режим колеса (колесной пары), когда оно не вращается, а проскальзывает по рельсам.
приключений после побега из дома передают такие фразеологизмы, как «плёвое дело» (бравада перед друзьями), «юзом
Замонавий ишлаб чиқаришни ривожлантиришнинг зарур омили бу назорат воситалари ва усулларини такомиллаштиришдир. Бу технологиянинг аниқлиги ва унумдорлигига талабларнинг доимий ўсиб бориши билан боғлиқ жараёнлар. Ушбу муаммони ҳал қилиш усулларидан бири бу фаол бошқарув тизимлари (ФБТ) фойдаланишдир. Бундай тизимлар технологик аниқликни яхшилаши мумкин асбобнинг хатолиги, иссиқлик ва куч деформатсиялари ва бошқа омиллар натижасида юзага келадиган хатоларни қоплаш.
могильники:
Бельбекский,
Скалистинский,
Суук-Су,
Таврские каменные ящики Таш-Кой,
Усть-Бельбекский,
Юз-Оба...
Юз-Оба
Юз-Оба — богатый могильник IV—III века до н. э. греческого города Пантикапей.
Представлена интерпретация данных непрерывного сейсмопрофили рования рейса 5 НИС «Профессор Гагаринский» 1989 (ПР118 с переходом суша море) и рейса 10 НИС «Академик А. Несмеянов» 1986 на полигоне Н10 2 в Магеллановых горах Восточно Марианской котловины (ЮЗ Па цифика). Показано, что гайоты Несмеянова и ТОИ (затопленный атолл c неабрадированной вершиной, внутрилагунными рифом и щитовым вул каном) представляют собой ранне среднемиоценовые экструзивные купо ла в прозрачных, частью газонасыщенных, донеогеновых карбонатах по зднего эпиконтинентального Тетиса (нижняя толща). На основание ЮВ склона гайота Несмеянова налегает контрастная верхняя неоген четвер тичная толща абиссального ложа (коррелятный комплекс мощностью 330 м). Также обнаружены и описаны четыре молодых грязевулкана.
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
событие, включающее в себя столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав, и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
