Автоматический тормоз
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана).
устройство, предназначенное для передачи электроэнергии от контактной сети на железнодорожный электроподвижной состав.
Во время отрыва токоприемника образуется электрическая дуга....
Данное явление - причина ускорения процесса износа контактного провода и токоприемника, снижение качества...
Предотвратить отрыв токоприемника можно при помощи использования эластичной подвески и регулировки натяжения
Для улучшения динамических характеристик токоприемника предлагается использовать графитовые контактные вставки, нижняя и боковая поверхности которых покрыты медью или алюминием. Это позволяет уменьшить коэффициент отрыва и увеличить значение тока, пропускаемого через скользящий контакт.
которые питаются от контактной сети напряжением три киловольта переменного и постоянного тока через токоприемник
В статье приводятся спектры обтекания воздушным потоком аэродинамического устройства токоприемника «АИСТ», полученные путем расчета, с использованием которых определены аэродинамические характеристики данного устройства. Приведены экспериментальные аэродинамические характеристики токоприемника «АИСТ» тяжелого и легкого типа, оснащенного аэродинамическим устройством.
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана).
расстояние в продольном относительно оси пути направлении между центрами осей крайних колесных пар тележки единицы железнодорожного подвижного состава.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.