Доска
пиломатериал толщиной до 100 мм и шириной более его двойной толщины.
размеченная на лесосеке полоса, по которой осуществляется трелевка деревьев, хлыстов, сортиментов.
Цель исследования получить зависимости, характеризующие влияние физико-механических свойств грунта и его состояния (влажности) на величину сцепления ведущих колес машин с ездовой поверхностью и позволяющие установить оптимальные значения среднего удельного давления колеса трелевочно-транспортной системы, диаметра колеса и, следовательно, величины pD, характеризующей воздействие системы на ездовую поверхность, а также минимальный радиус проходимости и другие характеристики. Объект исследования лесотранспортный процесс. При оценке проходимости машины рассмотрена система машина-грунтовая поверхность. Описаны ограничения проходимости комплексных трелевочно-транспортных систем. Рассчитано оптимальное значение удельного давления на ездовую поверхность, позволяющее определить основные параметры комплексных трелевочно-транспортных систем, при которых можно получать наибольшую величину удельной свободной силы тяги на каждый квадратный сантиметр опорной поверхности. Определено добавочное прот...
Щеголева Л.В., Пискунов М.А., Воропаев А.Н. К ВОПРОСУ О РАЗМЕЩЕНИИ ТРЕЛЕВОЧНЫХ ВОЛОКОВ НА ЛЕСОСЕКЕ. Предложена математическая модель организации размещения волоков на лесосеке. Из специального конечного множества схем трелевочных волоков, с каждой из которых сопоставляются «затраты» лесосечных отходов на укрепление волоков, находится схема, обеспечивающая наименьшие «затраты» отходов. На примере показаны различия в схемах волоков, построенных в привязке к пяти различным вариантам расположения верхнего склада при заданном распределении свойств почвогрунта по лесосеке.
пиломатериал толщиной до 100 мм и шириной более его двойной толщины.
базовый лесной участок.
почвенная среда.