Град2
см. город.
сухопутье; участок водного пути, приходящийся на сушу; водораздельная местность, лежащая в верховьях рек, текущих в противоположные стороны, в разные бассейны; перешеек между озерами и реками или участками морского берега, где удобно перетаскивать, "волочить" лодки или вообще малые суда по суше; низкий водораздел между двумя близкими судоходными реками. Когда-то волок - важнейшая часть транспортных водных путей России. Много других значений: "Расстояние между почтовыми станциями" (Север); "участок зимнего пути, проложенного по суше между реками и озерами, которые используются как ледяные дороги в Якутии"; у В. И. Даля [1912, 1] - перегон между станциями, где меняют лошадей (Оренбург); откос, склон, пологость, небольшая пологая гора (Рязань); низменные поемные берега, наволок (Ярославль); дорога лесным местом (Архангельск); дневной переход зверовщика, особенно на лыжах; глухой лес, непроезжий бор, из которого летом и зимой выволакивают срубленные бревна на повозках или волокушах. Волоковый берег - "низменный, поемный". Другие источники указыващт: лес, который тянется в длину на десятки км, откуда вывозили деревья волоком (Киров, Кострома, Пермь); обширный лес, прерывающий сообщение между дорогами (Северная Двина); владение, земельный участок, который очерчивали бороной, волокушей (Белоруссия, Украина, Польша). Современное значение: "дорога в междуречье из бассейна одной реки в другой, проходящая по низменным местам" (Мезень). Можно встретить указание: волок - "горный перевал" (Мурманская и Архангельская обл.). Негеограф. значения см. СРНГ [1970, 5]. Ср. волочить, влачить; сербохорв., болг. влак, чеш. vlak - "невод", "рыболовная сеть". Топонимические примеры многочисленны, они - яркие свидетельства исторической географии транспорта древней России, по ним нередко восстанавливаются торговые пути наших предков. Много названий селений в формах: Волок, Волока, Волочка, Волоковая, Волошка, Волошня. В арктических р-нах известны древний Волок через п-ов Ямал между верховьями р. Мутной и р. Зеленой; Тазовский Волок между р. Таз и р. Турухан, впадающей в Енисей; Авамо-Тагенарский Волок, соединяющий Пясинский и Хатангский бас.; Волок между озерами Нейто и Ямбуто в центре Ямала, где проходил древний путь русских землепроходцев в Мангазею; Волок между озерами Двинец и Орлинское, между бас. Волги и Западной Двины; р. Волошня - л. пр. Рузы близ гор. Волоколамска. Топоним Волоколамск образован из "волок на р. Ламе", где он первоначально находился, а затем был перенесен на современное место. Гор. Вышний Волочек Калининской обл., который в летописях XIII в. именуется просто Волоком. Отсюда же устаревший топоним Заволочье, т. е. "что за волоком" (северная территория бас. Онеги, Мезени, Северной Двины, Печоры); нп Заволочье у волока между бас. Онежского оз. и р. Онега. Многочисленны Переволоцкое, Переволоки в именах населенных мест. Подробно см.: А. П. Афанасьев. Исторические, географические и топонимические аспекты изучения древних водно-волоковых путей, - В кн. ВГ, 1979, 110; В. А. Жучкевич. Дороги и водные пути Белоруссии. Минск, 1977; его же. Топонимические свидетельства древних волоков на водоразделах Днепра и рек бассейна Балтийского моря.-В кн. ВГ, 1979, 110.
Царь планировал часть галер перебросить севернее мыса Гангут волоком через перешеек....
Ватранг собирался артиллерией уничтожить часть русского флота во время волока через перешеек, вторая...
После этого прорвались еще $15$ кораблей, следовательно, переправлять волоком уже не надо было.
Разработана методология выбора трасс трелевочных волоков лесосеки, являющаяся базисом для развития теории эксплуатационной эффективности трелевочных тракторов, в основу которой положена оптимизация эффективности установления соответствия рейсовой нагрузки, энергонасыщенности трактора и свойств волока.
Подвижность волоки....
Согласно данному признаку волочение делится на волочение через неподвижную волоку и волочение через вращающуюся...
относительно продольной оси волоку.
Щеголева Л.В., Пискунов М.А., Воропаев А.Н. К ВОПРОСУ О РАЗМЕЩЕНИИ ТРЕЛЕВОЧНЫХ ВОЛОКОВ НА ЛЕСОСЕКЕ. Предложена математическая модель организации размещения волоков на лесосеке. Из специального конечного множества схем трелевочных волоков, с каждой из которых сопоставляются «затраты» лесосечных отходов на укрепление волоков, находится схема, обеспечивающая наименьшие «затраты» отходов. На примере показаны различия в схемах волоков, построенных в привязке к пяти различным вариантам расположения верхнего склада при заданном распределении свойств почвогрунта по лесосеке.
см. город.
низина, равнина, долина (литов.). Ср. латыш. zemums - то же [Невская, 1977].
(в переводе — островная Индия) - развивающееся аграрно-индустриальное государство в Юго-Восточной Азии, на островах Малайского архипелага и западной части острова Новая Гвинея. Официальное название: Республика Индонезия (Republik Indonesia). Территория и границы. Омывается: Южно-Китайским морем, Тихим океаном, морем Сулавеси, Индийским океаном, Тиморским морем, Арафурским морем, Яванским морем, морем Банда. Граничит: с Малайзией, Брунеем на острове Борнео, Папуа-Новая Гвинея на острове Новая Гвинея, Восточным Тимором на острове Тимор. Площадь: 1904,6 тыс. км2. Столица: Джакарта. Административно-территориальное деление: 27 провинций. Крупнейшие города: Сурабая, Бандунг, Медан, Семаранг. Государственное устройство. Форма правления: республика. Глава государства: президент. Глава правительства: президент. Законодательная власть: однопалатный Совет народных представителей. Исполнительная власть: правительство. Ведущие политические партии: Голкар (функциональные группы), Демократическая партия Индонезии (борющаяся), Партия единства и развития. Национальный праздник: День независимости — 17 августа (1945). Население. Этнический состав: малайцы, китайцы, яванцы, бали, батаки, иранцы, голландцы. Официальный язык: индонезийский (бахаса-индонезия). Верующие: мусульмане (85%), христиане (10%), индуисты (2%). Занятость: сельское хозяйство и добывающая промышленность 65,2%, обрабатывающая промышленность и строительство 15,0%, банки и сфера услуг 19,8%. Экономика. Денежная единица: индонезийская рупия. Экспорт: нефть и газ, древесина, каучук, кофе, пальмовое масло, олово, табак, чай, копра, специи. Импорт: машины и оборудование, транспортные средства, рис, химикаты. Транспорт. Международные аэропорты: 7, в том числе Сукарно-Хатта (Джакарта). Железные дороги (1998): 6,5 тыс. км. Автодороги (1997): 119,5 тыс. км. Главные морские порты: Белеван, Думай (о. Суматра), Танджунгприок, Сурабая, Чилачап (о. Ява). Природа. Климат: преимущественно экваториальный и субэкваториальный, на низменности средне-месячные температуры от 25 до 27°С, в горах прохладнее. Осадки — 2000¬4000 мм в год. Рельеф: свыше 1/2 территории — горы (до 5029 м, г. Джая, на о. Новая Гвинея). Около 400 вулканов, в т. ч. свыше 100 действующих. Растительность: около 2/3 территории покрыто влажными тропическими лесами. Участки редколесий и саванн; в горах высотная поясность. Животный мир: слон, носорог, тигр, пантера, дикий кот, выдра, куница, малайский медведь, орангутанг, аноа, бабируса, лемур, калонга, древесный кенгуру, крокодил, варан, геккон; орлы, ястребы, совы, аисты, птица-фрегат, птица-носорог, какаду, райская птица; разнообразные насекомые. Полезные ископаемые: нефть, природный газ, никель, олово, бокситы, медь, уголь, золото, серебро. Национальные парки, заповедники: Гунунг-Лёсер, Комодо Падар-Ринко, Уджунг-Кулон и др.; несколько морских парков, заповедники. Средства массовой информации. Газеты: «Компас», «Суара пембаруан», «Мердека». Телерадиовещание: Национальное информационное агентство Антара.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне