любое движение железнодорожного транспортного средства по эксплуатационным линиям.
Железнодорожная автоматика и телемеханика предназначена для регулирования и обеспечения безопасного движения...
Составляющими регулировки движения транспорта.
Ограждающими установками....
Основными техническими составляющими создания и регулирования безопасного движения поездов, передвигающихся...
поезда, а регулирование движение поездов по перегонам происходит благодаря автоматической блокировке...
средств и систем связи, которые предназначены для реализации технологического процесса и регулирования движения
В статье рассматриваются основные подходы к интеллектуализации системы прогнозирования времени прибытия поездов на станции и применение искусственных нейронных сетей к разработке графика движения поездов.
Этапы развития систем железнодорожной автоматики
Определение 1
Железнодорожная автоматика – это...
безопасность движения железнодорожных поездов и установленные перерабатывающую и пропускную способности...
Выделяют следующие этапы развития систем железнодорожной автоматики:
первый этап - 1870-1930 гг. -...
Централизованное управление на железнодорожных станция....
поездов с интеграцией смежных систем железнодорожной автоматики.
Исследуется качение железнодорожной колесной пары без проскальзывания по рельсам с учетом гипотезы увода. Колесная пара представляется двумя конусами, имеющими общее основание, а рельсы двумя круговыми цилиндрами с параллельными осями. Определяются кинематические характеристики невозмущенного качения колесной пары, когда ее центр масс движется по прямой, и возмущенного движения, когда центр масс колесной пары описывает синусоидальную траекторию. Для исследуемых движений находятся реакции связей с точностью до малых второго порядка от значений возмущенных переменных. При замене абсолютно жесткого точечного контакта упругим контактом используются гипотеза увода и метод усреднения по быстрым переменным и на основе усредненных уравнений устанавливается величина критической скорости, при превышении которой прямолинейное качение колесной пары становится неустойчивым.
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
система автоматического регулирования интервалов между железнодорожными поездами, попутно следующими по железнодорожному перегону.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами пятников соединительной балки тележки.
