элемент сборной тоннельной обделки, получившей наибольшее распространение в тоннелестроении. Выполняются из железобетонных или чугунных элементов, такие обделки применимы в любых инженерно-геологических условиях.
философии, археологии, экономики и статистику в различных университетах Йены, Бонна, Лейпцига, Берлина и Тюбингена
Введение. Железобетонные конструкции из тяжелого бетона повышенной влажности (более 3,5 %) имеют склонность к взрывообразному разрушению, которое может привести к преждевременному наступлению предела огнестойкости таких конструкций и частичному или полному обрушению зданий и сооружений. Повышенная влажность железобетонных конструкций обычно встречается в подземных сооружениях и во вновь возводимых зданиях. Огнестойкость железобетонных тюбингов подземных сооружений в значительной степени зависит от взрывообразного (хрупкого) разрушения бетона при воздействии высоких температур пожара на поверхность обделки тоннеля. Материалы и методы. В качестве объекта исследования были выбраны железобетонные тюбинги из тяжелого бетона влажностью 6 % с добавкой полипропиленовой фибры в количестве 1 кг/м3. Проведены крупномасштабные огневые испытания на специально изготовленном стенде при нагружении образцов вертикальной и горизонтальной нагрузкой. Результаты и обсуждение. Представлены основные резул...
Обделка состоит из железобетонных элементов, которые называют тюбинги, они соединяются между собой болтовыми...
В кольце встречаются три типа тюбингов, ключевые, смежные и нормальные.
Приводятся основные моменты расчета плоских железобетонных тюбингов для крепления вертикальных подземных бункеров, в основу расчета взята плоская панель перекрытия промышленных и гражданских зданий и сооружений.
показатель, выраженный в единицах измерения физических величин и определенный конкретным параметрам изделия, характеризует процесс и результат ресурсоиспользования, воплощенные в изделии. В результате оптимизации эти же показатели (в сравнении с аналогами или с исходными уровнями) характеризуют суммарное ресурсосбережение.
транспортное средство, предназначенное для транспортирования жидких битумных материалов с температурой до 200С° с малыми потерями тепла, а также для перевозки других неагрессивных и взрывобезопасных вяжущих жидкостей. Изготавливаются как на автомобильных шасси (КАМАЗ, МАЗ и др.), так и на шасси полуприцепов. Полуприцеп-битумовоз, как правило, обладает большей вместимостью.
оборонительное сооружение впереди крепостного вала, треугольное в плане.
