составная часть локомотива, выполненная в одном кузове и имеющая в своем составе вспомогательное оборудование.
особого типа судов (паромов), которые перевозят транспортные средства (железнодорожные вагоны и краны, локомотивы...
использовании кассет, т.е. укрупненных грузовых местах массой 500–2500 тонн в виде плоской платформы и плавучей секции
В статье на основании выполненных статистических расчетов по данным об эксплуатации основных серий отечественных локомотивов определены основные направления повышения эффективности эксплуатации локомотивов. Предложен в качестве универсального показателя коэффициент полезной работы. Показано, что наряду с повышением надежности локомотивов большим резервом является повышение эффективности системы управления тягой поездов. Доказано, что число секций локомотивов можно сократить не менее чем на 2000 тыс. секций.
при производстве следующих изделий и оборудования:
клапаны двигателей тепловозов,
рессоры тележек локомотивов...
устройства,
шестерни тяговых зубчатых передач электровозов,
венцы тяговых зубчатых передач,
моторвагонные секции...
,
маятниковые подвески,
кольца и ролики подшипников буксовых узлов и узлов локомотивов и вагонов,
ударные
В статье приводится технология контроля технического состояния секций холодильников тепловозных дизелей в условиях эксплуатации. Для оценки уровня загрязнения секций холодильников используется новый диагностический параметр температурный напор стенки трубки секции. Внедрение разработанной технологии контроля в систему ремонта и обслуживания локомотивов обеспечивает повышение экономичности и надежности тепловозов в эксплуатации.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
функция РСТ, позволяющая однократным воздействием на отпускное устройство его привода произвести полный отпуск стояночного тормоза.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.
