Дифференциальный привод
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
продольное скольжение колеса, направление которого противоположно направлению тангенциальных скоростей точек колеса в контакте.
Экспериментально доказываются гипотезы триботермодинамики, позволяющие идентифицировать атермическое и (или) термическое схватывание, определить максимальные величины контактных температур на фактической площади касания трибосистемы «колесо-рельс».
Разработан регулятор юза, исключающий повреждение колес сортируемого подвижного состава ползунами на сортировочных горках использующих технологию башмачного торможения. Разработано уравнение движения подвижного состава по горочным путям, оборудованным регулятором юза.
способ распределения крутящего момента между валами трансмиссии с использованием дифференциала.
декоративная металлическая или пластмассовая деталь, устанавливаемая на наружной части колеса.
кран мостовой, опирающийся на надземный крановый путь.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне