Безопасность железнодорожной автоматики и телемеханики
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
вид электрического торможения, при котором электроэнергия, вырабатываемая электродвигателями в генераторном режиме, гасится непосредственно на подвижном составе в специальных резисторах.
Способ торможения....
тока независимого возбуждения
При расчете электродвигателя постоянного тока независимого возбуждения с реостатным...
электромагнитный момент рассматриваемого двигателя пропорционален току обмотки якоря, то электромагнитный реостатный...
После этого определяются скорости переключений пускового реостата, добавочные сопротивления по всем реостатным
Рассмотрена возможность применения транзисторно-импульсного преобразователя с микропроцессорной системой управления для реостатного торможения пассажирских электровозов серии ЧС. Указаны пути улучшения тормозных характеристик электровозов.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
функция РСТ, позволяющая однократным воздействием на отпускное устройство его привода произвести полный отпуск стояночного тормоза.
железнодорожная станция, к которой примыкает не менее трех железнодорожных направлений.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне