Двухзвенный автопоезд
автопоезд, состоящий из автомобиля-тягача и одного прицепа или полуприцепа.
карданный шарнир, обеспечивающий постоянное равенство мгновенных скоростей вращения ведущего и ведомого валов, независимо от взаиморасположения их осей.
Показано решение прямой и обратной задач формообразования концевым инструментом функциональных поверхностей в шарнирах равных угловых скоростей. Решение найдено на основе аналитических и численных методов теории огибающих в пространстве с использованием вычислительных и графических средств системы MathCad.
В статье рассматривается влияние усилия осевой компенсации, возникающего в шарнире равных угловых скоростей (ШРУС) при ходах подвески в зависимости от величины крутящего момента, на вибронагруженность силового агрегата. Отмечено влияние некоторых конструктивных особенностей ШРУС на усилие осевой компенсации.
автопоезд, состоящий из автомобиля-тягача и одного прицепа или полуприцепа.
автомобиль, предназначенный для коммерческих перевозок.
шарнир, рабочие поверхности которого являются сферическими.