приемо-отправочный путь, при входе на который подвижной состав отклоняется по стрелочному переводу.
Следовательно, все боковые ребра равны между собой, то есть все боковые грани -- равнобедренные треугольники...
Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}ad\] Так как, по теореме 1, все боковые стороны...
Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}(a+b)d\] Так как все боковые стороны равны,...
она получена из правильной пирамиды с основанием 6 и апофемой 4 путем отсечения плоскостью, проходящей...
через среднюю линию боковых граней.
Рассмотрены пути снижения уровня боковых лепестков в щелевых антенных решетках. Предложен способ снижения уровня боковых лепестков при использовании двух и более резонансных волноводно-щелевых антенных решеток. Количество антенных решеток должно быть четным и одна сдвинута относительно другой в пространстве на величину шага щели таким образом, что щели противоположного наклона оказались одна над другой, за счет этого происходит компенсация паразитной поперечной составляющей вектора Е. В результате уровень боковых дифракционных лепестков уменьшается более чем на двадцать децибел.
Следовательно, все боковые ребра равны между собой, то есть все боковые грани -- равнобедренные треугольники...
Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}ad\] Так как, по теореме 1, все боковые стороны...
Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}(a+b)d\] Так как все боковые стороны равны,...
она получена из правильной пирамиды со стороной основания 4 и апофемой 5 путем отсечения плоскостью,...
проходящей через среднюю линию боковых граней.
В данной статье представлены причины и методы исследования изломов конструкции боковых рам железнодорожных вагонов.
любое происшествие в пределах железнодорожного переезда с участием по крайней мере одного поезда и одного или более транспортного средства, пересекающего путь, а также других участников дорожного движения, таких как пешеходы, или объектов, временно находящихся на путях или возле них.
событие, включающее в себя столкновения пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или иных поездов с другими поездами или железнодорожным подвижным составом, сходы железнодорожного подвижного состава в пассажирских, почтово-багажных, грузопассажирских, людских, хозяйственных, грузовых или в иных поездах на перегонах и станциях, в результате которых поврежден железнодорожный подвижной состав, и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, столкновения и сходы железнодорожного подвижного состава при маневрах, экипировке и других передвижениях, в результате которых погибли или получили тяжкие телесные повреждения люди, или повреждены локомотивы или вагоны до степени исключения их из инвентаря, или поврежден железнодорожный подвижной состав и для восстановления его исправного состояния требуется проведение капитального ремонта, или нарушены условия нормальной жизнедеятельности не менее 100 человек.
автосцепка с кронштейном (ограничителем вертикальных перемещений).
