Абонентская станция технологической [поездной] спутниковой связи
подвижная земная станция, находящаяся в пользовании абонента технологической [поездной] спутниковой связи.
локомотивное депо, обеспечивающее ремонт локомотивов.
Локомотивные бригады работают на расстоянии длиной 500 километров....
На участковых станциях производится смена локомотивов и (или) локомотивных бригад....
, основное или оборотное локомотивное депо....
станции в тяговом обслуживании участков обращения поездов (участковые станции с основным или оборотным ремонтным...
депо, пунктом оборота локомотивов, смены локомотивных бригад);
число путей на главной железнодорожной
Визначення рівня механізації та автоматизації виробничих процесів у локомотивних депо по їх частковим показникам дає змогу точніше оцінити стан локомотивних депо. Актуальність статті полягає в зробленому аналізі ремонтного виробництва локомотивних депо залізниць України по показникам комплексної механізації та автоматизації, рівня та ступені засобів автоматизації та механізації і визначенні їх числових значень.
В СТАТЬЕ АНАЛИЗИРУЮТСЯ ПРОБЛЕМЫ НАСТОЯЩЕГО ВРЕМЕНИ, КОТОРЫЕ ЯВЛЯЮТСЯ ГЛАВНОЙ ЗАДАЧЕЙ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО КАРТАЛЫ - ОДНОГО ИЗ РЕМОНТНО-ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ БАЗОВЫХ ДЕПО НА ЮЖНО-УРАЛЬСКОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ. СОВРЕМЕННОЕ ВЫСОКОТЕХНОЛОГИЧНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ, ИМЕЮЩЕЕ 6 РЕМОНТНЫХ СЕКЦИЙ, ОСНАЩЕННЫХ МНОГОЧИСЛЕННЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ. ПОД ОСОБЫМ КОНТРОЛЕМ ЛОКОМОТИВНОЕ ДЕПО ДЕРЖИТ ВОПРОСЫ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ. ОДНИМ ИЗ ГЛАВНЫХ ВОПРОСОВ СТАЛО ОПРЕДЕЛЕНИЕ СОСТОЯНИЯ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА И ЛОКОМОТИВА ВО ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ. СУЩЕСТВЕННОЕ ОБЛЕГЧЕНИЕ ТРУДА ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ПРИ УПРАВЛЕНИИ ЭЛЕКТРОВОЗОМ - ЗАЛОГ БЕЗОПАСНОГО ДВИЖЕНИЯ! А ЕСЛИ ДЕЙСТВУЮЩИЕ МОДЕЛИ ПРОСТЫ В УПРАВЛЕНИИ И МАЛОЗАТРАТНЫ?
подвижная земная станция, находящаяся в пользовании абонента технологической [поездной] спутниковой связи.
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
электротехническое устройство системы тягового электроснабжения железной дороги постоянного тока, предназначенное для преобразования переменного тока в постоянный ток и снабжения электрической энергией железнодорожного электроподвижного состава, а также приема электрической энергии режима рекуперативного торможения и преобразования ее в переменный ток.