Двигатель с искровым зажиганием
двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение горючей смеси происходит за счет ее принудительного зажигания с помощью свечи зажигания.
узел дискового сцепления, расположенный между ведущими дисками и передающий крутящий момент первичному валу коробки передач.
Работоспособность элементов автомобиля, и в частности ведомого диска сцепления, определяется его техническим состоянием, главными определяющими параметрами которого являются минимальная толщина ведомого диска сцепления и предельно допустимое значение биение диска. Чрезмерный износ и коробление ведомого диска сцепления может вызвать как неполное выключение сцепления, так и рывки при работе сцепления. А это ведет к выходу из строя сцепления в пути, что может привести к полной потере работоспособности автомобиля. Простои автомобилей, связанные с заменой этих деталей, приводят к повышению себестоимости транспортных работ и увеличивают издержки на восстановление работоспособности автомобиля в целом. Предлагается увеличивать ресурс ведомого диска сцепления путем применения более точного и качественного способа измерения биения ведомого диска. Данный способ измерения биения ведомого диска сцепления позволяет за счет применения разработанных нами зажимных конусов увеличивать точность измере...
Разработана новая методика бортового диагностирования степени износа фрикционных накладок ведомого диска сцепления, в основу которой положен физический процесс использования работы буксования как интегрального показателя.
двигатель внутреннего сгорания, в котором воспламенение горючей смеси происходит за счет ее принудительного зажигания с помощью свечи зажигания.
несущий кузов. в котором все нагрузки воспринимаются жесткой пространственной системой из стержней открытого или закрытого сечения, соединенных между собой сваркой; стержни выполняют из штампованных элементов, сделанных из листовой стали, или из тонкостенных труб круглого или прямоугольного сечения.
картер, в котором размещена главная передача, дифференциал и привод ведущих колес; по отношению к комбинированному мосту используют термин «картер комбинированного моста»; в наиболее распространенных конструкциях ведущего и комбинированного мостов балка моста, как правило, выполняет функции картера.