Каркас покрышки
силовая часть покрышки пневматической шины, состоящая из одного или нескольких слоев корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.
прекращение вращения колеса в сборе, установленного на транспортном средстве, при наличии перемещения центра этого колеса в продольной плоскости; при определенных эксплуатационных условиях блокирование колеса может привести к потере устойчивости транспортного средства — заносу.
Критерием устойчивости автомобиля против заноса предложен коэффициент устойчивости. Определение рационального коэффициента распределения тормозной силы, с учётом замедления автомобиля при служебных торможениях, используется при оценке устойчивости автомобиля.
силовая часть покрышки пневматической шины, состоящая из одного или нескольких слоев корда, закрепленных, как правило, на бортовых кольцах.
неподвижная деталь какого-либо механизма, служащая его корпусом и опорой для заключенных внутри него деталей; картер является базовой деталью агрегата.
совокупность находящихся под напряжением и соединенных друг с другом частей, предназначенных для пропускания электрического тока в обычных условиях эксплуатации.