Автоматизированная сортировочная горка
механизированная сортировочная горка, оснащенная средствами автоматизации технологическихопераций дистанционного управления расформированием железнодорожных подвижных составов.
станционный путь, на котором выполняются технологические операции, связанные с приемом и отправлением поездов, посадкой и высадкой пассажиров, скрещением поездов на однопутных линиях и ожиданием обгона более срочными поездами.
В статье выполнен анализ методов расчета станционных путей и пропускной способности станций. Вы-явлено, что действующие методики мало ориентированы на определение количества приемо-отправочных путей определен-ной длины. Вместе с тем наличие в структуре поездопотока поездов различной длины предъявляет специфические требования к путевому развитию станций. Чтобы успешно пропустить весь поток поездов с максимальным использованием всего имею-щегося технического оснащения, нужно реально представлять себе наличную пропускную способность станции. Поэтому на узловых и технических станциях необходимо иметь приемо-отправочные пути различной длины. Применение имитационного моделирования позволяет учитывать многие факторы работы железнодорожного объекта, однако в силу большой трудоем-кости этого метода для предварительной оценки пропускной способности желательно использовать аналитические зависи-мости. Если поток поездов не регулировать, то степень использования станционных путей будет снижаться...
Дальневосточный федеральный округ России находится на пороге экономического развития. Высокий потенциал региона обусловлен географическим положением, а также богатыми залежами полезных ископаемых. Реализация потенциала требует развитого транспортного комплекса региона. Наиболее перспективной транспортной артерией является Байкало-Амурская магистраль, осуществляющая выход на рынок стран Азиатско-тихоокеанского региона через порты Ванино и Советская Гавань. Строительство БАМ происходило в послевоенные годы по облегченным проектным нормам, участки имеет тяжелый профиль уклоном до 27%о. Текущее техническое состояние рассмотренного участка позволяет провозить 20 млн. тонн в год из 100 заявленных. Холдингом «Российские железные дороги» разработаны мероприятия по увеличению пропускной и провозной способности: удлинение приемо-отправочных путей, строительство разъездов, строительство вторых путей и т.д. В работе рассмотрена электрификация участка БАМ, как способ повысить провозную способнос...
механизированная сортировочная горка, оснащенная средствами автоматизации технологическихопераций дистанционного управления расформированием железнодорожных подвижных составов.
опора контактной сети железной дороги, предназначенная для закрепления проводов контактной подвески железной дороги и воспринимающая их натяжение.
состояние инфраструктуры железнодорожного транспорта, при котором отсутствует недопустимый риск, связанный с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу физических или юридических лиц, государственному или муниципальному имуществу, а также окружающей среде, жизни или здоровью животных и растений.