Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
часть рулевого управления, обеспечивающая функциональную связь между органом рулевого управления и управляемыми колесами; рулевой привоз может быть механическим, гидравлическим, электрическим или комбинированным и подразделяется на две независимые функциональные части.
Классификация рулевых электроприводов
Определение 1
Рулевой привод – это механизм, который предназначен...
Рулевые электрические приводы классифицируются по следующим признакам:
Гидродинамические особенности...
Согласно данному признаку рулевые приводы делятся на приводы следящего, простого и автоматического действия...
Рулевые электрические приводы подразделяются на приводы, работающие от сети постоянного и от сети переменного...
Расчет рулевого электропривода, выбор электрических аппаратов
Процесс расчета рулевого электрического
С использованием методов гипервекторного ранжирования, идентификации и мо-делирования параметров динамических систем спроектирован и изготовлен комбиниро-ванный рулевой привод для перспективного автономного подводного аппарата. Приведе-ны описание конструкции и порядок работы привода, перечислены недостатки, выяв-ленные по результатам испытаний.
проверки люфта в соединениях карданного вала, свободного хода педали сцепления, герметичности усилителя рулевого...
управления, люфта рулевого колеса, крепления шаровых пальцев, шарниров рулевых тяг, эффективности действия...
состояние деталей и узлов подвески, состояния шин, замков и петель ручек кабины, состояния приборов и приводов
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
деталь клапана, поддерживающего постоянный уровень топлива в поплавковой камере карбюратора.
техническое устройство, обеспечивающее пуск внутритрубных очистных, диагностических и разделительных устройств в потоке перекачиваемого продукта в магистральный трубопровод.