Следовательно, все боковые ребра равны между собой, то есть все боковые грани -- равнобедренные треугольники... Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}ad\] Так как, по теореме 1, все боковые стороны... Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}(a+b)d\] Так как все боковые стороны равны,... она получена из правильной пирамиды с основанием 6 и апофемой 4 путем отсечения плоскостью, проходящей... через среднюю линию боковых граней.
Осуществлен статистический анализ значений мониторинга пути, включающих максимальный и средний боковой износ рельсов на участках кривых Улан-Баторской железной дороги. Анализ проведен по значениям, полученным на семи участках пути с кривизной 300-310 метров в 2015 году совмещенным вагоном «Вектор» фирмы «Твема». Проведен регрессионно-корреляционный анализ между парами значений, содержащих максимальный и средний боковой износ рельсов, показана их высокая коррелированность. С учетом важности предпосылки регрессионного анализа, используемого при создании прогнозных моделей по остаточному ресурсу рельсов, проверена гипотеза о том, что выборочные значения получены из генеральной совокупности с функцией нормального распределения. В качестве критериев согласия обоснованы статистики Колмогорова и Шапиро Уилка. Гипотеза о нормальном распределении подтвердилась по обоим критериям при уровне значимости 0,05.
Следовательно, все боковые ребра равны между собой, то есть все боковые грани -- равнобедренные треугольники... Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}ad\] Так как, по теореме 1, все боковые стороны... Следовательно, площадь боковой грани равна
\[s=\frac{1}{2}(a+b)d\] Так как все боковые стороны равны,... она получена из правильной пирамиды со стороной основания 4 и апофемой 5 путем отсечения плоскостью,... проходящей через среднюю линию боковых граней.
Рассмотрены пути снижения уровня боковых лепестков в щелевых антенных решетках. Предложен способ снижения уровня боковых лепестков при использовании двух и более резонансных волноводно-щелевых антенных решеток. Количество антенных решеток должно быть четным и одна сдвинута относительно другой в пространстве на величину шага щели таким образом, что щели противоположного наклона оказались одна над другой, за счет этого происходит компенсация паразитной поперечной составляющей вектора Е. В результате уровень боковых дифракционных лепестков уменьшается более чем на двадцать децибел.
Creative Commons
Научный журнал
Еще термины по предмету «Железнодорожный транспорт»
устройство железнодорожного подвижного состава, направленное на снижение риска травмирования пассажиров и обслуживающего персонала поезда (в случае аварийного столкновения железнодорожного подвижного состава с препятствием) путем уменьшения ускорений единиц железнодорожного подвижного состава при аварийном столкновении за счет поглощения кинетической энергии объектов аварийного столкновения с помощью контролируемой необратимой деформации конструкций, не являющихся элементами несущей конструкции кузова.
свойство железнодорожной автоматики и телемеханики непрерывно сохранять работоспособное или защитное состояние в течение установленного времени или наработки на отказ.
