Двухконтурный тормозной привод
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
машина, предназначенная для механизации погрузки в транспортные средства отделенной от массива горной породы с захватом и подъемом ее на определенную высоту исполнительным органом.
Проанализированы проблемы обеспечения запасными частями горно-проходческих машин угледобывающих предприятий Российского Донбасса. Предложено проведение на основе данных статистики краткосрочного и долгосрочного прогноза поставок.
В статье приведена методика моделирования работы погрузочной машины на основе метода статистических испытаний и рассмотрен способ определения текущих удельных затрат. Внедрение разработанной методики позволит определять затраты предприятия при использовании машины по назначению на основе случайных параметров наработок на отказ и среднего времени восстановления работоспособного состояния. Кроме того, упрощается процедура оценки эффективности предлагаемой конструктивно кинематической схемы машины и прогноз ожидаемых показателей надежности и оптимального времени ее эксплуатации. Заданы исходные данные для расчета и основные результаты технико-экономического анализа работы погрузочных машин 2ПНБ2 и МПНК с новым рабочим органом повышенной ремонтопригодности.
тормозной привод, имеющий две независимые части и способный осуществлять торможение автомобиля при отказе одной из них.
устройства и их элементы, указывающие на осуществление сцепки и включение блокирующих приспособлений.
дверь, предназначенная для использования пассажирами в качестве выхода только при исключительных обстоятельствах, в частности, при аварии транспортного средства.