Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
часть тяговой сети железной дороги, представляющая систему рельсов железнодорожного пути, используемых для протекания тяговых токов.
С середины XIX века в городах появилась конка – железная дорога с конной тягой....
Рельсовый ход позволил снизить сопротивление движению....
В первой половине XIX века появлялись проекты «паровоза для обыкновенных дорог» и обширной сети деревянных...
Он представлял собой экипаж на колесном ходу с питанием тягового электродвигателя от контактной сети...
железных дорог.
Статья посвящена методам расчета численных значений электрического сопротивления элементов, определяющих величину сопротивления рельсовых нитей в рельсовых линиях и используемых при решении задач электромагнитной совместимости рельсовых цепей и автоматической локомотивной сигнализации с тяговыми сетями электрифицированных железных дорог.
Проблема обеспечения электромагнитной совместимости тягового электроснабжения с линиями железнодорожной автоматики является актуальной, и одной из причин этого является введенные в эксплуатацию в последнее время новые типы подвижного состава с асинхронным тяговым приводом и импульсным регулированием. Целью настоящей работы является разработка математической модели и проведение моделирования распределения гармоник тягового тока в рельсовых линиях, генерируемых электроподвижным составом для двухпутного участка железной дороги. Математическая модель разработана на основе представления тяговой сети в виде последовательно соединенных многополюсников, соответствующих продольно однородным участкам тяговой сети и двухполюсников, соответствующих локальным неоднородностям тяговой сети. Уравнения для токов и напряжений в однородных по длине участках тяговой сети представлены в виде системы уравнений для многопроводных линий в матричном виде. В результате моделирования получено, что ток гармони...
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
груз, снятый с железнодорожного транспортного средства после железнодорожной перевозки.
процесс выключения механизма сцепления.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне