железной дороги, благодаря его работе, каждые сутки на правый берег реки доставлялось около 700 тысяч тонн... , из которых почти 1100 километров проходили по воде.... По ним, за очень короткий срок, было подано около 6 тысяч тонн горючего.... Длина данного трубопровода составляла почти 35 километров, из которых почти 27 километров проходили под... Всего по трубопроводу было перекачано более 600 тысяч тонн горючего.
В статье приведен анализ использования измерителя транспортной работы –тран в эксплуатационных условиях работы транспорта, энергетическая суть данного измерителя и возможности его использования при обосновании развития транспортной инфраструктуры крупнейшего трансконтинентального коридора в части его энергетической эффективности.
Возможности транспортного предприятия по осуществлению грузовых перевозок могут быть оценены либо тонно-километрами... , либо тоннами.... Производительность работы компании-перевозчика грузов определяется натуральными тонно-километрами.... Причем каждый тонно-километр в отдельности характеризует собой одну единицу выполненной работы.... Характер и условия перевозок и трудовых затрат на их осуществление не учитываются при подсчете тонно-километров
Анализируются методологические и методические подходы к оценке эффективности работы автотранспорта в системах логистики. Обосновывается необходимость установления единого показателя в виде величины грузооборота в тонно-километрах, приведенного к одному часу работы, т. е. тонно-километров в час. Рассматриваются подходы к количественной оценке влияния различных факторов на общую эффективность работы транспортной системы.
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.