Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
прицеп, который разработан так, чтобы его буксировали посредством поворотного шквореня, соединенного с тягачом, который создает существенную вертикальную нагрузку на буксирующее транспортное средство.
Представлены сведения о показателях безотказности узлов и агрегатов полуприцепов КЗАП-9370 при их эксплуатации в условиях горной местности
Выполнено сравнение теоретических и экспериментальных данных при оценке прочности вагона-платформы для перевозки автомобильных полуприцепов. Выявлено расхождение результатов из-за особенностей взаимодействия полуприцепа с конструкцией вагона, не учтенных в расчетной схеме. Описаны предложения по совершенствованию алгоритма расчетов.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
самоходная или прицепная машина на гусеничном, колесном или шагающем ходу с рабочим или дополнительным оборудованием (рабочим органом), предназначенная главным образом для выполнения работ по выемке, рыхлению, погрузке, транспортированию, распределению, уплотнению земли, скального грунта и других материалов, а также прокладыванию в них траншей; управление землеройной машиной осуществляется оператором с базовой машины или с земли или дистанционно.
химический источник тока, способный накапливать электрическую энергию.