Амурская экспедиция Невельского

Подготовка к экспедиции

В то время Россия не располагала точными данными об устье Амура. Было предположение, что Амур, в нижнем течении, распадается на мелкие рукава и в самой дельте становится не судоходен. Предположения требовалось проверить. С этой целью к устью Амура в 1845 г. отправилась экспедиция на бриге «Константин». Во главе экспедиции был поручик П. Гаврилов.

Экспедиция потерпела неудачу, потому что бригу не удалось добраться до устья реки. Много времени ушло на изучение залива Байкал, расположенного в северной части острова Сахалин. Этот залив Гаврилов ошибочно принял за амурский лиман.

Результатом неудавшейся экспедиции стал отказ Николая I от дальнейших попыток приобретения Амура.

История имела продолжение и связана уже с именем Г.И. Невельского. Успешный морской офицер, лейтенант Невельской служил на кораблях цесаревича Константина Николаевича. Заинтересовавшись вопросом о том, судоходна ли дельта Амура и, прочитав всю доступную литературу по этому вопросу, он пришел к убеждению, что в реку можно зайти со стороны моря.

Благодаря помощи Ф.П. Литке 14 января 1848 г. Невельской был назначен командиром транспорта «Байкал», следовавшего до порта Петропавловск. Внеся в конструкцию судна изменения, Невельской добился его отправки раньше намеченного времени с той целью, чтобы в течение летних месяцев исследовать Амур.

«Байкал» пришел в Кронштадт 16 июля 1848 г, а 21 августа того же года судно вышло в плавание. Заручившись поддержкой Н.Н.Муравьева – губернатора Восточной Сибири и начальника главного морского штаба князя Меншикова, Невельской направил прошение императору Николаю I о разрешении экспедиции. Разрешение до отплытия не было получено, но Невельскому сообщили, что все необходимые инструкции будут даны в Петропавловске.

Амурская экспедиция

Для своей экспедиции Г.И. Невельской выбирает западный маршрут – Кронштадт-Портсмут-Рио-де-Жанейро-мыс Горн-Вальпараисо-Гавайские острова-Петропавловск-Камчатский.

Почти через 9 месяцев «Байкал» прибывает в Петропавловский порт. Это было 12 мая 1849 г. Невельской надеялся, что по прибытии на Камчатку он получит высочайшее разрешение, но его не было.

Муравьев вручил только копию инструкции, в которой говорилось:

• Двигаться к северной части Сахалина;
• Выявить наличие хорошей гавани или рейда;
• Определить с севера вход в лиман Амура;
• Обследовать северную часть лимана;
• Обследовать устье реки Амур;
• Описать берега Амура;
• Выяснить, действительно ли Сахалин полуостров;
• Определить удобное место для входа в лиман с юга.

Навигация в Охотском море короткая и, чтобы не упускать время, Невельской решил начать экспедицию на свой страх и риск. «Байкал» снялся с якоря 30 мая 1849 г и направился в сторону Сахалина, северный берег которого достигли 17 июня. Остров обогнули с западной стороны, используя карту Крузенштерна, и направились в Амурский лиман. С помощью местных жителей и ряда проведенных маневров вход в лиман был обнаружен и найдено устье Амура. «Байкал» встал на якорь, а часть команды во главе с капитаном вошла в воды Амура на весельных лодках.

Это было 11 июля 1849 г. Устье Амура было обследовано на десятки километров вверх, после чего команда вновь вошла в лиман и направилась к югу.

Вернувшись к 1 августа на «Байкал», Невельской походил в течение месяца у юго-западного берега Охотского моря, уточняя и исправляя неточности в картах, а 1 сентября 1849 г прибыл в порт Аян. Здесь он встретился с губернатором и доложил об открытиях. Все донесения пошли в Санкт-Петербург, и самовольство Невельского было милостиво прощено, но вот действия его не были одобрены.

Многие государственные деятели страны считали это самовольство вредным для России, потому что отношения с Китаем могли ухудшиться. Сдав корабль в Охотске, Невельской в сентябре 1849 г по суше отправился в столицу, где недолго пробыл. Его предложение занять устье Амура летом 1850 г поддержки в политических кругах России не нашло.

Позже Г.И. Невельской снова поступает в распоряжение генерал-губернатора Муравьева-Амурского. В 1850 г в Иркутске он опять занимается подготовкой новой экспедиции и весной того же года принимает командование судном «Охотск», чтобы направиться к устью Амура.

Всё было сделано в полном соответствии с Высочайшим предписанием и в июне 1850 г в заливе Счастья было основано первое русское поселение «Петровское». Это была главная база экспедиции на три последующих года. На мысе Куегда 1 августа 1850 г был основан Николаевский пост – город Николаевск-на-Амуре, поднят русский военный флаг и объявлено о присоединении к России Амурского края.

Это было ещё одно неслыханное самовольство Невельского. Тем не менеее, с этого периода Амурская экспедиция стала официальной экспедицией правительства России.

Дальнейшие экспедиции на Амур

В 1851 г Невельской вместе с женой возвращается в Петровское и остается на берегах Амура до 1855 г.

В течение 2-х лет летом и зимой вместе со своими подчиненными он подробно исследует Амурский край:

• Изучает и описывает берега;
• Составляет подробные карты местности;
• Собирает ценный материал для российско-китайских переговоров.

Исследования проходили далеко от поселения Петровское, и зимой 1852 г было сделано ещё одно важное географическое открытие, послужившее одним из формальных поводов к пересмотру Нерчинского договора.

На исследованных территориях Невельской устанавливал российскую власть:

• Разрешал возникающие споры среди местного населения;
• Обеспечивал защиту от иностранных мореплавателей;
• Обращал в христианство местных жителей.

Российская политика на Дальнем Востоке в 1853 г имела определенные изменения, причина которых связана не только с заменой в правительстве, но и с международной обстановкой. Китай не реагировал на появление русских в устье Амура, поэтому Амурская экспедиция стала полномочным органом России на Дальнем Востоке.

К этому времени Невельской был в чине адмирала и имел право действовать в крае на правах губернатора. Расширили и штат экспедиции, участники которой получили награды, звания, государственные социальные гарантии.

С Высочайшего позволения в течение 2-х лет (1854 и 1855 гг.) был предпринят поход из верховьев Амура к его устью. В походе принимало участие множество судов, и была доказана судоходность Амура на всем его протяжении. Китай этим сплавам не оказывал никаких препятствий.