процесс торможения, при котором накопленная энергия преобразуется в электрическую.
К электрическому оборудованию относятся электрические аппараты и электрические машины....
Электрический генератор преобразовывает неэлектрическую энергию в электрическую и тепло....
По данному критерию электрические машины делятся на генераторы, электрические двигатели, преобразователи...
Электрические аппараты
Определение 2
Электрический аппарат — это устройство, которое управляет...
Аппараты управления применяются для торможения, пуска, реверсирования, регулировки скорости вращения,
В статье рассмотрены возможные варианты выполнения устройств электрического торможения.
Категории потребителей электрической энергии
Определение 1
Электрическая энергия – это энергия...
Характеристики промышленных потребителей электрической энергии
Промышленные потребители электрической...
Периодический повторно-кратковременный с воздействием электрического торможения и пусковых процессов....
Периодический перемежающийся с воздействием электрического торможения и пусковых процессов....
Например, электрические печи и двигатели - симметричные нагрузки, к несимметричным относятся электрическое
Проведено моделирование распространения электронов в газе при их энергии, превышающей энергию возбуждения К-оболочки атомов газа. Расчеты показывают, что в отсутствие внешнего поля глубина проникновения электронов в газ тяжелее азота ограничена, прежде всего, упругими столкновениями с ядрами атомов. При движении электронов в электрическом поле упругие столкновения приводят к тому, что нет точно определенного критического значения напряженности поля, при котором электрон с заданной энергией будет непрерывно ускоряться. Даже при существенном превышении критического значения напряженности поля ускоряется лишь некоторая доля электронов. Остальные электроны в результате упругих столкновений разворачиваются и теряют энергию за счет торможения полем. Центр тяжести группы электронов движется даже при больших значениях напряженности поля с установившейся постоянной скоростью.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
пассажирский поезд, имеющий в составе не менее 20 вагонов.
