станционный путь, на котором выполняются технологические операции, связанные с приемом и отправлением поездов, посадкой и высадкой пассажиров, скрещением поездов на однопутных линиях и ожиданием обгона более срочными поездами.
В статье выполнен анализ методов расчета станционных путей и пропускной способности станций. Вы-явлено, что действующие методики мало ориентированы на определение количества приемо-отправочных путей определен-ной длины. Вместе с тем наличие в структуре поездопотока поездов различной длины предъявляет специфические требования к путевому развитию станций. Чтобы успешно пропустить весь поток поездов с максимальным использованием всего имею-щегося технического оснащения, нужно реально представлять себе наличную пропускную способность станции. Поэтому на узловых и технических станциях необходимо иметь приемо-отправочные пути различной длины. Применение имитационного моделирования позволяет учитывать многие факторы работы железнодорожного объекта, однако в силу большой трудоем-кости этого метода для предварительной оценки пропускной способности желательно использовать аналитические зависи-мости. Если поток поездов не регулировать, то степень использования станционных путей будет снижаться...
Дальневосточный федеральный округ России находится на пороге экономического развития. Высокий потенциал региона обусловлен географическим положением, а также богатыми залежами полезных ископаемых. Реализация потенциала требует развитого транспортного комплекса региона. Наиболее перспективной транспортной артерией является Байкало-Амурская магистраль, осуществляющая выход на рынок стран Азиатско-тихоокеанского региона через порты Ванино и Советская Гавань. Строительство БАМ происходило в послевоенные годы по облегченным проектным нормам, участки имеет тяжелый профиль уклоном до 27%о. Текущее техническое состояние рассмотренного участка позволяет провозить 20 млн. тонн в год из 100 заявленных. Холдингом «Российские железные дороги» разработаны мероприятия по увеличению пропускной и провозной способности: удлинение приемо-отправочных путей, строительство разъездов, строительство вторых путей и т.д. В работе рассмотрена электрификация участка БАМ, как способ повысить провозную способнос...
устройство высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, обеспечивающее предотвращение или снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала в случае столкновения и/или схода высокоскоростного железнодорожного подвижного состава.
устройство, обеспечивающее автоматическую остановку поезда при разъединении или разрыве воздухопроводной магистрали и (или) при открытии крана экстренного торможения (стоп-крана).
грузовой вагон с бункерами для выгрузки сыпучих и гранулированных грузов.
Наведи камеру телефона на QR-код — бот Автор24 откроется на вашем телефоне
