего фронта, в пределах которого может выполняться данная работа всей бригадой и величиной делянки, на которой работает одно звено: Rmax  N L (6.2) где N – размер общего фронта работ, L – размер делянки. При назначении последовательности работ необходимо учитывать: 1. Требования техники безопасности, 2. Условия качественного выполнения работ, 3. Климатические условия района строительства, т.е. летом делать то, что нельзя выполнить зимой. Установив методы и последовательность производства работ и наметив примерные сроки их выполнения, приступают к увязке всех строительномонтажных и специальных работ. 4. Формы построения календарных планов. Форма календарного плана может быть графическая и цифровая. В свою очередь графическая может быть представлена в виде: 1. Горизонтально-линейного графика (график Ганта), 2. Циклограммы, 3. Сетевого графика. Объем работ № п/п Наименован ие работ единица измерени я 1 2 3 Требуемые машины количество Затраты труда, чел.-дн. наименование 4 5 6 количество маш.-см. Продолжительность работы, дн. Число смен Количество рабочих в смену Состав бригады 7 8 9 10 11 Рис. 6.1 Горизонтально-линейная форма календарного плана График работ, (дни, месяцы ) 12 Горизонтально-линейный график получил набольшее распространение. Он состоит из 2 частей: левая часть – цифровая (графы 1 – 11) правая – графическая (графа 12) (рис. 6.1). Перечень работ (гр. 2) заполняется в технологической последовательности выполнения с группировкой по видам и периодам работ. Объемы работ (гр. 3,4) определяют по рабочим чертежам. Единица измерения должна соответствовать единице ГЭСН. Трудоемкость работ (гр. 5) и затраты машинного времени (гр. 6,7) определяют по ГЭСН. Продолжительность процессов (гр. 8) определяется по формуле (6.1). Число смен (гр. 9) для работ, выполняемых с помощью механизмов, рекомендуется принимать 2 или 3, с целью обеспечения интенсивной эксплуатации основных машин. Работы без применения машин рекомендуется выполнять в одну смену. Работы, выполняемые вручную и с помощью механизированного инструмента целесообразно планировать в первую смену, при которой лучше условия труда, появляется возможность более четкой организации труда и управления производственным процессом, и имеются условия для повышения производительности Кроме того, некоторые работы, например, отделочные, можно производить только в дневную смену. Производство работ во вторую смену, особенно в осеннезимний период, требует дополнительных мероприятий, таких, как освещение рабочих мест, проходов, проведение дополнительных мероприятий по охране труда и т.д. Количество рабочих в смену и состав бригады (гр. 10, 11) определяются в соответствии с объемами и трудоемкостями работ. Минимальный состав бригады должен быть не менее 1 звена. Количество рабочих в звене определяется по ЕНиР. Численный состав бригады должен быть кратен количеству рабочих в звене. При этом необходимо помнить, что при монтаже конструкций одно звено может обеспечить работу только одного крана. Увеличение количества звеньев автоматически увеличивает количество одновременно работающих монтажных кранов на строительной площадке, что требует разработки дополнительных мероприятий по технике безопасности. График производства работ (гр. 12) наглядно отображает ход работ во времени, последовательность и увязку работ между собой. Основным методом сокращения сроков строительства объектов является поточное выполнение работ. При составлении графика принимают во внимание целесообразность равномерного потребления основных ресурсов, прежде всего трудовых. Равномерная потребность в рабочих по профессиям обеспечивается за счет последовательного и беспрерывного перехода рабочих бригад с одного участка на другой в соответствии с принципами поточного строительства. Выравнивание потребности в рабочих кадрах по объекту в целом достигается путем перераспределения сроков начала окончания работ. Цифровая форма календарного плана представляет собой разновидность линейного графика, в котором левая часть остается без изменения, а правая часть – заменяется цифрами, указывающими начало и окончание каждого процесса. 5. Корректировка календарного плана и его технико-экономическая оценка. После составления календарного плана объекта необходимо проверить насколько он отвечает предъявляемым к нему требованиям. В начале проверяют равномерность использования рабочих бригад и машин. Для этого строят график движения рабочей силы общий и по профессиям (рис 6.2) Для корректировки графика движения рабочих производят перемещение процессов, увеличение или уменьшение количества рабочих. а) б) Рис .6.2. График движения рабочих: а) первоначальный, б) после корректировки График движения рабочих после корректировки должен удовлетворять требованию: Кн  Rма х  1,5 Rср (6.3) Для оценки календарного плана существует система техникоэкономических показателей, в состав которых наряду с общими для всех видов строительства входят показатели, отражающие специфику того или иного здания или сооружения, а также местные условия. Основным показателем для оценки является результат сопоставления продолжительности строительства по разработанному календарному плану с действующими нормами (СНиП 1.04.03–85*). При этом анализируются не только общая продолжительность, но и ее составляющие: сроки подготовительного периода, сдачи под монтаж оборудования, продолжительность монтажа оборудования и др. В жилищном строительстве сопоставляют отдельно продолжительность работ нулевого цикла и надземной части. При сокращении продолжительности строительства рассчитывают сумму экономического эффекта от досрочного ввода объекта в эксплуатацию. Календарные планы характеризуются показателем трудоемкости. Показатель трудоемкости служит для определения выработки рабочих. Выработка рассчитывается путем деления сметной стоимости строительномонтажных работ на трудоемкость их выполнения (показатель имеет денежное выражение – руб/чел-дн), или делением физических объемов работ на трудоемкость (показатель получается в натуральных измерителях – м3/чел-дн, м2/чел-дн и т.д.). Полученные показатели сравниваются со среднестатистическими показателями выработки в строительной отрасли по стране. Наряду с этими показателями для оценки календарного плана применяют ряд других, характеризующих план в том или ином частном аспекте. К этим показателям относят коэффициент сменности, показатели механизации, механовооруженности, уровень специализации. Коэффициент сменности определяют по следующей формуле: К см  t1t1 2tt22 t33t3 (6.4) где t1, t2, t3 – соответственно количество дней работы в одну, две, три смены. Показатели механизации характеризуют степень охвата механизацией строительно-монтажных работ. Уровень механизации определяют отношением объема механизированных работ, где основная операция выполняется механизмами к общему объему строительно-монтажных работ, выполненных с помощью механизмов и вручную: К мех  v мех  100% vобщ (6.5) Уровень комплексной механизации равен отношению объема комплексно-механизированных работ к объему механизированных работ: К к. мех  vк. мех  100% v мех (6.6) Показатели механовооруженности характеризуют оснащенность строительных и монтажных организаций средствами механизации. Механовооруженность строительства определяют отношением балансовой стоимости средств механизации к общей сметной стоимости строительно-монтажных работ: М стр  С мех  100% С общ (6.7) Механовооруженность труда определяют отношением балансовой стоимости строительных машин и механизмов к среднесписочному количеству рабочих, занятых в строительстве: М тр  С мех Rcр (6.8) Энерговооруженность строительства определяют отношением общей мощности двигателей, установленных на строительных машинах, к общей сметной стоимости строительно-монтажных работ: Эстр  N общ С общ (6.9) Энерговооруженность труда определяют отношением суммарной мощности двигателей, установленных на используемых в строительстве машинах и механизмах к среднесписочному количеству рабочих, занятых на выполнении работ: Этр  N общ Rср (6.10) Уровень технологической специализации характеризует привлечение специализированных организаций для выполнения отдельных видов строительно-монтажных работ. Уровень специализации определяют отношением объема работ, в денежном выражении, выполненном специализированными организациями, к общему объему строительномонтажных работ в денежном выражении: У сп  Ссп 100% Собщ (6.11) Принятый календарный план является руководящим документом на строительной площадке. Его выполнение контролируют ежедневно, иногда непосредственно на графике. Лекция № 7 Проектирование строительных генеральных планов и временных устройств на строительной площадке. 1. Назначение и виды стройгенпланов. 2. Общеплощадочный стройгенплан; 3. Объектный стройгенплан. 4. Привязки монтажных кранов; 5. Определение зон работы кранов; 6. Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов; 7. Проектирование построечных автодорог; 8. Конструкции временных автодорог; 9. Классификация складов; 10 Определение производственных запасов; 11. Расчёт площадей складов; 12. Устройство приобъектных складов. 1. Назначение и виды стройгенпланов. Стройгенпланом называется генеральный план строительной площадки с показом всех монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства. Стройгенплан является основным документом технической документации, который регламентирует объёмы временного строительства и организацию строительной площадки. Различают два вида стройгенпланов: общеплощадочный и объектный. Общеплощадочный стройгенплан дает принципиальные решения по организации строительного хозяйства площадки в целом, разрабатывается в составе проекта, является составной частью ПОС, выполняется на комплекс объектов или отдельное сложное здание или сооружение. Объектный стройгенплан дает принципиальные решения по организации той части строительного хозяйства, которая непосредственно связана с сооружением конкретного объекта и охватывает территорию, примыкающую к нему. Выполняется он генподрядчиком в составе рабочего проекта, является частью ППР. Принципы проектирования СГП: 1. СГП должен быть увязан со всеми разделами проекта, в первую очередь, с принятыми сроками строительства и с технологией работ. 2. СГП должен отвечать требованиям следующих нормативных документов: – СНиП 12-03-2001 Безопасность труда в строительстве. Ч.1 Общие положения, – СНиП 12-04-2004 Безопасность труда в строительстве Ч.2 Строительное производство, – СНиП 21-01-07 Пожарная безопасность зданий и сооружений, – СНиП 11-01-95 Инструкция о порядке разработки, согласования, утверждения и составе проектной документации на строительство предприятий, зданий и сооружений, – СНиП 12-01-2004 Организация строительства. 3. Стройгенплан должен обеспечивать наиболее полное удовлетворение бытовых нужд работающих на строительной площадке. Это требование реализуется путем продуманного подбора и размещения бытовых помещений, устройств и пешеходных путей. 4. Решения СГП должны обеспечивать рациональное прохождение грузопотоков на площадке путем сокращения числа перегрузок и уменьшения расстояния перевозок массовых и особо тяжелых грузов. 5. Временные здания, сооружения и установки (кроме мобильных) должны находится на территориях, не предназначенных под застройку до конца строительства. 6. Решения стройгенплана должны обеспечивать мероприятия по охране окружающей среды и действия в случае возникновения чрезвычайных ситуаций. 7. Затраты на временное строительство должны быть минимальными 1,5 – 12% от общей сметной стоимости. 2. Общеплощадочный стройгенплан. Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается на строительство промышленного, гражданского, сельскохозяйственного комплекса или на отдельные сложные здания и сооружения. При одностадийном проектировании, осуществляемом в основном при привязке отдельных несложных типовых зданий и сооружений общеплощадочный стройгенплан не выполняют. Исходными данными для разработки общеплощадочного стройгенплана являются следующие: 1. генплан строительной площадки; 2. данные инженерных и экономических изысканий; 3. сводный календарный план; 4. сметные расчеты; 5. расчёты объемов временного строительства. На генплане показывают рельеф местности, планировочные отметки существующих и проектируемых зданий и сооружений, насаждения, сети дорог и коммуникации. Все это помогает правильно решить планировку территории строительства, отвод атмосферных вод, конструкции временных дорог, установить необходимые объемы и места присоединения временных сетей к источникам питания. Материалы геологических и гидрометеорологических изысканий используют при размещении объектов строительного хозяйства, когда необходимо знать несущую способность грунтов и уровень грунтовых вод (например, при выборе места и конструкции траншейных складов цемента или других объектов, имеющих заглубленные помещения). Используя экономические изыскания можно рационально наметить транспортные связи строящегося объекта с поставщиками. Общеплощадочный стройгенплан разрабатывается в составе графической части и пояснительной записки. Графическая часть выполняется в масштабе 1:1000, 1:2000 или 1:5000 и включает: 1. генплан строительной площадки с показом монтажных механизмов, временных зданий, сооружений и установок; 2. экспликацию постоянных, проектируемых и временных зданий и сооружений (приводятся данные о типе и назначении зданий и сооружений, их краткая характеристика, конструктивные решения, габаритные размеры и площадь в плане); 3. ТЭП; 4. условные обозначения. Рассчитывают следующие ТЭП стройгенпланов: – продолжительность работ по организации строительного хозяйства в подготовительный период; – объемы временного строительства; – стоимость временных зданий и сооружений, в процентах по отношению к сметной стоимости; – трудоемкость работ по организации временного хозяйства. При оценке стройгенпланов используют архитектурно-планировочные показатели: коэффициент застройки (Кз) коэффициент использования площади (Ки.п.) Kç  K è .ï .  Sï ð Sî áù  100% Sï ð  Sä  Sñêë  Sâ.ç. Sî áù (7.1)  100% , где Sпр – площадь проектируемого здания, Sобщ – общая площадь строительной площадки, Sд – площадь временных дорог, Sскл – площадь открытых, закрытых складов и навесов, Sв.з. – площадь временных зданий. (7.2) В пояснительной записке производятся выбор механизмов и расчет потребности в ресурсах. Все расчеты выполняются на укрупненные показатели и в дальнейшем требуют уточнения. Если общеплощадочный стройгенплан разрабатывается для промышленных комплексов, то его проектированию предшествует составление ситуационного плана района строительства. Ситуационный план выполняют в масштабе 1:10000 и на нем изображаются все реки, дороги, карьеры, мосты и тоннели, сети водо-, газо- и теплоснабжения, предприятия стройиндустрии, ЛЭП и связи. После разработки общеплощадочный стройгенплан согласовывается проектной организацией с заказчиком и генподрядчиком. Заказчик согласовывает общеплощадочный стройгенплан с органами противопожарного и санитарного надзора, отделом по безопасности движения, эксплуатационными службами (водоснабжение, энергоснабжение, газоснабжение и т.д.). Порядок проектирования общеплощадочного стройгенплана: 1. На основе сводного календарного плана определяется потребность во всех видах ресурсов. 2. На основе расчета потребности в ресурсах определяют виды и объемы временных зданий, сооружений и установок. 3. Производится размещение монтажных и грузоподъёмных механизмов и определяются зоны их работы. 4. Производят расчет площадей складов и размещают их на стройгенплане. 5. Производят расчет временных, административных и санитарнобытовых зданий и сооружений. Определяют потребность в воде и энергоресурсах. Производят размещение временного городка на стройгенплане и проектируют временные сети. 6. Определяют размеры стройплощадки и проектируют временное ограждение. 3. Объектный стройгенплан. Объектный стройгенплан разрабатывается генподрядной организацией на отдельные здания и сооружения, входящие в общеплощадочный стройгенплан, отдельный этап или вид работ. По заказу строительной организации может разрабатываться специализированной организацией, имеющей лицензию на технологическое проектирование. В этом случае он должен согласовываться с генподрядчиком и специализированными субподрядными организациями. Исходные данные для разработки объектного стройгенплана: 1. общеплощадочный стройгенплан, выполненный на предыдущей стадии проектирования; 2. рабочие чертежи здания или сооружения; 3. календарный план возведения объекта; 4. типовые технологические карты; 5. уточненные расчеты потребности в ресурсах. Объектный стройгенплан разрабатывается в составе графической части и пояснительной записки. Графическая часть выполняется в масштабе 1:200, 1:500 и содержит все те же элементы, что и общеплощадочный стройгенплан, добавляется перечень основного монтажного оборудования с указанием потребляемой энергетической мощности. Объектный стройгенплан уточняет принципиальные решения, принятые в общеплощадочном плане и должен иметь детальные и исчерпывающие данные, необходимые для реализации его в натуре. Пояснительная записка содержит: – уточненные расчеты потребности в ресурсах на основе натуральных объемов работ по рабочим чертежам и сметам; – конкретные технические решения по выбору механизмов, временных зданий и сооружений, дорог, силовой и осветительной сети, водо- и теплоснабжения; – технико-экономические показатели. При проектировании объектного стройгенплана рассчитывают следующие технико-экономические показатели: – площадь строительной площадки; – площадь проектируемого здания; – площадь временных административных и санитарно-бытовых зданий и сооружений; – площадь временных автодорог; – площадь открытых складов; – площадь закрытых складов; – площадь навесов; – протяженность временных сетей энергоснабжения; – протяженность временных сетей теплоснабжения; – протяженность временных сетей канализации; – протяженность временных слаботочных сетей (телефон, радио); – коэффициент застройки; – коэффициент использования площади; Порядок разработки объектного стройгенплана: 1. На основании календарного плана строят график движения рабочей силы. 2. По графику движения рабочей силы определяют максимальное количество рабочих, на которое ведется расчет временных административных и санитарно-бытовых зданий и сооружений. 3. На основании технико-экономического сравнения выбирают монтажные механизмы и производят их привязку на стройгенплане. 4. Определяются зоны работы монтажных механизмов. 5. На основании ведомости потребности в ресурсах производят расчет временных складов. Привязывают временные склады на стройплощадке, производят раскладку сборных конструкций на открытых складах. 6. Проектируют временные автодороги. 7. Производят размещение временного городка. 8. Определяют потребность во временном водо-, энерго-, и теплоснабжении. 9. Проектируют временные сети и коммуникации. Уточняют места подключения сетей к постоянным. 10. Уточняют размеры стройплощадки и проектируют временное ограждение. Проектирование объектного стройгенплана на отдельные виды работ или этапы имеет следующие особенности: – для этапа подготовительных работ уточняют расположение внеплощадочных и внутриплощадочных дорог и сетей, места складирования растительного грунта, расположение установок, предназначенных для инженерной подготовки территории строительства, складские площадки, временные здания и сооружения, ограждения и др. устройства. – стройгенплан на период нулевого цикла содержит места складирования грунта, предназначенного для обратной засыпки под полы и в пазухи фундаментов, землевозные временные дороги, ограждения и места спусков в котлован, обноску, существующие и прокладываемые коммуникации, временный бытовой городок. – на стройгенплане на период отделочных или кровельных работ необходимо показать места установки подъемников, бетонных и растворных узлов, склады для огнеопасных материалов, установки для разогрева и подачи мастик, бытовой городок, освещение (при 2-х сменной работе) внутреннее и наружное. 4. Привязки монтажных кранов Привязка (размещение) монтажных кранов при проектировании стройгенпланов необходима для определения возможности монтажа конструкций выбранным механизмом и обеспечения безопасных условий производства работ. Привязку монтажных кранов выполняют в следующей последовательности: 1. Определяют расчетные параметры и подбирают кран. 2. Производят поперечную привязку. 3. Выполняют продольную привязку и уточняют конструкцию подкрановых путей. 4. Рассчитывают зоны работы крана. 5. Выявляют условия работы и при необходимости вводят ограничения в зону действия крана. Из практического опыта известно, что нельзя подобрать кран, у которого все параметры соответствовали бы расчетным. Обычно близок к расчетным один из параметров крана, а остальные приходится принимать с запасом. Для выбора крана производят технико-экономическое сравнение вариантов механизмов. Затем осуществляют окончательную поперечную и продольную привязки и определяют безопасные условия производства работ. Поперечная привязка заключается в определении расстояния от оси движения крана до строящегося здания. Для самоходных кранов привязка будет осуществляться путем определения минимально возможного вылета при монтаже соответствующих конструкций. Для башенных кранов привязка определяется согласно рис. 7.1 Рис. 7.1. Определение поперечной привязки крана. bк lш   0,2  lб  lбез , (7.3) 2 2 где, В – расстояние от оси движения крана до ближайшей выступающей части возводимого здания, в м; bк – ширина колеи крана, в м, определяется по справочнику; lш – длина шпалы, в м, определяется по справочнику; 0,2 м – минимально допустимое расстояние от края шпалы до верхней грани откоса балластной призмы; lб – горизонтальная проекция откоса балластной призмы (зависит от типа балласта); lбез – минимально допустимое безопасное расстояние от нижней грани откоса балластной призмы до возводимого здания принимается 0,7 м. lб  hб  0,05  m , (7.4) где, hб – высота слоя балласта (зависит от типа балласта), принимается для мелкого щебня и песка hб  0,15  0,3 м ; для крупного щебня и гравия hб  0,12  0,25 м ; m – коэффициент откоса, принимается для мелкого щебня и песка m  2 , для крупного щебня и гравия m  1,5 ; Если кран с поворотной платформой, то расстояние от оси движения крана до строящегося здания определяют по формуле: В / В /  Rп.п.  lбез , где Rп.п. справочникам, (7.5) – радиус поворотной платформы крана, принимается по / - минимально допустимое безопасное расстояние от поворотной l без платформы крана до возводимого здания, принимается 0,4 м. Затем сравниваем В и В/ и принимаем расстояние от оси движения крана до строящегося здания по большей величине. Если кран устанавливают у неукрепленного котлована, то минимально допустимое расстояние от ближайшего к котловану кранового рельса до нижней грани откоса котлована определяют согласно рис. 7.2 hк lбез 1000 призма обрушения Вбез Рис. 7.2. Установка башенного крана у неукрепленного котлована. Вбез  lбез  1 (7.6) где Вбез – минимально допустимое расстояние от ближайшего к котловану кранового рельса до нижней грани откоса котлована, lбез – минимально допустимое расстояние от нижней грани откоса балластной призмы до нижней грани откоса котлована, можно определить по формуле: lбез  1,2hк , (7.7) где,  – коэффициент заложения откоса, hк – глубина котлована, м. Для наиболее распространенных типов грунтов lбез можно определить по формуле: láåç  1,5hê  0, 4ì - äëÿï åñêî â è ñóï åñåé (7.8) láåç  hê  0, 4ì - äëÿãëèí è ñóãëèí êî â (7.9) Самоходные краны у неукрепленных котлованов размещают в соответствии с Инструкцией ПБ 10-382-00 Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов утв. Госгортехнадзором России от 31.12 99г. №98. Минимально допустимое расстояние от ближайшей к котловану опоры крана до нижней грани откоса котлована может быть принято по табл. 1 СНиП 12-03-2001. Продольная привязка заключается в определении длины подкрановых путей согласно рис 7.3. Рис. 7.3. Определение длины подкрановых путей. Lпп  lкр  H кр  2lтор  2lт , (7.10) где lкр – расстояние между крайними стоянками крана, определяется графически. С этой целью, например, в масштабе 1:100 вычерчивается проектируемое здание, наносится ось движения крана, из наиболее удаленных элементов максимальным радиусом крана выполняются засечки до пересечения с осью подкрановых путей, замеряется полученное расстояние и переводится в натуральную величину (рис 7.4) H кр – база крана, определяется по справочнику; B lтор – длина тормозного пути, принимается не менее 1,5м; lт – расстояние до тупиков, принимается 0,5м. Rmax Rmax l кр Рис. 7.4. Определение расстояния между крайними стоянками крана. Исходя из вышеизложенного, длина подкранового пути может быть принята: (7.11) Lпп  lкр  H кр  4 м. Полученную величину подкранового пути округляем в большую сторону до величины, кратной длине полузвена кранового рельса (6,25м). Минимальная длина подкранового пути принимается не менее 25м. Если на строительной площадке стесненные условия, то кран может работать с одной стоянки, т.е. находится на приколе, в этом случае длина подкрановых путей принимается 12,5м. 5. Определение зон работы крана. Для обеспечения безопасной работы людей и механизмов действующие нормативы предусматривают следующие зоны: 1. монтажная – пространство, где возможно падение груза при его установке и закреплении. Определяется зона от контура здания, на чертеже обозначается пунктиром и повторяет конфигурацию здания в плане, на местности показывается в ночное время красными сигнальными лампами. При монтаже башенным краном запрещается складирование конструкции в монтажной зоне; 7м Н зд < 20м 10м Н зд > 20м Рис. 7.5. Определение монтажной зоны. 2. рабочая зона крана (зона обслуживания краном) – пространство, находящееся в пределах линии, описываемой крюком крана. Определяется для башенных кранов путем нанесения на план полуокружностей из крайних стоянок максимальным радиусом, затем полуокружности соединяются сплошными линиями. Для самоходных кранов рабочая зона определяется для конкретной стоянки нанесением окружности с максимальным радиусом действия крана (см. рис 7.6); 3. зона перемещения груза – это пространство в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана. Границы зоны определяется расстоянием по горизонтали от границы рабочей зоны крана до возможного места падения груза в процессе его перемещения (см. рис. 7.6) Rзпг  Rmax  lmax / 2 , (7.12) где Rмах – максимальный рабочий вылет стрелы крана, м; lмах – длина наибольшего их перемещаемых грузов; 4. опасная зона работы крана – пространство, где возможно падение груза при его перемещении, с учетом возможного рассеивания при падении. Для башенных кранов границу опасной зоны работы определяют по формуле: Rоз  Rмах  0,5l мах  lбез , (7.13) где lбез – безопасное расстояние, в пределах которого возможно падение груза. Для башенных кранов и для самоходных кранов, имеющих устройство, удерживающее стрелу от падения определяется в соответствии с табл.12.4 [Дикман 2003]. Если нет устройства, удерживающего стрелу от падения, то расчет производят по формуле: lбез  Rпс  5м, (7.14) где Rпс – радиус падения стрелы, принимают равным длине стрелы. Рис 7.6. Определение зон работы крана. а) для башенного крана, б) для самоходного крана 5. опасная зона работы подъемника – это пространство, где возможно падение груза, перемещаемого подъемником. Размер зоны следует принимать не менее 5 метров для зданий высотой до 20 метров включительно. При большей высоте зданий зона определяется по формуле: А  5  151 Н зд  20 , (7.15) где Нзд – высота возводимого здания, м. А Рис. 7.7.Определение опасной зоны работы подъемника. 6. опасная зона автодорог – участки проездов и проходов в пределах вышеперечисленных зон, где могут находиться люди, транспорт и механизмы, не связанные с процессом монтажа. На чертеже стройгенплана эти зоны заштриховывают, а на местности показывают хорошо видимыми надписями и световыми сигналами. 7. опасная зона железных дорог – пространство железнодорожных путей, которое попадает в зону опасной работы крана, где могут находиться люди, транспорт и механизмы, не связанные с процессом монтажа. 8. опасная зона монтажа конструкций – возникает при монтаже верхних этажей многоэтажных зданий, когда осуществляется вертикальная привязка и не может быть выполнено хотя бы одно из требований гостехнадзора: – расстояние по вертикали от крюка крана или противовеса до монтажного горизонта должно быть не менее 2 м; – расстояние от стрелы крана до монтируемого здания по горизонтали должно быть не менее 1м; – расстояние по горизонтали от противовеса крана до монтируемого здания должно быть не менее 0,4 м; 6. Выявление условий работы и введение ограничений в работу кранов. При привязке башенных кранов в стесненных условиях возникает необходимость ограничивать те или иные движения крана: угол поворота стрелы, изменение вылета стрелы, расстояние перемещения крана или грузовой тележки. Принимаемые ограничители могут быть принудительного или условного характера. Принудительные ограничения осуществляются установкой датчиков и концевых выключателей, которые автоматически прекращают работу крана, в случае приближения к границам запрещенного сектора. Условные ограничения полностью рассчитаны на внимание и опыт крановщика, стропальщиков и монтажников. Условные ограничители показывают на местности в дневное время красными флажками, в ночное время суток красными гирляндами из ламп. Ограничения показывают и на чертеже стройгенплана условными знаками (рис 7.8) Расстояние от линии ограничения до существующего здания или временного ограждения должно быть не менее 1м. Рис. 7.8. Изображение ограничений работы крана. Совместная работа нескольких механизмов на одном объекте должна отвечать требованиям техники безопасности. Если в пределах здания работает нескольких механизмов, то мероприятия, обеспечивающие безопасное ведение работ могут быть следующие: 1. здание необходимо разбить на захватки, в пределах одной захватки может работать только один механизм; 2. здание разбивается на зоны, в пределах одной зоны может работать только один механизм (рис 7.9), при работе крана №1 в I зоне кран №2 может работать в IV зоне. Кран №1 I Кран №2 II III IV Рис 7.9. Разбивка здания на зоны. 3. между механизмами должно быть обеспечено минимально допустимое расстояние, которое определяется по формуле: Lбез  Lmax1  Lmax 2  La , (7.16) где Lmax1 – максимальный вылет крана №1; Lmax2 – максимальный вылет крана №2; La – амплитуда раскачивания груза, зависит от высоты и скорости подъема, метеоусловий. Ограничение вылета стрелы или угла поворота стрелы может быть показано в соответствии с рис. 7.10. Rmax=30м 1м Lоз=15м 170 Рис. 7.10. Изображение ограничения угла поворота и вылета стрелы. 7. Проектирование построечных автодорог. Строительная площадка должна иметь удобные подъезды и внутрипостроечные дороги для осуществления бесперебойного подвоза материалов, конструкций и оборудования в течение всего строительства в любое время года и при любой погоде. Постоянные дороги сооружают после окончания вертикальной планировки территории, устройства дренажей, водостоков и других инженерных коммуникаций. Постоянные проезды часто полностью не могут обеспечить нужд строительства из-за несовпадения трасс и габаритов транспорта. Поэтому возникает необходимость устраивать временные дороги. Временные дороги самая дорогая часть временного строительства, на них тратится до 5% от общей сметной стоимости строительства объекта. Для внутрипостроечных перевозок используется в основном автомобильный транспорт. Железнодорожный транспорт нормальной и узкой колеи применяется при строительстве крупных объектов с развитой железнодорожной сетью. Строительство железных дорог осуществляют специализированные организации (строительно-монтажные поезда). Возведение временных автодорог входит в обязанности генподрядчика. Проектирование построечных автодорог в составе стройгенплана включает следующие задачи: 1. определение схемы движения транспорта и расположения дорог в плане; 2. расчет параметров временных дорог; 3. выбор конструкции временных дорог 4. определение опасных зон дорог; 5. расчет объемов работ и необходимых ресурсов. Применяются следующие схемы движения транспорта: кольцевая, сквозная и тупиковая. Наиболее предпочтительными являются первые две схемы. Схема движения транспорта и расположение дорог в плане должны обеспечивать подъезды в зоны действия монтажных и погрузочноразгрузочных механизмов, к средствам вертикального транспорта, площадкам укрупнительной сборки, складам, мастерским и бытовым помещениям. При размещении дорог на чертеже необходимо учесть следующие расстояния от временной дороги: – до временного склада 0,5–1 м; – до оси подкрановых путей 6,5–12,5 м; – до оси железнодорожных путей не менее 3,75 м для нормальной колеи и не менее 3 м для узкой колеи; – до временного ограждения строительной площадки не менее 1,5 м; – до временной траншеи или котлована – зависит от глубины котлована и типа грунта (для глин и суглинков принимают 0,5– 0,75 м, для песков и супесей – 1– 1,5 м). На чертеже стройгенплана должны быть четко отмечены соответствующими условными знаками и надписями въезды (выезды), направление движения, места для разворотов и разъездов, стоянки транспорта при разгрузке, параметры временных дорог, привязки, опасные зоны дорог. Основные параметры временных дорог приведены в табл. 7.1 Табл. 7.1. Основные технические параметры построечных временных автодорог. № п/п 1. 2. 3. 4. 5. Наименование показателя Ширина полосы движения, м Ширина проезжей части, м Ширина земляного полотна, м Наибольший продольный уклон, % Наименьший радиус кривых в плане, м Показатели при числе полос движения 1 2 3,5 3 3,5 6 6 8,5 10 10 12 12 Наибольшая расчетная поверхности дороги, м Наибольшая расчетная встречного автотранспорта, м 6. 7. видимость видимость 50 30 100 70 На участках дорог, где организовано одностороннее движение по кольцу, в пределах видимости, но не менее чем через 100 м, устраивают площадки шириной 6 м и длиной 12–18 м. Такие же площадки устраивают в местах стоянки транспорта под разгрузкой при любой схеме движения транспорта. В пределах кривых участков временных однополосных дорог устраивают уширения до 4,8 м (рис. 7.11). а) б) Рис. 7.11. Изображение уширения временной дороги, а) на прямолинейном участке, б) на криволинейном участке. При использовании постоянной или проектируемой дороги в качестве временной радиусы поворота должны быть увеличены до 12 м. 8. Конструкции временных автодорог. Выбор конструкции временной автодороги зависит от грузоподъёмности используемого транспорта, интенсивности движения и грунтовых условий строительной площадки. Конструкции временных автодорог в зависимости от конкретных условий могут быть следующих типов: 1. грунтовые естественные профилированные устраивают при небольшой интенсивности движения (не более 3 автомобилей в час в одном направлении). Применяют такой тип дорог при строительстве линейнопротяженных объектов (трубопроводы, линии электропередач и связи). Поперечный профиль временной автодороги изображен на рис. 7.12. 1:1, 5 400 1:1 1:1 ,5 400 1:1 4- 6 6 000 Рис. 7.12. Грунтовая естественная профилированная автодорога. 2. грунтовые улучшенной конструкции – верхнее покрытие выполняют из гравия, шлака, обожженной глины с цементом. Применяют при нагрузке на ось автомобиля до 10 т. 3. с твердым покрытием временные дороги выполняют из щебня фракцией до 70 мм. Данный тип применяется наиболее часто. 4. из сборных инвентарных железобетонных плит. В начале выполняется подготовка из песка толщиной 0,10-0,25 м, затем укладывают инвентарные сборные плиты (обычные плиты должны иметь 2-х кратную оборачиваемость, преднапряженные – 3 – 4-х кратную оборачиваемость). Применяются при нагрузке на ось более 20 т. 5. на слабых грунтах устраивают лежневки, фашинные выстилки или сплошной поперечный настил (рис. 7.13). щебень 500 скоба глина брёвна 500 Рис. 7.13. Продольный профиль дороги, устраиваемой на слабых грунтах 9. Классификация складов. Приобъектные склады организуют для временного хранения конструкций, материалов, инвентаря и оборудования. Размеры складов зависят от вида хранимых материалов, способов хранения, способов доставки материалов, методов ведения строительно-монтажных работ. Оптимальным считается такой размер склада, когда количество конструкций или материалов и время пребывания их на складе сведены к минимуму необходимому для бесперебойного ведения строительно-монтажных работ. Проектирование складов осуществляют в следующей последовательности: 1. определяют необходимые запасы хранимых материалов; 2. выбирают метод хранения (открытый, полузакрытый, закрытый); 3. рассчитывают площади складов в зависимости от методов хранения; 4. выбирают вид склада (инвентарный или не инвентарный); 5. производят размещение складов и их привязку на стройгенлане; 6. размешают конструкции, материалы и детали на открытых складах. Классификация складов: 1. В зависимости от назначения и места расположения склады могут быть: – базисные – обеспечивают нужды нескольких строительных организаций, и предназначаются для хранения материалов, которые затем поступают в цеха комплектации и переработки или на участковые или приобъектные склады; – участковые – обеспечивают нужды общестроительного или специализированного участка; – приобъектные склады – располагаются на строительной площадке, могут быть открытые, полузакрытые, закрытые; – склады производственных предприятий – предназначены для хранения материалов, полуфабрикатов и готовой продукции; – перевалочные склады – размещаются на железнодорожных станциях, а также в морских и речных портах, откуда материалы на строительную площадку поступают автотранспортом. 2. В зависимости от сроков использования склады могут быть постоянные и временные. 3. В зависимости от вида хранимых материалов склады делят на: – универсальные склады – предназначены для хранения различных по характеристикам и свойствам материалов; – специализированные склады – рассчитаны на хранение либо одного конкретного материала, либо нескольких одинаковых по свойствам материалов (силоса, бункера, резервуары и т.д.) 4. В зависимости от конструктивного решения и методов эксплуатации можно выделить инвентарные склады (используются несколько раз на различных объектах) и неинвентарные (предназначенные для однократного использования). 5. Инвентарные склады, в зависимости от степени мобильности могут быть сборно-разборные, контейнерные и передвижные. 10. Определение производственных запасов. Запас материалов и конструкций на строительной площадке должен обеспечивать бесперебойное выполнение строительно-монтажных работ. Чем он больше, тем надежнее гарантирован ритмичный ход работ. Но в то же время чрезмерное завышение запаса приводит к неоправданному увеличению складских площадок и, следовательно, удорожанию возводимого объекта. Производственный запас строительных материалов и конструкций бывает следующих видов: 1. Текущий – равен потребности в том или ином материале в период между двумя смежными поставками. 2. Подготовительный – равен количеству материалов необходимых для своевременного начала строительно-монтажных работ. 3. Страховой – представляет собой количество материалов, которое может быть использовано в случае отсутствия других видов запаса. Страховой запас не предусматривается в следующих случаях: – если поставки осуществляются местными организациями, – если поставки осуществляются реже одного раза в квартал, – если предусмотрен сезонный запас. 4. Сезонный – возникает в том случае, если поставки материалов осуществляются в строго определённый период времени (поставки материалов по зимнику или наоборот только в навигационный период). 11. Расчет площадей складов. Площадь склада зависит от количества и вида хранимых материалов, способа хранения. Площадь склада делится на полезную, где непосредственно складируются материалы и конструкции и вспомогательную, к которой относят приёмочные и отпускные площадки, проходы, проезды и служебные помещения. Метод расчёта площадей складов зависит от стадии проектирования. При расчете на стадии проекта в составе ПОС площадь склада для основных материалов определяется по удельным нагрузкам. Расчет производится по формуле: (7.17) Sтр  Рскл  q , где Рскл – расчётный запас материала в натуральных измерителях; q – норма складирования, приходящаяся на 1 м2 пола площади склада и учитывающая метод складирования, проходы и проезды. Определяется по [Дикман; Цай; Хамзин; Бадьин]. Расчётный запас материалов можно определить: Робщ (7.18) Рскл   Т н  К1  К 2 , Т где Робщ – количество материалов, подлежащие хранению на складе, принимается по ведомости расхода материалов; Т – продолжительность расчетного периода, принимается по календарному плану в днях; Т н – нормативный запас материалов в днях – зависит от вида материалов, метода доставки, расстояния перевозки, принимается [по Дикман]; К1 – коэффициент неравномерности поступления материалов на склад, зависит от вида используемого транспорта, принимается К1  1 для воздушного транспорта, К1  1 ,1 для автомобильного и железнодорожного транспорта, К1  1,2 для водного транспорта; К 2  1,3 – коэффициент неравномерности потребления материалов со складов. К основным материалам относят: кирпич, щебень, граншлак, все сборные конструкции. Для прочих материалов расчет площадей производится на укрупненный показатель (1 млн. руб. годового объема строительномонтажных работ). Площадь определяют по формуле: (7.19) Sтр  Sн  С  К , м2 млн . руб где S н – нормативная площадь, ; С – годовой объем строительно-монтажных работ, млн.руб., в текущих ценах с учётом коэффициента инфляции; К – коэффициент, учитывающий район строительства (для районов Урала, Зап. Сибири К = 1,65). На стадии рабочего проекта в составе ППР производят уточнение площадей складов. Расчёт требуемой площади выполняется исходя из фактических размеров складируемых материалов с учётом метода складирования:  n  (7.20) Sтр    Si   К з ,  i 1  где Si – фактическая площадь, занимаемая одним элементом; n – количество элементов, подлежащих хранению; К з – коэффициент, учитывающий метод складирования, проходы и проезды. При размещении конструкций и материалов на открытом складе и их хранении навалом К з  1,15 1,25 . При размещении конструкций на открытом складе в штабелях К з  1,2 1,3 . При хранении конструкций в бункерах и силосах К з  1,3 1,4 . При размещении конструкций на универсальных складах К з  1,5 1,7 . 12. Устройство приобъектных складов. Открытые склады на строительной площадке устраивают вдоль запроектированных временных или постоянных дорог, предусмотрев их местное уширение. Конструкцию основания склада принимают такую же, как и конструкцию временной дороги. Открытая складская площадка должна быть ровной и иметь уклон 2–5˚ для отвода поверхностных вод. Для повышения производительности монтажного механизма открытые склады располагают равномерно вдоль всего фронта работ или компактно в нескольких местах по фронту работ. Открытые склады должны быть размещены в рабочей зоне монтажного механизма. На открытых складах следует показывать размещение сборных конструкций по типам и маркам, а также места, отведенные под те или иные материалы, оснастку и инвентарь. Если монтаж конструкций предусматривается с транспортных средств, то открытые склады проектируются в минимальных объемах, только для хранения монтажной оснастки и инвентаря. В этом случае составляется график поставки материалов, который должен быть увязан с графиком работы монтажного механизма. Если на строительной площадке выполняются бетонные и каменные работы, то на стройгенплане должны быть запроектированы площадки для приемки бетона и раствора. К площадке для приемки бетона должен быть предусмотрен проезд, с учетом габаритов принятого транспорта. Полузакрытые временные склады (навесы) размещают за опасной зоной работы крана. Исключение составляют навесы для оборудования, чтобы обеспечить его бесперегрузочную доставку в рабочую зону. Навесы должны размещаться вдоль запроектированных дорог. Закрытые склады размещают за опасной зоной работы крана, чаще всего в пределах административно-бытового городка. Исключение составляет склад для горючих и огнеопасных материалов, который размещается на расстоянии не менее 30 м от проектируемых, существующих и временных административно-бытовых зданий и сооружений. Склад должен находиться с наветренной стороны от этих зданий. Сборные железобетонные и металлические конструкции хранятся в рабочем положении, за исключением колонн, которые хранят плашмя. Кирпич, перемычки, облицовочные камни складируют по сортам и маркам, а лицевой кирпич по цвету и поверхности. Теплоизоляционные материалы должны быть защищены навесами. Цемент хранят по сортам и маркам в закрытых складах. Пиломатериалы складируют с наветренной стороны в 30 метрах от остальных складов и возводимого здания. Лекция №8 Временные здания и сооружения 1. 2. 3. 4. 5. Назначение и классификация временных зданий. Расчет объемов строительства временных зданий. Инвентарные временные здания. Проектирование временных зданий. Экономическая эффективность временных зданий. 1. Назначение и классификация временных зданий. Временные здания – надземные подсобно-вспомогательные и обслуживающие объекты, необходимые для обеспечения производства строительно-монтажных работ. После завершения строительства объекта временные здания подлежат ликвидации. Временные здания и сооружения, а также отдельные помещения в существующих зданиях, приспособленные к использованию для нужд строительства должны соответствовать требованиям технических регламентов и действующих до их принятия строительных, пожарных, санитарно-эпидемиологических норм и правил, предъявляемым к бытовым, производственным, административным и жилым зданиям, сооружениям и помещениям. Состав временных зданий и сооружений определяется при разработке ПОС в разделе проектирование общеплощадочного стройгенплана. Ввод в эксплуатацию временных зданий и сооружений осуществляется приказом ответственного производителя работ. Решение о вводе оформляется актом или записью в журнале производства работ. Для снижения стоимости временного строительства в качестве временных зданий на территории промышленных предприятий можно использовать существующие бытовые корпуса. Классификация временных зданий. В зависимости от назначения временные здания делят на – производственные (слесарные и арматурные мастерские, бетонорастворные узлы, подстанции, котельные); – складские (площадки укрупнительной сборки, навесы, открытые и закрытые склады); – административные (контора начальника участка, прораба, контрольно-пропускные пункты, диспетчерские); – санитарно-бытовые (гардеробные, санузлы, душевые, умывальные, столовые, помещения для сушки и обеспылевания одежды, помещения для обогрева рабочих); – жилые; – общественные (медпункты, магазины, бани). В зависимости от интенсивности эксплуатации и конструктивного решения временные здания могут быть инвентарные и неинвентарные. В зависимости от источника финансирования временные здания делят на титульные и нетитульные. 2. Расчет объемов строительства временных зданий. Проектирование временных зданий выполняют в следующей последовательности: 1. определяют объемы временного строительства по годам; 2. выявляют возможность и целесообразность использования существующих зданий, а также опережающего возведения проектируемых зданий, с целью применения в качестве временных; 3. определяют состав временных зданий и сооружений; 4. при проектировании общеплощадочного стройгенплана в составе ПОС определяют ориентировочную площадь зданий и сооружений, производят их размещение на стройгенплане и определяют возможность обеспечения водой, электроэнергией, теплом. 5. при проектировании объектного стройгенплана в составе ППР уточняют площади временных зданий и сооружений, осуществляют их привязку, уточняют потребность в воде и энергоресурсах, определяют схему водо- и энерго- снабжения, определяют места подключения временных сетей к постоянным. Расчет площадей временных зданий производится отдельно для каждого типа здания или сооружения с учетом количества работников, пользующихся данным помещением. При разработке общеплощадочного стройгенплана численность работников определяется по выработке или укрупненным нормам. При разработке объектного стройгенплана численность работников определяется по графику движения рабочей силы. Для ориентировочных расчетов можно пользоваться следующими данными: количество рабочих составляет 85%, инженерно-технических работников – 12%, младший обслуживающий персонал и охрана – 3%. Площадь временных зданий и сооружений в составе ППР определяют по формуле: S тр  Н п  R , (8.1) где Hn – нормативный показатель для определения площадей временных зданий, определяют по справочникам; R – количество работников, пользующихся данными помещениями. 3. Инвентарные временные здания. В зависимости от степени мобильности и конструктивного решения инвентарные здания могут быть сборно-разборные, контейнерные и передвижные. Здания сборно-разборного типа конструктивно могут быть решены как каркасно-панельные и панельные. Достоинства сборно-разборных зданий: незначительная первоначальная стоимость и возможность создания зданий любой площади и конфигурации в плане. Недостатки: значительные по сравнению с контейнерными и передвижными зданиями затраты труда и времени на монтаж и демонтаж, необходимость устройства временных фундаментов. Каркасно-панельные здания чаще всего применяют для размещения объектов производственного назначения и реже для бытового назначения. Параметры зданий могут быть следующие: один или несколько пролетов шириной 4,5 – 18 м, длиной до 60 м, высотой 3 – 8 м. Несущий каркас выполняют из металлических (реже деревянных или железобетонных) рам с обшивкой деревянными или пластиковыми панелями, здания могут оборудоваться кранами грузоподъемностью до 10 т. Шаг рам каркаса 3 м. Панельные сборно-разборные здания выполняют из деревянных или пластиковых панелей длиной 3 м. Пролеты могут быть шириной 3 – 12 м, высотой 3 – 6 м, длиной до 48м. Здания могут выполняться отапливаемыми с заполнением эффективным утеплителем. Данный тип зданий применяют в качестве административных, санитарно-бытовых и складских помещений. Контейнерные здания представляют собой объемнопространственную конструкцию, состоящую из одного или нескольких объемных блоков-контейнеров. Размеры контейнеров принимаются исходя из условий удобства доставки на строительную площадку автомобильным транспортом: ширина до 3 м, высота 2,5 – 3 м, длина до 9 м. На строительной площадке могут применяться одиночные контейнеры и блоки из торцовых и рядовых контейнеров. Количество контейнеров в одном блоке может быть не более 6. Блоки контейнеров соединяются длинными сторонами. Одиночные контейнеры применяют для размещения санитарно-бытовых, административных, жилых и складских помещений. Блокируемые контейнеры используют в тех случаях, когда необходимо создать большие в плане помещения: столовые, гардеробные и т.д. Передвижные здания представляют собой жесткосоединенную ходовую часть и кузов. Параметры принимают исходя из условий перевозки по автомобильным дорогам: ширина 2,7 – 3 м, высота до 2,5 м, длина до 6 м. Эти здания наиболее мобильны, но в то же время наиболее дорогие. Они применятся в качестве жилых, санитарно-бытовых, административных и производственных помещений. . 3. Проектирование временных зданий. Временные санитарно-бытовые и административные здания должны быть размещены с учетом следующих условий: 1. временные здания и сооружения не должны мешать строительству в течение всего расчетного периода; 2. временные здания и сооружения должны быть максимально сблокированы и приближены к коммуникациям; 3. к временным зданиям и сооружениям должны быть обеспечены удобные и безопасные проходы и проезды; 4. временные здания и сооружения должны располагаться у выхода со строительной площадки, чтобы рабочие могли попасть к бытовкам, минуя опасную зону работы механизмов. На стройгенплане должны быть показаны габариты зданий, привязка в плане, подключение к коммуникациям, обеспеченность проходов и проездов. Временный городок рекомендуется размещать компактно на расстоянии не более 300м от мест производства работ. Если имеются установки выделяющие пыль и вредные пары и газы, то административные и санитарно бытовые здания должны располагаться с подветренной стороны на расстоянии не менее 50 м. Запрещается проектировать бытовой городок в пределах опасной зоны работы механизмов, в непосредственной близости от котлованов и траншей и в пределах оси железнодорожных путей. Временные здания и сооружения должны размещаться с учетом требований противопожарной безопасности. С этой целью вокруг бытового городка должна быть предусмотрена временная дорога шириной не менее 5 м для свободного движения пожарных машин, а для разворота машин создают площадки размером не менее 12х12 м. К мобильным зданиям должен быть проезд для пожарных машин от общей дорожной магистрали по территории строительной площадки. Противопожарные разрывы между временными зданиями должны быть не менее 1 м, минимально-допустимое расстояние до проектируемого и других существующих зданий и сооружений от бытового городка не менее 18 м. Наименьшее расстояние от оси железнодорожных путей до мобильных зданий принимается 6 м, расстояние от края проезжей части автодороги до временных зданий должно быть при длине здания до 2 м не менее 1,5 м, а в остальных случаях не менее 3 м. Минимальный состав временных зданий и сооружений может быть следующим: – контора прораба или мастера, – гардеробные (мужская и женская), – помещение для приёма пищи, – санузел (не более 200 м, от наиболее удаленного рабочего места) – помещения для сушки и обеспылевания одежды, – помещение для обогрева работников. Гардеробные, умывальные, душевые, помещения для сушки и обеспылевания одежды, столовые желательно размещать в одном здании, обеспечив сообщение между ними. При размещении в контейнерах их блокируют. Помещение для сушки и обеспылевания спецодежды выполняют из расчета наиболее многочисленной смены. Минимальная площадь помещения 12 м2. Помещение для обогрева рабочих располагают в зоне работы бригады и рассчитывают на весь персонал максимальной смены. Минимальная площадь помещения 8 м2. При количестве работников до 50 человек проектируют буфет или помещения для приема пищи, в остальных случаях – столовую. Помещение для личной гигиены женщин устраивают при общем количестве работающих женщин более 15 человек. Помещение состоит приемной (3 м2), раздевалки с уборной и процедурной (общая площадь 6 м2). Размещение и компоновка временных зданий и сооружений приведены в литературе [Дикман, Красный, Шахпаронов]. 5. Экономическая эффективность временных зданий. Титульные – временные здания, которые финансируются заказчиком и затраты на них компенсируются соответствующими разделами сводных смет. Перечень титульных зданий и сооружений и размер затрат на их строительство определены СНиП 4.09 – 91 Сборник сметных норм и затрат на временные здания и сооружения. К титульным зданиям можно отнести временные жилые и общественные здания, конторы начальника участка, гардеробные более чем на 200 человек, столовые более чем на 100 посадочных мест, все временные дороги и т.д. Нетитульные – финансируются самой строительной организацией за счет собственных оборотных средств, затраты на них компенсируются накладными расходами. К ним относят все здания контейнерного типа, заборы и ограждения (кроме архитектурных). Затраты на временное строительство являются лимитированными и не должны превышать 12% от общей сметной стоимости строительства объекта. Снижения затрат можно добиться как за счет максимального использования постоянных объектов (существующих и проектируемых) так и за счет минимизации объема временного строительства и внедрения прогрессивных типов зданий. Последнее достигается правильным выбором объемноконструктивного решения здания в соответствии с требуемым сроком его нахождения на объекте. Показателем эффективности того или иного временного здания служит не его первоначальная стоимость, а сумма первоначальной стоимости и затрат на монтаж, демонтаж, перевозку и эксплуатацию. С этой точки зрения наименее эффективными считают неинвентарные временные здания. Эффективность применения инвентарных зданий связана с понятием оборачиваемости. Чем большее количество раз используется временное здание, тем ниже фактические затраты. Но экономия достигается только при соблюдении оптимальных сроков нахождения зданий на одном объекте. Ориентировочно эти сроки принимают для передвижных зданий до 6 месяцев, для контейнерных не более 18 месяцев, для сборно-разборных зданий до 36 месяцев. Лекция № 9 Проектирование временного энерго-, водо- и теплоснабжения строительства. 1. Общие требования к проектированию. 2. Обеспечение строительства водой и водоотведение. 3. Проектирование временного энергоснабжения. 4. Обеспечения строительства прочими видами энергоресурсов. 1. Общие требования к проектированию. В связи с тем, что большинство механизмов на строительной площадке работают от электропривода, к временному энергоснабжению предъявляют следующие требования: 1. Обеспечение энергопотребителей в необходимом количестве и соответствующего качества (напряжения и частоты тока); 2. Схема энергоснабжения должна быть гибкой, чтобы обеспечивать электроэнергией потребителей в любой точке строительной площадки; 3. Энергоснабжение должно быть надежным; 4. Затраты на устройство и потери в сети должны быть минимальными. Последовательность проектирования временного энергоснабжения: 1. Производят расчет электрических нагрузок; 2. Выявляют объекты 1 категории, требующие резервного энергоснабжения; 3. Выбирают количество и мощность временных трансформаторных подстанций; 4. Размещают временные энергетические объекты на строительной площадке; 5. Проектируют схему временного энергоснабжения и определяют места подключения временных сетей к постоянным. Временное водоснабжение, необходимо для обеспечения производственных, хозяйственно-бытовых и противопожарных целей. Последовательность проектирования временного водоснабжения: 1. Определяют общую потребность в воде; 2. Выбирают источник водоснабжения; 3. Рассчитывают диаметр временного трубопровода; 4. Размещают временные сети и устройства на стройплощадке; 5. Осуществляют привязку временных сетей и устройств. 6. Определяют места подключения временных сетей к постоянным. Временное теплоснабжение необходимо для обеспечения производственных нужд, а также для отопления проектируемых и временных зданий и сооружений. Последовательность проектирования теплоснабжения: 1. Исходя из групп потребителей, определяют потребность в тепле; 2. Определяют количество и основные характеристики временных котельных; 3. Проектируют схему теплоснабжения и осуществляют привязку временных сетей и сооружений на СГП. 2. Обеспечение строительства водой и водоотведение. При расчете водоснабжения в составе ПОС определение потребности в воде проводится на укрупненный показатель 1 млн.руб. сметной стоимости СМР с учетом района и отрасли строительства к которой относится возводимый объект. Расчет в составе ППР выполняется по установленным нормативам с учетом групп потребителей. Общую потребность во временном водоснабжении можно определить по следующей формуле: Qобщ  Qпр  Qхб  Qпож , где Q пр – расход воды для производственных целей; Qхб – расход воды для хозяйственно-бытовых целей; Qпож – расход воды для противопожарных целей. Расход воды для производственных целей можно определить: Qпр  1,2 (9.1) Qср  K1 , (9.2) 8  3600 где 1,2 – коэффициент, учитывающий потери в сети и неучтенные расходы, Qср – средний производственный расход воды, для выполнения единицы соответствующего вида работ (справочник Бадьин, Дикман), K1 – коэффициент неравномерности потребления воды для производственных целей. Расход воды для хозяйственно-бытовых целей можно определить: Rmax  n1K 2  (9.3)  n2 K3  ,  3600  8  где Rmax – максимальное число рабочих в смену, n1 – норма потребления воды, приходящаяся на одного человека в смену, принимается для строительных площадок с водоотведением 20–25 л/чел, без водоотведения 10–15 л/чел; K 2 – коэффициент неравномерности потребления воды для хозяйственно-бытовых целей, n1 – норма потребления воды, необходимая для принятия душа одним человеком, принимается 30–40 л/чел, K 3 – коэффициент, учитывающий количество работников, пользующихся душем, принимается 0,3 – 0,4. Расход воды для хозяйственно-бытовых целей во временном жилом поселке можно определить: Qхб  Qхб п  nm K4 24  3600 , (9.4) где n – норма потребления воды в сутки приходящаяся на одного жителя поселка, принимается для поселков с водоотведением 60–80 л/чел, без водоотведения 30–40 л/чел; m – количество жителей во временном поселке; K 4 – коэффициент неравномерности потребления воды для временных поселков. Расход воды для противопожарных целей определяется исходя из следующих соображений. Количество пожарных гидрантов, необходимых для пожаротушения на строительной площадке должно быть не менее 2. Расход воды для работы каждого гидранта принимается 5 л/c, следовательно Qпож  2  5  10 л / с . (9.5) Такой расход может быть принят при возведении объектов, с площадью застройки до 10 га, при площади застройки до 50 га расход воды принимают 20 л/с, при больших площадях на первые 50 га территории принимают 20 л/c и дополнительно по 5 л/с на каждые следующие 25 га. Источниками временного водоснабжения могут быть: 1. Постоянный трубопровод с устройством при необходимости временных резервуаров, водонапорных башен и насосных станций; 2. Проектируемый водопровод, при условии ввода в эксплуатацию в заданные сроки; 3. Открытые водоемы и артезианские скважины. Вода должна быть чистой и перед употреблением проверена санэпидемстанцией на пригодность. Диаметр временной водопроводной напорной сети можно определить по формуле: 4  Qобщ  1000 D , (9.6)  V где Qобщ – общий расход воды для всех видов потребителей; V – скорость движения воды по трубам, принимается для высоконапорных трубопроводов 0,9 – 1,4 м/c, для низконапорных трубопроводов – 0,6 – 0,9 м/с. Полученное значение диаметра временного трубопровода округляют в большую сторону до ближайшего диаметра по ГОСТ 3262-75 Трубы напорные водопроводные. Диаметр наружного противопожарного водопровода должен быть не менее 100 мм. Колодцы с пожарными гидрантами размещают с учетом прокладки рукавов от них до места тушения пожара на расстояние не более 150 м при водопроводе высокого давления и не более 100 м – низкого давления. Радиусы действий гидрантов должны покрывать всю территорию строительной площадки. Работы по устройству временного водоотведения достаточно трудоемки, поэтому его устраивают в редких случаях и минимальных объемах. С этой целью бытовые здания и сооружения стараются как можно ближе располагать к действующим коммуникациям. 3. Проектирование временного энергоснабжения. Расчет электрических нагрузок производится следующими методами 1.Расчет нагрузок по удельной электрической мощности основан на обобщении статистических данных о фактической электрической мощности, потребляемой строительными объектами на 1 млн. руб. годового объема СМР. Способ наиболее простой и используется для предварительных расчетов при больших объемах строительства. Выполняется в составе ПОС, когда необходимо определить нагрузки для комплекса или объекта. Расчетную мощность трансформатора можно определить: Pрасч  p  С  K , (9.7) где p – удельная мощность, кВА/млн.руб, определяется по нормативам; С– годовой объем СМР, млн.руб, определяется по графику строительства; К – коэффициент, учитывающий район строительства, принимается 1,65 для Урала и Западной Сибири; 2 Расчет электрических нагрузок по удельному расходу электроэнергии производится на укрупненный измеритель 3 соответствующего объема работ (100 м разрабатываемого грунта, 1 м3 смонтированных железобетонных конструкций) или на единицу продукции, выпускаемой подсобными производствами (1 м3 товарного раствора или бетона). Расчетную мощность трансформатора можно определить: Pрасч   P1  V , Tmax cos (9.8) где P1 – удельный расход электроэнергии на единицу соответствующего вида работ или единицу продукции, принимается по справочникам; V – годовой объем работ в натуральных измерителях; Tmax – принятое годовое число часов работы механизма в год, в зависимости от намечаемой интенсивности, при работе в 1 или 2 смены может быть принят 2500 – 5000 час/год; cos – коэффициент мощности, зависит от количества и загрузки силовых потребителей, для строительства может быть принят 0,65 – 0,75. 3. Расчет электрических нагрузок по установленной мощности электроприемников и коэффициенту спроса без дифференциации по видам потребителей выполняется по формуле: Pуст  Кс Pрасч   , (9.9) cos где Pуст – суммарная установленная мощность электроприемников, кВт; К с – коэффициент спроса, принимается по справочникам. 4. Расчет электрических нагрузок по установленной мощности электроприемников и коэффициентам спроса с дифференциаций по видам потребителей. Способ наиболее сложный и трудоемкий, но обеспечивает наиболее точные результаты. Выполняется в составе ППР. Расчетную мощность трансформатора определяют:  P К  P К (9.10) Pрасч     т с1   с с 2   Pов  Кс3   Pон  , cos cos   где α – коэффициент, учитывающий потери в сети, зависит от протяженности, сечения и вида проводов, принимается 1,05 – 1,1; Pт – мощность технологических установок и устройств, кВт, принимается по каталогам и справочникам; Pс – мощность силовых потребителей (строительные машины, механизмы, электроинструмент), кВт, принимается по каталогам, справочникам, паспортам строительных машин и механизмов; Pов – мощность устройств внутреннего освещения, кВт Pон –мощность устройств наружного освещения, кВт Кс1, Кс 2 , Кс3 – коэффициенты спроса для соответствующих видов потребителей, принимаются по справочникам. Освещение строительных площадок может быть рабочее, аварийное, охранное и эвакуационное. Рабочее освещение может быть общее и местное. В свою очередь общее делится на локализованное и равномерное. При местном освещении освещаются только рабочие поверхности. При общем локализованном освещении на отдельных участках создается более высокая освещенность. Аварийное освещение выполняется в местах производства работ (например, бетонных), минимальная освещенность принимается 2 Лк Охранное освещение осуществляется в пределах складских площадок и административно-бытового городка, минимальная освещенность 0,5 Лк. Эвакуационное освещение устраивают в местах основных проходов и спусков в котлованы, минимальная освещенность 0,2 Лк. Для освещения строительных площадок могут служить: – прожекторы с лампами накаливания мощностью до 1500 Вт, которые устанавливают группами от 3 до 18 штук на мачту; – галогеновые и ксеноновые лампы мощностью от 5 до 20 кВт, которые устанавливают 1 – 2 на мачту. Для установки источников света применяют инвентарные мачты и вышки, ранее смонтированные конструкции или естественные возвышения местности. Для повышения эффективности системы освещения источники света следует размещать с учетом следующих правил: 1. Прожекторные мачты рекомендуется устанавливать по периметру строительной площадки; 2. Если длина строительной площадки не превышает 150 м, то для освещения применяют лампы накаливания и галогеновые лампы, при больших размерах галогеновые и ксеноновые лампы большой мощности; 3. Высоту установки источника света желательно принимать на уровне крыши возводимого здания; 4. Расстояние между прожекторными мачтами должно быть не более 4 кратной высоты их установки, принимается 30 – 300 м; 5. При невозможности установки единичного источника света, устанавливают групповые источники с соответствующей суммарной мощностью; 6. Прожекторные мачты устанавливают таким образом, чтобы световой поток распространялся в 2 – 3 направления; 7. Расстояние по ограничению слепящего действия света принимается не менее 25 м, для ламп мощностью до 1,5 кВт и не менее 37 м для ламп с большой мощностью. Количество ламп, необходимых для освещения строительной площадки можно определить: pES , (9.11) Pл где p – удельная мощность, принимается по ГОСТ 12.1.046-85 Нормы освещения строительных площадок; E –освещенность, необходимая для выполнения определенного вида работ, определяется по ГОСТ 12.1.046-85 Нормы освещения строительных площадок; S – площадь строительной площадки, подлежащая освещению, принимается по чертежу стройгенплана; Pл – мощность лампы прожектора, принимается по ГОСТ 12.1.046-85 Нормы освещения строительных площадок. n 4. Обеспечения строительства прочими видами энергоресурсов. Общую потребность в теплоснабжении определяют суммированием расчетного расхода по отдельным потребителям с учетом повышающих коэффициентов: Qобщ  Qтех  Qот К1 К 2 , (.9.12) где Qтех – потребность в тепле для технологических целей; Qот – потребность в тепле для отопления проектируемого здания и временных зданий и сооружений; К1 – коэффициент на неучтенные расходы, принимается 1,1; К2– коэффициент, учитывающий потери теплоносителя в сети, принимается 1,15. Расчет потребности в тепле для технологических целей производится по действующим нормам с учетом принятой технологии производства работ. Количество тепла необходимого для отопления зданий можно определить: Qот  a  qtвн  tн  V , (9.13) где а – коэффициент, зависящий от расчетных температур наружного воздуха, принимается 1,2 при температуре не ниже минус 10ºС, 1,1 – при температуре от минус 11ºС до минус 20ºС, 1 – при температуре от минус 21ºС до минус 30ºС, 0,9 – при температуре от минус 31ºС до минус 40ºС; q – удельная отопительная характеристика зданий; t н – расчетная температура наружного воздуха, принимается температура наиболее холодной пятидневки для данного района строительства; tвн – расчетная температура внутри помещения, зависит от вида отапливаемых зданий; V – объем отапливаемого здания по наружному обмеру. Сжатый воздух на строительной площадке необходим для обеспечения работы перфорационного инструмента и для пневмотранспорта бетона и раствора. Кислород применяют для сварочных работ, ацетилен – для резки металлов. Требуемое количество сжатого воздуха, кислорода или ацетилена можно определить: Q рас  1,2 kgn, (9.14) 1,2 – коэффициент на неучтенные расходы и потери в сети; k– коэффициент, учитывающий одновременную работу нескольких однородных механизмов, принимается равным 1 при одновременной работе 2 механизмов, 0,6 – при одновременной работе 15 механизмов, промежуточные значения определяются интерполяцией; g – количество сжатого воздуха (кислорода, ацетилена), необходимое для работы одного инструмента, принимается по справочникам или паспортам механизмов; n – количество одновременно работающих механизмов. В строительстве потребность в сжатом воздухе удовлетворяется передвижными компрессорами, оборудованными комплектами гибких шлангов. Кислород и ацетилен поставляются на объект в стальных 40литровых баллонах, окрашенных в соответствующие цвета (кислород – голубой, ацетилен – белый). Хранение баллонов осуществляют на инвентарных складах, где они должны быть защищены от перегрева. Лекция № 10 Организация работы транспорта в строительстве. 1. Общие сведения о транспорте. 2. Виды автотранспорта. 3. Расчет количества транспортных средств. 4. Организация централизованных строительных грузов. 1. автомобильных перевозок Общие сведения о транспорте. Удельный вес затрат на перевозки достигает 20% от общей стоимости строительно-монтажных работ, а трудоемкость погрузочно-разгрузочных работ составляет около 40% от общих трудозатрат в строительстве. Транспорт в строительстве является частью непрерывного строительного конвейера, технологическим звеном, связывающим строительные объекты с заводами, карьерами, складами и др. источниками материальных ресурсов. В строительстве используются все основные виды транспорта: автомобильный, железнодорожный, водный, тракторный и воздушный. Автомобильный транспорт – основной в строительстве, на его долю приходится около 80% перевозок строительных грузов, на долю железнодорожного – 15%, водного – около 4%, тракторного и воздушного около 1% . Автотранспорт выгодно использовать при расстояниях перевозки до 500 км. Железнодорожный транспорт нормальной колеи (1524 мм) для внутрипостроечных перевозок применяют в тех случаях, когда проект строящегося крупного предприятия предусматривает постоянные вводы железнодорожных путей на площадку, при этом устройство дополнительных ответвлений сводится к минимуму. Данный вид транспорта выгодно использовать при спокойном рельефе местности и больших объемах перевозок порядка 400 – 500 тыс. тонн грузов в год. Железнодорожный транспорт узкой колеи (750 и 600 мм) используют для внутрипостроечных перевозок по замкнутым трассам без выхода на внешние сети при значительных грузопотоках на длительный период. Например, при доставке песка и щебня с карьера на предприятие стройиндустрии или крупный строительный объект. Несмотря на сравнительно низкую стоимость себестоимость железнодорожных перевозок, применение этого вида транспорта целесообразно при значительных расстояниях из-за большой трудоемкости и стоимости погрузочноразгрузочных и складских операций и увеличения сроков доставки. Средние расстояния перевозок, при которых применяют железнодорожный транспорт, составляют для нерудных строительных материалов – 350 км, цемента – 700 км, металла – 1000 км, лесных грузов 1500 км. Средняя дальность перевозки строительных грузов водным транспортом составляет более 500 км. Тракторный транспорт в качестве внутрипостроечного применяется при бездорожье, сложном рельефе местности, подаче в монтажную зону технологического оборудования и тяжелых сборных элементов, при их перемещении на сравнительно небольшие расстояния от места укрупнительной сборки к месту монтажа. Использование воздушного транспорта имеет ограниченный характер, в основном он используется для доставки людей, техники и материалов в труднодоступные районы и для срочных перевозок небольших по объему и массе грузов. В последнее время возрастает применение вертолетов в строительстве как комплексного транспортно-монтажного средства при возведении опор ЛЭП, труб, радио- и телебашен. 2. Виды автотранспорта. Автотранспорт является основным видом транспорта в строительстве. Это связано с тем, что он имеет такие решающие преимущества перед другими видами транспорта как мобильность, маневренность, возможность доставки грузов непосредственно в зону производства работ в необходимые по технологическим соображениям сроки и также возможность в ряде случаев для механизированной разгрузки. Для перевозки массовых грузов в строительстве используют преимущественно автомобили средней и большой грузоподъемности (25 – 40 т). В большинстве случаев для перевозки строительных грузов используют специализированный автотранспорт. В основном такие автотранспортные средства выполнены на базе прицепов и полуприцепов, что значительно повышает эффективность использования тягового автомобиля. Грунт, нерудные материалы и сыпучие искусственные теплоизоляционные материалы (в ком числе и керамзит) перевозят только в автосамосвалах, в автопоездах с самосвальными прицепами или землевозах. Растворы и бетонные смеси все еще достаточно часто перевозят в автосамосвалах, что приводит к снижению качества доставляемых смесей и значительным потерям материалов (5 – 6%), а убытки при этом составляют десятки миллионов рублей в год. Применение автобетоновозов, автобетоносмесителей и растворовозов гарантирует качественную и количественную сохранность доставляемых материалов. Иногда товарные смеси доставляют бадьевозами – автомобилями, оборудованными съемными бадьями емкостью 1,5 – 2,5м3. Сухие растворные смеси перевозят в бункерах-контейнерах, оборудованных специальной подъемной рамой, которая обеспечивает самопогрузку и саморазгрузку бункеров вместимостью до 1м3. Жидкие вяжущие материалы (битум, гудрон, эмульсии) в разогретом состоянии от баз и хранилищ к местам производства работ перевозят автогудронаторами и полуприцепами-битумовозами. Эти транспортные средства имеют систему подогрева, поддерживающую температуру перевозимого материала не ниже 200º С. Цемент перевозят в автомобилях – цементовозах бункерного типа или цистернах. Сборные ЖБК и МК в основном доставляют специализированным автотранспортом удлиненного типа. Причем для большинства конструкций применяется свой строго определенный вид транспорта (панелевоз, фермовоз, кабиновоз, плитовоз, плетевоз, металловоз и т.д.) Кирпич перевозят в контейнерах и пакетах на поддонах в бортовых и специально оборудованных автомобилях. Перевозить навалом запрещается. Мелкоштучные и товарные строительные грузы рекомендуется перевозить транспортом, имеющим оборудование для саморазгрузки. Наибольший эффект использования саморазгружающего автотранспорта достигается при перевозке мелкоштучных материалов для изоляционных, кровельных, отделочных, сантехнических и электромонтажных работ. С целью сокращения простоев под погрузкой и разгрузкой упаковывать в контейнеры и пакеты. 3. Расчет количества автотранспортных средств. В составе ПОС расчет выполняют по нормативным показателям для определения потребности в транспортных средствах на 1 млн. рублей сметной стоимости строительно-монтажных работ в год. По таблицам нормативов определяют потребность в автомобильных прицепах, гусеничных тракторах и прицепах к ним, а также в железнодорожном подвижном составе для нормальной и узкой колеи. В составе ППР потребность в транспортных средствах определяют в следующей последовательности: 1. выявляют потребность в перевозках и составляют схемы грузопотоков; 2. рассчитывают грузооборот по календарным периодам работы (на смену, сутки, неделю, месяц и т.д.); 3. подбирают виды транспортных средств; 4. определяют производительность транспортной единицы; 5. рассчитывают потребность в транспортных средствах по видам и составляют транспортный (монтажно-транспортный) график или заявку на транспорт. Работа транспорта в строительстве характеризуется следующими показателями: объем перевозок, грузооборот, грузопоток. Объем перевозок – это количество груза, подлежащего перевозке в тоннах за единицу времени. Грузооборот – это объем транспортной работы в тонно-километрах за единицу времени. Грузопоток – это часть грузооборота в определенном направлении. Различают внешние и внутрипостроечные грузопотоки. К внешним грузопотокам относят такие, когда грузы поступают по автомобильным, железнодорожным и водным путям общего пользования. Внешние перевозки осуществляют централизованно по договорам с транспортными организациями. К внутрипостроечным грузопотокам относят такие, когда грузы поступают с промежуточных складов на участковые, приобъектные или непосредственно в зону производства работ. Сюда же относят перевозки при вертикальной планировке площадки, разработке котлованов и хозяйственно-бытовые перевозки. Выбор вида внутрипостроечного транспорта осуществляют на основании технических, производственных и экономических соображений. К факторам технического порядка относят данные сопоставления характера перевозимого груза и параметров тех или иных транспортных средств. Выбор средств транспорта производят исходя из производственных обстоятельств: сроков перевозок, состояния путей и средств транспорта, возможностей безперегрузочной доставки грузов в зону производства работ и др. Основным экономическим показателем работы транспорта и главным критерием при выборе его вида является себестоимость перевозки грузов. Для оценки различных вариантов перевозки грузов служит показатель величины приведенных затрат на доставку груза: Спр  С   КЕ , (10.1) С – себестоимость доставки 1 тонны груза, К – капитальные вложения, необходимые для доставки 1 тонны груза, Е – нормативный коэффициент эффективности капиталовложений. Себестоимость внутрипостроечных перевозок определяется по формуле: С  Сс  СТ  Спр , (10.2) где Сс – себестоимость эксплуатации транспортных сооружений за расчетный период, Ст – себестоимость эксплуатации транспортных средств, Спр – себестоимость погрузочно-разгрузочных работ. Суточная производительность транспортной единицы может быть определена следующим образом: П сут  gТ н l v  t пр , g – грузоподъемность автомобиля, т ν – коэффициент использования грузоподъемности, Тн – время работы автомобиля в сутки, ч, l- расстояние перевозки, км, v – техническая скорость передвижения автомобиля, км/ч, β – коэффициент использования пробега, (10.3) tпр – время простоя транспортной единицы под погрузкой и разгрузкой за 1 ездку, ч, определяется по ЕНиР , сборник 1. Погрузочно-разгрузочные работы. Потребное количество автотранспортных средств за смену (сутки) определяют по формуле: 1,1V (10.4) N П , сут cen где 1,1 – коэффициент неравномерности суточных грузопотоков, Vсут – количество грузов, подлежащих перевозке в сутки, т, Псут – суточная производительность транспортной единицы. 4. Организация централизованных автомобильных перевозок строительных грузов. Порядок и условия перевозки грузов автомобильным транспортом определены рядом нормативных документов: 1. инструкция о порядке расчетов за перевозку грузов автотранспортом, 2. инструкция по заполнению и обработке путевого листа для грузового автомобиля, 3. положение о взаимной материальной ответственности автотранспортных организаций и клиентуры за выполнение плана перевозок и сохранность грузов, 4. прейскурант тарифов за перевозки грузов. Перевозки выполняются на основе заключенных договоров или контрактов. В этом документе отражаются обязанности сторон, сроки доставки грузов, стоимость доставки, возможные риски, размеры неустоек, в случае нарушения контракта. Большое значение имеет выбор рациональных маршрутов перевозок строительных грузов. В зависимости от расстояний перевозок, характера грузопотоков, применяемых автотранспортных средств различают маятниковую, кольцевую и радиальную схему движения автотранспорта. При маятниковой схеме движения грузы перевозят в прямом и обратном направлении. При кольцевом маршруте автотранспорт следует по замкнутому кругу, проходит через несколько промежуточных пунктов и возвращается в исходный пункт. При радиальном маршруте автомобили отправляются из одного пункта в нескольких направлениях или прибывают разных пунктов в один. Эта схема наиболее часто применяется в строительстве. Что касается внутрипостроечных перевозок, то здесь применимы маятниковая, челночная и челночно-маятниковая схемы. При маятниковой схеме транспортное средство (автотягач с прицепом или автомобиль без прицепа) находятся на объекте до разгрузки. Челночная схема предусматривает возможность работы тягача без простоев под разгрузкой. Челночно-маятниковая схема – частный случай предыдущей схемы, когда время разгрузки равно или кратно времени доставки груза. Последние две схемы наиболее выгодные и поэтому чаще всего используются. Первичным документом для учета работы автотранспортного средства и документом на право перевозки грузов является путевой лист. Лекция № 11 Организация работы парка строительных машин. 1. Общие положения. 2. Организационные формы эксплуатации парка строительных машин. 3. Календарный режим работы и производительность строительных машин. 4. Затраты на эксплуатацию строительных машин и мероприятия по их снижению. 5. Расчет строительных организаций с управлениями механизации за использование машин. 6. Организация обслуживания и ремонта строительных машин. 1. Общие положения. Одно из основных направлений технического прогресса в строительстве – это комплексная механизация производственных процессов. Комплексная механизация – это процесс полностью механизированного выполнения тех или иных технологических процессов с помощью комплекта механизмов. Комплект механизмов может включать от двух и более машин. При большом количестве операций применение комплекта машин значительно повышает производительность труда, снижает трудозатраты работ, сокращает их продолжительность и улучшает качество. Развитие механизации создает предпосылки для ликвидации работ, выполняемых вручную, прежде всего тяжелого ручного труда, как на основных, так и на вспомогательных, работах с заменой его более легким и производительным трудом по управлению и обслуживанию машин. Машины должны быть подобраны в соответствии с выполняемой работой, например: разработка скального грунта – буровая установка, взрывание, экскаватор, автосамосвал. Для оценки состояния механизации строительно-монтажных работ и оснащенности СМО средствами механизации применяют следующие показатели: 1. Показатели механизации работ характеризуют степень охвата механизацией строительно-монтажных работ. Уровень механизации – Кмех(%) определяется как отношение объема механизированных работ (Vмех), где основная операция выполняется механизмами к общему объему работ (V), выполненному с помощью машин и вручную: К мех  V мех  100% , V (11.1) Уровень комплексной механизации – Кк.мех (%) определяется как отношение объема комплексно механизированных работ (Vк.мех) к объему механизированных работ (Vмех): К к. мех  Vк. мех  100% , V мех (11.2) Уровень комплексной механизации выше уровня механизации. Самый высокий этот показатель на земляных работах – 98%, на монтажных – 96%, на бетонных – 93%, на отделочных – 78%. 2. Показатели механовооруженности характеризуют оснащенность строительных и монтажных организаций средствами механизации. Таких показателей два: механовооруженность строительства и механовооруженность труда. Механовооруженность строительства – Мстр (%) определяется отношением балансовой стоимости (Смех) машин и механизмов к общей сметной стоимости (Собщ) строительно-монтажных работ, выполненных своими силами: М стр  C мех  100% , С общ (11.3) Механовооруженность труда – Мтр отношением балансовой стоимости машин и механизмов (Смех) к среднесписочному количеству рабочих Rср, занятых на выполнении строительно-монтажных работ: М тр  С мех , Rср (11.4) 3. Показатели энерговооруженности по смыслу аналогичны показателям механовооруженности. Отличие состоит в оценке механизации в энергетическом аспекте, характеризующем связь между увеличением потребляемой мощности машин и ростом производительности труда. Энерговооруженность строительства (Эстр) определяют отношением общей мощности двигателей (Nобщ), установленных на строительных машинах и механизмах к общей сметной стоимости (Собщ) строительно-монтажных работ, выполненных своими силами: Эстр  N общ С общ , (11.5) В настоящее время энерговооруженность строительства составляет 200 – 300 кВт на 1 млн. руб. Энерговооруженность труда (Этр) определяют отношением общей мощности двигателей (Nобщ), установленных на строительных машинах и механизмах к среднесписочному количеству рабочих (Rср), занятых на выполнении строительно-монтажных работ. Этр  N общ Rср , (11.6) Энерговооруженность труда снизилась с 11,8 кВт в 1986 году до 9,2 кВт в 1990 году или на 22%. 2. Организационные формы эксплуатации парка строительных машин. Организационные формы и структура парка строительных машин зависят от формы и структуры СМО, которые они обслуживают, видов и объемов выполняемых работ и определяются степенью территориальной концентрации строительства. Существуют следующие основные формы эксплуатации парка строительных машин: 1. Строительные машины находятся на балансе строительных организаций (СМУ, ПМК и т.д.). Эксплуатацией и обслуживанием руководит служба главного механика. По заявкам линейных работников механизмы выделяются на объекты. По количеству отработанных часов, подтвержденных сменными рапортами и установленным в данной строительной организации планово-расчетным ценам, стоимость работы механизмов бухгалтерия относит на себестоимость строительства данного объекта. Недостатки: 1. При такой форме содержания парка строительных машин существуют большие трудности в организации обслуживания и ремонта машин. Небольшое количество строительной техники требует такой же обширной номенклатуры запасных частей и эксплуатационных материалов, как и большой парк машин. 2. В этих условиях трудно создать необходимую базу, приобрести современное диагностическое и ремонтное оборудование, укомплектовать мастерские квалифицированными кадрами работников. 3. Такая форма предпочтительна для организаций выполняющих однородные специализированные работы. Достоинства: 1. Машины и их экипажи находятся в составе строительной организации, что позволяет ее руководителям распоряжаться ими с определенной оперативностью. 2. Машинисты, управляющие машинами и линейный персонал, руководящий ими более тесно связаны с общими задачами коллектива, чем, если бы они находились в составе разных организаций. 2. Строительные машины находятся на балансе специализированных управлений, выполняющих механизированным способом определенные виды СМР на правах субподрядчиков. Взаимоотношения строятся на основании договора субподряда. Работы оплачиваются по этапам. 3. Строительные машины находятся на балансе управлений или трестов механизации. Строительные организации получают механизмы на условиях услуг, аренды или подряда. Расчет производится по плановорасчетным ценам. Достоинства: концентрация строительной техники на специализированных предприятиях механизации 1. создает благоприятные условия для ее содержания и обслуживания, 2. обеспечивает возможность максимального использования машин в соответствии с их техническими параметрами, 3. позволяет сосредоточить в необходимых случаях большое количество техники на нужном направлении. 4. Строительные машины и оборудование находятся на балансе лизинговых компаний, специализирующихся на сдаче в лизинг (аренду) принадлежащей им техники для долгосрочного или краткосрочного использования на договорной основе. Достоинства этой формы: – избавляет СМО от необходимости содержать свою сложную ремонтно-эксплуатационную базу; – создает возможность применения разного по параметрам и мощности оборудования; – снижает себестоимость работ, особенно в условиях необходимости краткосрочного использования дорогостоящей техники. Взаимоотношения между СМО и лизинговыми компаниями строятся на основании договора лизинга. Договор лизинга заключается между лизингодателем (арендодателем) и лизингополучателем (арендатором) и оговаривает следующие вопросы: – обязанности сторон: – общая сумма сделки и ее сроки; – размер и периодичность арендных платежей; – налоговые льготы; – ремонт и поддержание оборудования в рабочем состоянии; – условия продления аренды и выкупа имущества арендатором; – время доставки техники; – условия содержания и охрану со стороны арендодателя; – страхование оборудования; – порядок разрешения возможных конфликтных ситуаций и др. пункты, характерные для любого имущественного договора. Принципиальная схема лизинговой операции может выглядеть следующим образом. СМО, желающая арендовать машины или оборудование с использованием финансовых средств лизинговой компании, выбирает продавца с учетом качества и цены машин и оборудования, заключает договор об аренде с лизинговой компанией. Компания договаривается с поставщиком о покупке машин и оборудования и поставке его арендатору (СМО). Лизинговая компания оплачивает поставку и становится владельцем машин и оборудования. Арендатор вносит арендные платежи, включая процент на финансирование, в течение всего периода использования машин и оборудования. Экономический эффект от операции лизинга получают все три стороны. Продавец реализует свою продукцию, лизинговая компания, став владельцем механизмов и сдав их в аренду, получает возмещение затрат и процент за финансирование сделки. СМО имеет возможность эксплуатировать оборудование, не затрачивая крупных сумм на инвестирование и не замораживания капитал на длительный срок. СМО либо вообще не делает первоначального взноса, что она обязана была бы сделать при покупке оборудования в кредит, либо делает незначительный взнос по договоренности. Арендатор по окончании срока аренды может приобрести оборудование в собственность по остаточной стоимости или продлить аренду. Наиболее характерными для СМО являются следующие виды лизинга: – финансовый, – оперативный, – возвратный, – чистый, – лизинг по остаточной стоимости. Финансовый (имущественный) лизинг с полной окупаемостью или с полной выплатой. При этом лизинговая компания возвращает себе всю стоимость имущества и получает прибыль от операции. Финансовый лизинг характеризуется тем, что срок, на который оборудование передается во временное пользование, совпадает по продолжительности со сроком его полной амортизации. По окончании срока СМО приобретает имущество в собственность или возобновляет договор на новых условиях. Объектом оперативного лизинга является оборудование с высокими темпами морального старения. При этой форме лизинга происходит частичная выплата. Лизингодатель возмещает лишь часть стоимости оборудования и вынужден сдавать его в аренду несколько раз. Риск порчи и утраты имущества лежит на лизингодателе, им же осуществляется страхование, ремонт и обслуживание. В случае возвратного лизинга поставщик и лизингополучатель являются одним и тем же юридическим лицом. Если СМО нуждается в имуществе, но в силу обстоятельств в данный момент испытывает финансовые трудности, то ей выгодно продать имущество лизинговой компании и одновременно пользоваться им. Чистый лизинг, при котором техническое обслуживание оборудования полностью ложится на лизингополучателя и дополнительные платежи не включаются в расходы лизингодателя по эксплуатации, имеет наименьшее применение в строительстве. Лизинг по остаточной стоимости применяется на уже бывшее в эксплуатации оборудование, поэтому объект лизинга оценивается не по первоначальной, а по остаточной стоимости, что значительно снижает затраты. Это вид лизинга выгоден как поставщику, так и получателю. Поставщик самостоятельно или через лизинговую компанию предоставляет в пользование бывшие в употреблении машины, механизмы и оборудование, тем самым, компенсируя убытки от вынужденного простоя. СМО привлекает в данном виде лизинга относительно невысокая стоимость имущества, особенно если это сложное, дорогостоящее оборудование, которое она в силу финансовых ограничений не может получить по лизингу по первоначальной стоимости или купить. 5. Строительная техника находится во владении индивидуального частного предпринимателя. Большинство техники проходит по 3 форме (~ 70%), в последнее время увеличивается доля 4 формы эксплуатации парка строительных машин (на 2005 г. она составляет 15 – 20%). 3. Календарный режим работы и производительность строительных машин. Календарный режим работы учитывает время чистой работы механизма и время простоев. На основе календарного режима выясняется степень использования машины. Перерывы в работе механизмов могут быть: – конструктивно-технические, – технологические, – метеорологические, – организационные. Конструктивно-технические перерывы связаны с ежедневным уходом и передачей машины другой смене, плановым ремонтом, техническим обслуживанием, заменой снашивающихся частей (тросы, шипы, транспортерные ленты и т.д.). Технологические перерывы необходимы для приведения в порядок рабочего места машины, замены рабочего оборудования (ковш, стрела), передвижки машины с одной стоянки на другую. Перерывы по метеоусловиям могут быть из-за дождя, снега, мороза, метели, сильного ветра, грозы. Организационные перерывы могут быть 3 видов: – не зависящие от строителей (временное прекращение подачи электроэнергии, пара, воды, непоставка материалов); – закономерно зависящие от строителей. В комплекте машин ведущая загружена полностью, второстепенная – частично. (Кран на монтаже работает на полную мощность, а кран на разгрузке – не на полную). – плохая организация работ. Несинхронная подача транспорта, отсутствие фронта работ, перебои с запчастями, топливом, смазкой, сменной оснасткой. Календарный режим работы может применяться по любому отрезку времени: час, смена, квартал, год. В зависимости от степени использования машины, предусмотренной календарным режимом работы, различают техническую и эксплуатационную производительность машины. При определении технической производительности учитываются 3 первых вида перерывов. Эксплуатационная – учитывает все 4 вида перерывов. Техническая производительность необходима для определения годовой производственной мощности строительных машин: А  ПТ .Ч .  t  T , (11.7) где Пт.ч. – техническая производительность машины за 1 час чистой работы, полученная при полном использовании конструктивных свойств машины; t – число часов чистой работы машины в смену, согласно техническому сменному режиму; Т – число смен работы машины в год, согласно техническому годовому режиму. Первичным учетным документом работы механизма является сменный рапорт. В нем отмечается выработка машины, фактическое число часов работы и часов простоя, количество израсходованных материалов в смену. Сменный рапорт подписывают машинист и прораб или мастер. На основе рапортов составляется карточка условий работы механизма. В конце года на основании карточки условий работы принимается решение о дальнейшем использовании механизма. 4. Затраты на эксплуатацию строительных машин и мероприятия по их снижению. Затраты на эксплуатацию строительных машин можно разделить на 3 группы: 1. Единовременные затраты включают стоимость доставки машин на строительную площадку, стоимость монтажа и демонтажа (не включая затраты на устройство подкрановых путей). 2. Годовые затраты состоят из амортизационных отчислений, включая средства на реневацию (омолаживание), стоимости капитального ремонта и при необходимости модернизации. Амортизация – постепенное снашивание основных фондов (оборудования, зданий и сооружений) и перенесение их стоимости по частям на вырабатываемую продукцию. 3. Текущие эксплуатационные затраты включают стоимость электроэнергии, топлива, обтирочных материалов, заработную плату рабочих, расходы на техническое обслуживание и текущий ремонт, затраты по ремонту и замене сменной оснастки. Себестоимость 1 машино-часа или 1 машино-смены можно определить: С м ч = С м см = С ед С год   С т.э.ч , Т ч .о Т ч . г (11.8) С ед С  год  С т.э.см , Т см.о Т см.г (11.9) где Сед – единовременные затраты, Сгод – годовые затраты, Ст.э.ч. Ст.э.см – соответственно текущие эксплуатационные затраты, приходящиеся на 1 час или 1 смену. Тч.о– число часов работы машины на объекте, Тч.г.- число часов работы машины в году, Тсм.– число смен работы машины на объекте, Тсм. г – число смен работы машины в году. Снизить себестоимость машино-часа или машино-смены можно в основном за счет текущих эксплуатационных затрат. Составляющие для определения единовременных, годовых и текущих эксплуатационных затрат принимаются по МДС 81-3.99 « Методические указания по разработке сметных норм и расценок на эксплуатацию строительных машин и автотранспортных средств». Пример определения сметных затрат на эксплуатацию строительных машин и механизмов приведен в книге «Составление смет в строительстве на основе сметнонормативной базы 2001 г.» (Практическое пособие). М., С–П., 2003– 560 с. 6. Расчет строительных организаций с управлениями механизации за использование машин. Расчет за использование машин может производиться за этап или комплекс работ, а если их нельзя выделить, то устанавливают промежуточные платежные сроки. Цена машино-смены зависит от того, во сколько смен работает механизм в день. Если машина используется в 1 смену, то за ее эксплуатацию выплачивается 110% от себестоимости машино-смены, если в 2 смены, то 100% от себестоимости, а если в 3 смены, то 90% от себестоимости. Оплата может производиться за выполненные объемы работ и за оказанные услуги. В зимнее время стоимость машино-смены увеличивается за счет зимнего удорожания. Стоимость машино-смены взимается независимо от того, сколько времени машина работает и сколько простаивает. Если механизм простаивает по вине управления механизации, то стоимость первых 3 дней взимается с него в 3-х кратном размере стоимости машино-смены, если более 3 дней, то в 4-х кратном размере. Если механизм простаивает по вине строительной организации, то с нее взимается штраф, равный стоимости 0,8 машино-часа за каждый час простоя, а через 3 дня имеют право снять механизм, предварительно уведомив строительную организацию. 7. Организация обслуживания и ремонта строительных машин. Полнота использования машин, их исправность и долговечность зависят от уровня технического обслуживания, своевременного и качественного проведения ремонтов. Техническое обслуживание машин состоит из комплекса мероприятий, предупреждающих и устраняющих возможные неисправности и препятствующих преждевременному износу деталей и узлов машины. Техническое обслуживание может быть ежедневным и периодическим. Ежедневное техническое обслуживание проводится персоналом, обслуживающим механизм и предусматривает заправку машины топливом и водой, смазку, контрольный осмотр. Периодическое предусматривает очистку, мойку, осмотр и контроль состояния узлов, агрегатов, приборов, сменного рабочего оборудования, крепления деталей, регулировку и опробование машин. Ремонт проводится по системе планово-предупредительных ремонтов. Ремонт может быть текущий и капитальный. Текущий ремонт проводится с целью устранения неисправностей, возникших в агрегатах и узлах путем частичной разборки и замены новыми или отремонтированными. Капитальный ремонт машины связан с полной их разборкой, заменой или восстановлением всех износившихся узлов и деталей, сборкой, регулировкой и опробованием в работе. Капитальный ремонт проводится на ремонтных заводах с периодичностью более 1 года и имеет целью полное восстановление машины. Время эксплуатации между 2 капитальными ремонтами называется межремонтным циклом. Ремонтные заводы могут быть универсальными (для ремонта различных строительных машин) и специализированными (для ремонта отдельных видов машин). Чтобы решить вопрос о дальнейшем использовании машины определяют коэффициент технической готовности:  365  Ф , 365 (11.10) где Ф – число дней пребывания машины на текущем ремонте в течение года. Если  <0,3; то механизм рекомендуется списать, Если 0,3    0,6; то механизм рекомендуется отправить капитальный ремонт, если  >0,6; то достаточно текущего ремонта. на Лекция № 12 Контроль качества строительства и сдача зданий и сооружений в эксплуатацию. 1. 2. 3. 4. Понятие качества. Органы контроля и их функции. Контроль качества СМР. Организация приемки зданий и сооружений в эксплуатацию. 1. Понятие качества. Под качеством строительной продукции понимается совокупность свойств готового строительного объекта обуславливающего его пригодность удовлетворять определенные потребности в соответствии с назначением. С точки зрения формирования качества строительной продукции имеют место следующие этапы: – разработка нормативной документации, – проектирование, – изготовление материалов, конструкций и деталей, – строительное производство. Соответственно различают качество проекта, качество строительных материалов, конструкций и изделий, качество СМР. Под качеством проекта понимают технический уровень проектных решений, которые соответствуют уровню технического прогресса и от которых зависит развитие самой отрасли. С другой стороны это степень соответствия разработанного проекта и сметной документации проектируемого здания нормам проектирования. Под качеством строительных материалов, конструкций и изделий понимают совокупность свойств, которыми обладают строительные материалы, конструкции и изделия при их использовании по прямому назначению. Под качеством производства СМР принято понимать степень соответствия выполненных работ установленным требованиям нормативной и проектной документации. В связи с этим проблемы повышения качества строительства рассматривают в двух аспектах: – с точки зрения совершенствования проектных решений, обеспечивающих повышение эффективности общественного производства, – с точки зрения точности и правильности выполнения СМР. В тех случаях, когда не выполняются установленные нормы идет брак в работе, его необходимо исправлять в ходе строительства. До 90-х годов в строительстве применялась бальная оценка качества СМР. В настоящее время в актах фиксируют, соответствует выполненная работа нормативным документам или нет. 2. Органы контроля и их функции. Важная роль в регулировании качества принадлежит контролю. С точки зрения функционального назначения и характера проведения контроль классифицируют по следующим видам: – статистический и производственный (технический), – активный и пассивный, – приемочный и инспекционный, – периодический и постоянный, – визуальный и инструментальный, – выборочный и сплошной. Применение того или иного вида контроля зависит от целей проверки, технического уровня, организации производства и характера проверяемого объекта. Целью статистического контроля является количественное определение и оценка качества продукции при помощи специально разработанных методов. Они позволяют установить показатели качества для партии в целом по небольшой доле продукции. Целью производственного (технического) контроля является определение уровня качества в пределах производства техническими методами. Существуют две основных формы технического контроля – активный и пассивный. Активный контроль носит предупредительный характер, воздействует на процесс производства и требует переделки или доделки, чтобы продукция соответствовала качеству. Пассивный – контроль, при котором констатируют факт, соответствует или не соответствует работа производственным нормам или техническим условиям. Обеспечение надлежащего качества СМР путем активного контроля лежит на обязанностях коллективов СМО. Непосредственно на строительных площадках отвечает за качество линейный персонал – мастера и прорабы. Общее управление качеством в строительных организациях осуществляет главный инженер строительной организации. Постоянный контроль качества выполняемых работ в строительных организациях осуществляют сами работники. Кроме этого имеется периодический контроль, который осуществляют проектные организации, заказчик и другие инспектирующие органы. Авторский надзор осуществляют проектные организации в процессе строительства или реконструкции объектов. Авторский надзор осуществляется на основании договора, заключенного заказчиком с проектной организацией на весь период строительства или реконструкции объектов. Авторский надзор проектировщика обязан: 1. проверять в процессе строительства соответствие выполненных работ проектным решениям, предусмотренным в рабочих чертежах, соблюдение технологии возведения объекта, качество производства строительно-монтажных работ и монтажа технологического или другого оборудования; 2. представлять предложения по снижению стоимости, улучшению качества, сокращению продолжительности строительства и совершенствованию технологии производства строительно-монтажных работ на объекте; 3. рассматривать предложения по указанным вопросам и по согласованию с заказчиком и подрядной организацией вносить в установленном порядке уточнения, дополнения и изменения в проектносметную документацию; 4. своевременно решать все возникающие в процессе строительства вопросы по проектно-сметной документации; 5. вести журнал авторского надзора, в котором фиксировать все выявленные при строительстве отступления и нарушения требований строительных норм, правил и технических условий по производству строительно-монтажных работ, а также обязательные для исполнения указания об устранении выявленных дефектов и сроки их выполнения; 6. следить за своевременным и качественным выполнением изменений, замечаний и указаний, внесенных в журнал авторского надзора. 7. в случае выявления серьёзных нарушений имеет право остановить ведение работ. 8. участвовать в составлении актов на скрытые работы и актов о приемке особо ответственных частей зданий. Возглавляет авторский надзор главный инженер проекта. Авторский надзор принимает участие в приемке в эксплуатацию объекта. Авторский надзор решает споры между заказчиком (в лице куратора) и генподрядной строительной организацией. Технический контроль заказчика осуществляют кураторы. Надзор осуществляется в течение всего периода строительства объекта и заключается в проверке правильности выполнения тех или иных работ (соответствия их проектным решениям и требованиям нормативных документов). Он имеет своей целью предотвратить возможные случаи брака. Представитель технического контроля имеет доступ на строительную площадку, он может записывать свои замечания в общий журнал производства работ. Остановить проведение строительно-монтажных работ он не имеет права, но может внести такое предложение авторскому надзору. Куратор подписывает акты на скрытые работы и акты приемки особо ответственных конструкций. Функции технического надзора заказчика на подконтрольном объекте заканчиваются после решения всех вопросов по подготовке его к эксплуатации и не ранее чем через два месяца после получения разрешения на эксплуатацию. Кроме того, за заказчиком остается право предъявления исков к подрядчику при выявлении скрытых дефектов в гарантийный срок эксплуатации. Государственный архитектурно-строительный надзор (ГАСН) осуществляет государственный надзор качества строительства. Он имеет свои инспекции в городах и районах различных регионов Росси. Инспекции ГАСН выполняют следующие функции: 1. выдают разрешения на производство строительных и монтажных работ; 2. контролируют соблюдение нормативных требований и законодательных актов Российской Федерации по капитальному строительству; 3. осуществляют выборочные проверки качества и соблюдения сроков строительства объектов, ведения необходимой исполнительной документации, реализации утвержденных проектов и соблюдения технических требований архитектурно-градостроительных решений; 4. осуществляют надзор за работой технических комиссий по расследованию причин аварий; 5. выдают техническое заключение о качестве выполненных строительных и монтажных работ; 6. применяют установленные законом меры административного воздействия (штрафные санкции) за нарушения нормативных актов и стандартов в области строительства; 7. выдают предписания об устранении допущенных нарушений СНиП в проектно-сметной документации и при производстве СМР; 8. приостанавливают выпуск, реализацию потребителям и применение строительных материалов, конструкций при выявлении нарушений ГОСТ, дальнейшее производство СМР при грубых нарушениях нормативных требований и проектных решений; 9. направляют в соответствующие лицензионные центры представления об аннулировании лицензий или приостанавливают деятельность организаций, систематически допускающих грубые нарушения требований проектной и нормативной документации; 10. участвуют в работе государственных комиссий по приемке в эксплуатацию законченных строительством объектов. Государственный надзор за безопасным ведением работ (Госгортехнадзор) через местные инспекции осуществляет контроль за работой монтажных механизмов, участвует в испытании котлов, лифтов, мостовых кранов и трубопроводов, работающих под высоким давлением. Государственный санитарный надзор осуществляют СЭС. Этот орган начинает работу с момента согласования проектных решений и заканчивает в момент приемки объекта в эксплуатацию. Он контролирует соблюдение санитарных норм, определяет воздействие возводимого объекта на окружающую природную среду, проверяет выполнение работ по звукоизоляции и вентиляции, контролирует возведение очистных сооружений, участвует в приемке здания в эксплуатацию. Банковский контроль устанавливается для проверки использования ассигнований материальных ресурсов и денежных средств, соблюдения сроков строительства стоимости работ. При проведении контрольных обмеров представитель банка проверяет количество, характер и стоимость выполненных работ и их соответствие отчетной документации. Государственный пожарный надзор проверяет соблюдение противопожарных правил, норм и инструкций на различных этапах строительства, с момента согласования проекта до сдачи объекта в эксплуатацию. По окончании строительства надзор участвует в приемке объекта. 3. Контроль качества строительно-монтажных работ. Требуемое качество и надежность зданий и сооружений должны обеспечиваться строительными организациями путем осуществления комплекса технических, экономических и организационных мер эффективного контроля на всех стадиях создания строительной продукции. Контроль качества СМР должен осуществляться специалистами или специальными службами, входящими в состав строительных организаций или привлекаемыми со стороны, и оснащенными техническими средствами, обеспечивающими необходимую достоверность и полноту контроля. Положения о качестве произведенных СМР всегда включаются в договор строительного подряда. Качество работ неразрывно связано с обязанностью подрядчика строго соблюдать ГОСТы, СНиПы и требования технической документации при производстве работ. В договоре должны быть определены продолжительность гарантийного срока, в течение которого подрядчик гарантирует достижение объектом строительства указанных в технической документации показателей, и возможность эксплуатации объекта в соответствии с договором строительного подряда. Законодательством не установлена продолжительность гарантийного срока. Стороны вправе сами определить гарантийный срок и порядок его исчисления. На практике обычно устанавливают гарантийный срок равный 2 годам с момента (дня) приемки результата работ. В соответствии с п.2 ст. 755 Градостроительного Кодекса РФ подрядчик освобождается от ответственности по своим гарантийным обязательствам за недостатки (дефекты), обнаруженные в пределах гарантийного срока, если докажет, что они произошли вследствие: – нормального износа объекта или его частей; – неправильной эксплуатации объекта или неправильности инструкций по его эксплуатации, разработанных самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами; – ненадлежащего ремонта объекта, произведенного самим заказчиком или привлеченными им третьими лицами. По общему правилу течение гарантийного срока прерывается на все время, на протяжении которого объект не мог эксплуатироваться вследствие недостатков, за которые отвечает подрядчик. Производственный контроль качества СМР должен включать – входной контроль рабочей документации, конструкций, изделий, материалов и оборудования, – операционный контроль отдельных строительных процессов или производственных операций, – приемочный контроль СМР. При входном контроле рабочей документации должна проводиться проверка ее комплектности и достаточности содержащейся в ней технической информации для производства работ. При входном контроле строительных конструкций, изделий, материалов и оборудования следует проверить внешним осмотром соответствие их требованиям стандартов или других нормативных документов и рабочей документации, а также наличие и содержание паспортов, сертификатов и других сопроводительных документов. Результаты входного контроля фиксируют в журнале производства работ. Операционный контроль должен осуществляться в ходе выполнения строительных процессов или производственных операций и обеспечивать своевременное выявление дефектов и принятие мер по их устранению и предупреждению. При операционном контроле следует проверять соблюдение технологии выполнения строительно-монтажных процессов; соответствие выполняемых работ рабочим чертежам, строительным нормам, правилам и стандартам. Результаты операционного контроля должны фиксироваться в журнале производства работ. Основными документами для проведения операционного контроля являются нормативные документы 3 части СНиП, технологические карты и схемы операционного контроля качества. Схемы операционного контроля качества должны содержать эскизы конструкций с указанием допустимых отклонений в размерах, перечни операций или процессов, контролируемых производителем работ (мастером) с участием, при необходимости, строительной лаборатории, геодезической и других служб специального контроля, данные о составе, сроках и способах контроля. При приемочном контроле необходимо производить проверку качества выполненных СМР, а также ответственных конструкций. Ответственные конструкции по мере их готовности подлежат приемке в процессе строительства (с участием представителя проектной организации или авторского надзора) с составлением акта промежуточной приемки этих конструкций по соответствующей форме. На всех стадиях строительства с целью проверки эффективности ранее выполненного производственного контроля должен выборочно осуществляться инспекционный контроль. По результатам производственного и инспекционного контроля качества СМР должны разрабатываться мероприятия по устранению выявленных дефектов, при этом должны учитываться также требования авторского надзора и органов государственного надзора, действующих на основании специальных положений. 4. Организация приемки зданий и сооружений в эксплуатацию. Окончательная оценка качества зданий и сооружений производится в момент сдачи-приемки их в эксплуатацию. Приемка и ввод в эксплуатацию законченных строительством объектов в настоящее время регламентируется следующими нормативными документами: – СНиП 3.01.04-87 «Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения» – для объектов федеральной собственности и финансирования, – территориальные строительные нормы (ТСН) «Приемка и ввод в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения» –для объектов, строительство которых осуществляется за счет областного или городского бюджета или других источников финансирования. Большая часть возводимых объектов принимается по второму документу, т.е. ТСН, это связано с тем, что СНиП был введен в 1987 году, предназначен исключительно для бюджетного строительства, не учитывает действующее законодательство и многообразие экономических отношений в инвестиционно-строительной деятельности. Процедура приемки объектов развернута во времени и включает 2 этапа. Она начинается с проведения заказчиком приемки работ от исполнителя – подрядчика, который должен предъявить объект в соответствии с условиями договора подряда или контракта. На первом этапе подрядчик формирует комплект (папку) исполнительной технической документации, определяемой ТСН (акты промежуточной приемки ответственных конструкций, акты освидетельствования скрытых работ, акты испытаний, документы лабораторного контроля, сертификаты, журналы работ, комплект рабочих чертежей с надписями о соответствии выполненных в натуре работ этим чертежам). На этом этапе приемки вмешательство исполнительных органов власти, надзорных органов, городских учреждений минимальное. На втором этапе принятый и подготовленный к эксплуатации заказчиком совместно с подрядчиком объект принимается инвестором посредством приемочной комиссии или без нее под контролем органов государственного надзора и органов исполнительной власти. На этом этапе папка исполнительной технической документации (папка приемочной комиссии) формируется документами, которые представляет заказчик и для оформления которых требуется участие указанных органов и городских организаций. Наибольшую сложность в получении для заказчика представляют акты городских эксплуатационных организаций о том, что внешние наружные коммуникации холодного и горячего водоснабжения, канализации, теплоснабжения, газоснабжения, энергоснабжения и связи обеспечат нормальную эксплуатацию объекта и подготовлены для приемки ими на обслуживание. Должен быть также закончен монтаж и наладка всех внутренних инженерных систем и оборудования сдаваемого объекта. Процедура приемки и ввода объектов в эксплуатацию подробно регламентирована в ТСН, в том числе при приемке посредством приемочной комиссии или без нее. Если приемка осуществляется без создания приемочной комиссии, то процедура следующая: заказчик не позднее чем через 5 дней после получения письменного сообщения подрядчика о готовности к сдаче законченного строительством объекта обязан приступить к организации его приемки в соответствии с договором подряда. Заказчик после приемки объекта от подрядчика по акту обязан подготовить его к вводу в эксплуатацию, обеспечив: – выполнение индивидуального и комплексного опробования инженерно-технического оборудования, производство пусконаладочных работ с пробной эксплуатацией и выпуском продукции; – передачу территориальным или другим эксплуатационным организациям внешних коммуникаций и инженерных сооружений на обслуживание; – получение заключений, специальных разрешений на эксплуатацию объектов и оборудования в соответствующих органах государственного надзора; – укомплектование объекта аттестованными эксплуатационными кадрами, сырьевыми и другими материально-техническими ресурсами. Законченный строительством и подготовленный к эксплуатации объект заказчик предъявляет инвестору. При такой процедуре приемки объекта в эксплуатацию продолжительность приемки не превышает сроков приемки объекта посредством приемочной комиссии. При приемке объекта в эксплуатацию посредством приемочной комиссии инвестор не позднее, чем за 30 дней до начала работы комиссии должен установить персональный состав приемочной комиссии по согласованию с органами, представители которых включаются в ее состав. Одновременно определяются сроки работы приемочной комиссии, они могут быть различными, но не более 1 месяца. Чаще всего приемочная комиссия работает от 1 до 3 недель. Средний срок прохождения процедур приемки и ввода в эксплуатацию для жилых домов за счет госбюджета, для жилых домов по инвестиционным контрактам, для нежилых зданий и сооружений составляет от 1 до 2 месяцев. Если у членов приемочной комиссии имеются веские основания для отказа от подписания акта приемки и их замечания не сняты в установленный для работы комиссии срок, объект признается комиссией неподготовленным к вводу в эксплуатацию и по нему приемочная комиссия назначается повторно. Акт приемки объекта в эксплуатацию, оформленный в установленном порядке, в недельный срок утверждается органом, назначившим приемочную комиссию. Инвестор в пятидневный срок после получения утвержденного акта приемочной комиссии представляет его в соответствующий орган исполнительной власти (администрацию). Орган исполнительной власти после получения заявления инвестора принимает правовой акт на эксплуатацию или дает письменный мотивированный отказ. Отказ в принятии правового акта на эксплуатацию возможен только в случае нарушения норм и правил приемки объекта в эксплуатацию. Одной из причин отказа является неготовность предъявляемого заказчиком объекта. На это может влиять ряд факторов, таких как: несвоевременность оформления разрешительной документации, начала производства СМР в связи с затягиванием предпроектной и проектной стадии строительства, передачи заказчиком стройплощадок. Именно на этих стадиях необходимо получение многочисленных согласований, оформление которых может затягиваться и по причине бюрократической волокиты. Опыт показывает, что объекты, возводимые опытным, квалифицированным заказчиком, предъявляются приемочным комиссиям с большей готовностью, поскольку соблюдались сроки на всех стадиях строительства, своевременно оформлялась необходимая документация, производилась оплата работ, применялись экономические санкции к нерадивым исполнителям работ. Лекция № 13 Основы организации изобретательства и рационализации в строительстве. 1. 2. 3. 4. 5. Организация изобретательской и рационализаторской работы. Понтия открытия, изобретения, рацпредложения. Патентоспособность, патентная чистота, лицензии. Права и льготы авторов открытий, изобретений и рацпредложений. Патентная информация. 1. Организация изобретательской и рационализаторской работы. Умение выявлять и внедрять изобретения, создавать новую технику и технологии, новые строительные материалы на уровне мировых стандартов невозможно без знания теории и практики охраны и реализации открытий, изобретений и рацпредложений. Организация изобретательской и рационализаторской работы в России ведется на основании следующих документов: 1. Патентный закон РФ, принят 23 сентября 1992 г. 2. Постановление Правительства РФ от 12 июля 1993 г. «О порядке использования изобретений и промышленных образцов, охраняемых действующими на территории РФ авторскими свидетельствами на изобретения и свидетельствами на промышленные образцы и выплаты их авторам вознаграждения». 3. Положение о патентных поверенных, принято 12 февраля 1993 г. 4. Федеральный закон «О внесении изменений и дополнений в Патентный закон РФ», вступил в силу с 11 марта 2003 г. 5. Гражданский кодекс РФ (главы 1-7, 11-20, 30, 34, 36). 6. Уголовный кодекс РФ (статья 146). Общее руководство этой работой осуществляет Федеральная служба по интеллектуальной собственности, патентам и товарным знакам (Роспатент). Роспатент является федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по контролю и надзору в сфере правовой охраны и использования объектов интеллектуальной собственности, соблюдения интересов РФ, российских физических и юридических лиц при распределении прав на результаты интеллектуальной деятельности, в том числе создаваемые в рамках международного научно-технического сотрудничества. На производстве организацию работ по изобретательству и рационализации осуществляют БРиЗы, возглавляют которые руководители строительных организаций. В 1959 г. было создано ВОИР. Его основные функции: 1. Привлечение широких масс трудящихся к изобретательской и рационализаторской деятельности. 2. Достижение максимального эффекта от внедрения изобретений и рацпредложений. 3. Оказание всесторонней помощи изобретателям и рационализаторам в их деятельности и защите прав. 4. Защита государственных интересов в области изобретательства и рационализации. 5. Содействие внедрению рацпредложений. В тех организациях, где разрабатывают новые приборы, машины, оборудование, материалы предусматривается создание патентных подразделений. Их цели: 1. Участие в осуществлении мер, способствующих обеспечению высокой технической патентоспособности и патентной чистоты разработок. 2. Защита государственного приоритета на объекты, разрабатываемые на уровне открытий и изобретений. 3. Подготовка рекомендаций на патентование изобретений за границей. 4. Участие в покупке и продаже лицензий. 2. Понтия открытия, изобретения, рацпредложения. Открытием называется установление неизвестных ранее объективно существующих закономерностей, свойств и явлений материального мира, вносящих коренные изменения в уровень познания. К открытиям относят установление законов природы, новых явлений и объектов в области физики, астрономии, геологии и др. науках. Открытие удостоверяется дипломом, на выдачу которого подается заявка. Заявка состоит из ряда документов, основным из которых является описание предполагаемого открытия. Описание состоит из следующих разделов: 1. Наименование открытия. 2. Вводная часть. 3. Доказательство достоверности открытия. 4. Область научного и практического использования. 5. Сведения о приоритете и признании открытия (приоритет – преимущественное значение научного открытия, изобретения). 6. Формула открытия. В формуле кратко и четко излагаются все принципиальные положения, выражающие суть открытия. Заявка подается в Федеральный институт промышленной собственности (ФИПС). ФИПС после принятия заявки выдает заявителю справку о приемке заявки, а заявку направляют на заключение в соответствующую Академию наук. Если открытие подтверждается, то ставят его дату, регистрируют его (вносят в Государственный реестр открытий России), а формула открытия публикуют в бюллетене. Через год после опубликования при отсутствии протестов против регистрации автору выдается диплом. Правовой институт научных открытий учрежден в России сразу после Великой Отечественной войны. Но первое открытие было зарегистрировано только в 1957 г. На начало 1990 г. в государственный реестр СССР было внесено 375 открытий. Примерно 85 % открытий приходилось на долю РСФСР, около 9 % – на долю Украины. Ежегодно поступает от 1000 до 1300 заявок на открытие, но подтверждаются из них только 14 – 16. Изобретением признается новое и обладающее существенным отличием техническое решение задачи в любой отрасли народного хозяйства, социальной сфере или обороне страны, дающее положительный эффект. Если сравнить понятие открытия и изобретения, то можно сделать вывод, что изобретение является результатом человеческого творчества, и до появления человека не существовало в природе, а открытие – это результат познания человеком материального мира. Решение признается новым, если оно до регистрации нигде не применялось (ни у нас в стране, ни за рубежом). Объектом изобретения являются устройства, способы, вещества, культуры клеток растений и животных, штаммы микроорганизмов, а также применение известных ранее устройств, способов, веществ, штаммов по новому назначению. Не признаются изобретениями: 1. Открытия, научные теории и математические методы, 2. Методы организации и управления хозяйством, 3. Условные обозначения, расписания, правила, 4. Методы выполнения умственных операций, 5. Алгоритмы и программы для вычислительных машин, 6. Проекты и схемы планировки сооружений, зданий, территорий, 7. Решения, касающиеся только внешнего вида изделий, направленные на удовлетворение эстетических потребностей. До недавнего времени (до 1991г.) на изобретения можно было получить авторское свидетельство или патент. Авторское свидетельство выдавалось на имя автора и удостоверяло: 1. признание предложения изобретением, 2. приоритет изобретателя, 3. авторство на изобретение, 4. исключительное право государства на изобретение. Срок действия авторского свидетельства был не органичен во времени. В соответствии с изменениями в законодательстве сейчас на изобретения выдается только патент. Патент – это государственный документ, удостоверяющий приоритет или авторство изобретения, полезной модели или промышленного образца и исключительное право на их использование. Патент защищает владельца от внутренних и зарубежных конкурентов и действует на территории той страны, где он выдан. Патент на изобретение действует до истечения 20 лет с момента (дня) подачи заявки. Патент на полезную модель действует до истечения 5 лет, а патент на промышленный образец до 15 лет с даты подачи заявки. Никто не в праве использовать изобретения, промышленный образец или полезную модель без согласия владельца патента. Патентообладатель может выдать разрешение (лицензию) на использование его изобретения за определенную плату. Однако после истечения срока действия любое физическое или юридическое лицо может использовать изобретение без согласия на то автора. Промышленный образец – это запатентованное художественноконструкторское, дизайнерское решение. Признание предложения изобретением возможно лишь при условии выполнения всех требований «Правил составления, подачи и рассмотрения заявки на выдачу патента на изобретения». Предусмотренная этими правилами процедура включает 3 этапа: – подача заявки, – экспертиза, – принятие решения. Заявка состоит из следующих документов: 1. заявление о выдаче патента с указанием авторов и лиц, на имя которых испрашивается патент, с указанием их местожительства. 2. описание изобретения, раскрывающее его с полнотой, достаточной для осуществления. 3. формула изобретения. 4. чертежи и иные материалы. 5. реферат. Заявка подается в Федеральный институт промышленной собственности (ФИПС). Подача заявки осуществляется авторами через патентного поверенного. Патентным поверенным считается гражданин, которому в соответствии с Патентным законом предоставлено право на представительство физических лиц перед Роспатентом и организациями, входящими в государственную патентную службу. Заявка регистрируется, а авторам выдаются справки о принятии изобретения к рассмотрению. Экспертиза проводится в ФИПС. При положительном заключении изобретение вносится в Государственный реестр и публикуется в бюллетене «Изобретения. Полезные модели». Если не поступает опровержений, то через год после публикации авторам выдают патент. Рационализаторским предложением признается техническое решение, являющееся новым и полезным для предприятия, организации или учреждения, в котором оно реализуется. Новыми являются предложения, которые не использовались на данном предприятии или не были опубликованы в информационных изданиях строительной отрасли. Полезным признается предложение, использование которого дает строительной организации экономический эффект или позволяет ей достигнуть технического или иного положительного усовершенствования производства. Не являются рационализаторскими предложения: – по улучшению организации работы и управления хозяйством (упорядочению штатов и структуры, упрощение или улучшение учета и отчетности, документации, снабжения сбыта и т.п.). – по замене сборных ЖБК на МК, – по применению разных видов машин или материалов, – работников проектных организаций, относящиеся к разрабатываемым проектам. Рацпредложения подаются заказчикам или генподрядчикам. Предложения, связанные с внесением изменений в проектную документацию до передачи ее строителям подаются в организацию заказчика, если они относятся к документации уже переданной строителям, то направляются в подрядную строительную организацию. Для оформления рацпредложения заполняется специальный бланкзаявление, в котором дается его описание с необходимыми чертежами, эскизами и расчетами. Заявление рассматривается БРИЗ или ПТО предприятия (если нет БРИЗ). Автору в 5-ти дневный срок выдается справка, подтверждающая дату и факт поступления. Предложение регистрируется (присваивается №), БРИЗ передает его на заключение в соответствующий отдел СМО. После рассмотрения составляется заключение о целесообразности рассмотрения рацпредложения на техническом совете и его реализации в дальнейшем. Заявление должно быть рассмотрено на техническом совете не позднее чем в 15-ти дневный срок. По каждому предложению, признанному рационализаторским, составляется график разработки, проверки и внедрения. Если его отклоняют, то автору предоставляется право на его доработку. Автору рацпредложения выдается удостоверение. Рацпредложения, поданные заказчику, рассматриваются в течение 2 месяцев со дня получения. 3. Патентоспособность, патентная чистота, лицензии . Патентоспособностью называют совокупность признаков предполагаемого решения, необходимых и достаточных для признания его изобретением не только в России, но и других странах. Патентоспособность оценивается по следующим критериям: – новизна, т.е. оно не известно на уровне техники, устанавливается экспертом по патентным материалам, – полезность, т.е. возможность получения немедленного или в перспективе положительного эффекта по затратам ресурсов, качеству и т.д. – повторяемость, т.е. возможность неоднократного использования, – выполнимость, т.е. возможность осуществления, подкрепляется описанием способа, схемой, расчетами и т.д. Не признаются патентоспособными: – топологии интегральных микросхем, – сорта растений и породы животных, – решения, противоречащие общественным интересам, принципам гуманности и морали. Патентная чистота – юридическое свойство технического объекта, заключающееся в том, что он может быть свободно использован в определенной стране без опасности нарушения действующих на территории этой страны патентов, принадлежащих третьим лицам. Проверка на патентную чистоту является необходимым этапом, предшествующим международным торговым и иным сделкам. Под лицензией понимается предоставление за определенное вознаграждение и на определенный срок права на производство и продажу машин, оборудования, а также на использование технологических процессов, в основу которых положено изобретение или секрет производства. Продажа лицензий оформляется заключением лицензионного договора. Лицензионный договор – договор, по которому одна сторона (лицензиар) предоставляет право на использование изобретения или иного технического достижения, а другая сторона (лицензиат) выплачивает за это определенное вознаграждение. Лицензионный договор на использование запатентованных изобретения, полезной модели или промышленного образца подлежит регистрации в федеральном органе исполнительной власти по интеллектуальной собственности. Без указанной регистрации лицензионный договор считается недействительным. 4. Права и льготы авторов открытий, изобретений и рацпредложений. Прежде всего, это право авторства. Это право подтверждается документами: автору открытия выдается диплом, автору изобретения – патент, автору рацпредложения – удостоверение. С получением патента его обладатель получает право монопольно использовать свой объект, а также право разрешать, либо запрещать, всем другим лицам использовать охраняемый патентом объект. Право на внедрение. Чтобы извлечь коммерческую выгоду, обладатель патента может сам организовать производство изделий, в которых используется запатентованный объект, например, изобретение, и получить прибыль от продажи этих изделий. Автор имеет право называть открытие или изобретение своим именем. Право на вознаграждение предусматривает выплаты авторам. Автору открытия в зависимости от значимости может быть присуждена Государственная премия – 150 минимальных окладов, Нобелевская премия – в среднем 1,5 млн. долларов. Размер вознаграждения за рацпредложение определяется по специальной шкале, в зависимости от суммы годовой экономии, получаемой от внедрения в течение первого года использования. Вознаграждение за открытие, изобретение или рацпредложение в размере не более 10 тысяч рублей в соответствии с действующим законодательством освобождается от обложения налогом. В тех случаях, когда вознаграждение превышает 10 тысяч рублей, налог исчисляется со всей суммы вознаграждения за вычетом 10 тысяч рублей, отдельно по каждому открытию, изобретению или рацпредложению. Авторы изобретений и рацпредложений имеют право на внеконкурсное поступление в вузы, аспирантуру, на присвоение званий кандидатов и докторов наук по совокупности заслуг, без защиты соответствующих диссертаций. Авторы открытий, изобретений могут награждаться орденами и медалями. Установлены специальные почетные звания заслуженного изобретателя с выдачей золотого нагрудного знака и заслуженного рационализатора с выдачей серебряного нагрудного знака. За нарушение авторских прав, заключающееся в незаконном использовании изобретений, промышленных образцов и других объектов авторского права, а равно присвоение авторства, если это деяние причинило ущерб авторам, установлен штраф в размере от 200 до 400 минимальных размеров оплаты труда. 5. Патентная информация. Патентная информация является частью научно-технической информации и содержит сведения о заявленных или признанных изобретениях. Патентная информация используется: 1. при проверке новизны и патентоспособности технических решений, выполненных на уровне изобретений, 2. при проверке патентной чистоты объектов экспорта или лицензионных договоров, 3. при выполнении новых разработок на уровне лучших мировых образцов, 4. с целью выявления всех лучших изобретений в России и за рубежом с целью их внедрения. Основным источником патентной информации является патентная документация, которая содержит сведения за последние 150 –200 лет. Документация делится на первичную и вторичную. К первичной документации относят описание изобретения и извлечения из описаний, публикуемые в официальных бюллетенях и журналах патентных ведомств. В первичной документации приводят описание сущности изобретения, его особенности, краткие библиографические сведения (страна, авторы, дата приоритета т.д.). К вторичной документации относят реферативную и более подробную библиографическую. Реферативная документация включает формулу изобретения и основной чертеж. Библиографическая документация содержит сведения о стране, номер и дату выдачи патента или подачи заявки на него, более подробные сведения о заявителях и т.д. В России 4 раза в месяц выходят официальные бюллетени «Изобретения. Полезные модели», «Промышленные образцы», «Товарные знаки, знаки обслуживания и наименование мест происхождения товаров». Бюллетени существуют как на бумажных носителях так и на СD-ROM. В Великобритании основным источником патентной информации является журнал «Патенты», в США – «Официальный бюллетень патентного ведомства США». Товарный знак представляет собой оригинальное обозначение (включая и фирменное наименование), позволяющее отличить товары и услуги одних юридических лиц от однородных товаров и услуг других юридических и физических лиц. Согласно ст. 138 Гражданского кодекса РФ товарные знаки также являются объектами исключительных прав (средствами индивидуализации), использование которых может осуществляться третьими лицами только с согласия правообладателя, но для этого товарный знак должен быть зарегистрирован в Роспатенте. Россия осуществляет обмен патентной документацией с 56 странами мира (по состоянию на 01.01.2005). Среди них все страны ближнего зарубежья, Австрия, Великобритания, Германия, Испания, Норвегия, Португалия, Финляндия, США, Япония и т.д. В настоящее время существует Международная классификация изобретений (МКИ). МКИ охватывает все сферы материального производства, она состоит из 8 разделов: А – удовлетворение жизненных потребностей человека; В – различные технологические процессы и транспорт; С – химия и металлургия; Э – текстиль и бумага; Е – строительство; Г – прикладная механика, освещение, отопление, двигатели и рабочие машины, оружие и боеприпасы; О – физика; Н – электротехника. Кроме того, существует Международная Патентная Классификация (МПК) изобретений. Начиная с 2000 года действует седьмая редакция МПК. Библиографический список: 1. Организация строительного производства / Учеб. для строит. Вузов / Л. Г. Дикман. – М. Изд-во АСВ, 2003. – 512 с. 2. Организация строительного производства: Учебник для вузов / Т. Н. Цай, П. Г. Грабовый, В. А. Большаков и др. – М.: Изд-во АСВ, 1999. – 432 с. 3. Болотин С. А. Организация строительного производства: учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений / С. А. Болотин, А. Н. Вихров. – М. : Издательский центр «Академия», 2007. – 208 с. 3. Градостроительный кодекс РФ, принят Госдумой 22 декабря 2004 г. 4. Гражданский кодекс РФ. 5. Организация строительного производства/ В.В. Шахпаронов, Л.П. Аблязов, И.В. Степанов; под ред. В.В. Шахпаронова – М.: Стройиздат , 1987. - 460 с. (справочник строителя). 6. Аханов В.С., Ткаченко Г.А. Справочник строителя. 3-е изд. Доп. и перераб. – Ростов н/Д: Феникс, 2002. -480 с. 7. Трушкевич А.И. Организация проектирования и строительства: Учеб. пособие/ А.Н. Трушкевич.- Мн.: Высш. шк., 2003. – 416 с. 8. Автоматизация организационно-технологического проектирования в строительстве: Учеб. пособие/ С.А. Синенко, В.М. Гинзбург, В.Н. Сапожников и др. – М.: АСВ, 2002. -240 с. 9. Пищаленко Ю.А. Технология возведения зданий и сооружений. Киев. Виша школа, 1982.- 192 с. 10. Расчет и оптимизация сетевых графиков строительства /В.А. Побожий, С.Н. Павленко, М.В. Побожая, В.В. Ткаченко, В.Я. Целлермаер – М.: Изд-во АСВ, 2001.-240 с. 11. Красный Ю.М. Проектирование стройгенплана и организация строительной площадки: Учебное пособие. - Екатеринбург, 2000.- 144 с. 12. Коптев Д.В., Орлов Г.Г., Булыгин В.И. и др. Безопасность труда в строительстве: Учебное пособие. – М.: Из-дво АСВ, 2003. – 352 с. 13. Данилов И.В., Степанов И.В. Организация производственного быта на строительных площадках. – Л.: Стройиздат, 1986. – 255 с. 14. Шестопалов К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование. Уч. пособ. М. Мастерство, 2002 – 320 с. 15. ГОСТ 12.1.046-85 Нормы освещения строительных площадок. 16. Грифф М.И. Основы создания и развития специализированного автотранспорта для строительства. Учебное пособие. – М.: Изд-во АСВ, 2003.-144с. 17. Грифф М.И., Олитский В.С., Ягудаев Л.М., Геронимус Л.Б. Специальные и специализированные автотранспортные средства России и СНГ. Фургоны. Справочник. Выпуск 1. /М.: Изд-во АСВ, 2003.- 136 с. 18. Грифф М.И., Олитский В.С., Ягудаев Л.М. Специальные и специализированные автотранспортные средства России и СНГ. Самосвалы. Цистерны. Справочник. Выпуск 2. /М.: Изд-во АСВ, 2003.- 176 с. 19. Машины для транспортирования строительных грузов. Справочное пособие / Д.В. Булычев, М.И. Гриф, Д.М. Златопольский и др.; Под ред. С.П.Епифанова. М.: Стройиздат, 1985.- 271 с. 20. Погрузочно-разгрузочные работы /М.П. Ряузов, И.Г. Малевич, М.Д. Полосин и др.; Под ред М.П. Ряузова _ 3-е изд. перераб. и доп. – М.: Стройиздат, 1989. -442с. 21. Шестопалов К.К. Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование. Уч. пособ. М. Мастерство, 2002- 320с. 22. Полосин М.Д. Устройство и эксплуатация подъемно-транспортных машин. М. Профобриздат, 2001- 424с. 23. Нормативные требования к качеству СМР. Справочное пособие С.Петербург, 1999 г. 24. Руководство по контролю качества СМР. В.М. Никитин, С.А. Платонов, Д.А. Малинский и др. С.-Петербург изд. КN, 1998 г, 784 с. 25. Градостроительный кодекс РФ, введен в действие с 29 декабря 2004 г. 26. Гольдин Я. С., Бобров Ю.Л. Строителю об изобретательстве и рационализации. – М.: Стройиздат, 1989 – 256 с. 27. Патентный закон РФ, принят 23 сентября 1992г. 28. Положение о патентных поверенных, принято 12 февраля 1993г. ОРГАНИЗАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОГО ПРОИЗВОДСТВА Составитель СЛЕПЫНИНА Татьяна Николаевна Редактор -------------------------------------------------------Подписано в печать Формат 60х84 1/16 Бумага офсетная Гарнитура «Таймс» Ризография Усл. печ. л. Уч. – изд. л. Тираж экз. Заказ № ---------------------------------------------------------Редакционно-издательский отдел ГОУ ВПО «Уральский государственный технический университет – УПИ» Нижнетагильский технологический институт (филиал) УГТУ-УПИ 622031, Нижний Тагил, ул. Красногвардейская, 59 Отпечатано в РИО НТИ (ф) УГТУ-УПИ