сооружения, технические средства, запасные части и материалы, необходимые для эксплуатации железнодорожного подвижного состава.
Наземный транспорт состоит из: железнодорожного, автомобильного и трубопроводного....
Предмет транспортных преступлений представлен подвижным составом железнодорожного транспорта (локомотивами...
Данная категория характеризуется:
нарушением правил безопасного движения и эксплуатации железнодорожных...
, воздушных и водных транспортных средств;
нарушением правил дорожного движения и эксплуатации транспорта...
;
оставлением места ДТП;
недоброкачественным ремонтом транспортных средств и выпуском их в эксплуатацию
Основными направлениями деятельности железнодорожного транспорта является разработка и реализация мероприятий, направленных на повышение пропускной и провозной способности участков железнодорожных линий и прочих объектов инфраструктуры, а также обеспечение безопасности движения поездов. В данной статье исследованы ошибки при эксплуатации устройств многофункционального комплекса технических средств. Приведена статистика по отказам данного комплекса за три года. Главным элементом многофункционального комплекса технических средств является напольное оборудование, 80 % отказов всех устройств комплекса приходится на приемную капсулу напольной камеры, болометр, модуль обработки тепловых сигналов и датчики счета осей. Комплекс мониторинга КТСМ-02 технического состояния подвижного состава на ходу поезда позволяет, во-первых, минимизировать задержки поездов, потребность в запасных частях, связанных с эксплуатационными расходами на ремонт и техническое обслуживание; во-вторых, повысить технич...
инфраструктуры и владельцев подвижного состава....
В Америке большая часть подвижного состава и инфраструктуры находится в руках частных грузовых компаний...
Компаниями, владеющими подвижным составом....
Достаточно часто эксплуатация собственного подвижного состава осуществляется совместно с подвижным составом...
Кроме того, в парк подвижного состава внедряются более совершенные и комфортные модели вагонов.
Изготовление высокопрочных железнодорожных рельсов является чрезвычайно актуальной проблемой, так как с каждым годом возрастает скорость движения и масса подвижного состава. При этом очень важно выбирать рациональные режимы термообработки, которые с одной стороны способствуют формированию требуемой структуры с заданной твердостью, а с другой стороны не приводят к короблению рельсов и разрушению на ранних стадиях эксплуатации за счет высокого уровня остаточных термонапряжений. В настоящей работе разработаны методики и программные средства для численного моделирования температурноструктурного состояния железнодорожного рельса при его термической обработке с помощью конечно-элементной среды ANSYS и C++. Представлены результаты моделирования применительно к объемной закалке в масло рельса, изготовленного из стали 85. Разработанные программные средства могут быть полезны для прогнозирования напряженнодеформированного состояния рельса в процессе термической обработки.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.
отклонение трассы от кратчайшего направления.
транспортное средство, предназначенное для использования на узкоколейных линиях.
Возможность создать свои термины в разработке
Еще чуть-чуть и ты сможешь писать определения на платформе Автор24. Укажи почту и мы пришлем уведомление с обновлением ☺️
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
